一、航空運輸的優點

1、速(su)度(du)快(kuai)(kuai)。"快(kuai)(kuai)"是航空運輸(shu)的最(zui)大特點和優勢。現代(dai)噴氣(qi)式客機，巡(xun)航速(su)度(du)為800~900km/h，比汽(qi)車、火車快(kuai)(kuai)5~10倍(bei)，比輪船快(kuai)(kuai)20~30倍(bei)。距離(li)越(yue)長(chang)，航空運輸(shu)所能節約的時間越(yue)多，快(kuai)(kuai)速(su)的特點也越(yue)顯著。

2、機動(dong)性強。飛機在空中飛行(xing)，受航線(xian)條件(jian)限制的(de)程度比(bi)汽(qi)車、火(huo)車、輪船(chuan)小得多。它可(ke)(ke)以將地面上(shang)任何距(ju)離的(de)兩(liang)個地方連接起來，可(ke)(ke)以定期或不(bu)定期飛行(xing)。尤其(qi)對(dui)災區的(de)救援、供應(ying)、邊遠地區的(de)急(ji)救等緊急(ji)任務，航空運輸已成為(wei)必不(bu)可(ke)(ke)少的(de)手段。

3、舒(shu)適(shi)(shi)、安全(quan)。噴氣式客機(ji)(ji)的巡航(hang)高(gao)度(du)一(yi)般在(zai)10000m左右，飛行不(bu)受低氣流的影響，平穩舒(shu)適(shi)(shi)。現代民航(hang)客機(ji)(ji)的客艙寬暢，噪(zao)音小，機(ji)(ji)內有供(gong)膳、視聽(ting)等設(she)施(shi)，旅(lv)客乘坐的舒(shu)適(shi)(shi)程度(du)較高(gao)。由于科學技(ji)術的進步和對民航(hang)客機(ji)(ji)適(shi)(shi)航(hang)性嚴格的要求(qiu)，航(hang)空運輸的安全(quan)性比(bi)以往已大大提高(gao)。

4、基本建設(she)周期(qi)短、投(tou)資(zi)(zi)小。要(yao)發展航空運輸，從設(she)備條件上講，只要(yao)添置飛機和修建機場。這與修建鐵路和公路相(xiang)比(bi)，一般(ban)說來(lai)建設(she)周期(qi)短、占地少(shao)、投(tou)資(zi)(zi)省、收效(xiao)快(kuai)。據計算，在相(xiang)距1000km的(de)兩個城市間建立交通線，若載客能(neng)力(li)相(xiang)同，修筑鐵路的(de)投(tou)資(zi)(zi)是開辟航線的(de)1.6倍，開辟航線只需2年。

該圖片由注冊用戶"勇者無畏"提供，版權聲明反饋

二、航空運輸的缺點

航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)主要缺(que)點的(de)飛機(ji)機(ji)艙容積和載重(zhong)量都比(bi)(bi)較小，運(yun)(yun)(yun)載成本和運(yun)(yun)(yun)價比(bi)(bi)地面運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)高(gao)。由于(yu)飛行受氣象條件一定限制，影響其(qi)正常、準點性。此(ci)外，航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)速度快的(de)優點在(zai)短途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)中難以(yi)充分發(fa)揮。因此(ci)，航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)比(bi)(bi)較適(shi)宜于(yu)500km以(yi)上的(de)長途客(ke)運(yun)(yun)(yun)，以(yi)及時間(jian)性強的(de)鮮活(huo)易腐和價值高(gao)的(de)貨物的(de)中長途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)。

三、貨物航空運輸要注意什么

1、托運(yun)(yun)(yun)人托運(yun)(yun)(yun)貨物(wu)應(ying)向(xiang)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人填交(jiao)貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)(dan)，并根據國(guo)家主管部門規定隨附必要的(de)(de)有效證(zheng)明文件。托運(yun)(yun)(yun)人應(ying)對運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)(dan)填寫內容的(de)(de)真實性和正確(que)性負責。托運(yun)(yun)(yun)人填交(jiao)的(de)(de)貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)(dan)經承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人接(jie)受(shou)，并由承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人填發貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)(dan)后(hou)，航空貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)合同(tong)即告成立。

