【內(nei)燃叉(cha)車】內(nei)燃叉(cha)車有哪些 普通內(nei)燃叉(cha)車和電動(dong)叉(cha)車的對比

內燃叉車有哪些

內燃叉車是指使用(yong)柴油，汽(qi)油或者液化石油氣為燃料，由(you)發動機提供(gong)動力的(de)叉車。載重(zhong)量為0.5噸——45噸。一般分為三大類：

1、平衡重式內燃叉車

一(yi)般采(cai)用柴油、汽油、液(ye)化石油氣燃料(liao)，載荷能力 0.5噸(dun)——45噸(dun)，10噸(dun)以上(shang)多為柴油叉車(che)。

2、集裝箱叉車（正面吊）

采用柴油發動機作為動力，是用來(lai)裝(zhuang)卸集裝(zhuang)箱的一種吊車(che)。承載能力45噸。

3、側面叉車

采用柴油(you)發動(dong)機作為(wei)動(dong)力，承載能(neng)力 3.0～6.0噸。貨叉(cha)(cha)安裝在叉(cha)(cha)車側(ce)面(mian)，具有直接從(cong)側(ce)面(mian)叉(cha)(cha)取(qu)貨物(wu)的能(neng)力，因(yin)此主(zhu)要(yao)用來叉(cha)(cha)取(qu)長條型的貨物(wu)，如(ru)木條、鋼筋(jin)等。

普通內燃叉車和電動叉車的對比

1、購買成本

以3噸(dun)叉車(che)為(wei)例，3噸(dun)內(nei)燃叉車(che)標(biao)準配置出廠(chang)價(jia)格為(wei)60000元，同樣載荷的3噸(dun)電動叉車(che)標(biao)準配置出廠(chang)價(jia)格為(wei)119000元。

2、使用成本

電(dian)能(neng)的(de)消(xiao)耗(hao)(hao)成本(ben)要比柴(chai)油(you)(you)的(de)消(xiao)耗(hao)(hao)成本(ben)低很多。一臺(tai)載荷能(neng)力(li)為(wei)(wei)三(san)噸(dun)的(de)柴(chai)油(you)(you)內燃(ran)叉車每個(ge)班(ban)(ban)次所消(xiao)耗(hao)(hao)的(de)柴(chai)油(you)(you)(按照每個(ge)班(ban)(ban)次消(xiao)耗(hao)(hao)40升(sheng)柴(chai)油(you)(you)，車輛每小時(shi)60個(ge)VDI循環(huan)消(xiao)耗(hao)(hao)5.5升(sheng)柴(chai)油(you)(you)計算(suan))成本(ben)大約為(wei)(wei)288元(每升(sheng)柴(chai)油(you)(you)7.2元)。

一輛3噸(dun)電(dian)(dian)(dian)動叉車如果采(cai)用的(de)是80伏(fu)500AH的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池的(de)話(該電(dian)(dian)(dian)瓶的(de)儲存電(dian)(dian)(dian)量(liang)為(wei)8×500=40千瓦(wa)時(shi))，操(cao)(cao)作(zuo)一個班(ban)次(放電(dian)(dian)(dian)80%，按照120%補充(chong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)比(bi)例，需(xu)要消耗電(dian)(dian)(dian)能約(yue)(yue)為(wei)40度)成本(ben)是約(yue)(yue)40元左右(按照目前工業(ye)用電(dian)(dian)(dian)每度1元計算)。當然，由于各地采(cai)用工業(ye)用電(dian)(dian)(dian)執行新的(de)峰谷分時(shi)電(dian)(dian)(dian)價政策，實際操(cao)(cao)作(zuo)中，電(dian)(dian)(dian)動叉車白天工作(zuo)，晚(wan)上充(chong)電(dian)(dian)(dian)更節省電(dian)(dian)(dian)費。

按照(zhao)平均每(mei)天節(jie)省(sheng)140元，一(yi)年按照(zhao)250工作日計算(suan)的話(hua)，一(yi)年可以(yi)(yi)節(jie)省(sheng)35000元的能(neng)源(yuan)成本(ben)。如果以(yi)(yi)使用2年時間(jian)來計算(suan)的話(hua)，(蓄電(dian)(dian)池(chi)的循(xun)環流放電(dian)(dian)次500次計算(suan)更換周期),電(dian)(dian)動叉車的能(neng)源(yuan)消耗相(xiang)比較柴油叉車可以(yi)(yi)節(jie)省(sheng)70000元。而且(qie)事實上(shang)，電(dian)(dian)動叉車蓄電(dian)(dian)池(chi)20%報警電(dian)(dian)量充放電(dian)(dian)次數達3000次以(yi)(yi)上(shang)。

3、維護成本

通常內燃(ran)叉(cha)車(che)的維護保養(yang)周期(qi)最(zui)長為(wei)500工作(zuo)小(xiao)時，而電動叉(cha)車(che)許多已經能達到1000~1500小(xiao)時以上的保養(yang)周期(qi)。

