【內燃叉(cha)車(che)(che)(che)】內燃叉(cha)車(che)(che)(che)有哪些 普通內燃叉(cha)車(che)(che)(che)和電動叉(cha)車(che)(che)(che)的對比

內燃叉車有哪些

內燃叉車是指使用(yong)柴(chai)油(you)，汽油(you)或者液化(hua)石(shi)油(you)氣為(wei)燃(ran)料，由發動機提供動力的叉車(che)。載(zai)重(zhong)量為(wei)0.5噸——45噸。一般(ban)分為(wei)三大類(lei)：

1、平衡重式內燃叉車

一(yi)般采用柴油、汽油、液化石(shi)油氣燃料(liao)，載荷能力 0.5噸(dun)(dun)——45噸(dun)(dun)，10噸(dun)(dun)以上多為柴油叉車。

2、集裝箱叉車（正面吊）

采用柴油發動機作為(wei)動(dong)力(li)(li)，是用來裝(zhuang)卸集裝(zhuang)箱的一種吊車(che)。承載能力(li)(li)45噸。

3、側面叉車

采用(yong)柴(chai)油發動機作(zuo)為(wei)動力(li)，承載能(neng)力(li) 3.0～6.0噸。貨(huo)叉(cha)安裝在叉(cha)車側面(mian)，具有直接從側面(mian)叉(cha)取(qu)貨(huo)物的(de)能(neng)力(li)，因此主要用(yong)來叉(cha)取(qu)長條(tiao)型的(de)貨(huo)物，如(ru)木條(tiao)、鋼筋等。

普通內燃叉車和電動叉車的對比

1、購買成本

以3噸叉(cha)車(che)為(wei)例，3噸內燃(ran)叉(cha)車(che)標準配置出廠(chang)價(jia)格為(wei)60000元，同(tong)樣(yang)載(zai)荷的3噸電(dian)動叉(cha)車(che)標準配置出廠(chang)價(jia)格為(wei)119000元。

2、使用成本

電能(neng)(neng)的(de)消(xiao)耗(hao)成本(ben)要比(bi)柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)消(xiao)耗(hao)成本(ben)低(di)很多。一臺載荷能(neng)(neng)力(li)為三噸(dun)的(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)內燃叉車(che)(che)每(mei)個(ge)班次所消(xiao)耗(hao)的(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)(按照每(mei)個(ge)班次消(xiao)耗(hao)40升柴(chai)(chai)油(you)(you)，車(che)(che)輛每(mei)小時(shi)60個(ge)VDI循環消(xiao)耗(hao)5.5升柴(chai)(chai)油(you)(you)計算)成本(ben)大約為288元(每(mei)升柴(chai)(chai)油(you)(you)7.2元)。

一輛3噸電(dian)(dian)動(dong)叉車(che)如(ru)果采用(yong)的(de)(de)是(shi)80伏500AH的(de)(de)蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)話(該電(dian)(dian)瓶的(de)(de)儲存電(dian)(dian)量為(wei)8×500=40千瓦時(shi)(shi))，操(cao)作(zuo)一個班次(放(fang)電(dian)(dian)80%，按照120%補充充電(dian)(dian)比例，需要消耗(hao)電(dian)(dian)能約(yue)為(wei)40度(du))成本是(shi)約(yue)40元左右(按照目前工(gong)(gong)業(ye)用(yong)電(dian)(dian)每度(du)1元計算)。當(dang)然，由于各地(di)采用(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)電(dian)(dian)執行新的(de)(de)峰(feng)谷分時(shi)(shi)電(dian)(dian)價政(zheng)策，實際(ji)操(cao)作(zuo)中，電(dian)(dian)動(dong)叉車(che)白天工(gong)(gong)作(zuo)，晚上(shang)充電(dian)(dian)更節(jie)省電(dian)(dian)費。

按照(zhao)平均每天節省(sheng)140元(yuan)，一年按照(zhao)250工作日計(ji)算的(de)(de)話，一年可(ke)以(yi)節省(sheng)35000元(yuan)的(de)(de)能源成(cheng)本。如果以(yi)使(shi)用2年時間來計(ji)算的(de)(de)話，(蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)循環流放(fang)電(dian)(dian)次(ci)500次(ci)計(ji)算更(geng)換周期),電(dian)(dian)動叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)能源消耗相比(bi)較(jiao)柴油叉(cha)車(che)(che)可(ke)以(yi)節省(sheng)70000元(yuan)。而且(qie)事實上(shang)，電(dian)(dian)動叉(cha)車(che)(che)蓄電(dian)(dian)池20%報警電(dian)(dian)量充放(fang)電(dian)(dian)次(ci)數達3000次(ci)以(yi)上(shang)。

3、維護成本

通常內燃叉(cha)車的維護(hu)保養周期(qi)最長為(wei)500工作小(xiao)時(shi)，而(er)電動叉(cha)車許多已經能達到1000~1500小(xiao)時(shi)以上(shang)的保養周期(qi)。

