【叉(cha)車貨(huo)(huo)叉(cha)】叉(cha)車貨(huo)(huo)叉(cha)尺寸(cun)有(you)哪些 叉(cha)車叉(cha)貨(huo)(huo)技巧

叉車貨叉尺寸有哪些？

叉車貨叉尺寸(cun)一(yi)般是 1070、1220、1550 mm長(chang)度前面2種比較多！

叉車叉貨技巧

1、叉車叉取貨物

叉貨程(cheng)序：叉車叉取(qu)貨物的過程(cheng)，可以概括為(wei)八個動作。

（1）駛(shi)近貨(huo)垛(duo)(duo)。叉(cha)車起步后，根據貨(huo)垛(duo)(duo)位(wei)置(zhi)，駕駛(shi)叉(cha)車行駛(shi)至(zhi)貨(huo)垛(duo)(duo)前面停穩(wen)。

（2）垂直(zhi)門(men)(men)架。叉車停穩后，將變速桿放入(ru)空檔，將傾斜操縱桿向前(qian)推，使門(men)(men)架復原至垂直(zhi)位(wei)置。

（3）調整叉(cha)高(gao)。向后(hou)拉升降(jiang)操(cao)縱桿，提(ti)升貨(huo)(huo)叉(cha)，使貨(huo)(huo)叉(cha)的(de)叉(cha)尖對準貨(huo)(huo)下間隙(xi)或托(tuo)盤叉(cha)孔。

（4）進叉(cha)(cha)取貨(huo)(huo)(huo)。將變速桿掛(gua)入前(qian)進一檔(dang)，叉(cha)(cha)車向前(qian)緩慢行(xing)駛，使貨(huo)(huo)(huo)的叉(cha)(cha)叉(cha)(cha)入貨(huo)(huo)(huo)下間(jian)隙或(huo)耗盤的叉(cha)(cha)孔。當叉(cha)(cha)臂接觸貨(huo)(huo)(huo)物時，叉(cha)(cha)車制動。

（5）微提貨叉。向后(hou)拉(la)升降操縱(zong)桿(gan)，使貨叉上(shang)升到叉車(che)可以離(li)開運行的高度。

（6）后(hou)傾(qing)門架。向后(hou)拉(la)傾(qing)斜(xie)操(cao)縱(zong)桿，使門架后(hou)仰至極限位置。

（7）退出貨位。將變速桿(gan)掛后倒一檔，緩解制動，叉車后退到貨物可以落下的位置。

（8）調整叉(cha)高。向(xiang)前推(tui)升(sheng)降操(cao)縱桿(gan)，下放貨(huo)叉(cha)至距地(di)面(mian)200～300mm的高度。向(xiang)后啟動，駛(shi)向(xiang)放貨(huo)地(di)點(dian)。

操作要求：

A、不管是傾(qing)斜門架(jia)還是調整(zheng)叉高，要求動作連續(xu)，一次成功到位，切勿反復(fu)調整(zheng)，以提高作業(ye)效率(lv)。進叉取貨時，可(ke)通過離合器控制進叉速度。

B、當(dang)貨叉完全進(jin)入貨下(xia)間隙或托盤(pan)叉孔(kong)后，停(ting)車制動(dong)，變速桿放入空檔，然后完成其他動(dong)作。

C、叉車載貨(huo)行駛(shi)時，門架(jia)(jia)一般應(ying)在后傾位(wei)置。當叉取特殊貨(huo)物使門架(jia)(jia)不能后傾時，也應(ying)使門架(jia)(jia)處于(yu)垂(chui)直位(wei)置。否則，應(ying)采取捆綁(bang)等措施(shi)，決不允(yun)許重(zhong)載叉車在門架(jia)(jia)前傾狀態下行駛(shi)。

