又稱(cheng)壓(ya)土機(ji)(ji)。壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)在工程機(ji)(ji)械中屬于道路(lu)設備(bei)的(de)范疇(chou)，廣泛用于高等級公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、機(ji)(ji)場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的(de)填方(fang)壓(ya)實作業(ye)，可以碾(nian)壓(ya)沙性、半粘性及粘性土壤、路(lu)基穩(wen)定土及瀝青混凝(ning)土路(lu)面層。

1、按工作(zuo)質量范圍分

根據工作質量的不同(tong)，壓路機可分(fen)為輕型(xing)、小型(xing)、中型(xing)、重型(xing)和超重型(xing)

2、按(an)照壓實原(yuan)理分

根(gen)據壓(ya)實原(yuan)理的不同，壓(ya)路機可分為靜(jing)作用式、振(zhen)動式和沖擊(ji)式

3、按照壓實(shi)輪結構(gou)與(yu)作(zuo)用(yong)形(xing)式分

（1）根據壓實輪結構(gou)型式，壓路機(ji)可分(fen)為光輪式、凸塊（羊腳(jiao)碾(nian)）式和輪胎式等。

（2）根據壓實(shi)輪(lun)組(zu)合(he)型式，壓路(lu)機可分(fen)為(wei)輪(lun)胎(tai)-光(guang)輪(lun)組(zu)合(he)式、振動-振蕩組(zu)合(he)式等(deng)。

（3）根據壓實輪作用形式，振動壓路機可分為振動式、振蕩式和垂直振動式等。【詳細>>】

一、根據(ju)工(gong)程質(zhi)量要求選擇：

1、若想獲得(de)均勻的(de)壓(ya)實(shi)密(mi)度(du)，可(ke)選用輪(lun)胎(tai)式(shi)壓(ya)路(lu)機(ji)。輪(lun)胎(tai)式(shi)壓(ya)路(lu)機(ji)在碾壓(ya)時不破壞土壤原有的(de)粘度(du)，各層(ceng)土壤之間有良好的(de)結合性(xing)能(neng)，加之前輪(lun)可(ke)擺動，故(gu)壓(ya)實(shi)較為均勻，不會有虛假壓(ya)實(shi)情(qing)況。

2、若想使路面(mian)壓實平整，可選(xuan)用全驅(qu)動式(shi)壓路機(ji)。

對壓路機壓實能力要求不(bu)高(gao)的(de)地區(qu)，可使用線壓(ya)(ya)力較低(di)而機動(dong)靈活的(de)壓(ya)(ya)路機。

若要盡快達到(dao)壓實效果，可選用大(da)噸位的(de)壓路機，以縮(suo)短工期。

二、根據鋪層厚(hou)度選(xuan)擇(ze)：

1、在碾壓瀝青混(hun)凝土路(lu)(lu)面時，應根據(ju)混(hun)合料的(de)(de)攤鋪厚(hou)度選擇壓路(lu)(lu)機的(de)(de)重量、振(zhen)幅及振(zhen)動(dong)(dong)頻率。通(tong)常，在鋪層厚(hou)度小(xiao)于60mm的(de)(de)薄鋪層上，最(zui)好使用振(zhen)幅為(wei)0.35~0.60mm的(de)(de)2~6t的(de)(de)小(xiao)型振(zhen)動(dong)(dong)式壓路(lu)(lu)機...【詳細>>】

①無論是(shi)上坡還是下(xia)坡，瀝青混合(he)料(liao)底下(xia)一層(ceng)必須清(qing)潔干(gan)燥，而且一定(ding)要(yao)噴灑瀝青結合(he)層(ceng)，以避免混合(he)料(liao)在碾壓時滑移(yi)。

②無論是上坡(po)碾(nian)壓還是下(xia)坡(po)碾(nian)壓，壓路(lu)機的(de)驅(qu)動輪(lun)(lun)均應在(zai)后面(mian)。這樣做有以(yi)下(xia)優點：上(shang)坡(po)時(shi)，后面(mian)的(de)驅(qu)動輪(lun)(lun)可以(yi)承(cheng)受坡(po)道及機器(qi)自身所(suo)提供的(de)驅(qu)動力(li)，同時(shi)前輪(lun)(lun)對路(lu)面(mian)進行初步壓實，以(yi)承(cheng)受驅(qu)動輪(lun)(lun)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)較大的(de)剪切(qie)力(li)；下(xia)坡(po)時(shi)，壓路(lu)機自重所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)沖擊力(li)是靠驅(qu)動輪(lun)(lun)的(de)制動來抵消(xiao)的(de)，只有經前輪(lun)(lun)碾(nian)壓后的(de)混合料才有支承(cheng)后驅(qu)動輪(lun)(lun)產(chan)生(sheng)剪切(qie)力(li)的(de)能力(li)。

