又稱(cheng)壓(ya)土機(ji)(ji)。壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)在工程(cheng)機(ji)(ji)械中屬(shu)于(yu)道路(lu)設備的(de)(de)范疇，廣泛用于(yu)高等級公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、機(ji)(ji)場跑(pao)道、大(da)壩、體育場等大(da)型工程(cheng)項目的(de)(de)填方壓(ya)實(shi)作業，可以碾壓(ya)沙性(xing)、半粘性(xing)及粘性(xing)土壤、路(lu)基穩定土及瀝青混凝土路(lu)面層。

1、按(an)工(gong)作質量范(fan)圍分

根據工作質量的不同，壓路機可分為輕型(xing)(xing)(xing)、小型(xing)(xing)(xing)、中型(xing)(xing)(xing)、重型(xing)(xing)(xing)和(he)超重型(xing)(xing)(xing)

2、按照壓實原理分

根據壓實(shi)原理的不同(tong)，壓路機(ji)可分為(wei)靜作用式(shi)、振動式(shi)和沖擊(ji)式(shi)

3、按照壓實(shi)輪(lun)結(jie)構與作用形式分

（1）根據(ju)壓實輪結構(gou)型式(shi)，壓路(lu)機可分為(wei)光輪式(shi)、凸塊(kuai)（羊(yang)腳(jiao)碾(nian)）式(shi)和(he)輪胎式(shi)等。

（2）根據(ju)壓實輪(lun)組合型式，壓路機可分為輪(lun)胎-光(guang)輪(lun)組合式、振動-振蕩組合式等。

（3）根據壓實輪作用形式，振動壓路機可分為振動式、振蕩式和垂直振動式等。【詳細>>】

一、根(gen)據工(gong)程質量要求選(xuan)擇(ze)：

1、若想獲得均勻的(de)壓實密度，可選用(yong)輪(lun)胎式(shi)壓路機。輪(lun)胎式(shi)壓路機在碾壓時不(bu)破壞(huai)土壤原有(you)的(de)粘度，各層(ceng)土壤之間有(you)良好的(de)結(jie)合(he)性能，加之前輪(lun)可擺(bai)動(dong)，故壓實較為均勻，不(bu)會有(you)虛假壓實情況。

2、若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。

對壓路機壓實能力要求(qiu)不(bu)高(gao)的地(di)區，可使(shi)用線壓(ya)力較(jiao)低而機動靈活的壓(ya)路機。

若要盡快達到壓(ya)實效果，可選用(yong)大噸位的壓(ya)路機，以縮(suo)短工期。

二、根據鋪層厚度選擇：

1、在碾壓瀝青混凝土路(lu)面(mian)時，應(ying)根據混合料的(de)(de)(de)攤鋪(pu)厚(hou)度選擇壓路(lu)機的(de)(de)(de)重量、振幅(fu)及振動(dong)頻率(lv)。通常，在(zai)鋪(pu)層厚(hou)度小于(yu)60mm的(de)(de)(de)薄鋪(pu)層上，最(zui)好使用振幅(fu)為0.35~0.60mm的(de)(de)(de)2~6t的(de)(de)(de)小型振動(dong)式壓路(lu)機...【詳細>>】

①無論是上坡還是(shi)下坡，瀝青混(hun)合(he)(he)料底(di)下一層(ceng)必須清潔干燥，而且(qie)一定要(yao)噴(pen)灑(sa)瀝青結合(he)(he)層(ceng)，以避免混(hun)合(he)(he)料在碾壓時滑移(yi)。

②無論是上坡(po)碾壓(ya)還是(shi)下(xia)坡(po)碾壓(ya)，壓(ya)路機(ji)的(de)(de)驅動(dong)輪(lun)(lun)均應在后面。這樣做(zuo)有(you)以下(xia)優點：上坡(po)時，后面的(de)(de)驅動(dong)輪(lun)(lun)可以承受坡(po)道(dao)及機(ji)器自(zi)身所提供的(de)(de)驅動(dong)力(li)，同時前輪(lun)(lun)對路面進行初步(bu)壓(ya)實，以承受驅動(dong)輪(lun)(lun)所產生(sheng)的(de)(de)較大的(de)(de)剪(jian)切力(li)；下(xia)坡(po)時，壓(ya)路機(ji)自(zi)重所產生(sheng)的(de)(de)沖(chong)擊力(li)是(shi)靠驅動(dong)輪(lun)(lun)的(de)(de)制動(dong)來抵(di)消的(de)(de)，只有(you)經前輪(lun)(lun)碾壓(ya)后的(de)(de)混合料才有(you)支(zhi)承后驅動(dong)輪(lun)(lun)產生(sheng)剪(jian)切力(li)的(de)(de)能力(li)。

