【叉(cha)(cha)車(che)貨叉(cha)(cha)】叉(cha)(cha)車(che)貨叉(cha)(cha)尺寸有哪(na)些 叉(cha)(cha)車(che)叉(cha)(cha)貨技巧

叉車貨叉尺寸有哪些？

叉車貨叉尺寸一(yi)般是(shi) 1070、1220、1550 mm長度前(qian)面2種比較多！

叉車叉貨技巧

1、叉車叉取貨物

叉貨程序：叉車(che)叉取貨物的(de)過程，可以概括為八個動作(zuo)。

（1）駛(shi)近貨(huo)垛(duo)。叉車起步后，根據貨(huo)垛(duo)位置(zhi)，駕駛(shi)叉車行駛(shi)至貨(huo)垛(duo)前面停穩。

（2）垂(chui)直門架。叉車停穩后，將變速桿放入(ru)空檔，將傾斜操縱桿向前推(tui)，使(shi)門架復原(yuan)至垂(chui)直位置(zhi)。

（3）調整叉(cha)(cha)高(gao)。向后拉(la)升降(jiang)操縱桿，提升貨叉(cha)(cha)，使貨叉(cha)(cha)的叉(cha)(cha)尖(jian)對準(zhun)貨下(xia)間隙或托盤叉(cha)(cha)孔。

（4）進(jin)叉(cha)(cha)取貨(huo)。將變速桿掛入前進(jin)一檔，叉(cha)(cha)車(che)向(xiang)前緩慢行駛，使貨(huo)的(de)叉(cha)(cha)叉(cha)(cha)入貨(huo)下(xia)間(jian)隙(xi)或耗盤(pan)的(de)叉(cha)(cha)孔。當(dang)叉(cha)(cha)臂接觸(chu)貨(huo)物時，叉(cha)(cha)車(che)制動。

（5）微(wei)提貨叉(cha)(cha)。向(xiang)后拉升降操縱桿，使貨叉(cha)(cha)上升到叉(cha)(cha)車可以離開運行(xing)的高度(du)。

（6）后傾門架(jia)。向后拉傾斜操縱桿，使(shi)門架(jia)后仰至(zhi)極限位置。

（7）退出貨位(wei)。將變速桿掛后(hou)倒一檔，緩解制動(dong)，叉車(che)后(hou)退到貨物可以(yi)落(luo)下的位(wei)置。

（8）調(diao)整叉(cha)高(gao)。向前推升(sheng)降操縱桿，下放貨叉(cha)至距地(di)面200～300mm的高(gao)度。向后啟(qi)動，駛(shi)向放貨地(di)點。

操作要求：

A、不管(guan)是傾斜門架(jia)還是調整叉(cha)高(gao)，要求動作連(lian)續，一次(ci)成功到位，切勿反復調整，以提高(gao)作業(ye)效率。進叉(cha)取(qu)貨時，可通過離合器(qi)控(kong)制進叉(cha)速度。

B、當貨叉完(wan)全進入(ru)貨下(xia)間隙或(huo)托(tuo)盤叉孔(kong)后，停車制動，變速(su)桿放入(ru)空檔，然后完(wan)成其他動作。

C、叉(cha)車載貨行駛時，門(men)架(jia)一般(ban)應在后(hou)傾位置。當叉(cha)取特殊貨物使(shi)門(men)架(jia)不(bu)(bu)能(neng)后(hou)傾時，也應使(shi)門(men)架(jia)處于垂直位置。否(fou)則(ze)，應采取捆(kun)綁等(deng)措施，決不(bu)(bu)允(yun)許重載叉(cha)車在門(men)架(jia)前傾狀態下行駛。