③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速(su)都要平(ping)穩(wen)，避免(mian)速(su)度過高(gao)或過低(di)。【詳細>>】

壓路機即向前或向后行走，此時(shi)應首先試一(yi)下腳剎車(che)是否(fou)靈(ling)敏(min)。注意：踩腳剎車(che)時(shi)，不可用力(li)過猛，應注意不要忘記先踩離合(he)器(qi)。轉動(dong)方向盤在原地試一(yi)下，液壓轉向器是否有效可靠。后扳發動機(ji)油門手柄(bing)使發動機(ji)達(da)到全(quan)速。

注意：變(bian)速(su)或(huo)換向時壓路(lu)機要(yao)先(xian)降(jiang)低發動機轉速(su)，使壓路(lu)機速(su)度下降(jiang)；變(bian)速(su)或(huo)換向前(qian)，必須踩下主離合(he)器(qi)，否則齒輪會發生(sheng)早期磨損或(huo)折斷。然后輕推(tui)或(huo)輕位(wei)變(bian)速(su)或(huo)倒順手柄(bing)，下到(dao)齒輪完全嚙合(he)為止。【詳細>>】

1、變速箱保養

變(bian)速箱(xiang)每(mei)季(ji)至少清(qing)洗一(yi)次，清(qing)洗時，首先在熱狀態下(xia)，停車(che)(che)擰(ning)開(kai)變(bian)速箱(xiang)側端(duan)的(de)放油(you)(you)(you)(you)螺塞，把箱(xiang)內(nei)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)放出，再把油(you)(you)(you)(you)塞擰(ning)上，箱(xiang)內(nei)灌入(ru)煤油(you)(you)(you)(you)，起(qi)動柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)，使(shi)變(bian)速箱(xiang)低速運轉2-3分鐘，停車(che)(che)放掉煤油(you)(you)(you)(you)，清(qing)洗油(you)(you)(you)(you)塞并擰(ning)到(dao)變(bian)速箱(xiang)上，（注意：必須將(jiang)煤油(you)(you)(you)(you)清(qing)放干(gan)凈，以免潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)與殘留(liu)煤油(you)(you)(you)(you)混合(he)而(er)失去(qu)潤(run)(run)滑(hua)效果），然后再加新潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，加至油(you)(you)(you)(you)面到(dao)油(you)(you)(you)(you)尺(chi)的(de)標志(zhi)線(xian)。2

2、液壓系統保養...【詳細>>】

1.燃油管路空(kong)氣(qi)排除方(fang)法

壓路機的柴(chai)油(you)(you)機(ji)在(zai)使(shi)用過程中(zhong)(zhong)(zhong)，因油(you)(you)箱(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)缺少柴(chai)油(you)(you)而熄(xi)火(huo)。柴(chai)油(you)(you)機(ji)熄(xi)火(huo)后，油(you)(you)箱(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)雖加上柴(chai)油(you)(you)，但此時(shi)柴(chai)油(you)(you)管路中(zhong)(zhong)(zhong)已經進(jin)入空氣，使(shi)用手油(you)(you)泵(beng)已無法(fa)恢復供油(you)(you)。

為排除柴(chai)油管路中的(de)空氣，使該(gai)柴(chai)油機順利啟動，我們(men)采取以下方法：首先(xian)，找來1個小盆并盛裝一定量柴(chai)油，將其放置在比柴(chai)油泵略高的(de)位置;其次，將油箱連接手油泵的(de)柴(chai)油管(guan)拆下(xia)，**這個小盆的柴油中;再次，用手油(you)泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)送柴(chai)油(you)，將低壓油(you)路中的空(kong)氣排除干凈(jing);最后，將(jiang)油箱連接手油泵的柴(chai)油管裝(zhuang)復后試機，該(gai)柴(chai)油機啟動正常...【詳細>>】