叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短(duan)距離(li)運輸作業的(de)各種輪式搬(ban)運車(che)輛。叉車(che)在企業的(de)物流系(xi)統(tong)中是(shi)物料搬(ban)運設備(bei)中的(de)主力軍。廣泛應(ying)用于車(che)站、港口、機(ji)場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個(ge)部門。第(di)二(er)次世(shi)界(jie)大戰期間，叉車(che)得到發展。中國從20世(shi)紀50年代初開(kai)始制造叉車(che)。特別是隨著(zhu)中國經濟的快速發展，大部分(fen)企業(ye)的(de)物(wu)料搬(ban)運已經脫(tuo)離了原(yuan)始的(de)人工搬(ban)運，取而代之的(de)是以(yi)叉(cha)車為主(zhu)的(de)機(ji)械化搬(ban)運。因此，在過去的(de)幾(ji)年(nian)中，中國叉(cha)車市場(chang)的(de)需求量每年(nian)都(dou)以兩位數的速度增長。

不同的倉儲模式需要配置不(bu)同的叉車，所實現的匹配模(mo)式在先(xian)(xian)進(jin)先(xian)(xian)出還是先(xian)(xian)進(jin)后出、空間(jian)利用率、作業(ye)效率以及(ji)投資成本都會有(you)著很大的區(qu)別(bie)。例(li)如，傳統(tong)的重載型(xing)貨架配合(he)平衡重式(shi)叉(cha)車(che)(che)可實現(xian)任意貨(huo)架位叉(cha)取貨(huo)物，作業效(xiao)率高，投(tou)資成(cheng)本(ben)適(shi)中，適(shi)用(yong)面廣(guang)，但空間利用(yong)率不夠;駛入式(shi)貨(huo)架往往配合前移式(shi)叉(cha)車(che)(che)或小噸位平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)使用(yong)，堆垛密度高，空間利(li)用率好，但(dan)無法實現(xian)任意貨架位叉取(qu)貨物;