【叉(cha)車貨叉(cha)】叉(cha)車貨叉(cha)尺寸(cun)有哪些 叉(cha)車叉(cha)貨技巧

叉車貨叉尺寸有哪些？

叉車貨叉尺寸(cun)一般是 1070、1220、1550 mm長度(du)前面2種比較多！

叉車叉貨技巧

1、叉車叉取貨物

叉(cha)貨程序：叉(cha)車(che)叉(cha)取貨物的過(guo)程，可以概(gai)括(kuo)為八個(ge)動作(zuo)。

（1）駛近貨(huo)(huo)垛。叉車(che)起步后，根據(ju)貨(huo)(huo)垛位置，駕駛叉車(che)行駛至(zhi)貨(huo)(huo)垛前面停穩。

（2）垂直門架。叉車停穩后，將變速桿(gan)放入空檔，將傾斜操(cao)縱(zong)桿(gan)向前推，使門架復原至(zhi)垂直位置。

（3）調整叉高。向(xiang)后(hou)拉升降(jiang)操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準貨下(xia)間隙或托盤叉孔。

（4）進(jin)叉取貨(huo)。將變速(su)桿掛(gua)入前進(jin)一檔(dang)，叉車向前緩慢(man)行駛，使貨(huo)的叉叉入貨(huo)下間隙或(huo)耗盤的叉孔。當叉臂接觸貨(huo)物時，叉車制動。

（5）微(wei)提貨叉。向后拉升(sheng)降操縱桿，使貨叉上升(sheng)到叉車可以離開運行的高度(du)。

（6）后(hou)傾(qing)門(men)(men)架。向(xiang)后(hou)拉傾(qing)斜操縱桿，使門(men)(men)架后(hou)仰至極(ji)限位置。

（7）退出貨(huo)(huo)位。將變(bian)速桿掛后倒一檔，緩(huan)解制動，叉車后退到貨(huo)(huo)物可以落下的(de)位置。

（8）調(diao)整叉高。向前推升降操縱(zong)桿，下放(fang)貨(huo)(huo)叉至距(ju)地面200～300mm的高度。向后啟動，駛向放(fang)貨(huo)(huo)地點。

操作要求：

A、不管是傾斜門架還是調(diao)整叉高，要(yao)求動作連續，一次(ci)成功(gong)到位，切(qie)勿反(fan)復調(diao)整，以提高作業效率(lv)。進叉取(qu)貨時，可通過離合器控制(zhi)進叉速(su)度。

B、當貨(huo)叉(cha)完全進入貨(huo)下間隙(xi)或托盤叉(cha)孔后，停車制動(dong)，變速桿放(fang)入空檔，然后完成其他動(dong)作。

C、叉車載貨(huo)行駛時，門(men)架(jia)一般(ban)應在后傾位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)。當叉取特殊貨(huo)物使門(men)架(jia)不能后傾時，也應使門(men)架(jia)處于垂直位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)。否則，應采(cai)取捆綁等措施，決不允許(xu)重(zhong)載叉車在門(men)架(jia)前傾狀態(tai)下(xia)行駛。

2、叉車卸下貨物

卸(xie)貨程序(xu)：叉車卸(xie)下貨物的過(guo)程，可以概(gai)括成八個(ge)動作。

（1）駛近貨(huo)(huo)位。叉(cha)車(che)駛向卸貨(huo)(huo)地點停穩，做好(hao)卸貨(huo)(huo)準備(bei)。

（2）調(diao)整(zheng)叉(cha)(cha)高(gao)。向(xiang)后拉升降(jiang)操縱(zong)桿，貨(huo)叉(cha)(cha)起升對準(zhun)放貨(huo)所必須的高(gao)度。

（3）進(jin)車對位(wei)。將變速(su)桿置(zhi)于前進(jin)檔，叉車緩(huan)慢前進(jin)，使貨叉位(wei)于待放貨物（托盤）處(chu)的上方，停車制(zhi)動。