2、叉車卸下貨物

卸(xie)貨(huo)程(cheng)序：叉車卸(xie)下貨(huo)物的過程(cheng)，可以(yi)概括成八個動作。

（1）駛近貨位。叉車駛向卸貨地(di)點停(ting)穩(wen)，做好卸貨準(zhun)備(bei)。

（2）調整叉高。向后拉升降操(cao)縱桿，貨叉起升對準放貨所必須的高度。

（3）進(jin)車對位。將變速桿置于(yu)前進(jin)檔，叉車緩慢(man)前進(jin)，使貨(huo)叉位于(yu)待放(fang)貨(huo)物（托盤）處的上方，停車制(zhi)動(dong)。

（4）垂直門架。向前推傾(qing)斜(xie)操縱(zong)桿，門架前傾(qing)，恢復(fu)至垂直位置。有坡度時，允(yun)許門架前傾(qing)。

（5）落(luo)叉(cha)(cha)卸貨(huo)。向前推升降(jiang)操(cao)縱桿。使貨(huo)叉(cha)(cha)緩(huan)慢下降(jiang)，將(jiang)貨(huo)物(wu)（托盤）平穩地放在貨(huo)垛上(shang)，爾后使貨(huo)叉(cha)(cha)稍微(wei)離開貨(huo)物(wu)底部。

（6）退(tui)車抽叉。將變速桿置于(yu)后倒檔，緩解制動，叉車后退(tui)至能將貨叉落下的距離(li)。

（7）后傾(qing)門架。向后拉傾(qing)斜操縱(zong)桿，門架后傾(qing)至極限位置。

（8）調整叉(cha)高。向前推升降操縱(zong)桿，下放貨叉(cha)至(zhi)距地(di)面200～300mm處，叉(cha)車離開，駛向取(qu)貨地(di)點，開始(shi)下一(yi)輪取(qu)放貨作業。

操作要求(qiu)：操作操縱桿時(shi)，動作要柔和，速度要適當，嚴禁突然起升(sheng)或下降貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，以(yi)(yi)免(mian)貨(huo)(huo)(huo)物散落損壞或傷人。對(dui)(dui)準貨(huo)(huo)(huo)位(wei)時(shi)，在(zai)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)與(yu)貨(huo)(huo)(huo)位(wei)之間留有(you)適當距(ju)離，用以(yi)(yi)微調叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)，使(shi)其對(dui)(dui)正貨(huo)(huo)(huo)位(wei)，禁止(zhi)打(da)死方向(xiang)。垂直門(men)(men)架(jia)，一定(ding)要在(zai)對(dui)(dui)準貨(huo)(huo)(huo)位(wei)以(yi)(yi)后(hou)進行，保證叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)在(zai)門(men)(men)架(jia)后(hou)傾狀態下移動。落叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)卸貨(huo)(huo)(huo)后(hou)，抽(chou)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)時(shi)，貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)高度要適當，禁止(zhi)拖拉(la)、刮碰貨(huo)(huo)(huo)物。叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)取托盤時(shi)，貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)應(ying)對(dui)(dui)準托盤的插(cha)入孔，水平地插(cha)入，盡量避免(mian)碰撞。

3、叉車裝卸、堆垛操作技術要點

叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)最(zui)大(da)(da)起重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)指貨(huo)(huo)物(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)與載(zai)(zai)貨(huo)(huo)中(zhong)心(xin)處于同一(yi)鉛垂線時(shi)，叉(cha)(cha)(cha)車(che)所能(neng)裝卸貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)最(zui)大(da)(da)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)。載(zai)(zai)荷(he)(he)中(zhong)心(xin)是指貨(huo)(huo)物(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)到貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)垂直段前壁的(de)(de)水平距離。一(yi)般情況下，叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)(he)中(zhong)心(xin)為400～600mm。當貨(huo)(huo)物(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)在載(zai)(zai)荷(he)(he)中(zhong)心(xin)范圍(wei)內時(shi)，叉(cha)(cha)(cha)車(che)能(neng)按(an)額定(ding)(ding)起重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)進行正常的(de)(de)裝卸作業(ye)。當貨(huo)(huo)物(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)超出(chu)載(zai)(zai)荷(he)(he)中(zhong)心(xin)范圍(wei)時(shi)，即(ji)有可能(neng)破(po)壞叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性，叉(cha)(cha)(cha)車(che)就不能(neng)按(an)額定(ding)(ding)起重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)進行裝卸作業(ye)，并有可能(neng)發(fa)生事故(gu)。為此(ci)駕駛(shi)員必須按(an)所駕駛(shi)的(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)使(shi)用(yong)說明書要(yao)求的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)(he)中(zhong)心(xin)裝載(zai)(zai)。若其(qi)貨(huo)(huo)物(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)超出(chu)載(zai)(zai)荷(he)(he)重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)范圍(wei)時(shi)，將(jiang)相應減少一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)裝載(zai)(zai)量(liang)，以確保駕駛(shi)操作安全。

