【裝(zhuang)載機(ji)保養大全(quan)】裝(zhuang)載機(ji)的日(ri)常(chang)檢查(cha) 裝(zhuang)載機(ji)保養內容攻(gong)略(lve)

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裝載機保養內容攻略

變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統，改變發動機和車輪之間的傳動比，實現裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現在發動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業和行駛(shi)的需要，便(bian)于發動(dong)機的起動(dong)和停(ting)車(che)安全。

但(dan)在裝載機(ji)工(gong)作過(guo)程中(zhong)，由于使用和(he)保(bao)(bao)養(yang)不(bu)當而造成的變速箱故障(zhang)(zhang)率(lv)一直居高(gao)不(bu)下，特(te)別是使用中(zhong)不(bu)嚴格遵守維(wei)修保(bao)(bao)養(yang)規程，缺乏及時地檢查和(he)日常(chang)保(bao)(bao)養(yang)，會加速變速箱的損(sun)傷(shang)和(he)故障(zhang)(zhang)的形(xing)成，甚至會擴大故障(zhang)(zhang)后果的危害性。

預防性保養的目的

1、通(tong)過對裝(zhuang)載機運(yun)行的跟蹤檢查，有計劃(hua)地停機，做好變速(su)箱的保(bao)養和修理安排。

2、防止主(zhu)要機械(xie)故障和(he)與之相關的零部件損壞，在故障萌發(fa)之前就進(jin)行(xing)修理(li)，以節約大量維修成本。

3、使整機零部(bu)件具有(you)較長的(de)使用壽命，提(ti)高(gao)設(she)備機臺效益，保持(chi)良好(hao)的(de)工作性能。

4、降低(di)維修難度(du)和工(gong)作(zuo)量。

裝載機保養注意事項大全

1、掌握裝載機的操作規范

對于裝載(zai)(zai)機(ji)操(cao)作手來說，應(ying)該掌握設備的操(cao)作技巧(qiao)，按照安(an)全技術規范正確操(cao)作裝載(zai)(zai)機(ji)，真正的做到“三懂”（懂構造(zao)、懂原(yuan)理、懂性能(neng)），“四(si)會(hui)(hui)(hui)”（會(hui)(hui)(hui)使(shi)用(yong)、會(hui)(hui)(hui)保養、會(hui)(hui)(hui)檢(jian)查(cha)、會(hui)(hui)(hui)排除一般故障）。不(bu)僅(jin)要會(hui)(hui)(hui)開設(she)備，還要懂設(she)備會(hui)(hui)(hui)檢(jian)查(cha)保養設(she)備，這樣才能(neng)保證裝載機的使(shi)用(yong)壽命更長。

2、減少環境對裝載機的影響

有(you)很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)用戶(hu)會(hui)忽(hu)略環境氣(qi)(qi)候(hou)對裝(zhuang)載機壽命的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。眾多(duo)周知，工(gong)(gong)程機械(xie)設備(bei)大部分都是露天作(zuo)業(ye)，根(gen)據(ju)接(jie)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程不同，工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)地(di)點(dian)也會(hui)發生變動(dong)，設備(bei)很(hen)易(yi)受到場地(di)的(de)(de)(de)溫度、環境、氣(qi)(qi)候(hou)等(deng)因素影(ying)響(xiang)。若是長期固定場地(di)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)機械(xie)，最好(hao)應(ying)該有(you)停機房(fang)（棚），或者采用上遮蓋，盡可(ke)能(neng)降低日曬雨淋帶(dai)來的(de)(de)(de)傷害。所(suo)以應(ying)該根(gen)據(ju)氣(qi)(qi)候(hou)環境，采取相應(ying)的(de)(de)(de)機器保(bao)護(hu)措施。

3、不要因工期緊就忽視(shi)保(bao)養

施工(gong)單(dan)位不要因為工(gong)期吃緊，就(jiu)忽視保養(yang)(yang)的重要性，對工(gong)程(cheng)機械的保養(yang)(yang)不管不顧，錯誤認為設備只要運行正常無(wu)(wu)大的故障，就(jiu)可以(yi)高枕無(wu)(wu)憂了；不及時(shi)保養(yang)(yang)將會產生很大的隱患，有很多大事(shi)故的出現，都(dou)是這樣(yang)日(ri)積月(yue)累積攢(zan)的，真正出現事(shi)故的時(shi)候就(jiu)為時(shi)已晚，因此，不能為趕工(gong)程(cheng)忘記裝載(zai)機的保養(yang)(yang)。