2、托運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)要(yao)求包用飛機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)貨物，應填交(jiao)包機(ji)申請書，經承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)同意接受并(bing)簽訂(ding)包機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)協(xie)議(yi)書以后，航(hang)空(kong)包機(ji)貨物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)合同即告(gao)成立，簽訂(ding)協(xie)議(yi)書的當事人(ren)，均應遵守民航(hang)主管機(ji)關有關包機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的規定。

3、托運(yun)(yun)(yun)人(ren)對(dui)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)貨物(wu)，應當按(an)照國家主管部門規定的(de)包(bao)裝標(biao)準包(bao)裝；沒有統一規定包(bao)裝標(biao)準的(de)，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)應當根據保證運(yun)(yun)(yun)輸安全(quan)的(de)原則，按(an)貨物(wu)的(de)性質(zhi)和承(cheng)載飛機等條件包(bao)裝。凡不(bu)符合(he)上述包(bao)裝要求的(de)，承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)有權拒絕承(cheng)運(yun)(yun)(yun)不(bu)符合(he)規格的(de)貨物(wu)。

4、托(tuo)(tuo)運人(ren)(ren)必(bi)須(xu)在托(tuo)(tuo)運的(de)貨(huo)物(wu)(wu)上標明(ming)發站、到站和托(tuo)(tuo)運人(ren)(ren)、收貨(huo)人(ren)(ren)的(de)單位。姓名和地(di)址，按照(zhao)國(guo)家(jia)規定標明(ming)包裝儲運指標標志。5、國(guo)家(jia)規定必(bi)須(xu)保(bao)險的(de)貨(huo)物(wu)(wu)，托(tuo)(tuo)運人(ren)(ren)應在托(tuo)(tuo)運時投保(bao)貨(huo)物(wu)(wu)運輸(shu)險。

6、托(tuo)(tuo)運(yun)人托(tuo)(tuo)運(yun)貨物，應按照(zhao)民航主(zhu)管機(ji)關規定的費(fei)率繳付運(yun)費(fei)和(he)其他費(fei)用。除(chu)托(tuo)(tuo)運(yun)人和(he)承(cheng)運(yun)人另有協議外，運(yun)費(fei)及(ji)其他費(fei)用一律于承(cheng)運(yun)入開具貨物運(yun)單(dan)時一次(ci)付清。

7、承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)(ren)應(ying)于貨(huo)(huo)(huo)(huo)物運(yun)(yun)達(da)到貨(huo)(huo)(huo)(huo)地(di)(di)點后二十四(si)小時內向(xiang)收貨(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)發出(chu)到貨(huo)(huo)(huo)(huo)通知、收貨(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)應(ying)及時憑提貨(huo)(huo)(huo)(huo)證明到指定地(di)(di)點提取貨(huo)(huo)(huo)(huo)物，貨(huo)(huo)(huo)(huo)物從發出(chu)到貨(huo)(huo)(huo)(huo)通知的次日起，免費保(bao)管三(san)天。收貨(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)逾期提取，應(ying)按運(yun)(yun)輸規則繳(jiao)討保(bao)管費。

8、收貨(huo)(huo)人(ren)在(zai)提取貨(huo)(huo)物時(shi)，對貨(huo)(huo)物半(ban)途而廢或重(zhong)量無異議，并(bing)在(zai)貨(huo)(huo)物運輸單上簽(qian)收，承(cheng)運人(ren)即解除運輸責(ze)任。

9、因承運(yun)入(ru)的過失或(huo)故意造(zao)成(cheng)托運(yun)人(ren)或(huo)收(shou)(shou)貨人(ren)損失，托運(yun)人(ren)或(huo)收(shou)(shou)貨人(ren)要求(qiu)賠(pei)償，應在(zai)填寫貨物運(yun)輸事故記錄的次日起(qi)一(yi)一(yi)百八十日內，以(yi)書面形式向(xiang)承運(yun)人(ren)提(ti)出，并附(fu)有關證明文件。