【拖(tuo)式壓路機】拖(tuo)式壓路機應用(yong)范圍 使用(yong)沖擊碾壓技術的(de)注(zhu)意事項

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拖式壓路機應用范圍(wei)可用拖拉機(ji),推土(tu)機(ji)等路面機(ji)械(xie)拖拽作業。

應用范圍：

1、露天煤(mei)層的阻燃(ran)壓實；

2、含水量比較寬的土石方壓實；

3、巖石、粘土、膨脹土的(de)壓實；

4、水(shui)泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場(chang)地的壓實(shi)；

5、公路、鐵路、水(shui)壩、飛機場、樓(lou)房、工廠、住宅的地基壓實。

公路建設的實踐證明，路基必須達到密實、均勻、穩定，才能保證路面的正常服務功能。在高速公路修建中，當路基受到斜坡地形、土石填料組成、地基土質條件等不利影響時，以及公路建成的速度加快，路基經常會產生沉降變形而引發工程病害。近年來使用沖擊壓路機開發應用的沖擊碾壓技術有了很大發展，在解決路基工程質量隱患方面有所創新，如有效地減少路基的工后沉降與差異沉降，保證路堤的整體穩定性；對碾壓成型路基的路床、路堤進行檢驗性追加沖碾遍數，提高了路基的整體強度與均勻性；對濕陷性黃土地基或軟弱地基進行沖擊碾壓的填前處理，使地基滿足承載力與穩定的要求；對砂石路面、瀝青路面、水泥混凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)等舊路(lu)(lu)應(ying)(ying)(ying)用沖擊(ji)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)技(ji)術進(jin)行改建，不但加快施工進(jin)度，還能(neng)達到(dao)工程(cheng)質量要求。目前(qian)除(chu)南非藍派公司、美國 公司生(sheng)產(chan)的(de)沖擊(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機外，國內已(yi)有(you)個(ge)(ge)廠家生(sheng)產(chan)沖擊(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機，有(you)的(de)廠家已(yi)能(neng)批(pi)量生(sheng)產(chan)供應(ying)(ying)(ying)市場(chang)，因(yin)而(er)全國已(yi)有(you)二十六個(ge)(ge)省、區、市應(ying)(ying)(ying)用了沖擊(ji)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)技(ji)術，工程(cheng)實踐表明，正確(que)使用公路(lu)(lu)沖擊(ji)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)技(ji)術，其效果(guo)明顯，能(neng)較好地消除(chu)路(lu)(lu)基(ji)的(de)潛在工程(cheng)隱(yin)患，提高公路(lu)(lu)建設質量，應(ying)(ying)(ying)用前(qian)景十分(fen)廣(guang)闊。

使用沖擊碾壓技術的注意事項

合理選用機型

目(mu)前國內生產的(de)(de)沖(chong)擊壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)有12個廠家共20個型號，類(lei)別繁多，使(shi)(shi)用(yong)(yong)不當，很難(nan)達到(dao)預期的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。對于路(lu)(lu)(lu)堤、路(lu)(lu)(lu)床的(de)(de)檢驗性補壓與(yu)填(tian)石、土石混(hun)填(tian)路(lu)(lu)(lu)堤的(de)(de)分(fen)層壓實，經全(quan)國現有的(de)(de)工程實踐證明，宜(yi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)25KJ三邊形雙(shuang)輪(lun)沖(chong)擊壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)。對水泥路(lu)(lu)(lu)面改(gai)建與(yu)土質路(lu)(lu)(lu)堤分(fen)層壓實，宜(yi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)25KJ五邊形雙(shuang)輪(lun)沖(chong)擊壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)。

正確使用沖擊碾壓施工工藝

對于雙輪沖擊壓(ya)路機應按通過(guo)兩次(ci)為(wei)一(yi)遍(bian)，壓(ya)實寬度4m為(wei)計(ji)算(suan)單(dan)元，并按前述(shu)的施工工藝作業。單(dan)輪沖擊壓(ya)路機以通過(guo)一(yi)次(ci)的輪寬為(wei)壓(ya)實計(ji)算(suan)單(dan)位。

正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍

由于(yu)沖擊壓(ya)(ya)路機具有(you)高能量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)壓(ya)(ya)實功(gong)能，相(xiang)當于(yu)超重(zhong)型擊實標準的(de)擊實功(gong)，達到重(zhong)型壓(ya)(ya)實度的(de)含(han)水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)僅在小于(yu)最(zui)佳含(han)水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)范(fan)圍(wei)內擴(kuo)大(da)，其(qi)大(da)于(yu)最(zui)佳含(han)水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)范(fan)圍(wei)不會(hui)擴(kuo)大(da)。因此，含(han)水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)視土(tu)的(de)塑性指數大(da)小，宜(yi)控(kong)制(zhi)稠(chou)度不小于(yu)1.1~1.2。否則厚80~100cm土(tu)層沖壓(ya)(ya)會(hui)形成彈簧土(tu)，無法壓(ya)(ya)實。

控制構造物的安全距離

沖擊壓路機的輪邊(bian)與構造(zao)物(wu)應(ying)有1m的安全距(ju)離。橋涵(han)構造(zao)物(wu)上填(tian)土厚度不少于2.5m。

目前國(guo)內沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)主要(yao)應(ying)用(yong)于高速(su)公路(lu)(lu)土(tu)石高路(lu)(lu)堤的(de)(de)分層沖(chong)(chong)(chong)(chong)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)，路(lu)(lu)堤、路(lu)(lu)床(chuang)的(de)(de)檢驗性(xing)補壓(ya)(ya)(ya)，以及地基加固處理(li)(li)等工程(cheng)效果較明(ming)顯的(de)(de)領域。工程(cheng)機(ji)械標委會開始(shi)考慮制訂(ding)沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)系列產品的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)條(tiao)件(jian)。交通部(bu)下(xia)達制訂(ding)公路(lu)(lu)沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)應(ying)用(yong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)規范，正(zheng)在編(bian)制中。今后將進(jin)(jin)一(yi)步促(cu)進(jin)(jin)沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)發展。根據沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)特(te)(te)點，沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)對不同土(tu)石材料(liao)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)機(ji)理(li)(li)尚需進(jin)(jin)行系統的(de)(de)研究；還可利(li)用(yong)沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)研究不同自然條(tiao)件(jian)下(xia)路(lu)(lu)基路(lu)(lu)面(mian)整體(ti)設計(ji)理(li)(li)論與方法；針(zhen)對沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)只(zhi)能向前行駛的(de)(de)特(te)(te)性(xing)，需要(yao)開發配套的(de)(de)沖(chong)(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)設備。此外，沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)在農(nong)業、水利(li)、環境工程(cheng)等方面(mian)也有廣(guang)闊的(de)(de)應(ying)用(yong)前景。