挖掘機(ji)，又稱挖掘機(ji)械(excavating machinery)，是用鏟斗(dou)挖(wa)掘高于(yu)或低于(yu)承機面的物料(liao)，并裝入運輸車輛或卸至堆料(liao)場(chang)的土方機械。挖(wa)掘的物料(liao)主要是土壤、煤、泥沙以及經過(guo)預(yu)松(song)后的(de)土(tu)壤和(he)巖石。從近(jin)幾年工程(cheng)(cheng)機械的(de)發展來看，挖掘機的(de)發展相對較快，而挖掘機作為(wei)工程(cheng)(cheng)建設中最主(zhu)要的(de)工程(cheng)(cheng)機械機型之一，其(qi)正確的(de)選型也就顯(xian)得更為(wei)重要【詳細>>】

挖掘機分(fen)類一：常(chang)見(jian)的(de)挖掘(jue)機(ji)按(an)驅動方(fang)式有(you)內燃機(ji)驅動挖掘(jue)機(ji)和(he)電力驅動挖掘(jue)機(ji)兩種(zhong)。其中電動挖掘(jue)機(ji)主要應用(yong)在高(gao)原缺(que)氧與(yu)地(di)下礦井和(he)其它一些易燃易爆的(de)場所。

挖掘機分類二：按照行走(zou)方式(shi)的不同，挖掘(jue)機可分為履(lv)帶式(shi)挖掘(jue)機和輪(lun)式(shi)挖掘(jue)機。

挖掘機(ji)分類三：按(an)照傳動(dong)方式的不(bu)同(tong)，挖(wa)掘(jue)機(ji)可分為液(ye)壓挖(wa)掘(jue)機(ji)和機(ji)械(xie)挖(wa)掘(jue)機(ji)。機(ji)械(xie)挖(wa)掘(jue)機(ji)主要用在一些(xie)大(da)型礦山(shan)上。

挖掘機分類四：按(an)照(zhao)用途(tu)來分，挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)又可(ke)以分為通用挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)，礦用挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)，船用挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)，特種挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)等...【詳細>>】

1 、工(gong)程規模

大規模(mo)(mo)土石方工(gong)程和中大型露(lu)天(tian)礦(kuang)山工(gong)程應由設計(ji)院或有關專(zhuan)家按照投資規模(mo)(mo)和配套設備等多種因素，進行分購(gou)置液壓挖掘(jue)機(ji)的規格、型號和數量(liang)。一般的中小(xiao)型工(gong)程，比如道(dao)路，農(nong)田水利，只需(xu)選用普通型號的挖掘機(ji)就可以了。比如應(ying)用廣泛的20～25t間的型號挖掘(jue)機就(jiu)可(ke)以滿足工程使用了。

2 、工程配套情況

購買(mai)挖掘(jue)機(ji)時要考慮自身現有(you)設備(bei)的匹配(pei)性，包括挖掘(jue)機(ji)作業效率和(he)現有(you)設備(bei)作業效率的匹配(pei)，比如小型(xing)挖掘(jue)機(ji)雖然價(jia)格低，但與大翻斗車不匹配(pei)，相當于“小馬拉大車”同理也(ye)應避免“大馬拉小車”造成不必要(yao)的浪費...【詳細>>】

一、作業前準備：

1、仔細閱讀挖掘機相關使用說(shuo)明(ming)材料(liao)，熟悉所駕駛(shi)車輛的使用和保(bao)養(yang)狀況；

2、詳細了解施工現場任務情況，檢查挖(wa)掘機停(ting)機處土壤堅(jian)實性和平穩(wen)性。在挖(wa)掘基坑、溝槽(cao)時，檢查路塹(qian)和溝槽(cao)邊坡穩(wen)定性；

3、嚴(yan)禁任何人(ren)員在(zai)作業區內停留，工作場地(di)應便(bian)于自卸車出(chu)入；

4、檢查(cha)挖掘機液壓系(xi)統(tong)、發動機、傳動裝(zhuang)置(zhi)、制動裝(zhuang)置(zhi)、回(hui)轉裝(zhuang)置(zhi)以及(ji)儀(yi)器、儀(yi)表，在(zai)經(jing)試運轉并確認正(zheng)常后(hou)才(cai)可以工作。

二、作業與行駛中要求：

1、操作開(kai)始(shi)前應(ying)發出信(xin)號(hao)；

2、作業時，要注意選擇和創造(zao)合(he)理的工作面，嚴(yan)禁掏洞挖掘；嚴(yan)禁將(jiang)挖掘機(ji)布(bu)置在兩(liang)個挖掘面內同(tong)時作業；嚴(yan)禁在電線等高空架(jia)設(she)物(wu)下(xia)作業；