2、叉車卸下貨物

卸貨程序：叉車卸下貨物的過程，可(ke)以概括(kuo)成(cheng)八個動作。

（1）駛近貨位。叉車駛向卸貨地點停穩，做好卸貨準(zhun)備。

（2）調整叉高。向(xiang)后拉升降操縱桿(gan)，貨叉起(qi)升對準放貨所必(bi)須的高度(du)。

（3）進(jin)(jin)車(che)對位。將變(bian)速桿置(zhi)于前進(jin)(jin)檔(dang)，叉(cha)車(che)緩慢前進(jin)(jin)，使貨叉(cha)位于待放(fang)貨物（托盤）處(chu)的上方(fang)，停車(che)制動(dong)。

（4）垂直(zhi)門架(jia)(jia)。向(xiang)前(qian)推(tui)傾(qing)斜操縱桿，門架(jia)(jia)前(qian)傾(qing)，恢復(fu)至垂直(zhi)位置(zhi)。有坡度時，允許(xu)門架(jia)(jia)前(qian)傾(qing)。

（5）落(luo)叉(cha)卸貨(huo)(huo)。向前(qian)推升降操縱桿。使貨(huo)(huo)叉(cha)緩慢下降，將貨(huo)(huo)物(wu)（托盤）平穩地放在貨(huo)(huo)垛上，爾后使貨(huo)(huo)叉(cha)稍微離開貨(huo)(huo)物(wu)底部。

（6）退車(che)抽(chou)叉。將變(bian)速桿置于后(hou)倒(dao)檔，緩解制動，叉車(che)后(hou)退至能將貨叉落(luo)下的距離。

（7）后傾門架。向后拉傾斜(xie)操縱桿，門架后傾至(zhi)極限(xian)位置。

（8）調整叉(cha)高。向前推升(sheng)降操(cao)縱桿(gan)，下放貨(huo)(huo)叉(cha)至距地面200～300mm處，叉(cha)車離開(kai)，駛向取(qu)(qu)貨(huo)(huo)地點，開(kai)始下一輪取(qu)(qu)放貨(huo)(huo)作(zuo)業。

操作(zuo)要(yao)求：操作(zuo)操縱桿時，動作(zuo)要(yao)柔(rou)和，速度(du)要(yao)適(shi)當，嚴禁(jin)突(tu)然起升或下降貨(huo)叉，以免(mian)貨(huo)物散落損(sun)壞或傷人。對(dui)準(zhun)貨(huo)位(wei)(wei)(wei)時，在(zai)貨(huo)叉與(yu)貨(huo)位(wei)(wei)(wei)之(zhi)間留(liu)有(you)適(shi)當距離(li)，用以微調叉車，使其(qi)對(dui)正貨(huo)位(wei)(wei)(wei)，禁(jin)止打死方向。垂直門架(jia)，一(yi)定要(yao)在(zai)對(dui)準(zhun)貨(huo)位(wei)(wei)(wei)以后(hou)進行，保證叉車在(zai)門架(jia)后(hou)傾狀態(tai)下移動。落叉卸貨(huo)后(hou)，抽貨(huo)叉時，貨(huo)叉高度(du)要(yao)適(shi)當，禁(jin)止拖拉、刮碰貨(huo)物。叉取托(tuo)盤時，貨(huo)叉應(ying)對(dui)準(zhun)托(tuo)盤的插(cha)入孔，水平地插(cha)入，盡量(liang)避免(mian)碰撞。

3、叉車裝卸、堆垛操作技術要點

叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)最大(da)(da)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)指(zhi)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)與(yu)載(zai)貨(huo)(huo)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)處于同一(yi)鉛垂(chui)線時(shi)，叉(cha)(cha)車(che)(che)所能裝卸(xie)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)最大(da)(da)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)。載(zai)荷(he)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)是指(zhi)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)到貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)垂(chui)直(zhi)段前壁的(de)(de)(de)水(shui)平距離。一(yi)般情況(kuang)下(xia)，叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)為(wei)400～600mm。當貨(huo)(huo)物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)在載(zai)荷(he)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)范圍(wei)(wei)內時(shi)，叉(cha)(cha)車(che)(che)能按(an)額(e)定(ding)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)進(jin)行(xing)正常的(de)(de)(de)裝卸(xie)作業。當貨(huo)(huo)物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)超(chao)出載(zai)荷(he)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)范圍(wei)(wei)時(shi)，即有(you)可(ke)能破壞叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性(xing)，叉(cha)(cha)車(che)(che)就不能按(an)額(e)定(ding)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)進(jin)行(xing)裝卸(xie)作業，并有(you)可(ke)能發生事故。為(wei)此駕駛(shi)員必須(xu)按(an)所駕駛(shi)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)(che)使用說明書要求的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)裝載(zai)。若其貨(huo)(huo)物(wu)(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)超(chao)出載(zai)荷(he)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)范圍(wei)(wei)時(shi)，將相應減(jian)少一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)裝載(zai)量(liang)，以(yi)確保駕駛(shi)操(cao)作安全。

