【內燃叉車(che)】內燃叉車(che)有哪些 普通內燃叉車(che)和電動叉車(che)的對比(bi)

內燃叉車有哪些

內燃叉車是指(zhi)使用柴油，汽油或者(zhe)液化石油氣(qi)為(wei)燃料，由發動機(ji)提(ti)供動力的叉車。載(zai)重量(liang)為(wei)0.5噸——45噸。一般(ban)分為(wei)三大類(lei)：

1、平衡重式內燃叉車

一(yi)般采用柴(chai)油(you)(you)、汽油(you)(you)、液(ye)化石油(you)(you)氣燃料(liao)，載(zai)荷(he)能力 0.5噸——45噸，10噸以上多為柴(chai)油(you)(you)叉車。

2、集裝箱叉車（正面吊）

采用柴油發動機作為動力，是(shi)用來裝(zhuang)卸集裝(zhuang)箱的一種吊車。承(cheng)載(zai)能(neng)力45噸。

3、側面叉車

采用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0～6.0噸。貨叉(cha)(cha)安裝(zhuang)在叉(cha)(cha)車側面，具(ju)有直接從(cong)側面叉(cha)(cha)取貨物的能力，因此主要用來叉(cha)(cha)取長條型的貨物，如木條、鋼(gang)筋等。

普通內燃叉車和電動叉車的對比

1、購買成本

以3噸(dun)叉(cha)(cha)車為(wei)例(li)，3噸(dun)內(nei)燃叉(cha)(cha)車標準配置出廠(chang)價(jia)格(ge)(ge)為(wei)60000元(yuan)，同樣載荷的3噸(dun)電動叉(cha)(cha)車標準配置出廠(chang)價(jia)格(ge)(ge)為(wei)119000元(yuan)。

2、使用成本

電(dian)能的(de)消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)成本(ben)要比柴油(you)的(de)消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)成本(ben)低很(hen)多。一臺載荷能力(li)為三噸的(de)柴油(you)內(nei)燃叉車(che)每(mei)個(ge)班次所消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)的(de)柴油(you)(按照每(mei)個(ge)班次消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)40升柴油(you)，車(che)輛(liang)每(mei)小時60個(ge)VDI循(xun)環消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)5.5升柴油(you)計算)成本(ben)大(da)約為288元(每(mei)升柴油(you)7.2元)。

一輛3噸電(dian)(dian)動叉(cha)車如果采用的(de)是(shi)80伏500AH的(de)蓄電(dian)(dian)池的(de)話(該(gai)電(dian)(dian)瓶的(de)儲存電(dian)(dian)量為8×500=40千(qian)瓦時(shi)(shi))，操(cao)(cao)作(zuo)一個班次(放電(dian)(dian)80%，按照120%補充充電(dian)(dian)比例，需要消耗電(dian)(dian)能約為40度)成本(ben)是(shi)約40元左右(按照目(mu)前工業用電(dian)(dian)每度1元計(ji)算)。當然，由于(yu)各地采用工業用電(dian)(dian)執行新的(de)峰谷分時(shi)(shi)電(dian)(dian)價政(zheng)策，實際(ji)操(cao)(cao)作(zuo)中，電(dian)(dian)動叉(cha)車白天工作(zuo)，晚上充電(dian)(dian)更(geng)節省(sheng)電(dian)(dian)費。

按照平均每天(tian)節(jie)省(sheng)140元(yuan)，一年(nian)按照250工作日計(ji)(ji)算的話(hua)，一年(nian)可以節(jie)省(sheng)35000元(yuan)的能源(yuan)成本(ben)。如(ru)果以使用2年(nian)時(shi)間來計(ji)(ji)算的話(hua)，(蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的循環流放電(dian)(dian)(dian)次(ci)500次(ci)計(ji)(ji)算更換周(zhou)期),電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉車(che)的能源(yuan)消(xiao)耗相比較柴油(you)叉車(che)可以節(jie)省(sheng)70000元(yuan)。而且事實上，電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池20%報警(jing)電(dian)(dian)(dian)量充放電(dian)(dian)(dian)次(ci)數達3000次(ci)以上。

3、維護成本

通(tong)常內燃叉車的維護(hu)保養周期最(zui)長為(wei)500工作小(xiao)時(shi)，而電動(dong)叉車許多已經能達到1000~1500小(xiao)時(shi)以上的保養周期。