叉車(che)常在(zai)車(che)間(jian)、貨(huo)(huo)場或(huo)倉庫內作短距(ju)(ju)離(li)的(de)(de)往返搬運作業。而(er)(er)這些場所的(de)(de)道(dao)路(lu)都比較狹窄、彎曲，在(zai)狹路(lu)上車(che)輛側向(xiang)(xiang)空間(jian)很小(xiao)，貨(huo)(huo)物(wu)超寬會影(ying)響通過能(neng)力，并增加了與(yu)(yu)其(qi)他物(wu)體撞擦(ca)、碰(peng)(peng)刮的(de)(de)機會而(er)(er)發(fa)生(sheng)事(shi)故。運行(xing)中必須與(yu)(yu)左右兩側的(de)(de)障礙物(wu)保持一(yi)種最(zui)小(xiao)的(de)(de)側向(xiang)(xiang)安全間(jian)距(ju)(ju)，才(cai)能(neng)不(bu)發(fa)生(sheng)碰(peng)(peng)刮。車(che)速越(yue)(yue)(yue)快、車(che)的(de)(de)穩定(ding)(ding)性越(yue)(yue)(yue)差，擺動(dong)幅度也越(yue)(yue)(yue)大，對最(zui)小(xiao)安全間(jian)距(ju)(ju)的(de)(de)要(yao)求也越(yue)(yue)(yue)大，叉車(che)至(zhi)障礙物(wu)的(de)(de)最(zui)短距(ju)(ju)離(li)也應(ying)增長。當在(zai)彎曲道(dao)上行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)，車(che)輛會產(chan)生(sheng)離(li)心(xin)(xin)力，其(qi)離(li)心(xin)(xin)力與(yu)(yu)車(che)速成正比。當其(qi)達到(dao)一(yi)定(ding)(ding)限度時(shi)(shi)，就(jiu)容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)叉車(che)橫向(xiang)(xiang)傾覆(fu)。因而(er)(er)，轉彎時(shi)(shi)車(che)速一(yi)定(ding)(ding)要(yao)慢。另外，叉取貨(huo)(huo)物(wu)是靠其(qi)屬具來支承(cheng)或(huo)夾(jia)取的(de)(de)，不(bu)予(yu)捆扎，往往靠貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)自重(zhong)定(ding)(ding)位。此時(shi)(shi)車(che)速快，車(che)的(de)(de)穩定(ding)(ding)性差，擺動(dong)幅度大，貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)穩定(ding)(ding)性不(bu)良，容(rong)易(yi)產(chan)生(sheng)貨(huo)(huo)物(wu)傾覆(fu)的(de)(de)危險。