維(wei)護(hu)保養內容(rong)，電動叉車的(de)維(wei)護(hu)保養要(yao)比內燃(ran)叉車的(de)保養簡便的(de)多(duo)，通常只要(yao)潤滑一些(xie)關節活動部位如門(men)架軸承，轉向(xiang)橋(qiao)等其他主(zhu)要(yao)以(yi)檢查清(qing)潔為主(zhu)，最多(duo)也(ye)是在每(mei)(mei)(mei)2000或3000小時來更換一次液壓(ya)油(you)(you)。而內燃(ran)叉車除了潤滑以(yi)外，最長(chang)每(mei)(mei)(mei)500小時(一般在每(mei)(mei)(mei)300小時左右)就(jiu)要(yao)更換發(fa)動機(ji)的(de)機(ji)油(you)(you)和機(ji)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器，每(mei)(mei)(mei)1000小時就(jiu)要(yao)更換液壓(ya)油(you)(you)，機(ji)油(you)(you)，傳(chuan)動油(you)(you)以(yi)及這些(xie)油(you)(you)過濾(lv)器。還要(yao)更換皮帶(發(fa)動機(ji)的(de)正時皮帶，發(fa)電機(ji)皮帶等)。

維護費(fei)用(yong)(yong)，按照每(mei)年操作2000小(xiao)時計(ji)算，內燃叉車的(de)維護保養費(fei)用(yong)(yong)要在(zai)3000～4000元(僅僅材(cai)料(liao)費(fei)用(yong)(yong))，而電動叉車的(de)維護成本只要1000～1500元(材(cai)料(liao)費(fei)用(yong)(yong))。

維護(hu)保(bao)養(yang)(yang)(yang)所需(xu)要(yao)(yao)的(de)時(shi)間，由于(yu)電動叉(cha)(cha)車(che)的(de)維護(hu)保(bao)養(yang)(yang)(yang)間隔(ge)周期相(xiang)對內燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)車(che)要(yao)(yao)長的(de)多，同時(shi)每次保(bao)養(yang)(yang)(yang)所需(xu)要(yao)(yao)的(de)時(shi)間要(yao)(yao)比內燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)車(che)少很多，這樣(yang)大(da)大(da)節省了保(bao)養(yang)(yang)(yang)所需(xu)要(yao)(yao)的(de)勞動力成(cheng)本，其實更本實質性的(de)是叉(cha)(cha)車(che)的(de)停機時(shi)間大(da)大(da)縮短了，這樣(yang)對于(yu)提高了的(de)叉(cha)(cha)車(che)工作效率(lv)所帶來的(de)經(jing)濟效益是難以計算的(de)。

4、電動叉車蓄電池與內燃叉車發動機大修成本比較：

電動(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)電瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)使用壽命若按(an)20%報警電量充放電次(ci)2000次(ci)充放電循環(huan)，折(zhe)算(suan)為叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作小時(shi)(shi)(shi)為10，000小時(shi)(shi)(shi)左右，同樣這(zhe)也在相當于一個內燃叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)大修的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候電動(dong)叉(cha)(cha)車(che)電瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)更換成本與發動(dong)機(ji)大修的(de)(de)(de)(de)(de)成本是(shi)比較接近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)更換電瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)速度要(yao)比大修發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(或(huo)者更換發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)速度)快很多，又體現出時(shi)(shi)(shi)間(jian)效率上的(de)(de)(de)(de)(de)優勢。

由此(ci)可見(jian)，雖然我們在采(cai)購電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)使所花費成本要(yao)比同等(deng)載(zai)荷能力的(de)(de)內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)要(yao)高(gao)，但(dan)是(shi)其總的(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)成本上就可以(yi)直接用(yong)(yong)(yong)(yong)數據(ju)來衡(heng)量的(de)(de)就可以(yi)看出，其實是(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)總費用(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)比內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)低很多(duo)的(de)(de)。一方面，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)室內(nei)(nei)操作，這樣對車(che)輛尾氣的(de)(de)排放的(de)(de)要(yao)求越(yue)來越(yue)高(gao)。歐美等(deng)地的(de)(de)已經(jing)嚴(yan)格(ge)規(gui)定，室內(nei)(nei)禁(jin)止使用(yong)(yong)(yong)(yong)內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)。即(ji)使現(xian)在在我國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)法律法規(gui)還沒有(you)開始(shi)嚴(yan)格(ge)限制(zhi)內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)在室內(nei)(nei)使用(yong)(yong)(yong)(yong)，但(dan)是(shi)相比較(jiao)內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)，電(dian)動(dong)車(che)輛的(de)(de)低噪(zao)音，無尾氣排放的(de)(de)優勢已經(jing)得到許多(duo)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)認(ren)可。