維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)內(nei)(nei)容，電動(dong)叉車的(de)(de)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)要(yao)(yao)(yao)比內(nei)(nei)燃(ran)叉車的(de)(de)保(bao)養(yang)簡便的(de)(de)多，通常只要(yao)(yao)(yao)潤(run)(run)滑一些關節活動(dong)部(bu)位如門架軸承，轉向橋等(deng)其(qi)他(ta)主要(yao)(yao)(yao)以檢查(cha)清潔為主，最(zui)多也是(shi)在每(mei)2000或3000小(xiao)(xiao)時來更(geng)換一次(ci)液壓油(you)。而內(nei)(nei)燃(ran)叉車除了潤(run)(run)滑以外，最(zui)長每(mei)500小(xiao)(xiao)時(一般在每(mei)300小(xiao)(xiao)時左右)就要(yao)(yao)(yao)更(geng)換發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)機(ji)油(you)和機(ji)油(you)濾清器，每(mei)1000小(xiao)(xiao)時就要(yao)(yao)(yao)更(geng)換液壓油(you)，機(ji)油(you)，傳(chuan)動(dong)油(you)以及(ji)這些油(you)過(guo)濾器。還(huan)要(yao)(yao)(yao)更(geng)換皮(pi)帶(發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)正時皮(pi)帶，發(fa)電機(ji)皮(pi)帶等(deng))。

維(wei)護費用(yong)(yong)，按照每年操作2000小時計算，內燃叉車的維(wei)護保養(yang)費用(yong)(yong)要在3000～4000元(僅(jin)僅(jin)材料費用(yong)(yong))，而(er)電動叉車的維(wei)護成本只(zhi)要1000～1500元(材料費用(yong)(yong))。

維護(hu)保(bao)養(yang)(yang)所需(xu)要(yao)(yao)的(de)(de)時(shi)間(jian)，由于電動(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)維護(hu)保(bao)養(yang)(yang)間(jian)隔周期相對內(nei)燃叉(cha)車(che)要(yao)(yao)長的(de)(de)多(duo)，同時(shi)每(mei)次保(bao)養(yang)(yang)所需(xu)要(yao)(yao)的(de)(de)時(shi)間(jian)要(yao)(yao)比內(nei)燃叉(cha)車(che)少很多(duo)，這樣大(da)(da)大(da)(da)節省了保(bao)養(yang)(yang)所需(xu)要(yao)(yao)的(de)(de)勞動(dong)力成本(ben)，其實更本(ben)實質性的(de)(de)是叉(cha)車(che)的(de)(de)停機時(shi)間(jian)大(da)(da)大(da)(da)縮短了，這樣對于提高了的(de)(de)叉(cha)車(che)工(gong)作效率所帶來的(de)(de)經濟效益(yi)是難以計算(suan)的(de)(de)。

4、電動叉車蓄電池與內燃叉車發動機大修成本比較：

電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車的(de)電(dian)瓶(ping)的(de)使用壽命若按20%報警電(dian)量充放電(dian)次2000次充放電(dian)循(xun)環，折算(suan)為叉(cha)(cha)車的(de)工作小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)為10，000小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)左右，同(tong)樣這(zhe)也在相當于一(yi)個內(nei)燃叉(cha)(cha)車的(de)發(fa)動(dong)機(ji)大修的(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)，這(zhe)樣的(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車電(dian)瓶(ping)的(de)更換(huan)成(cheng)本與發(fa)動(dong)機(ji)大修的(de)成(cheng)本是比較接(jie)近的(de)，但是更換(huan)電(dian)瓶(ping)的(de)速度要比大修發(fa)動(dong)機(ji)的(de)速度(或者更換(huan)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)速度)快很多(duo)，又體現出時(shi)(shi)(shi)間(jian)效(xiao)率(lv)上(shang)的(de)優勢。

由此可(ke)見，雖然我們在(zai)(zai)采購電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)使(shi)(shi)所花(hua)費成本(ben)要比同等載荷能力(li)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)要高，但是(shi)(shi)其(qi)總(zong)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用成本(ben)上就可(ke)以直接用數據來(lai)(lai)衡量的(de)(de)(de)(de)就可(ke)以看(kan)出(chu)，其(qi)實是(shi)(shi)用電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)總(zong)費用是(shi)(shi)比內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)低很(hen)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)。一(yi)方(fang)面，越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)室(shi)內(nei)(nei)操作(zuo)，這樣(yang)對車(che)(che)輛尾氣(qi)的(de)(de)(de)(de)排(pai)放的(de)(de)(de)(de)要求越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)高。歐(ou)美等地的(de)(de)(de)(de)已(yi)經嚴格規定，室(shi)內(nei)(nei)禁止使(shi)(shi)用內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)。即使(shi)(shi)現在(zai)(zai)在(zai)(zai)我國國內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)法律(lv)法規還沒有開始嚴格限制內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)在(zai)(zai)室(shi)內(nei)(nei)使(shi)(shi)用，但是(shi)(shi)相(xiang)比較內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)，電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)低噪(zao)音，無尾氣(qi)排(pai)放的(de)(de)(de)(de)優勢已(yi)經得(de)到許多(duo)(duo)用戶(hu)的(de)(de)(de)(de)認(ren)可(ke)。