叉(cha)車(che)的(de)發(fa)動機一(yi)般縱向(xiang)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)叉(cha)車(che)的(de)后(hou)部，且(qie)(qie)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)尾(wei)部都裝(zhuang)(zhuang)有平(ping)衡(heng)重(zhong)塊。因此，在(zai)空載情況下(xia)，縱向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)好。但裝(zhuang)(zhuang)載后(hou)，由(you)于(yu)載荷重(zhong)心(xin)位于(yu)車(che)輪(lun)支承輪(lun)廓之(zhi)外，因此縱向(xiang)傾(qing)覆的(de)可(ke)(ke)能就(jiu)大。叉(cha)車(che)在(zai)實(shi)(shi)際作(zuo)業(ye)中(zhong)，使用不同的(de)工(gong)作(zuo)屬具和(he)操作(zuo)方法，對(dui)其縱向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)也不同。例(li)如(ru)：叉(cha)車(che)處(chu)于(yu)縱向(xiang)斜(xie)坡上使用吊鉤作(zuo)業(ye)，當(dang)起重(zhong)門(men)架前傾(qing)且(qie)(qie)貨(huo)物上升到叉(cha)車(che)的(de)最大起升高(gao)度時(shi)，叉(cha)車(che)的(de)縱向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)下(xia)降(jiang)(jiang)很多，此時(shi)叉(cha)車(che)最可(ke)(ke)能發(fa)生縱向(xiang)傾(qing)覆。叉(cha)車(che)在(zai)斜(xie)坡上急轉彎時(shi)，若貨(huo)物舉升過高(gao)，車(che)速過快，在(zai)離(li)心(xin)力作(zuo)用下(xia)，很可(ke)(ke)能發(fa)生橫向(xiang)傾(qing)覆。叉(cha)車(che)行駛(shi)的(de)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)又是安全操作(zuo)中(zhong)一(yi)個至關重(zhong)要的(de)問題，因此在(zai)實(shi)(shi)際工(gong)作(zuo)中(zhong)，除(chu)必須盡(jin)量降(jiang)(jiang)低轉彎時(shi)的(de)車(che)速之(zhi)外，還須盡(jin)可(ke)(ke)能選擇坡道平(ping)緩、轉彎半徑(jing)大的(de)路線(xian)行駛(shi)，且(qie)(qie)適當(dang)降(jiang)(jiang)低貨(huo)物重(zhong)心(xin)，以提高(gao)叉(cha)車(che)的(de)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)。在(zai)駕駛(shi)作(zuo)業(ye)時(shi)，應嚴格按照操作(zuo)規程和(he)安全規程操作(zuo)，正確處(chu)理作(zuo)業(ye)中(zhong)的(de)各種情況，以確保叉(cha)車(che)的(de)安全作(zuo)業(ye)。

熟悉與了解叉車的作業情況、作業范圍對于正確地選用與使用叉車是有所幫助的。叉車相對于其他裝卸搬運設備來講，如橋式起重機、龍門起重機等(deng)(deng)，具有(you)外形尺寸小，能(neng)自行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)和卸(xie)載(zai)、帶載(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)、運(yun)(yun)(yun)行(xing)通(tong)道小、回(hui)轉空間小等(deng)(deng)特點。實際作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)叉車還(huan)能(neng)減少裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)人員l～2人，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)時(shi)從(cong)不接(jie)觸人員，與(yu)能(neng)直接(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)的角(jiao)度看，安全(quan)性是高的，由于叉車能(neng)自行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)、運(yun)(yun)(yun)行(xing)、堆垛作(zuo)(zuo)業(ye)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)效(xiao)率較高，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)量也大，而且作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)占地面積(ji)(ji)小，庫(ku)房面積(ji)(ji)的利用率高；同(tong)時(shi)叉車最大的特點是能(neng)與(yu)其它裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)機械配合作(zuo)(zuo)業(ye)，所(suo)以使(shi)用叉車跨越車間廠房以及進行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)堆垛，特別是在流(liu)水作(zuo)(zuo)業(ye)線上(shang)使(shi)用叉車進行(xing)定量定時(shi)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)，是其它裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)機械所(suo)不能(neng)相比的。

叉車還(huan)能(neng)作為牽引車輛及牽引平板(ban)車向流水線上的(de)(de)輸(shu)送設備(bei)輸(shu)入與輸(shu)出貨物。如果叉車裝置上多(duo)種(zhong)屬具，還(huan)能(neng)裝卸搬運(yun)多(duo)種(zhong)特(te)種(zhong)形(xing)狀(zhuang)的(de)(de)貨物。

