挖掘機(ji)，又稱挖掘機(ji)械(excavating machinery)，是(shi)用鏟斗挖掘(jue)高(gao)于或低(di)于承機(ji)面(mian)的物(wu)料，并裝(zhuang)入運輸車輛(liang)或卸至(zhi)堆料場(chang)的土方機(ji)械(xie)。挖掘(jue)的物(wu)料主(zhu)要是(shi)土壤、煤、泥沙以及經過預(yu)松后的(de)(de)(de)土壤和巖石。從近幾年工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)來看，挖掘(jue)機(ji)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)相對較快(kuai)，而挖掘(jue)機(ji)作為工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設中最(zui)主要的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械機(ji)型之一，其正確的(de)(de)(de)選型也就顯得更(geng)為重(zhong)要【詳細>>】

挖掘機(ji)分(fen)類一(yi)：常(chang)見的(de)挖掘機(ji)按驅(qu)動(dong)方式有內燃機(ji)驅(qu)動(dong)挖掘機(ji)和電力(li)驅(qu)動(dong)挖掘機(ji)兩種。其中(zhong)電動(dong)挖掘機(ji)主(zhu)要應用在(zai)高(gao)原缺(que)氧與地下礦井(jing)和其它一(yi)些易燃易爆的(de)場所。

挖掘(jue)機分類(lei)二：按照(zhao)行走方(fang)式(shi)的不同，挖(wa)掘機(ji)可分為履帶式(shi)挖(wa)掘機(ji)和輪式(shi)挖(wa)掘機(ji)。

挖掘機分類三(san)：按照傳動方(fang)式的不同，挖掘(jue)機(ji)(ji)可分為液壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)和機(ji)(ji)械(xie)(xie)挖掘(jue)機(ji)(ji)。機(ji)(ji)械(xie)(xie)挖掘(jue)機(ji)(ji)主要用在一些大(da)型礦山(shan)上。

挖掘機(ji)分類四(si)：按照用(yong)(yong)途來分(fen)，挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)又可以(yi)分(fen)為通用(yong)(yong)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)，礦用(yong)(yong)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)，船用(yong)(yong)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)，特種挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)等(deng)...【詳細>>】

1 、工程規模(mo)

大規(gui)(gui)模土(tu)石(shi)方工程和中大型(xing)露天礦山工程應(ying)由設計院或有關專家按照(zhao)投資(zi)規(gui)(gui)模和配套設備等多(duo)種因(yin)素，進行分(fen)購置液壓(ya)挖掘機的規(gui)(gui)格、型(xing)號和數(shu)量。一般的中小型(xing)工程，比如(ru)道路，農田水利(li)，只需選用(yong)普(pu)通(tong)型號的挖掘機就可以了(le)。比如(ru)應用(yong)廣泛的20～25t間的型號挖(wa)掘機就可以滿足工程使(shi)用了。

2 、工程配套情況

購買挖掘機時要考慮自身現有(you)設(she)備(bei)的匹(pi)配性(xing)，包括挖掘機作(zuo)業效率和現有(you)設(she)備(bei)作(zuo)業效率的匹(pi)配，比如小型挖掘機雖然(ran)價(jia)格(ge)低，但與大(da)翻斗車不匹(pi)配，相(xiang)當于“小馬拉大車”同理也應避免(mian)“大馬拉小(xiao)車(che)”造(zao)成不必要的浪費...【詳細>>】

一、作業前準備：

1、仔(zi)細(xi)閱讀挖掘機(ji)相(xiang)關(guan)使用說明材料，熟悉(xi)所(suo)駕(jia)駛車輛的使用和保養狀況；

2、詳(xiang)細了解施工(gong)現(xian)場任務情況，檢查挖掘機(ji)停機(ji)處土壤堅實性(xing)和平穩(wen)(wen)性(xing)。在挖掘基坑、溝(gou)槽時，檢查路塹和溝(gou)槽邊(bian)坡穩(wen)(wen)定性(xing)；

3、嚴(yan)禁任(ren)何人員(yuan)在作(zuo)業(ye)區(qu)內停留(liu)，工作(zuo)場地應(ying)便于自卸車出(chu)入；

4、檢查挖掘(jue)機液壓系統、發動機、傳動裝(zhuang)置(zhi)、制動裝(zhuang)置(zhi)、回轉裝(zhuang)置(zhi)以及(ji)儀器、儀表(biao)，在(zai)經(jing)試運轉并(bing)確認(ren)正常后才可以工(gong)作(zuo)。

二、作業與行駛中要求：

1、操作開始前(qian)應發出(chu)信號；

2、作業時，要(yao)注(zhu)意選擇(ze)和創(chuang)造合理的工作面，嚴(yan)(yan)禁掏洞挖掘；嚴(yan)(yan)禁將挖掘機(ji)布置在兩(liang)個挖掘面內同時作業；嚴(yan)(yan)禁在電線(xian)等(deng)高(gao)空架設物下作業；