叉車(che)(che)常在車(che)(che)間(jian)、貨(huo)場或倉庫(ku)內作短距(ju)(ju)離的往(wang)(wang)返搬運(yun)作業。而這些(xie)場所(suo)的道路都比(bi)較狹(xia)窄、彎(wan)(wan)曲，在狹(xia)路上(shang)車(che)(che)輛側向空間(jian)很小，貨(huo)物(wu)(wu)超寬會影響(xiang)通過能力，并(bing)增(zeng)加(jia)了與(yu)其他物(wu)(wu)體撞擦(ca)、碰刮的機(ji)會而發生(sheng)(sheng)事故。運(yun)行中必須(xu)與(yu)左右兩側的障(zhang)礙(ai)物(wu)(wu)保持一(yi)種最小的側向安(an)全間(jian)距(ju)(ju)，才能不發生(sheng)(sheng)碰刮。車(che)(che)速越快、車(che)(che)的穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)越差(cha)，擺動幅(fu)(fu)度(du)(du)也(ye)越大(da)，對最小安(an)全間(jian)距(ju)(ju)的要求(qiu)也(ye)越大(da)，叉車(che)(che)至障(zhang)礙(ai)物(wu)(wu)的最短距(ju)(ju)離也(ye)應增(zeng)長。當在彎(wan)(wan)曲道上(shang)行駛時，車(che)(che)輛會產生(sheng)(sheng)離心力，其離心力與(yu)車(che)(che)速成正比(bi)。當其達到一(yi)定(ding)(ding)限度(du)(du)時，就容(rong)易發生(sheng)(sheng)叉車(che)(che)橫向傾覆。因而，轉彎(wan)(wan)時車(che)(che)速一(yi)定(ding)(ding)要慢。另外，叉取(qu)貨(huo)物(wu)(wu)是靠其屬(shu)具(ju)來支承(cheng)或夾取(qu)的，不予捆扎，往(wang)(wang)往(wang)(wang)靠貨(huo)物(wu)(wu)的自重定(ding)(ding)位。此時車(che)(che)速快，車(che)(che)的穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)差(cha)，擺動幅(fu)(fu)度(du)(du)大(da)，貨(huo)物(wu)(wu)的穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)不良，容(rong)易產生(sheng)(sheng)貨(huo)物(wu)(wu)傾覆的危(wei)險(xian)。

叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發動機一般縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)安裝在(zai)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)后部(bu)，且平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)尾部(bu)都(dou)裝有平衡(heng)重(zhong)塊。因(yin)此，在(zai)空載(zai)情況(kuang)下(xia)，縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)好。但(dan)裝載(zai)后，由于載(zai)荷重(zhong)心(xin)位于車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪支承輪廓(kuo)之外，因(yin)此縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)傾覆(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)就(jiu)大。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)實際(ji)(ji)作(zuo)(zuo)業(ye)中(zhong)，使(shi)用(yong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)屬具(ju)和操作(zuo)(zuo)方法，對其縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性(xing)也不同(tong)。例(li)如(ru)：叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)處(chu)于縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)斜坡(po)上(shang)使(shi)用(yong)吊鉤作(zuo)(zuo)業(ye)，當(dang)起重(zhong)門(men)架(jia)前傾且貨物(wu)上(shang)升到(dao)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)最大起升高(gao)度時，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性(xing)下(xia)降(jiang)很多(duo)，此時叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)最可(ke)能(neng)發生縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)傾覆(fu)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)斜坡(po)上(shang)急轉彎(wan)時，若貨物(wu)舉升過(guo)高(gao)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)速(su)過(guo)快，在(zai)離心(xin)力(li)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，很可(ke)能(neng)發生橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾覆(fu)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)行駛的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性(xing)又是安全操作(zuo)(zuo)中(zhong)一個至關重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，因(yin)此在(zai)實際(ji)(ji)工作(zuo)(zuo)中(zhong)，除(chu)必須盡量降(jiang)低(di)轉彎(wan)時的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)速(su)之外，還須盡可(ke)能(neng)選擇(ze)坡(po)道平緩、轉彎(wan)半徑大的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)線行駛，且適(shi)當(dang)降(jiang)低(di)貨物(wu)重(zhong)心(xin)，以(yi)提高(gao)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性(xing)。在(zai)駕(jia)駛作(zuo)(zuo)業(ye)時，應嚴格(ge)按照操作(zuo)(zuo)規程和安全規程操作(zuo)(zuo)，正確(que)處(chu)理作(zuo)(zuo)業(ye)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)各種情況(kuang)，以(yi)確(que)保叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)安全作(zuo)(zuo)業(ye)。