使用叉車(che)進行(xing)裝卸(xie)搬(ban)(ban)運作(zuo)業也存在一些局限性和缺點:如當裝卸(xie)搬(ban)(ban)運貨物的(de)距離太長或搬(ban)(ban)運距離超過150m時，顯(xian)然是(shi)不經濟的(de)，叉車(che)裝卸(xie)搬(ban)(ban)運作(zuo)業時門架會發(fa)生抖動聲(sheng)；叉車(che)運行(xing)線路的(de)路面有一定(ding)的(de)平整要(yao)求。

選(xuan)用(yong)(yong)叉(cha)(cha)車時(shi)可按運行通道和路(lu)面要求，即(ji)平路(lu)面或(huo)(huo)無法避免的(de)(de)(de)爐渣、廢金屬的(de)(de)(de)路(lu)面，宜使用(yong)(yong)實(shi)芯輪胎的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車為好；路(lu)面不平整應選(xuan)用(yong)(yong)充(chong)氣(qi)輪胎叉(cha)(cha)車。在堆(dui)垛(duo)作(zuo)業(ye)(ye)或(huo)(huo)有效利用(yong)(yong)貨(huo)場、倉庫空間的(de)(de)(de)場合時(shi)，宜選(xuan)用(yong)(yong)大起升(sheng)高度的(de)(de)(de)高門(men)架(jia)或(huo)(huo)多級門(men)架(jia)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車。在低(di)門(men)框或(huo)(huo)低(di)空間高度的(de)(de)(de)庫內作(zuo)業(ye)(ye)和進(jin)入集裝箱內作(zuo)業(ye)(ye)時(shi)，可選(xuan)用(yong)(yong)低(di)門(men)架(jia)（低(di)起升(sheng)高度）叉(cha)(cha)車或(huo)(huo)帶全自(zi)由(you)起升(sheng)貨(huo)叉(cha)(cha)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車進(jin)行作(zuo)業(ye)(ye)。