（4）垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)門架(jia)。向前推(tui)傾(qing)(qing)斜操縱桿，門架(jia)前傾(qing)(qing)，恢復至垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)位置。有坡度時，允許門架(jia)前傾(qing)(qing)。

（5）落叉卸貨。向前推升(sheng)降(jiang)操縱桿(gan)。使貨叉緩慢下降(jiang)，將(jiang)貨物(wu)（托盤）平(ping)穩地放(fang)在貨垛上，爾后使貨叉稍(shao)微離(li)開貨物(wu)底部。

（6）退(tui)車(che)抽叉。將變速桿置于(yu)后(hou)倒(dao)檔，緩解制動，叉車(che)后(hou)退(tui)至能將貨(huo)叉落下的距離。

（7）后傾門(men)架(jia)。向后拉(la)傾斜操縱桿，門(men)架(jia)后傾至極(ji)限位(wei)置。

（8）調整叉(cha)高。向(xiang)前推升降操縱桿，下(xia)放貨叉(cha)至距地面(mian)200～300mm處，叉(cha)車離開，駛(shi)向(xiang)取貨地點，開始下(xia)一輪(lun)取放貨作業。

操作(zuo)(zuo)要(yao)求：操作(zuo)(zuo)操縱桿時，動(dong)作(zuo)(zuo)要(yao)柔和，速度(du)要(yao)適當，嚴禁(jin)突(tu)然(ran)起升或(huo)下(xia)降貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)，以(yi)免(mian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物散落損壞或(huo)傷人(ren)。對(dui)準貨(huo)(huo)(huo)(huo)位時，在(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)與(yu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)位之間留(liu)有適當距離，用以(yi)微調(diao)叉(cha)車，使其對(dui)正貨(huo)(huo)(huo)(huo)位，禁(jin)止打死方向。垂直門(men)架(jia)，一定要(yao)在(zai)對(dui)準貨(huo)(huo)(huo)(huo)位以(yi)后進行，保證叉(cha)車在(zai)門(men)架(jia)后傾狀態下(xia)移動(dong)。落叉(cha)卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)后，抽貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)時，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)高度(du)要(yao)適當，禁(jin)止拖拉(la)、刮碰(peng)(peng)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物。叉(cha)取托盤時，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)應對(dui)準托盤的插入孔，水平地(di)插入，盡量避免(mian)碰(peng)(peng)撞。

3、叉車裝卸、堆垛操作技術要點

叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)最(zui)大起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)指(zhi)貨物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)與載貨中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)處于同一(yi)鉛垂線時(shi)，叉(cha)車(che)(che)(che)所(suo)能裝卸貨物(wu)(wu)的(de)最(zui)大重(zhong)(zhong)量(liang)。載荷(he)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)是指(zhi)貨物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)到貨叉(cha)垂直段前壁的(de)水平距離(li)。一(yi)般情況(kuang)下，叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)載荷(he)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)為(wei)400～600mm。當貨物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)在載荷(he)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)范圍內時(shi)，叉(cha)車(che)(che)(che)能按(an)額(e)定(ding)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)進(jin)行(xing)正常的(de)裝卸作業(ye)。當貨物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)超出(chu)載荷(he)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)范圍時(shi)，即有可能破(po)壞叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)縱向穩(wen)定(ding)性，叉(cha)車(che)(che)(che)就不能按(an)額(e)定(ding)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)進(jin)行(xing)裝卸作業(ye)，并有可能發生事故。為(wei)此駕(jia)(jia)駛員必須按(an)所(suo)駕(jia)(jia)駛的(de)叉(cha)車(che)(che)(che)使用(yong)說明書要求(qiu)的(de)載荷(he)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)裝載。若(ruo)其貨物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)超出(chu)載荷(he)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)范圍時(shi)，將相(xiang)應減少一(yi)定(ding)的(de)裝載量(liang)，以確保駕(jia)(jia)駛操作安全。