熟悉與了解叉車的作業情況、作業范圍對于正確地選用與使用叉車是有所幫助的。叉車相對于其他裝卸搬運設備來講，如橋式起重機、龍門起重機等，具有外形尺寸小(xiao)(xiao)，能自行(xing)裝(zhuang)載(zai)(zai)和(he)卸(xie)(xie)(xie)(xie)載(zai)(zai)、帶載(zai)(zai)運行(xing)、運行(xing)通道小(xiao)(xiao)、回轉空間小(xiao)(xiao)等特(te)點。實(shi)際作(zuo)業(ye)時叉車(che)(che)(che)還能減少裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)人(ren)(ren)員l～2人(ren)(ren)，裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)搬(ban)(ban)運時從不(bu)接觸人(ren)(ren)員，與(yu)能直接裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)的(de)(de)(de)角(jiao)度看，安全(quan)性是高(gao)(gao)的(de)(de)(de)，由于叉車(che)(che)(che)能自行(xing)裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)、運行(xing)、堆垛(duo)作(zuo)業(ye)，裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)搬(ban)(ban)運效率較高(gao)(gao)，裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)量(liang)(liang)也(ye)大，而且作(zuo)業(ye)時裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)搬(ban)(ban)運占(zhan)地面(mian)積(ji)小(xiao)(xiao)，庫房(fang)面(mian)積(ji)的(de)(de)(de)利用率高(gao)(gao)；同時叉車(che)(che)(che)最大的(de)(de)(de)特(te)點是能與(yu)其它裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)搬(ban)(ban)運機械配(pei)合作(zuo)業(ye)，所(suo)以使用叉車(che)(che)(che)跨越(yue)車(che)(che)(che)間廠房(fang)以及進(jin)行(xing)裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)搬(ban)(ban)運堆垛(duo)，特(te)別是在(zai)流水作(zuo)業(ye)線上(shang)使用叉車(che)(che)(che)進(jin)行(xing)定(ding)量(liang)(liang)定(ding)時的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)搬(ban)(ban)運，是其它裝(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)搬(ban)(ban)運機械所(suo)不(bu)能相比的(de)(de)(de)。

叉車(che)還能作(zuo)為牽(qian)引車(che)輛及牽(qian)引平板車(che)向(xiang)流(liu)水線上的輸(shu)送設備輸(shu)入與輸(shu)出貨物(wu)。如果(guo)叉車(che)裝置上多(duo)種屬(shu)具(ju)，還能裝卸搬運(yun)多(duo)種特種形狀的貨物(wu)。

使用叉車(che)進(jin)行裝卸(xie)搬(ban)(ban)運(yun)作業(ye)也存在一些(xie)局限性和缺點(dian):如當(dang)裝卸(xie)搬(ban)(ban)運(yun)貨物的距離太長或搬(ban)(ban)運(yun)距離超過150m時，顯然是不經(jing)濟的，叉車(che)裝卸(xie)搬(ban)(ban)運(yun)作業(ye)時門架會發生抖動聲(sheng)；叉車(che)運(yun)行線路的路面(mian)有(you)一定的平整要(yao)求(qiu)。