叉(cha)(cha)車(che)作業(ye)中(zhong)(zhong)．在(zai)(zai)規定的(de)負荷重(zhong)心(xin)(xin)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)最(zui)大負載(zai)不(bu)(bu)(bu)(bu)得超(chao)過(guo)(guo)額(e)定起(qi)重(zhong)量。若貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)重(zhong)心(xin)(xin)改變（如貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)重(zhong)心(xin)(xin)升高），其裝載(zai)量應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)減少(shao)。根據貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)大小調整叉(cha)(cha)間距離，使(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)重(zhong)量均勻分(fen)配在(zai)(zai)兩叉(cha)(cha)之間。不(bu)(bu)(bu)(bu)得用貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)來撥(bo)起(qi)埋入物(wu)(wu)(wu)(wu)，必(bi)要(yao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)先(xian)計算撥(bo)取力。貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)插入貨(huo)(huo)(huo)(huo)堆時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)架(jia)(jia)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)前(qian)傾；貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)裝入貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)后(hou)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)架(jia)(jia)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)后(hou)傾，使(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)緊(jin)靠叉(cha)(cha)壁，然后(hou)才允許(xu)行(xing)駛(shi)。升降貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)架(jia)(jia)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，一般應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)在(zai)(zai)垂直位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)下(xia)進行(xing)。進行(xing)裝卸時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，必(bi)須使(shi)(shi)用手(shou)(shou)剎(cha)車(che)制(zhi)動(dong)，使(shi)(shi)叉(cha)(cha)耳穩(wen)定。叉(cha)(cha)架(jia)(jia)下(xia)嚴禁站人(ren)，更(geng)不(bu)(bu)(bu)(bu)得在(zai)(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)上乘人(ren)起(qi)升。貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)起(qi)升、降落(luo)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，速(su)(su)(su)度(du)不(bu)(bu)(bu)(bu)能過(guo)(guo)快。貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)前(qian)后(hou)傾至極限位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)或(huo)升至最(zui)大高度(du)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，必(bi)須迅速(su)(su)(su)地(di)將操縱手(shou)(shou)柄(bing)置(zhi)(zhi)(zhi)于(yu)(yu)中(zhong)(zhong)間靜(jing)止位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)，在(zai)(zai)操縱一個手(shou)(shou)柄(bing)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，注意(yi)不(bu)(bu)(bu)(bu)使(shi)(shi)另一個手(shou)(shou)柄(bing)移動(dong)。貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)升降時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，一般應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)在(zai)(zai)門架(jia)(jia)垂直位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)進行(xing)，載(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)離地(di)面300mm左右，不(bu)(bu)(bu)(bu)得緊(jin)急制(zhi)動(dong)和急轉(zhuan)(zhuan)彎。載(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)得在(zai)(zai)大坡度(du)路面上長時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間停車(che)，也不(bu)(bu)(bu)(bu)允許(xu)快速(su)(su)(su)下(xia)行(xing)，必(bi)要(yao)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)倒(dao)退(tui)下(xia)行(xing)。搬運大體積貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，如果貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)擋(dang)住駕駛(shi)員(yuan)視線，叉(cha)(cha)車(che)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)低速(su)(su)(su)倒(dao)退(tui)行(xing)駛(shi)。嚴禁停車(che)后(hou)讓(rang)發(fa)(fa)動(dong)機空轉(zhuan)(zhuan)而無人(ren)看管，更(geng)不(bu)(bu)(bu)(bu)允許(xu)將貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)吊于(yu)(yu)空中(zhong)(zhong)，而駕駛(shi)員(yuan)離開駕駛(shi)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)。叉(cha)(cha)車(che)中(zhong)(zhong)途停車(che)、發(fa)(fa)動(dong)機空轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)后(hou)傾收回門架(jia)(jia)，當發(fa)(fa)動(dong)機停車(che)后(hou)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)使(shi)(shi)滑(hua)架(jia)(jia)下(xia)落(luo)，并前(qian)傾使(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)著(zhu)地(di)。在(zai)(zai)作業(ye)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)，若發(fa)(fa)現(xian)可疑的(de)噪(zao)聲或(huo)不(bu)(bu)(bu)(bu)正常(chang)的(de)現(xian)象(xiang)，必(bi)須迅速(su)(su)(su)停車(che)檢(jian)查，及時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)采(cai)取措施加以排除(chu)，不(bu)(bu)(bu)(bu)得“帶病(bing)”作業(ye)。叉(cha)(cha)車(che)停車(che)后(hou)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)拉緊(jin)手(shou)(shou)剎(cha)制(zhi)動(dong)，換檔(dang)桿置(zhi)(zhi)(zhi)于(yu)(yu)空檔(dang)，發(fa)(fa)動(dong)機熄火之前(qian)需(xu)怠速(su)(su)(su)運轉(zhuan)(zhuan)2～3min；低溫時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)放冷卻水，檢(jian)查各部緊(jin)固(gu)，清洗(xi)車(che)內外污物(wu)(wu)(wu)(wu)，排除(chu)漏油、漏水現(xian)象(xiang)。

4、叉車作業前的準備及使用屬具事項

（1）叉車作業前的準備

開車前(qian)應(ying)檢(jian)查散熱器(qi)內(nei)(nei)水是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)加滿(man)；機油(you)(you)油(you)(you)面是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)在油(you)(you)標尺刻(ke)度(du)范圍內(nei)(nei)；燃油(you)(you)箱內(nei)(nei)燃油(you)(you)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)夠用(yong)；各(ge)(ge)油(you)(you)管(guan)接頭、水管(guan)接頭有(you)無(wu)滲漏。檢(jian)查離合(he)器(qi)踏板及(ji)腳剎車踏板的自由行程是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)正常(chang)，剎車是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)靈活可靠。檢(jian)查各(ge)(ge)系(xi)統(tong)的管(guan)路和(he)接頭有(you)無(wu)損(sun)壞、松動(dong)和(he)漏油(you)(you)、漏水、漏氣等現象（尤其(qi)起(qi)升系(xi)統(tong)、液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)；和(he)制動(dong)系(xi)統(tong)）。檢(jian)查各(ge)(ge)電(dian)器(qi)接頭、接線、照明是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)完好和(he)牢固(gu)， 用(yong)電(dian)設(she)備和(he)信號是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)正常(chang)；蓄(xu)電(dian)池液(ye)(ye)面高度(du)和(he)比重(zhong)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符合(he)規定；發電(dian)機是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)充電(dian)；前(qian)后輪胎氣壓是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符合(he)要求，清除(chu)嵌(qian)在胎紋間的石子和(he)夾物等。檢(jian)查各(ge)(ge)緊固(gu)螺栓和(he)螺母有(you)無(wu)松動(dong)現象。