叉車(che)(che)(che)常在(zai)(zai)車(che)(che)(che)間(jian)、貨(huo)場(chang)或倉(cang)庫內作(zuo)短距離的(de)(de)往(wang)返搬運(yun)(yun)作(zuo)業(ye)。而(er)(er)這些場(chang)所的(de)(de)道路都比較(jiao)狹窄、彎曲，在(zai)(zai)狹路上車(che)(che)(che)輛側(ce)向(xiang)空間(jian)很(hen)小，貨(huo)物超寬(kuan)會(hui)影響(xiang)通過能力(li)(li)，并(bing)增(zeng)加了與(yu)(yu)其(qi)他(ta)物體撞擦、碰刮的(de)(de)機(ji)會(hui)而(er)(er)發(fa)生(sheng)事故。運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)必(bi)須與(yu)(yu)左(zuo)右兩側(ce)的(de)(de)障(zhang)礙物保持一(yi)(yi)種最(zui)小的(de)(de)側(ce)向(xiang)安全間(jian)距，才能不(bu)發(fa)生(sheng)碰刮。車(che)(che)(che)速(su)越(yue)快(kuai)、車(che)(che)(che)的(de)(de)穩定性越(yue)差，擺(bai)動(dong)幅(fu)度(du)也越(yue)大，對(dui)最(zui)小安全間(jian)距的(de)(de)要求也越(yue)大，叉車(che)(che)(che)至障(zhang)礙物的(de)(de)最(zui)短距離也應增(zeng)長。當在(zai)(zai)彎曲道上行(xing)駛時，車(che)(che)(che)輛會(hui)產生(sheng)離心(xin)力(li)(li)，其(qi)離心(xin)力(li)(li)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)速(su)成正比。當其(qi)達到(dao)一(yi)(yi)定限度(du)時，就(jiu)容易發(fa)生(sheng)叉車(che)(che)(che)橫向(xiang)傾(qing)覆。因而(er)(er)，轉彎時車(che)(che)(che)速(su)一(yi)(yi)定要慢。另(ling)外，叉取貨(huo)物是靠其(qi)屬具來支承(cheng)或夾取的(de)(de)，不(bu)予捆扎(zha)，往(wang)往(wang)靠貨(huo)物的(de)(de)自重定位。此時車(che)(che)(che)速(su)快(kuai)，車(che)(che)(che)的(de)(de)穩定性差，擺(bai)動(dong)幅(fu)度(du)大，貨(huo)物的(de)(de)穩定性不(bu)良(liang)，容易產生(sheng)貨(huo)物傾(qing)覆的(de)(de)危(wei)險(xian)。

叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)發(fa)動機一(yi)般(ban)縱(zong)向(xiang)(xiang)安裝在叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)后部(bu)(bu)，且平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)尾部(bu)(bu)都裝有(you)平衡(heng)重(zhong)塊(kuai)。因此(ci)，在空載(zai)情(qing)況下(xia)，縱(zong)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)好(hao)。但裝載(zai)后，由于載(zai)荷重(zhong)心(xin)位于車(che)(che)輪支承(cheng)輪廓之外，因此(ci)縱(zong)向(xiang)(xiang)傾覆的(de)可(ke)(ke)能就大。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)在實際(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)業中，使用不同的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)屬(shu)具和操作(zuo)(zuo)(zuo)方法，對(dui)其縱(zong)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性也不同。例如：叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)處(chu)于縱(zong)向(xiang)(xiang)斜坡(po)上(shang)使用吊(diao)鉤(gou)作(zuo)(zuo)(zuo)業，當起重(zhong)門架前傾且貨(huo)物上(shang)升(sheng)到叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)最大起升(sheng)高(gao)度(du)時，叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性下(xia)降(jiang)很多，此(ci)時叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)最可(ke)(ke)能發(fa)生縱(zong)向(xiang)(xiang)傾覆。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)在斜坡(po)上(shang)急轉(zhuan)彎時，若(ruo)貨(huo)物舉(ju)升(sheng)過高(gao)，車(che)(che)速(su)過快，在離心(xin)力作(zuo)(zuo)(zuo)用下(xia)，很可(ke)(ke)能發(fa)生橫向(xiang)(xiang)傾覆。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)行駛(shi)的(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性又是(shi)安全(quan)操作(zuo)(zuo)(zuo)中一(yi)個至關重(zhong)要的(de)問題(ti)，因此(ci)在實際(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中，除必須(xu)盡(jin)量(liang)降(jiang)低(di)轉(zhuan)彎時的(de)車(che)(che)速(su)之外，還須(xu)盡(jin)可(ke)(ke)能選擇坡(po)道平緩(huan)、轉(zhuan)彎半徑大的(de)路線行駛(shi)，且適當降(jiang)低(di)貨(huo)物重(zhong)心(xin)，以(yi)提高(gao)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性。在駕駛(shi)作(zuo)(zuo)(zuo)業時，應嚴格(ge)按照操作(zuo)(zuo)(zuo)規程和安全(quan)規程操作(zuo)(zuo)(zuo)，正確(que)(que)處(chu)理作(zuo)(zuo)(zuo)業中的(de)各(ge)種情(qing)況，以(yi)確(que)(que)保叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)安全(quan)作(zuo)(zuo)(zuo)業。

