【內(nei)燃叉(cha)車(che)】內(nei)燃叉(cha)車(che)有哪(na)些(xie) 普(pu)通內(nei)燃叉(cha)車(che)和電動叉(cha)車(che)的對比

內燃叉車有哪些

內燃叉車是(shi)指使用柴油，汽油或者液化石油氣為燃(ran)料，由發動(dong)機提供動(dong)力的(de)叉(cha)車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類：

1、平衡重式內燃叉車

一般采(cai)用(yong)柴油(you)、汽油(you)、液化石油(you)氣燃料，載荷能(neng)力(li) 0.5噸——45噸，10噸以(yi)上多為(wei)柴油(you)叉車(che)。

2、集裝箱叉車（正面吊）

采用柴油發動機作為動力，是用來裝卸集裝箱(xiang)的(de)一(yi)種吊車。承載能力45噸(dun)。

3、側面叉車

采用柴油發(fa)動機作為動力(li)，承載(zai)能力(li) 3.0～6.0噸。貨(huo)(huo)叉安裝在叉車(che)側(ce)面，具有直接(jie)從側(ce)面叉取(qu)貨(huo)(huo)物的能力(li)，因此(ci)主要(yao)用來叉取(qu)長條型的貨(huo)(huo)物，如(ru)木條、鋼筋等(deng)。

普通內燃叉車和電動叉車的對比

1、購買成本

以3噸叉(cha)(cha)車(che)為(wei)例，3噸內燃叉(cha)(cha)車(che)標準配置出(chu)廠(chang)價(jia)格為(wei)60000元(yuan)，同樣載荷的(de)3噸電動叉(cha)(cha)車(che)標準配置出(chu)廠(chang)價(jia)格為(wei)119000元(yuan)。

2、使用成本

電能(neng)的消(xiao)耗成(cheng)本(ben)要比柴(chai)油(you)(you)的消(xiao)耗成(cheng)本(ben)低很多。一臺載荷能(neng)力為(wei)三(san)噸的柴(chai)油(you)(you)內(nei)燃叉車(che)每(mei)個(ge)班(ban)次所(suo)消(xiao)耗的柴(chai)油(you)(you)(按照每(mei)個(ge)班(ban)次消(xiao)耗40升柴(chai)油(you)(you)，車(che)輛每(mei)小時(shi)60個(ge)VDI循環(huan)消(xiao)耗5.5升柴(chai)油(you)(you)計算)成(cheng)本(ben)大約(yue)為(wei)288元(每(mei)升柴(chai)油(you)(you)7.2元)。

一輛3噸(dun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車如果采用(yong)的(de)(de)是(shi)80伏(fu)500AH的(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)話(hua)(該電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶的(de)(de)儲存(cun)電(dian)(dian)(dian)(dian)量為(wei)8×500=40千瓦(wa)時)，操作一個班次(放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)80%，按(an)照(zhao)120%補充充電(dian)(dian)(dian)(dian)比(bi)例，需(xu)要消耗電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)約(yue)為(wei)40度)成本是(shi)約(yue)40元(yuan)左右(按(an)照(zhao)目前工業用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)每度1元(yuan)計算)。當然(ran)，由(you)于各地采用(yong)工業用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)執行新的(de)(de)峰(feng)谷分(fen)時電(dian)(dian)(dian)(dian)價(jia)政策(ce)，實際操作中(zhong)，電(dian)(dian)(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車白(bai)天工作，晚(wan)上充電(dian)(dian)(dian)(dian)更(geng)節(jie)省(sheng)電(dian)(dian)(dian)(dian)費。

按(an)(an)照(zhao)平均每天節省(sheng)(sheng)140元(yuan)，一年按(an)(an)照(zhao)250工作(zuo)日計(ji)算的話，一年可(ke)以(yi)節省(sheng)(sheng)35000元(yuan)的能源成(cheng)本。如果以(yi)使用2年時(shi)間來(lai)計(ji)算的話，(蓄電(dian)池的循環流放(fang)電(dian)次500次計(ji)算更換周期),電(dian)動叉車的能源消耗相(xiang)比較(jiao)柴油叉車可(ke)以(yi)節省(sheng)(sheng)70000元(yuan)。而且事實上(shang)，電(dian)動叉車蓄電(dian)池20%報警電(dian)量(liang)充放(fang)電(dian)次數達(da)3000次以(yi)上(shang)。

3、維護成本

通常內(nei)燃叉(cha)車(che)的維護保養周期(qi)(qi)最(zui)長(chang)為500工作小時(shi)，而(er)電動叉(cha)車(che)許多已經(jing)能達到1000~1500小時(shi)以上(shang)的保養周期(qi)(qi)。