行駛前，發動(dong)機啟動(dong)后空(kong)轉(zhuan)5min左(zuo)右(you)，待水溫升至60℃以上(shang)方(fang)允(yun)許全負荷作(zuo)業；空(kong)運轉(zhuan)時，應檢查(cha)(cha)各儀表的(de)讀數是否(fou)符(fu)合規定要求(qiu)，否(fou)則予以檢修。行駛前應對制動(dong)系(xi)統進行認(ren)真地檢查(cha)(cha)，必須靈敏可靠，否(fou)則予以調整。

叉(cha)車作業時(shi)，起步(bu)用慢速(su)檔；起步(bu)后(hou)應(ying)先試驗(yan)制動(dong)器(qi)和(he)轉向是否良好；行(xing)(xing)車變速(su)先踏(ta)離(li)合(he)器(qi)，然后(hou)變換檔桿位(wei)置；叉(cha)車需要改變行(xing)(xing)駛方向時(shi)，應(ying)讓(rang)叉(cha)車停(ting)穩(wen)后(hou)方可(ke)進行(xing)(xing)。下(xia)陡坡時(shi)，應(ying)采用“慢”速(su)檔，同時(shi)斷續踩(cai)踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)；上坡運行(xing)(xing)時(shi)，也須(xu)及時(shi)調換成“慢”速(su)檔行(xing)(xing)駛；轉彎(wan)時(shi)，應(ying)提前減速(su)；不允許分離(li)離(li)合(he)器(qi)滑行(xing)(xing)，也不允許在(zai)行(xing)(xing)駛中把腳(jiao)放在(zai)離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)上，在(zai)踩(cai)離(li)合(he)器(qi)時(shi)，分離(li)要迅速(su)，結合(he)要平穩(wen)。

（2）使用屬具注意事項

屬具(ju)亦稱(cheng)多(duo)種裝置，是發揮叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)一機多(duo)用(yong)的(de)(de)(de)最(zui)好工(gong)具(ju)，要求(qiu)在(zai)貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)為(wei)基礎的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)上(shang)(shang)較方便地更換多(duo)種工(gong)作(zuo)屬具(ju)，使叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)適(shi)應(ying)多(duo)種工(gong)況的(de)(de)(de)需要。常(chang)見大型倉庫、車(che)(che)站、港口，尤其機械行業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)，在(zai)進行貨(huo)物的(de)(de)(de)裝卸和(he)搬(ban)運中，都(dou)離不(bu)(bu)開叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)。常(chang)見的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)上(shang)(shang)都(dou)裝置有(you)一對形(xing)狀不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)，它是最(zui)簡單和(he)最(zui)常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)工(gong)作(zuo)屬具(ju)，用(yong)來搬(ban)運各種不(bu)(bu)同形(xing)狀和(he)重(zhong)量的(de)(de)(de)部件。貨(huo)物也可放在(zai)托盤或專用(yong)料箱中，然后(hou)由貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)起裝卸或搬(ban)運。因(yin)此，它是叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)承(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)重(zhong)要構(gou)件。由于(yu)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)在(zai)行駛中、承(cheng)受著不(bu)(bu)平(ping)(ping)路面對滿載(zai)貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)沖(chong)擊，還(huan)承(cheng)受著慣性載(zai)荷，這些都(dou)形(xing)成了貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)在(zai)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)中的(de)(de)(de)偏(pian)載(zai)和(he)動載(zai)等(deng)不(bu)(bu)利工(gong)況。此外，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)時，貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)水平(ping)(ping)段的(de)(de)(de)上(shang)(shang)、下表面除承(cheng)受載(zai)重(zhong)外，還(huan)必(bi)須承(cheng)受與地面或物件經常(chang)性的(de)(de)(de)磨損和(he)碰擊。因(yin)此，制造貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)材料，常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)有(you)低合金鋼、中碳(tan)鋼、合金鋼和(he)彈(dan)簧(huang)鋼等(deng)，同時必(bi)須進行熱處(chu)理，使之貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)提高抗磨能(neng)力(li)和(he)綜合的(de)(de)(de)機械性能(neng)。