熟悉與了解叉車的作業情況、作業范圍對于正確地選用與使用叉車是有所幫助的。叉車相對于其他裝卸搬運設備來講，如橋式起重機、龍門起重機等，具有外形尺寸小(xiao)，能(neng)(neng)(neng)自行裝(zhuang)(zhuang)載(zai)和卸載(zai)、帶載(zai)運(yun)(yun)(yun)行、運(yun)(yun)(yun)行通(tong)道小(xiao)、回轉(zhuan)空間小(xiao)等特點。實際作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)時(shi)叉(cha)車還能(neng)(neng)(neng)減少裝(zhuang)(zhuang)卸人(ren)(ren)員l～2人(ren)(ren)，裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)(yun)時(shi)從不接(jie)觸人(ren)(ren)員，與能(neng)(neng)(neng)直接(jie)裝(zhuang)(zhuang)卸的角度看(kan)，安全(quan)性是(shi)(shi)高的，由(you)于叉(cha)車能(neng)(neng)(neng)自行裝(zhuang)(zhuang)卸、運(yun)(yun)(yun)行、堆垛(duo)(duo)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)，裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)(yun)效率較高，裝(zhuang)(zhuang)卸量也大，而且(qie)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)時(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)(yun)占地(di)面積小(xiao)，庫房(fang)(fang)面積的利用(yong)率高；同時(shi)叉(cha)車最(zui)大的特點是(shi)(shi)能(neng)(neng)(neng)與其它裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)(yun)機(ji)械(xie)配合作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)，所(suo)以使(shi)用(yong)叉(cha)車跨越車間廠房(fang)(fang)以及進(jin)行裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)(yun)堆垛(duo)(duo)，特別是(shi)(shi)在(zai)流水作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)線上使(shi)用(yong)叉(cha)車進(jin)行定量定時(shi)的裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)(yun)，是(shi)(shi)其它裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)(yun)機(ji)械(xie)所(suo)不能(neng)(neng)(neng)相(xiang)比的。

叉(cha)車(che)還(huan)(huan)能作(zuo)為牽(qian)引車(che)輛及牽(qian)引平板車(che)向流水線(xian)上的輸送設備輸入與輸出貨物。如果叉(cha)車(che)裝置(zhi)上多(duo)種(zhong)屬(shu)具，還(huan)(huan)能裝卸搬運多(duo)種(zhong)特種(zhong)形狀的貨物。

使用(yong)叉車進行(xing)裝卸(xie)(xie)搬(ban)運作(zuo)(zuo)業(ye)也存在一(yi)些局限(xian)性和(he)缺(que)點:如當裝卸(xie)(xie)搬(ban)運貨物的(de)距離太長(chang)或搬(ban)運距離超過(guo)150m時，顯然是不(bu)經濟的(de)，叉車裝卸(xie)(xie)搬(ban)運作(zuo)(zuo)業(ye)時門架(jia)會發(fa)生抖(dou)動聲；叉車運行(xing)線(xian)路的(de)路面有一(yi)定的(de)平整要求。