維護(hu)保(bao)(bao)養內(nei)容，電(dian)動叉車的(de)(de)維護(hu)保(bao)(bao)養要(yao)(yao)(yao)比內(nei)燃叉車的(de)(de)保(bao)(bao)養簡(jian)便的(de)(de)多，通常只(zhi)要(yao)(yao)(yao)潤滑(hua)一些(xie)關節活動部位如門架軸承，轉向橋(qiao)等其他主要(yao)(yao)(yao)以檢(jian)查清(qing)潔(jie)為(wei)主，最(zui)多也是在每2000或(huo)3000小(xiao)時(shi)來更(geng)換(huan)一次液壓(ya)油(you)(you)。而內(nei)燃叉車除了潤滑(hua)以外，最(zui)長(chang)每500小(xiao)時(shi)(一般在每300小(xiao)時(shi)左右)就要(yao)(yao)(yao)更(geng)換(huan)發(fa)動機(ji)的(de)(de)機(ji)油(you)(you)和機(ji)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器，每1000小(xiao)時(shi)就要(yao)(yao)(yao)更(geng)換(huan)液壓(ya)油(you)(you)，機(ji)油(you)(you)，傳動油(you)(you)以及這(zhe)些(xie)油(you)(you)過濾(lv)器。還要(yao)(yao)(yao)更(geng)換(huan)皮(pi)(pi)帶(dai)(發(fa)動機(ji)的(de)(de)正時(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)，發(fa)電(dian)機(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)等)。

維護(hu)費(fei)(fei)(fei)用(yong)，按照每年(nian)操(cao)作2000小時計算(suan)，內燃叉車的維護(hu)保(bao)養費(fei)(fei)(fei)用(yong)要在(zai)3000～4000元(僅(jin)僅(jin)材料費(fei)(fei)(fei)用(yong))，而電動叉車的維護(hu)成本只要1000～1500元(材料費(fei)(fei)(fei)用(yong))。

維護保養所(suo)需要(yao)(yao)的(de)(de)時(shi)(shi)間，由于(yu)電動叉車(che)的(de)(de)維護保養間隔周期(qi)相對(dui)內燃叉車(che)要(yao)(yao)長的(de)(de)多(duo)，同時(shi)(shi)每次保養所(suo)需要(yao)(yao)的(de)(de)時(shi)(shi)間要(yao)(yao)比內燃叉車(che)少很多(duo)，這樣大大節省(sheng)了(le)保養所(suo)需要(yao)(yao)的(de)(de)勞動力成本，其實(shi)更本實(shi)質性的(de)(de)是叉車(che)的(de)(de)停機(ji)時(shi)(shi)間大大縮短(duan)了(le)，這樣對(dui)于(yu)提高了(le)的(de)(de)叉車(che)工作效率所(suo)帶來的(de)(de)經(jing)濟效益是難以計(ji)算的(de)(de)。

4、電動叉車蓄電池與內燃叉車發動機大修成本比較：

電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉車的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)瓶的(de)(de)(de)(de)(de)使用壽命若按20%報警電(dian)(dian)(dian)量充放電(dian)(dian)(dian)次(ci)2000次(ci)充放電(dian)(dian)(dian)循環，折算為叉車的(de)(de)(de)(de)(de)工作小(xiao)時(shi)(shi)為10，000小(xiao)時(shi)(shi)左右，同(tong)樣這也在相當于一個內燃叉車的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機大修的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間，這樣的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉車電(dian)(dian)(dian)瓶的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)換(huan)成(cheng)本(ben)與發(fa)動(dong)機大修的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)是比(bi)較(jiao)接(jie)近的(de)(de)(de)(de)(de)，但是更(geng)換(huan)電(dian)(dian)(dian)瓶的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度要比(bi)大修發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(或(huo)者更(geng)換(huan)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度)快很多，又(you)體現出時(shi)(shi)間效率上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。

由此可見，雖然我們在采購電動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)使(shi)所花(hua)費(fei)成(cheng)本要比(bi)同等(deng)(deng)載(zai)荷能力的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)要高(gao)，但(dan)是(shi)其(qi)總的(de)(de)(de)(de)使(shi)用成(cheng)本上就可以直(zhi)接用數據(ju)來衡量(liang)的(de)(de)(de)(de)就可以看出，其(qi)實是(shi)用電動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)總費(fei)用是(shi)比(bi)內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)低很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)(de)。一(yi)方面，越來越多(duo)的(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)室內(nei)(nei)操(cao)作，這樣(yang)對車(che)輛(liang)尾氣的(de)(de)(de)(de)排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)(de)要求越來越高(gao)。歐美(mei)等(deng)(deng)地的(de)(de)(de)(de)已經(jing)嚴格規(gui)定，室內(nei)(nei)禁(jin)止使(shi)用內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)。即使(shi)現在在我國(guo)國(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)法律(lv)法規(gui)還沒(mei)有(you)開始嚴格限制內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)在室內(nei)(nei)使(shi)用，但(dan)是(shi)相比(bi)較內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)，電動(dong)(dong)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)低噪音(yin)，無尾氣排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)(de)優勢已經(jing)得到許多(duo)用戶的(de)(de)(de)(de)認可。