選(xuan)用叉(cha)(cha)車時(shi)可(ke)按運行(xing)通道(dao)和路面(mian)要求，即平路面(mian)或(huo)無法避免的爐渣、廢金屬的路面(mian)，宜(yi)使用實芯輪(lun)胎的叉(cha)(cha)車為(wei)好；路面(mian)不平整應(ying)選(xuan)用充氣(qi)輪(lun)胎叉(cha)(cha)車。在堆垛作業(ye)(ye)或(huo)有(you)效利用貨場、倉庫空間的場合時(shi)，宜(yi)選(xuan)用大起升(sheng)高度的高門架(jia)或(huo)多級門架(jia)的叉(cha)(cha)車。在低(di)門框或(huo)低(di)空間高度的庫內作業(ye)(ye)和進(jin)入集裝箱內作業(ye)(ye)時(shi)，可(ke)選(xuan)用低(di)門架(jia)（低(di)起升(sheng)高度）叉(cha)(cha)車或(huo)帶全自由起升(sheng)貨叉(cha)(cha)的叉(cha)(cha)車進(jin)行(xing)作業(ye)(ye)。

叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)中．在(zai)規定(ding)(ding)的負(fu)荷重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)最(zui)大負(fu)載(zai)不(bu)得(de)超過(guo)額定(ding)(ding)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)。若貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)改(gai)變（如貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)重(zhong)(zhong)心(xin)(xin)升(sheng)高(gao)），其裝載(zai)量(liang)應(ying)(ying)(ying)相應(ying)(ying)(ying)減少(shao)。根據貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)大小調整叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)間(jian)距離，使貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)重(zhong)(zhong)量(liang)均勻分(fen)配在(zai)兩(liang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)之間(jian)。不(bu)得(de)用貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)來撥(bo)起(qi)(qi)埋入(ru)物(wu)(wu)(wu)，必(bi)要時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)先計算撥(bo)取力(li)。貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)插入(ru)貨(huo)(huo)(huo)(huo)堆時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)應(ying)(ying)(ying)前(qian)傾；貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)裝入(ru)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)后，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)應(ying)(ying)(ying)后傾，使貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)緊(jin)靠叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)壁，然(ran)后才(cai)允(yun)許(xu)行(xing)(xing)駛。升(sheng)降(jiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，一(yi)般(ban)應(ying)(ying)(ying)在(zai)垂直(zhi)位(wei)(wei)置下(xia)進行(xing)(xing)。進行(xing)(xing)裝卸時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，必(bi)須(xu)使用手(shou)(shou)剎車(che)(che)制動(dong)(dong)，使叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)耳穩定(ding)(ding)。叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)架(jia)(jia)下(xia)嚴禁(jin)(jin)站人(ren)，更(geng)不(bu)得(de)在(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)上(shang)乘人(ren)起(qi)(qi)升(sheng)。貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)起(qi)(qi)升(sheng)、降(jiang)落時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，速(su)(su)度不(bu)能(neng)過(guo)快。貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)前(qian)后傾至(zhi)極限位(wei)(wei)置或(huo)(huo)升(sheng)至(zhi)最(zui)大高(gao)度時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，必(bi)須(xu)迅速(su)(su)地將操縱手(shou)(shou)柄(bing)(bing)置于中間(jian)靜止位(wei)(wei)置，在(zai)操縱一(yi)個(ge)手(shou)(shou)柄(bing)(bing)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，注意(yi)不(bu)使另一(yi)個(ge)手(shou)(shou)柄(bing)(bing)移(yi)動(dong)(dong)。貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)升(sheng)降(jiang)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，一(yi)般(ban)應(ying)(ying)(ying)在(zai)門(men)架(jia)(jia)垂直(zhi)位(wei)(wei)置時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)進行(xing)(xing)，載(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)行(xing)(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)應(ying)(ying)(ying)離地面300mm左右(you)，不(bu)得(de)緊(jin)急制動(dong)(dong)和急轉(zhuan)彎(wan)。載(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)不(bu)得(de)在(zai)大坡度路面上(shang)長時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)停(ting)車(che)(che)，也不(bu)允(yun)許(xu)快速(su)(su)下(xia)行(xing)(xing)，必(bi)要時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)應(ying)(ying)(ying)倒退下(xia)行(xing)(xing)。搬(ban)運(yun)大體積貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，如果貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)擋(dang)住駕駛員視線(xian)，叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)應(ying)(ying)(ying)低(di)(di)速(su)(su)倒退行(xing)(xing)駛。嚴禁(jin)(jin)停(ting)車(che)(che)后讓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)空轉(zhuan)而無人(ren)看管，更(geng)不(bu)允(yun)許(xu)將貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)吊(diao)于空中，而駕駛員離開駕駛位(wei)(wei)置。叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)中途停(ting)車(che)(che)、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)空轉(zhuan)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，應(ying)(ying)(ying)后傾收(shou)回門(men)架(jia)(jia)，當發(fa)動(dong)(dong)機(ji)停(ting)車(che)(che)后應(ying)(ying)(ying)使滑架(jia)(jia)下(xia)落，并前(qian)傾使貨(huo)(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)著地。在(zai)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)過(guo)程(cheng)中，若發(fa)現可(ke)疑的噪(zao)聲或(huo)(huo)不(bu)正(zheng)常的現象，必(bi)須(xu)迅速(su)(su)停(ting)車(che)(che)檢(jian)查，及時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)采(cai)取措施加以(yi)排除，不(bu)得(de)“帶病”作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)后應(ying)(ying)(ying)拉(la)緊(jin)手(shou)(shou)剎制動(dong)(dong)，換檔桿(gan)置于空檔，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)熄火之前(qian)需怠速(su)(su)運(yun)轉(zhuan)2～3min；低(di)(di)溫(wen)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)放冷卻(que)水(shui)，檢(jian)查各部緊(jin)固，清洗車(che)(che)內外污物(wu)(wu)(wu)，排除漏油、漏水(shui)現象。