選用叉(cha)車時可按運(yun)行(xing)通道和(he)路(lu)面(mian)(mian)要求，即平路(lu)面(mian)(mian)或(huo)(huo)無法避免的(de)爐渣(zha)、廢(fei)金屬的(de)路(lu)面(mian)(mian)，宜(yi)使用實芯(xin)輪胎的(de)叉(cha)車為(wei)好；路(lu)面(mian)(mian)不平整應選用充氣輪胎叉(cha)車。在堆垛(duo)作業(ye)或(huo)(huo)有效利用貨場、倉庫空(kong)間的(de)場合(he)時，宜(yi)選用大起升高度(du)的(de)高門架或(huo)(huo)多級(ji)門架的(de)叉(cha)車。在低門框(kuang)或(huo)(huo)低空(kong)間高度(du)的(de)庫內作業(ye)和(he)進(jin)入集裝箱內作業(ye)時，可選用低門架（低起升高度(du)）叉(cha)車或(huo)(huo)帶全自由起升貨叉(cha)的(de)叉(cha)車進(jin)行(xing)作業(ye)。

叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)作(zuo)業(ye)中．在(zai)規定(ding)的負荷重心(xin)(xin)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)最大(da)負載不(bu)(bu)得(de)超過(guo)額定(ding)起重量(liang)。若貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)重心(xin)(xin)改變（如貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)重心(xin)(xin)升高(gao)），其裝(zhuang)載量(liang)應相應減少(shao)。根據貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)大(da)小(xiao)調整(zheng)叉(cha)(cha)(cha)間(jian)距(ju)離(li)(li)，使(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)重量(liang)均勻(yun)分(fen)配在(zai)兩叉(cha)(cha)(cha)之間(jian)。不(bu)(bu)得(de)用貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)來撥(bo)起埋(mai)入物(wu)，必(bi)要時(shi)(shi)先計算撥(bo)取(qu)(qu)力。貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)插入貨(huo)(huo)(huo)(huo)堆時(shi)(shi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)應前(qian)(qian)傾(qing)(qing)；貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)裝(zhuang)入貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)后(hou)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)應后(hou)傾(qing)(qing)，使(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)緊(jin)靠叉(cha)(cha)(cha)壁，然后(hou)才允許行(xing)(xing)駛(shi)(shi)。升降貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)時(shi)(shi)，一般(ban)應在(zai)垂(chui)直位(wei)置(zhi)下進(jin)行(xing)(xing)。進(jin)行(xing)(xing)裝(zhuang)卸時(shi)(shi)，必(bi)須(xu)使(shi)用手剎車(che)(che)制動(dong)(dong)，使(shi)叉(cha)(cha)(cha)耳(er)穩定(ding)。叉(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)下嚴(yan)禁站人(ren)，更不(bu)(bu)得(de)在(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)上(shang)乘人(ren)起升。貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)起升、降落時(shi)(shi)，速度(du)不(bu)(bu)能過(guo)快。貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)前(qian)(qian)后(hou)傾(qing)(qing)至(zhi)極(ji)限位(wei)置(zhi)或(huo)升至(zhi)最大(da)高(gao)度(du)時(shi)(shi)，必(bi)須(xu)迅速地將操縱手柄(bing)置(zhi)于中間(jian)靜(jing)止位(wei)置(zhi)，在(zai)操縱一個手柄(bing)時(shi)(shi)，注意不(bu)(bu)使(shi)另一個手柄(bing)移動(dong)(dong)。貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)升降時(shi)(shi)，一般(ban)應在(zai)門架(jia)(jia)垂(chui)直位(wei)置(zhi)時(shi)(shi)進(jin)行(xing)(xing)，載貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)行(xing)(xing)時(shi)(shi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)應離(li)(li)地面300mm左右，不(bu)(bu)得(de)緊(jin)急制動(dong)(dong)和急轉(zhuan)(zhuan)彎。載貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)不(bu)(bu)得(de)在(zai)大(da)坡(po)度(du)路面上(shang)長時(shi)(shi)間(jian)停(ting)(ting)車(che)(che)，也不(bu)(bu)允許快速下行(xing)(xing)，必(bi)要時(shi)(shi)應倒(dao)退下行(xing)(xing)。搬運(yun)(yun)大(da)體(ti)積貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)時(shi)(shi)，如果貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)擋住駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)視線，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)應低速倒(dao)退行(xing)(xing)駛(shi)(shi)。嚴(yan)禁停(ting)(ting)車(che)(che)后(hou)讓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機空轉(zhuan)(zhuan)而(er)無人(ren)看管，更不(bu)(bu)允許將貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)吊于空中，而(er)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)離(li)(li)開駕(jia)駛(shi)(shi)位(wei)置(zhi)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)中途停(ting)(ting)車(che)(che)、發(fa)(fa)動(dong)(dong)機空轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)，應后(hou)傾(qing)(qing)收(shou)回門架(jia)(jia)，當(dang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機停(ting)(ting)車(che)(che)后(hou)應使(shi)滑架(jia)(jia)下落，并前(qian)(qian)傾(qing)(qing)使(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)著地。在(zai)作(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)中，若發(fa)(fa)現(xian)可(ke)疑的噪聲或(huo)不(bu)(bu)正常的現(xian)象，必(bi)須(xu)迅速停(ting)(ting)車(che)(che)檢(jian)查，及時(shi)(shi)采取(qu)(qu)措施加以(yi)排(pai)除(chu)(chu)，不(bu)(bu)得(de)“帶病”作(zuo)業(ye)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)后(hou)應拉緊(jin)手剎制動(dong)(dong)，換(huan)檔(dang)(dang)桿置(zhi)于空檔(dang)(dang)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機熄火之前(qian)(qian)需(xu)怠速運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)2～3min；低溫(wen)時(shi)(shi)放冷卻水(shui)，檢(jian)查各(ge)部緊(jin)固，清洗車(che)(che)內(nei)外污物(wu)，排(pai)除(chu)(chu)漏油、漏水(shui)現(xian)象。