4、采用合適維修(xiu)方法

不能(neng)等到不得不維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)的時候，才去修(xiu)(xiu)(xiu)理裝(zhuang)載機(ji)(ji)，當發現故障應該及時去排除故障進行維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)。維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)實踐可(ke)(ke)采(cai)用下列方法：一是零(ling)(ling)件換(huan)位(wei)，施工機(ji)(ji)械(xie)上的許(xu)多零(ling)(ling)件，如推土機(ji)(ji)，挖掘機(ji)(ji)的履帶(dai)銷，柴(chai)油機(ji)(ji)缸套等，在運行中往往承受(shou)單(dan)向(xiang)負(fu)荷(he)，從而造成不均衡(heng)的磨(mo)損(sun)(sun)，如果適時地更換(huan)受(shou)到不均衡(heng)負(fu)荷(he)零(ling)(ling)件的位(wei)置，使(shi)它們的磨(mo)損(sun)(sun)均衡(heng)，則可(ke)(ke)延長其使(shi)用壽命。二是采(cai)用先進的刷鍍與膠粘修(xiu)(xiu)(xiu)復技(ji)術，也可(ke)(ke)以快速低成本地修(xiu)(xiu)(xiu)復失(shi)效零(ling)(ling)件，如耐磨(mo)堆焊(han)，噴涂金剛石電(dian)鍍層，磁性電(dian)鍍，激光(guang)電(dian)鍍等。

5、使用合格的配件(jian)和油品(pin)

在對裝(zhuang)載機進行維修的(de)時候(hou)，更換零(ling)配(pei)件(jian)不能(neng)一味的(de)圖便宜(yi)，更換劣質的(de)配(pei)件(jian)產(chan)品，這樣(yang)是做(zuo)是很傷(shang)設備(bei)的(de)，后期出(chu)現故障的(de)概率會增(zeng)大。還有就是當更換機油、液壓油、齒輪(lun)油等油品的(de)時候(hou)，也必(bi)須選用合(he)適裝(zhuang)載機的(de)型號的(de)油品，不能(neng)換價格(ge)低廉(lian)的(de)低品質油品。

輪式裝載機變速箱的常見故障及原因

1、掛擋時，不(bu)能順(shun)利進入(ru)擋位。

原因有：

（1）壓力閥壓力過低；

（2）液壓(ya)泵工作不良(liang)，密封(feng)不好；

（3）液(ye)壓(ya)管路堵(du)塞(sai)；

（4）離(li)合器密封圈(quan)損壞、泄露；

（5）掛擋閥桿不到位(wei)。

2、變速(su)箱變速(su)時，擋位(wei)脫(tuo)不開。原因有：

（1）活塞環脹死(si)；

（2）離合器摩(mo)擦片燒毀；

（3）離合器回位彈簧(huang)失(shi)效或損壞；

（4）回油管路堵塞。

3、已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。

原因有：

（1）摩擦(ca)片磨損(sun)嚴重，間隙過大；

（2）離合器自動倒空(kong)閥密封不嚴(yan)，使壓力下降；

（3）換擋操縱閥管路(lu)堵塞(sai)；

（4）切斷閥不能回位；

（5）變速閥定位彈簧疲勞(lao)或折斷，鋼(gang)球跳動；

（6）離合器活塞環，密封(feng)圈磨損嚴(yan)重，使泄露嚴(yan)重。

4、操(cao)縱(zong)壓力過低。

原因有：

（1）變速箱油底殼油量不足；

（2）主油道漏油；

（3）變速箱濾清器堵(du)塞；

（4）轉向泵（或液壓(ya)泵）損(sun)壞，造成嚴重內漏(lou)；

（5）變速箱調(diao)壓閥壓力調(diao)整不當；

（6）掛擋壓(ya)力閥彈(dan)簧失效(xiao)或(huo)折斷。

5、變速箱自動脫擋(dang)或亂擋(dang)。

原因有：

（1）換(huan)擋(dang)操(cao)縱閥定(ding)(ding)位裝置失靈(ling)，引(yin)起失靈(ling)的主要原因是(shi)定(ding)(ding)位鋼(gang)球磨損嚴重，或彈簧(huang)失效；（2）換(huan)擋(dang)操(cao)縱桿(gan)由于長(chang)(chang)期使用，桿(gan)的位置、長(chang)(chang)度發生(sheng)變(bian)化，桿(gan)件比例(li)不(bu)準確，使操(cao)作(zuo)位置產(chan)生(sheng)偏(pian)差，從而(er)造成(cheng)錯位。