使(shi)(shi)用(yong)(yong)屬具時，應(ying)注意(yi)該屬具名牌上(shang)規定的(de)最大起重量及其使(shi)(shi)用(yong)(yong)說明，防止用(yong)(yong)叉尖挑、頂(ding)貨(huo)物；在(zai)低溫嚴寒情況下，使(shi)(shi)用(yong)(yong)翻斗時注意(yi)料堆(dui)內部結(jie)冰情況，切勿直接鏟(chan)入料堆(dui)；使(shi)(shi)用(yong)(yong)起重臂吊鉤時，行駛中注意(yi)貨(huo)物的(de)晃動。

在(zai)(zai)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)使(shi)用(yong)中、配(pei)對的(de)(de)兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)(cha)厚、叉(cha)(cha)(cha)(cha)長應(ying)大致相(xiang)等，兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)垂直段與(yu)水(shui)平段夾角也應(ying)一致。兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)裝上(shang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)架后(hou)，其上(shang)水(shui)平面應(ying)保持在(zai)(zai)同一平面。必須嚴格遵守操作(zuo)規程，不允(yun)許超(chao)(chao)載(zai)(zai)或(huo)長距(ju)離搬運貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)；在(zai)(zai)搬運超(chao)(chao)長或(huo)重心位(wei)置不能(neng)確定(ding)的(de)(de)物(wu)件時，要(yao)有專人指揮，并格外小心。用(yong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)(cha)貨(huo)(huo)(huo)(huo)時，叉(cha)(cha)(cha)(cha)距(ju)應(ying)適合載(zai)(zai)荷(he)的(de)(de)寬度，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)盡可能(neng)深地插(cha)入載(zai)(zai)荷(he)下(xia)面，用(yong)最小的(de)(de)門架后(hou)傾(qing)來穩(wen)定(ding)載(zai)(zai)荷(he)，防止載(zai)(zai)荷(he)后(hou)滑，放(fang)下(xia)載(zai)(zai)荷(he)時，可使(shi)門架少(shao)量前(qian)傾(qing)以(yi)便安全放(fang)下(xia)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)和(he)抽出貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)。作(zuo)業(ye)時，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)應(ying)盡量低速行(xing)駛，以(yi)距(ju)地面30～40mm為宜，門架應(ying)適當后(hou)傾(qing)，行(xing)駛中不得(de)任意提升或(huo)降低貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)，不得(de)在(zai)(zai)坡(po)道上(shang)轉彎及橫跨坡(po)度行(xing)駛，不允(yun)許用(yong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)挑翻貨(huo)(huo)(huo)(huo)盤的(de)(de)方法卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)；不準用(yong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)直接(jie)鏟運危險物(wu)品(pin)和(he)易(yi)燃品(pin)等；不準用(yong)單貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)作(zuo)業(ye)或(huo)慣性力(li)叉(cha)(cha)(cha)(cha)貨(huo)(huo)(huo)(huo)；更不得(de)用(yong)制動(dong)慣性溜放(fang)圓形或(huo)易(yi)滾動(dong)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)。