4、叉車作業前的準備及使用屬具事項

（1）叉車作業前的準備

開(kai)車前(qian)應檢(jian)(jian)查(cha)散熱器內水(shui)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)加滿；機油(you)油(you)面是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)在(zai)油(you)標尺(chi)刻度范圍內；燃(ran)油(you)箱內燃(ran)油(you)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)夠用；各(ge)油(you)管(guan)接(jie)頭、水(shui)管(guan)接(jie)頭有無滲漏。檢(jian)(jian)查(cha)離(li)合器踏板(ban)及腳剎車踏板(ban)的自由(you)行程是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)正常(chang)，剎車是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)靈活可靠(kao)。檢(jian)(jian)查(cha)各(ge)系(xi)統的管(guan)路和(he)接(jie)頭有無損壞、松動(dong)和(he)漏油(you)、漏水(shui)、漏氣等(deng)現象（尤其起升系(xi)統、液(ye)壓(ya)系(xi)統；和(he)制(zhi)動(dong)系(xi)統）。檢(jian)(jian)查(cha)各(ge)電(dian)器接(jie)頭、接(jie)線(xian)、照明是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)完好和(he)牢(lao)固， 用電(dian)設備和(he)信號是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)正常(chang)；蓄電(dian)池液(ye)面高度和(he)比重是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符合規定；發電(dian)機是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)充電(dian)；前(qian)后輪胎氣壓(ya)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符合要求，清(qing)除嵌在(zai)胎紋(wen)間的石子和(he)夾物(wu)等(deng)。檢(jian)(jian)查(cha)各(ge)緊固螺栓和(he)螺母有無松動(dong)現象。

行(xing)駛前，發動機啟(qi)動后空轉5min左右，待水溫升至60℃以上方(fang)允許全負荷作業；空運轉時(shi)，應(ying)檢查(cha)各(ge)儀表的讀數是(shi)否(fou)符合規定要求，否(fou)則予(yu)以檢修。行(xing)駛前應(ying)對制動系統進(jin)行(xing)認真地檢查(cha)，必須靈敏可(ke)靠，否(fou)則予(yu)以調整(zheng)。