3、作業時，禁止隨便調(diao)節發動機、調(diao)速器以(yi)及液壓系統、電器系統；禁止用(yong)(yong)鏟(chan)斗擊(ji)碎(sui)或用(yong)(yong)回轉機械方式破碎(sui)堅固物體；禁止用(yong)(yong)鏟(chan)斗桿或鏟(chan)斗油缸頂起挖掘機；禁(jin)(jin)止(zhi)用挖掘機動臂(bei)拖拉位于側面重物；禁(jin)(jin)止(zhi)工(gong)作裝置以突然下降的方式進行挖掘；

4、挖掘(jue)機應在汽車停(ting)穩后再進行裝料(liao)(liao)，卸料(liao)(liao)時，在不碰及汽車任何(he)部(bu)位的情況下(xia)，鏟斗(dou)應盡(jin)量放低，并禁止(zhi)鏟斗(dou)從駕駛室上越過；

5、液(ye)壓挖掘機(ji)正(zheng)常工作時(shi)，液(ye)壓油溫應在50度到(dao)(dao)80度之(zhi)間。機(ji)械使(shi)用前，若低于20度時(shi)，要進(jin)行預熱運轉；達(da)到(dao)(dao)或(huo)超過80度時(shi)，應停機(ji)散熱。

三、作業后要求：

1、挖掘機行走(zou)時，應(ying)有專(zhuan)人指揮(hui)，且(qie)與高壓線距(ju)離(li)不(bu)得少于(yu)5米。禁止倒(dao)退行走(zou)；

2、在下坡行(xing)走時應低速、勻(yun)速行(xing)駛(shi)，禁止滑行(xing)和變速；

3、挖掘機停放位(wei)置和行走路(lu)線應與(yu)路(lu)面、溝渠、基坑保持安全(quan)距離；

4、挖掘機在斜坡停車，鏟斗必須放到地面，所(suo)有操作(zuo)桿(gan)置(zhi)于中位；

5、工(gong)作結束后(hou)，應(ying)將(jiang)(jiang)機身轉正，將(jiang)(jiang)鏟斗(dou)放到(dao)地面，并將(jiang)(jiang)所有操作桿置于(yu)空(kong)擋位置。各部位制(zhi)動器制(zhi)動，關好機械門窗后(hou)，駕駛員方可離開。【詳細>>】

1、忌機油只加不換

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經(jing)變(bian)質機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油的(de)(de)更換(huan)，導(dao)致一些(xie)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)運(yun)(yun)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)件總是在(zai)較(jiao)差的(de)(de)潤滑(hua)環境中(zhong)運(yun)(yun)轉(zhuan)，從而(er)加速各機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)件的(de)(de)磨損。在(zai)正常情況下機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油的(de)(de)損耗(hao)并(bing)不大，但是卻(que)很(hen)容易(yi)污染，從而(er)失去保護柴油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)作用。在(zai)柴油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)轉(zhuan)過程中(zhong)，許多(duo)污物(燃(ran)油不完全燃(ran)燒生(sheng)成的(de)(de)碳(tan)煙、積炭和積垢等(deng))都(dou)會進入(ru)到機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油中(zhong)。對于新的(de)(de)或(huo)大修(xiu)后的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械，試運(yun)(yun)轉(zhuan)之后雜質會更多(duo)，如果只加不換(huan)就(jiu)急于投(tou)入(ru)使(shi)(shi)用，很(hen)容易(yi)引起燒瓦、抱軸等(deng)意外事故(gu)。另外，即使(shi)(shi)更換(huan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油，某(mou)些(xie)駕駛員由于缺乏(fa)維修(xiu)經(jing)驗或(huo)者(zhe)圖省事，也會在(zai)更換(huan)時不徹底清洗油道，使(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械雜質仍然殘留(liu)在(zai)油底殼及油路中(zhong)。

2、忌黃油亂用亂涂...【詳細>>】

1."跳擋"的原因

(1)變速(su)傳動(dong)機構磨(mo)損W4-60型(xing)挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gou)，這種傳動機構(gou)是依靠滑動齒套(tao)(tao)在固定齒套(tao)(tao)上作軸(zhou)向移動并與(yu)各(ge)擋的從動齒輪相嚙(nie)合來實(shi)現換擋(dang)的(de)。在頻繁的(de)換擋(dang)過(guo)程中，上述各嚙(nie)合齒輪(lun)的(de)輪(lun)齒端面易被磨(mo)成(cheng)錐(zhui)形，造成(cheng)其嚙(nie)合性能降低而(er)導致"跳擋"。

(2)自(zi)鎖機構的性能下降為防(fang)止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速(su)器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起(qi)自鎖作用(yong)的鋼(gang)球及彈(dan)簧。當(dang)起(qi)定位自鎖作用的彈(dan)簧其彈(dan)性(xing)減弱或(huo)折(zhe)斷時，自鎖機構的自鎖性(xing)能會下(xia)降直至消失(shi)，造成變速器"跳擋(dang)"。同時，定位鋼球或撥(bo)叉軸上的凹(ao)槽(cao)若出(chu)現磨損(sun)，也可造成變速器"跳擋"...【詳細>>】