3、作(zuo)業時，禁止隨便(bian)調(diao)節發動機(ji)、調(diao)速器以及(ji)液壓系(xi)統、電器系(xi)統；禁止用(yong)鏟(chan)斗擊碎(sui)或(huo)用(yong)回轉機(ji)械(xie)方式破碎(sui)堅固物體；禁止用(yong)鏟(chan)斗桿或(huo)鏟(chan)斗油缸頂起挖(wa)掘機；禁(jin)止用挖(wa)掘機動臂拖拉(la)位于(yu)側面(mian)重物；禁(jin)止工作(zuo)裝置以(yi)突然下(xia)降(jiang)的方式進行挖(wa)掘；

4、挖掘(jue)機(ji)應在汽(qi)車(che)停穩后再進行裝料，卸料時，在不碰及汽(qi)車(che)任何(he)部(bu)位的情況下，鏟(chan)斗應盡量放(fang)低，并(bing)禁(jin)止鏟(chan)斗從駕駛室上越過；

5、液(ye)壓挖掘機正(zheng)常工作時(shi)，液(ye)壓油溫應在50度到(dao)(dao)80度之(zhi)間。機械使用(yong)前，若低于20度時(shi)，要進行預(yu)熱運轉；達到(dao)(dao)或(huo)超過80度時(shi)，應停機散熱。

三、作業后要求：

1、挖掘(jue)機(ji)行走(zou)時(shi)，應(ying)有專人指揮(hui)，且與高壓線(xian)距(ju)離不(bu)得少于5米。禁止倒退(tui)行走(zou)；

2、在下坡行(xing)(xing)走時應(ying)低速(su)、勻速(su)行(xing)(xing)駛，禁止滑(hua)行(xing)(xing)和變速(su)；

3、挖掘機停放位置和行走路線(xian)應與(yu)路面、溝渠、基坑保持安全距離；

4、挖掘(jue)機(ji)在斜坡停車，鏟斗必(bi)須放(fang)到地面，所有(you)操作桿置于中位；

5、工作結束后，應將(jiang)機身轉正，將(jiang)鏟斗放到地面，并將(jiang)所有操作桿(gan)置于空擋位(wei)置。各部位(wei)制(zhi)動器制(zhi)動，關(guan)好機械門窗后，駕駛員方可(ke)離開。【詳細>>】

1、忌機油只加不換

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和(he)對(dui)已經變質機(ji)油的(de)更(geng)換，導致一些發動機(ji)的(de)運動機(ji)件總是在較差(cha)的(de)潤(run)滑環境(jing)中運轉，從而(er)加(jia)速各機(ji)件的(de)磨損。在正(zheng)常情況下機(ji)油的(de)損耗(hao)并(bing)不(bu)大，但(dan)是卻(que)很容易(yi)(yi)污染，從而(er)失去保護柴油機(ji)的(de)作用(yong)。在柴油機(ji)運轉過(guo)程中，許多污物(燃(ran)油不(bu)完全燃(ran)燒生成的(de)碳煙(yan)、積炭和(he)積垢等(deng))都會進入到機(ji)油中。對(dui)于新的(de)或大修后(hou)(hou)的(de)機(ji)械，試(shi)運轉之后(hou)(hou)雜質會更(geng)多，如果(guo)只加(jia)不(bu)換就急于投(tou)入使用(yong)，很容易(yi)(yi)引起燒瓦、抱軸等(deng)意(yi)外事故(gu)。另(ling)外，即使更(geng)換機(ji)油，某些駕駛員由(you)于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更(geng)換時不(bu)徹底(di)清(qing)洗油道，使機(ji)械雜質仍然殘留在油底(di)殼及油路中。

2、忌黃油亂用亂涂...【詳細>>】

1."跳擋(dang)"的原因

(1)變速傳動機構磨損(sun)W4-60型(xing)挖(wa)掘機(ji)上(shang)采用的(de)是機(ji)械(xie)換擋(dang)變速的(de)傳動機(ji)構，這種(zhong)傳動機(ji)構是依靠滑動齒(chi)套(tao)在固定齒(chi)套(tao)上(shang)作軸向(xiang)移(yi)動并(bing)與各(ge)擋(dang)的(de)從動齒(chi)輪相嚙合來實(shi)現換擋(dang)的。在頻繁(fan)的換擋(dang)過程中，上述各嚙(nie)合齒(chi)(chi)輪(lun)的輪(lun)齒(chi)(chi)端面易被磨(mo)成(cheng)(cheng)錐形，造成(cheng)(cheng)其(qi)嚙(nie)合性能(neng)降低而導致"跳擋"。

(2)自(zi)鎖(suo)機構的性能下降為防止變速器"跳擋(dang)"，該型(xing)挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋(dang)和Ⅳ、Ⅴ擋(dang)撥叉軸上方(fang)的箱蓋(gai)孔內(nei)和Ⅰ、倒擋(dang)撥叉內(nei)均安有起自鎖作用(yong)的鋼球及彈(dan)簧。當起定位自(zi)(zi)鎖(suo)(suo)作用的(de)彈簧其彈性(xing)減(jian)弱或折斷(duan)時，自(zi)(zi)鎖(suo)(suo)機構(gou)的(de)自(zi)(zi)鎖(suo)(suo)性(xing)能會下降直(zhi)至消失，造(zao)成變速(su)器"跳(tiao)擋"。同時，定位(wei)鋼球或撥叉軸上的凹(ao)槽若出現磨損，也可造成(cheng)變速器(qi)"跳擋"...【詳細>>】