叉(cha)車(che)作業時(shi)(shi)，起(qi)步(bu)用慢(man)速(su)檔；起(qi)步(bu)后應(ying)先試驗制動器(qi)(qi)和(he)轉向是(shi)否良好；行(xing)(xing)車(che)變(bian)速(su)先踏(ta)(ta)(ta)離合器(qi)(qi)，然后變(bian)換檔桿位(wei)置；叉(cha)車(che)需要改變(bian)行(xing)(xing)駛(shi)方(fang)向時(shi)(shi)，應(ying)讓叉(cha)車(che)停穩后方(fang)可(ke)進行(xing)(xing)。下陡(dou)坡時(shi)(shi)，應(ying)采用“慢(man)”速(su)檔，同時(shi)(shi)斷續踩踏(ta)(ta)(ta)制動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)；上(shang)坡運行(xing)(xing)時(shi)(shi)，也須及時(shi)(shi)調(diao)換成“慢(man)”速(su)檔行(xing)(xing)駛(shi)；轉彎時(shi)(shi)，應(ying)提前(qian)減速(su)；不允(yun)許分離離合器(qi)(qi)滑行(xing)(xing)，也不允(yun)許在(zai)(zai)行(xing)(xing)駛(shi)中把腳(jiao)放在(zai)(zai)離合器(qi)(qi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)上(shang)，在(zai)(zai)踩離合器(qi)(qi)時(shi)(shi)，分離要迅速(su)，結合要平穩。

（2）使用屬具注意事項

屬(shu)具亦稱多(duo)種(zhong)(zhong)裝(zhuang)置，是發揮(hui)叉(cha)(cha)(cha)車(che)一機(ji)多(duo)用的(de)(de)(de)最(zui)好工(gong)具，要(yao)求(qiu)在(zai)(zai)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)為基礎的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)上(shang)較方(fang)便地更換多(duo)種(zhong)(zhong)工(gong)作(zuo)(zuo)屬(shu)具，使叉(cha)(cha)(cha)車(che)適應多(duo)種(zhong)(zhong)工(gong)況(kuang)的(de)(de)(de)需要(yao)。常見(jian)大型(xing)倉(cang)庫、車(che)站、港口，尤其(qi)機(ji)械(xie)行業企業，在(zai)(zai)進(jin)行貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸和(he)(he)搬(ban)運中(zhong)，都(dou)離不(bu)開叉(cha)(cha)(cha)車(che)作(zuo)(zuo)業。常見(jian)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)上(shang)都(dou)裝(zhuang)置有一對形(xing)(xing)狀不(bu)同的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)，它(ta)是最(zui)簡單(dan)和(he)(he)最(zui)常用的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)工(gong)作(zuo)(zuo)屬(shu)具，用來搬(ban)運各種(zhong)(zhong)不(bu)同形(xing)(xing)狀和(he)(he)重量(liang)的(de)(de)(de)部件(jian)(jian)。貨(huo)(huo)物也可放在(zai)(zai)托盤或專用料箱中(zhong)，然后由貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)起裝(zhuang)卸或搬(ban)運。因此，它(ta)是叉(cha)(cha)(cha)車(che)承載(zai)(zai)的(de)(de)(de)重要(yao)構(gou)件(jian)(jian)。由于叉(cha)(cha)(cha)車(che)在(zai)(zai)行駛(shi)中(zhong)、承受(shou)(shou)著(zhu)(zhu)不(bu)平路面對滿載(zai)(zai)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)沖(chong)擊，還(huan)承受(shou)(shou)著(zhu)(zhu)慣性載(zai)(zai)荷，這些都(dou)形(xing)(xing)成了貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)在(zai)(zai)作(zuo)(zuo)業中(zhong)的(de)(de)(de)偏載(zai)(zai)和(he)(he)動載(zai)(zai)等不(bu)利工(gong)況(kuang)。此外，叉(cha)(cha)(cha)車(che)作(zuo)(zuo)業時，貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)水平段的(de)(de)(de)上(shang)、下表(biao)面除承受(shou)(shou)載(zai)(zai)重外，還(huan)必須承受(shou)(shou)與地面或物件(jian)(jian)經常性的(de)(de)(de)磨(mo)損和(he)(he)碰擊。因此，制造貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)材料，常用的(de)(de)(de)有低合(he)(he)金(jin)鋼、中(zhong)碳鋼、合(he)(he)金(jin)鋼和(he)(he)彈簧鋼等，同時必須進(jin)行熱處理，使之貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)提高抗磨(mo)能(neng)力和(he)(he)綜(zong)合(he)(he)的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)性能(neng)。