4、叉車作業前的準備及使用屬具事項

（1）叉車作業前的準備

開車前應檢查(cha)(cha)散熱器(qi)內(nei)水(shui)是(shi)(shi)(shi)(shi)否加滿；機油(you)油(you)面是(shi)(shi)(shi)(shi)否在油(you)標(biao)尺刻(ke)度(du)范(fan)圍內(nei)；燃(ran)油(you)箱(xiang)內(nei)燃(ran)油(you)是(shi)(shi)(shi)(shi)否夠用；各油(you)管接頭(tou)、水(shui)管接頭(tou)有(you)無(wu)滲漏。檢查(cha)(cha)離合器(qi)踏(ta)板及腳剎(cha)車踏(ta)板的(de)(de)自由行程(cheng)是(shi)(shi)(shi)(shi)否正(zheng)常，剎(cha)車是(shi)(shi)(shi)(shi)否靈活可靠。檢查(cha)(cha)各系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)管路和(he)接頭(tou)有(you)無(wu)損(sun)壞(huai)、松動和(he)漏油(you)、漏水(shui)、漏氣(qi)等現(xian)象(xiang)（尤(you)其起升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)、液壓系(xi)(xi)統(tong)；和(he)制動系(xi)(xi)統(tong)）。檢查(cha)(cha)各電(dian)器(qi)接頭(tou)、接線、照明是(shi)(shi)(shi)(shi)否完(wan)好和(he)牢固， 用電(dian)設備(bei)和(he)信號是(shi)(shi)(shi)(shi)否正(zheng)常；蓄電(dian)池液面高度(du)和(he)比重是(shi)(shi)(shi)(shi)否符(fu)合規定；發電(dian)機是(shi)(shi)(shi)(shi)否充(chong)電(dian)；前后輪胎氣(qi)壓是(shi)(shi)(shi)(shi)否符(fu)合要求(qiu)，清除(chu)嵌在胎紋間(jian)的(de)(de)石子(zi)和(he)夾物(wu)等。檢查(cha)(cha)各緊固螺栓和(he)螺母(mu)有(you)無(wu)松動現(xian)象(xiang)。