③上坡碾壓時，壓(ya)路機起步(bu)、停止和加速都要(yao)平穩，避免速度(du)過(guo)高(gao)或(huo)過(guo)低(di)。【詳細>>】

壓路機即向(xiang)前(qian)或向(xiang)后行(xing)走(zou)，此(ci)時應首先(xian)試一下(xia)腳剎車是否靈敏。注(zhu)意：踩腳剎車時，不可用力過猛，應注(zhu)意不要忘記先(xian)踩離合器。轉動方向(xiang)盤(pan)在原地(di)試一下(xia)，液壓轉向器是(shi)否有效可(ke)靠(kao)。后扳發動機油門(men)手柄(bing)使發動機達(da)到全速。

注意：變速(su)或(huo)(huo)(huo)換向時(shi)壓(ya)路機要先降低發動機轉速(su)，使壓(ya)路機速(su)度(du)下降；變速(su)或(huo)(huo)(huo)換向前，必須踩下主(zhu)離合器，否則齒輪會(hui)發生早(zao)期磨損或(huo)(huo)(huo)折斷。然后輕推(tui)或(huo)(huo)(huo)輕位變速(su)或(huo)(huo)(huo)倒(dao)順手柄，下到齒輪完(wan)全嚙合為止。【詳細>>】

1、變速箱保養

變(bian)速箱(xiang)(xiang)每季(ji)至少(shao)清洗(xi)一(yi)次，清洗(xi)時，首先(xian)在(zai)熱(re)狀態(tai)下，停(ting)車(che)擰(ning)開變(bian)速箱(xiang)(xiang)側端的(de)放(fang)油(you)(you)(you)螺(luo)塞，把(ba)箱(xiang)(xiang)內潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)放(fang)出，再把(ba)油(you)(you)(you)塞擰(ning)上(shang)，箱(xiang)(xiang)內灌入煤(mei)油(you)(you)(you)，起動(dong)柴(chai)油(you)(you)(you)機，使變(bian)速箱(xiang)(xiang)低速運轉2-3分鐘，停(ting)車(che)放(fang)掉煤(mei)油(you)(you)(you)，清洗(xi)油(you)(you)(you)塞并(bing)擰(ning)到變(bian)速箱(xiang)(xiang)上(shang)，（注意(yi)：必須將(jiang)煤(mei)油(you)(you)(you)清放(fang)干凈，以免潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)與(yu)殘留煤(mei)油(you)(you)(you)混合而失(shi)去潤滑(hua)(hua)效(xiao)果），然后再加新潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)，加至油(you)(you)(you)面到油(you)(you)(you)尺的(de)標(biao)志(zhi)線。2

2、液壓系統保養...【詳細>>】

1.燃油管(guan)路空氣排(pai)除方(fang)法

壓路機的柴(chai)油(you)機(ji)(ji)在使用過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，因油(you)箱(xiang)中(zhong)(zhong)缺少柴(chai)油(you)而(er)熄(xi)火。柴(chai)油(you)機(ji)(ji)熄(xi)火后，油(you)箱(xiang)中(zhong)(zhong)雖加上(shang)柴(chai)油(you)，但此時柴(chai)油(you)管(guan)路(lu)中(zhong)(zhong)已經進(jin)入空氣(qi)，使用手油(you)泵已無法(fa)恢復供油(you)。

為排除柴油管路中的空氣(qi)，使該柴油機順(shun)利啟動，我們采取以(yi)下方法：首先，找(zhao)來1個(ge)小盆并(bing)盛裝一(yi)定量柴油，將其放置在比柴油泵略高的位置;其次(ci)，將(jiang)油(you)箱連接手油泵的柴(chai)油管拆下(xia)，**這個小盆的(de)柴(chai)油中;再次(ci)，用手油(you)泵(beng)泵(beng)送柴油(you)，將低(di)壓(ya)油(you)路中的(de)空(kong)氣排除干凈;最后(hou)(hou)，將油箱連接手油泵的柴(chai)油管裝復(fu)后(hou)(hou)試機，該柴(chai)油機啟(qi)動正常...【詳細>>】