叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短(duan)距離運(yun)輸作(zuo)業的各種輪式搬(ban)運(yun)車(che)輛。叉車(che)在企業的物(wu)流系統(tong)中(zhong)是(shi)物(wu)料搬(ban)運(yun)設備中(zhong)的主(zhu)力軍。廣泛應用于車(che)站、港口、機場、工廠、倉庫(ku)等國(guo)(guo)民經濟中的(de)各個(ge)部門。第二次世界大(da)戰期間，叉車得(de)到發展(zhan)。中國(guo)(guo)從20世紀50年代初開始制造叉車。特別(bie)是隨著(zhu)中國(guo)(guo)經濟的(de)快(kuai)速發展(zhan)，大部分企業的(de)物料(liao)搬運(yun)已經脫(tuo)離(li)了原始的(de)人工搬運(yun)，取而代之(zhi)的(de)是以叉車(che)為主的(de)機(ji)械(xie)化搬運(yun)。因此，在過去(qu)的(de)幾年中，中國叉車(che)市場的(de)需求量(liang)每年都以(yi)兩位(wei)數的速(su)度(du)增(zeng)長。

不同的倉儲模式需要配置不同的叉車(che)，所實現的匹配(pei)模(mo)式在先進先出(chu)還是(shi)先進后出(chu)、空間利用率、作業(ye)效(xiao)率以及投資(zi)成本(ben)都會有著(zhu)很(hen)大(da)的區別。例如，傳(chuan)統的重載型貨架(jia)配(pei)合平衡重式(shi)叉(cha)車可實現(xian)任意貨(huo)架(jia)(jia)位叉(cha)取貨(huo)物，作(zuo)業效率(lv)高，投資成本適(shi)中，適(shi)用面廣，但空間利用率(lv)不(bu)夠;駛入式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)往往配合前移式(shi)叉(cha)車或小噸位平衡重式(shi)叉(cha)車使用，堆(dui)垛密度高，空間(jian)利(li)用(yong)率好，但(dan)無法實現(xian)任意貨架位叉(cha)取貨物;