行(xing)駛(shi)前，發動機(ji)啟動后空轉(zhuan)5min左右，待水(shui)溫升(sheng)至60℃以上方(fang)允許全負荷(he)作業；空運(yun)轉(zhuan)時，應檢查(cha)各儀表的讀(du)數(shu)是否(fou)符合規(gui)定要求(qiu)，否(fou)則予以檢修。行(xing)駛(shi)前應對制動系統進行(xing)認真地(di)檢查(cha)，必須靈敏可靠，否(fou)則予以調整。

叉(cha)車(che)(che)作業時(shi)(shi)，起步用慢速(su)(su)檔(dang)；起步后應(ying)先試驗制動(dong)器(qi)(qi)和轉向是否良好；行(xing)(xing)車(che)(che)變(bian)(bian)速(su)(su)先踏離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)，然(ran)后變(bian)(bian)換檔(dang)桿位(wei)置；叉(cha)車(che)(che)需要(yao)改變(bian)(bian)行(xing)(xing)駛方向時(shi)(shi)，應(ying)讓叉(cha)車(che)(che)停(ting)穩后方可進(jin)行(xing)(xing)。下陡坡時(shi)(shi)，應(ying)采用“慢”速(su)(su)檔(dang)，同時(shi)(shi)斷續踩踏制動(dong)踏板；上坡運行(xing)(xing)時(shi)(shi)，也(ye)須(xu)及時(shi)(shi)調(diao)換成“慢”速(su)(su)檔(dang)行(xing)(xing)駛；轉彎時(shi)(shi)，應(ying)提前(qian)減速(su)(su)；不(bu)允(yun)許分(fen)離(li)(li)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)滑(hua)行(xing)(xing)，也(ye)不(bu)允(yun)許在(zai)行(xing)(xing)駛中把(ba)腳放在(zai)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板上，在(zai)踩離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)時(shi)(shi)，分(fen)離(li)(li)要(yao)迅速(su)(su)，結合(he)(he)要(yao)平穩。

（2）使用屬具注意事項

屬具亦(yi)稱(cheng)多(duo)種(zhong)裝置，是(shi)(shi)發揮(hui)叉(cha)(cha)(cha)車(che)一(yi)機多(duo)用(yong)的最好工(gong)(gong)具，要(yao)(yao)求在貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)為基礎(chu)的叉(cha)(cha)(cha)車(che)上較方便地更換多(duo)種(zhong)工(gong)(gong)作(zuo)屬具，使(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)適應多(duo)種(zhong)工(gong)(gong)況的需要(yao)(yao)。常(chang)(chang)見大型倉庫、車(che)站、港(gang)口，尤(you)其機械(xie)行業企業，在進行貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的裝卸和搬(ban)運中(zhong)，都(dou)(dou)離不開叉(cha)(cha)(cha)車(che)作(zuo)業。常(chang)(chang)見的叉(cha)(cha)(cha)車(che)上都(dou)(dou)裝置有一(yi)對形狀(zhuang)不同(tong)(tong)(tong)的貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)，它(ta)是(shi)(shi)最簡(jian)單(dan)和最常(chang)(chang)用(yong)的叉(cha)(cha)(cha)車(che)工(gong)(gong)作(zuo)屬具，用(yong)來(lai)搬(ban)運各種(zhong)不同(tong)(tong)(tong)形狀(zhuang)和重量的部件(jian)(jian)。貨(huo)(huo)(huo)物(wu)也可放在托盤(pan)或專用(yong)料(liao)(liao)箱中(zhong)，然(ran)后由貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)起裝卸或搬(ban)運。因此(ci)，它(ta)是(shi)(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)承載(zai)的重要(yao)(yao)構件(jian)(jian)。由于叉(cha)(cha)(cha)車(che)在行駛(shi)中(zhong)、承受(shou)著不平路面(mian)對滿(man)載(zai)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)的沖擊，還承受(shou)著慣性載(zai)荷，這些都(dou)(dou)形成了貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)在作(zuo)業中(zhong)的偏載(zai)和動載(zai)等不利(li)工(gong)(gong)況。此(ci)外，叉(cha)(cha)(cha)車(che)作(zuo)業時，貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)水平段的上、下表面(mian)除(chu)承受(shou)載(zai)重外，還必(bi)須(xu)承受(shou)與地面(mian)或物(wu)件(jian)(jian)經常(chang)(chang)性的磨(mo)損和碰擊。因此(ci)，制造(zao)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)的材料(liao)(liao)，常(chang)(chang)用(yong)的有低合(he)(he)金(jin)鋼(gang)、中(zhong)碳鋼(gang)、合(he)(he)金(jin)鋼(gang)和彈簧鋼(gang)等，同(tong)(tong)(tong)時必(bi)須(xu)進行熱處理，使(shi)之(zhi)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)提高抗磨(mo)能力和綜(zong)合(he)(he)的機械(xie)性能。