使(shi)用屬具時(shi)，應注意該屬具名牌(pai)上規定的最(zui)大起(qi)重量及其使(shi)用說明(ming)，防止用叉尖挑(tiao)、頂貨物；在低(di)溫嚴寒情況(kuang)(kuang)下，使(shi)用翻斗時(shi)注意料堆(dui)內部結(jie)冰情況(kuang)(kuang)，切勿直接鏟入料堆(dui)；使(shi)用起(qi)重臂吊鉤時(shi)，行(xing)駛中注意貨物的晃動。

在叉(cha)(cha)(cha)(cha)車的使(shi)用(yong)中、配(pei)對(dui)的兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)(cha)厚、叉(cha)(cha)(cha)(cha)長(chang)(chang)應(ying)大致(zhi)相等(deng)，兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)垂直(zhi)(zhi)段(duan)與水平(ping)(ping)(ping)段(duan)夾角(jiao)也應(ying)一致(zhi)。兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)裝上(shang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)后(hou)(hou)，其(qi)上(shang)水平(ping)(ping)(ping)面應(ying)保持在同一平(ping)(ping)(ping)面。必須嚴(yan)格遵守操作(zuo)規程，不(bu)(bu)允許(xu)超(chao)(chao)載或(huo)(huo)(huo)長(chang)(chang)距(ju)離搬(ban)運(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物；在搬(ban)運(yun)(yun)超(chao)(chao)長(chang)(chang)或(huo)(huo)(huo)重心位置不(bu)(bu)能(neng)確定的物件時(shi)，要有(you)專人指揮，并格外小心。用(yong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)(cha)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)時(shi)，叉(cha)(cha)(cha)(cha)距(ju)應(ying)適合載荷的寬(kuan)度，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)盡(jin)可(ke)能(neng)深地插入載荷下(xia)面，用(yong)最小的門(men)架(jia)(jia)后(hou)(hou)傾(qing)來穩定載荷，防止載荷后(hou)(hou)滑，放下(xia)載荷時(shi)，可(ke)使(shi)門(men)架(jia)(jia)少量(liang)前傾(qing)以便安全放下(xia)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物和抽出貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)。作(zuo)業時(shi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)應(ying)盡(jin)量(liang)低速行駛(shi)，以距(ju)地面30～40mm為宜(yi)，門(men)架(jia)(jia)應(ying)適當后(hou)(hou)傾(qing)，行駛(shi)中不(bu)(bu)得(de)(de)任(ren)意提升或(huo)(huo)(huo)降低貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)，不(bu)(bu)得(de)(de)在坡(po)道上(shang)轉彎(wan)及橫跨坡(po)度行駛(shi)，不(bu)(bu)允許(xu)用(yong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)挑翻貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)盤的方法卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)；不(bu)(bu)準用(yong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)直(zhi)(zhi)接(jie)鏟運(yun)(yun)危險物品和易燃品等(deng)；不(bu)(bu)準用(yong)單(dan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)作(zuo)業或(huo)(huo)(huo)慣(guan)性力(li)叉(cha)(cha)(cha)(cha)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)；更不(bu)(bu)得(de)(de)用(yong)制動慣(guan)性溜放圓形或(huo)(huo)(huo)易滾動的貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物。