維護保養(yang)內(nei)容，電動叉(cha)車的(de)維護保養(yang)要(yao)(yao)(yao)比(bi)內(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)車的(de)保養(yang)簡(jian)便的(de)多，通常只要(yao)(yao)(yao)潤滑一些關節(jie)活動部(bu)位如門(men)架軸承，轉向橋等其他主要(yao)(yao)(yao)以檢查清(qing)潔為主，最(zui)多也是(shi)在(zai)每(mei)2000或3000小時(shi)來(lai)更換(huan)(huan)一次液壓(ya)油。而內(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)車除了(le)潤滑以外，最(zui)長每(mei)500小時(shi)(一般在(zai)每(mei)300小時(shi)左右)就要(yao)(yao)(yao)更換(huan)(huan)發(fa)動機的(de)機油和(he)機油濾(lv)清(qing)器，每(mei)1000小時(shi)就要(yao)(yao)(yao)更換(huan)(huan)液壓(ya)油，機油，傳動油以及這些油過濾(lv)器。還要(yao)(yao)(yao)更換(huan)(huan)皮(pi)帶(dai)(發(fa)動機的(de)正時(shi)皮(pi)帶(dai)，發(fa)電機皮(pi)帶(dai)等)。

維(wei)護費(fei)用，按照(zhao)每年操作2000小時計算，內燃叉車的(de)維(wei)護保(bao)養費(fei)用要在3000～4000元(yuan)(僅僅材料(liao)費(fei)用)，而電動叉車的(de)維(wei)護成本(ben)只要1000～1500元(yuan)(材料(liao)費(fei)用)。

維(wei)護保(bao)養所需要的(de)(de)時(shi)間(jian)，由于電(dian)動叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)維(wei)護保(bao)養間(jian)隔周期相(xiang)對內(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)要長的(de)(de)多，同時(shi)每次(ci)保(bao)養所需要的(de)(de)時(shi)間(jian)要比內(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)少很多，這樣(yang)大(da)大(da)節省(sheng)了(le)(le)保(bao)養所需要的(de)(de)勞(lao)動力(li)成本(ben)，其實(shi)更本(ben)實(shi)質(zhi)性的(de)(de)是叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)停(ting)機時(shi)間(jian)大(da)大(da)縮短了(le)(le)，這樣(yang)對于提(ti)高了(le)(le)的(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)工作效(xiao)率所帶來的(de)(de)經濟(ji)效(xiao)益是難以計算的(de)(de)。

4、電動叉車蓄電池與內燃叉車發動機大修成本比較：

電(dian)動(dong)(dong)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命若按20%報警電(dian)量充放電(dian)次(ci)2000次(ci)充放電(dian)循環，折(zhe)算(suan)為(wei)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作小時(shi)(shi)為(wei)10，000小時(shi)(shi)左右，同(tong)樣(yang)這也在(zai)相(xiang)當于(yu)一個內燃(ran)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)大(da)修的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間，這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候電(dian)動(dong)(dong)叉車(che)電(dian)瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)(geng)換成本與發動(dong)(dong)機(ji)大(da)修的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成本是(shi)比(bi)較(jiao)接近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)更(geng)(geng)換電(dian)瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)要比(bi)大(da)修發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)(或者更(geng)(geng)換發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du))快很多，又體現(xian)出(chu)時(shi)(shi)間效率上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。

由此可(ke)見，雖然我們在(zai)(zai)(zai)采購電動叉(cha)(cha)車使所(suo)花費(fei)成本要比(bi)同(tong)等載(zai)荷能力的(de)(de)內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)車要高，但是其(qi)總的(de)(de)使用(yong)(yong)成本上(shang)就可(ke)以(yi)直接用(yong)(yong)數據(ju)來(lai)衡量的(de)(de)就可(ke)以(yi)看出(chu)，其(qi)實是用(yong)(yong)電動叉(cha)(cha)車的(de)(de)總費(fei)用(yong)(yong)是比(bi)內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)車低很多的(de)(de)。一方面，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)叉(cha)(cha)車室(shi)內(nei)(nei)操作，這樣對車輛(liang)尾氣的(de)(de)排放(fang)的(de)(de)要求越(yue)來(lai)越(yue)高。歐美等地的(de)(de)已經(jing)嚴(yan)格(ge)規定，室(shi)內(nei)(nei)禁止使用(yong)(yong)內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)車。即使現(xian)在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)我國國內(nei)(nei)的(de)(de)法律(lv)法規還沒有開始(shi)嚴(yan)格(ge)限制(zhi)內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)車在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)(nei)使用(yong)(yong)，但是相比(bi)較內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)車，電動車輛(liang)的(de)(de)低噪音，無尾氣排放(fang)的(de)(de)優(you)勢已經(jing)得到許(xu)多用(yong)(yong)戶的(de)(de)認可(ke)。