使(shi)用(yong)(yong)屬(shu)具(ju)時，應(ying)注意該屬(shu)具(ju)名(ming)牌上(shang)規定的(de)最大起重(zhong)量及(ji)其使(shi)用(yong)(yong)說明(ming)，防(fang)止用(yong)(yong)叉尖挑、頂(ding)貨(huo)物；在低溫嚴寒(han)情況下，使(shi)用(yong)(yong)翻斗時注意料堆(dui)內部結(jie)冰情況，切勿直(zhi)接鏟入料堆(dui)；使(shi)用(yong)(yong)起重(zhong)臂吊鉤時，行駛中注意貨(huo)物的(de)晃動。

在(zai)(zai)叉(cha)(cha)(cha)車的(de)使用中、配對的(de)兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)厚、叉(cha)(cha)(cha)長應(ying)大致相等，兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)垂直段與(yu)水(shui)平(ping)段夾角也應(ying)一(yi)致。兩(liang)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)裝上(shang)叉(cha)(cha)(cha)架(jia)后，其上(shang)水(shui)平(ping)面(mian)應(ying)保持在(zai)(zai)同一(yi)平(ping)面(mian)。必須(xu)嚴格遵守操作規程，不(bu)(bu)允許(xu)超載(zai)(zai)(zai)或長距離搬(ban)運貨(huo)(huo)(huo)物；在(zai)(zai)搬(ban)運超長或重心位置(zhi)不(bu)(bu)能(neng)確定(ding)的(de)物件(jian)時，要有專人指(zhi)揮，并格外小(xiao)心。用貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)貨(huo)(huo)(huo)時，叉(cha)(cha)(cha)距應(ying)適合載(zai)(zai)(zai)荷的(de)寬度(du)(du)，貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)盡可(ke)能(neng)深(shen)地(di)插入(ru)載(zai)(zai)(zai)荷下面(mian)，用最小(xiao)的(de)門架(jia)后傾(qing)來穩定(ding)載(zai)(zai)(zai)荷，防止載(zai)(zai)(zai)荷后滑(hua)，放下載(zai)(zai)(zai)荷時，可(ke)使門架(jia)少量(liang)前傾(qing)以(yi)便安全放下貨(huo)(huo)(huo)物和抽出貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)。作業(ye)時，貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)應(ying)盡量(liang)低速(su)行駛(shi)，以(yi)距地(di)面(mian)30～40mm為宜，門架(jia)應(ying)適當后傾(qing)，行駛(shi)中不(bu)(bu)得任意(yi)提升或降低貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)，不(bu)(bu)得在(zai)(zai)坡道上(shang)轉彎(wan)及橫跨坡度(du)(du)行駛(shi)，不(bu)(bu)允許(xu)用貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)挑翻貨(huo)(huo)(huo)盤的(de)方(fang)法卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)；不(bu)(bu)準用貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)直接鏟運危險(xian)物品和易燃品等；不(bu)(bu)準用單貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)作業(ye)或慣(guan)性(xing)力叉(cha)(cha)(cha)貨(huo)(huo)(huo)；更(geng)不(bu)(bu)得用制動(dong)慣(guan)性(xing)溜放圓形或易滾動(dong)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物。