如何進行變速箱的預防性保養

1、按JB／Z194－83，并結合(he)維修保養(yang)實(shi)際，應(ying)遵循以下規定(ding)：

（1）日常性保養：檢查油低殼油位；

（2）50小(xiao)時（或每周）：檢(jian)查變(bian)速操縱手(shou)柄(bing)是(shi)否(fou)靈活有效；

（3）250小時(shi)（只在第一個250小時(shi)工作后(hou)才進(jin)行）：清洗變(bian)速箱油底殼及變(bian)速箱濾油器濾芯；

（4）500小時：清洗油(you)底殼(ke)過濾器，更(geng)換變速箱油(you)液；

（5）2000小(xiao)時：對變速箱、變矩器解體(ti)檢查檢修。

2、液(ye)力傳動(dong)油(you)是(shi)變速箱(xiang)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)能量載體(ti)，在液(ye)力傳動(dong)系統(tong)中，工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)體(ti)的(de)(de)(de)壓力、溫度和流(liu)量都決定了變速器能否正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)，因此在變速箱(xiang)的(de)(de)(de)日(ri)常(chang)維護工(gong)作(zuo)(zuo)中，要特別注意(yi)對液(ye)力傳動(dong)油(you)的(de)(de)(de)檢(jian)查和更換。

（1）固定(ding)換(huan)(huan)油(you)(you)間隔(ge)(ge)按正確的(de)時(shi)間間隔(ge)(ge)進(jin)行(xing)(xing)(xing)換(huan)(huan)油(you)(you)，是使變速箱內零部(bu)件獲(huo)得最(zui)長工作壽命的(de)關(guan)鍵所(suo)在。只有確保合理(li)的(de)換(huan)(huan)油(you)(you)間隔(ge)(ge)，才能(neng)發揮潤滑(hua)油(you)(you)的(de)潤滑(hua)及保護特性。一(yi)般情(qing)況下應以(yi)(yi)整(zheng)機(ji)廠(chang)家(jia)推薦的(de)保養周期為依據(ju)，但這只能(neng)是相對的(de)，必須(xu)與油(you)(you)樣(yang)(yang)抽(chou)取(qu)分析結果相結合，才能(neng)知道實際工作情(qing)況。比如保養手冊上要(yao)求變速箱的(de)換(huan)(huan)油(you)(you)間隔(ge)(ge)是500h，我(wo)們(men)根據(ju)裝載機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)情(qing)況，每隔(ge)(ge)250h或100h對油(you)(you)樣(yang)(yang)進(jin)行(xing)(xing)(xing)一(yi)次抽(chou)樣(yang)(yang)分析，以(yi)(yi)決定(ding)何時(shi)換(huan)(huan)油(you)(you)，但潤滑(hua)油(you)(you)使用至1000h時(shi)則應立即(ji)更換(huan)(huan)。除定(ding)期更換(huan)(huan)新油(you)(you)外(wai)，在平時(shi)的(de)檢查中(zhong)，如發現(xian)油(you)(you)液變質(zhi)或混有雜質(zhi)時(shi)，也應進(jin)行(xing)(xing)(xing)清洗檢查，并更換(huan)(huan)新油(you)(you)。

（2）采用正(zheng)確的排、換油(you)方法(fa)放(fang)(fang)油(you)時(shi)，油(you)溫應(ying)(ying)達到40～50℃，且油(you)流應(ying)(ying)在攪動的情況下排放(fang)(fang)，要盡可能(neng)徹底排空臟(zang)油(you)；加(jia)(jia)油(you)時(shi)，應(ying)(ying)使(shi)用有(you)過濾(lv)裝(zhuang)置的加(jia)(jia)油(you)機來添加(jia)(jia)油(you)液。

（3）使(shi)用(yong)正(zheng)(zheng)確(que)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)用(yong)油(you)(you)，變速箱使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)必須(xu)符合規范(fan)。應當注意(yi)的(de)(de)(de)(de)是，不能(neng)將柴油(you)(you)機(ji)油(you)(you)加入(ru)到變速箱內(nei)，因為(wei)柴油(you)(you)機(ji)油(you)(you)會減小活塞(sai)等運動(dong)件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)，而傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)用(yong)油(you)(you)則要(yao)讓(rang)摩擦(ca)(ca)片(pian)之間(jian)在(zai)結合時(shi)有(you)一定的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)力(li)(li)，這個摩擦(ca)(ca)力(li)(li)對(dui)于(yu)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)是至關(guan)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)。只有(you)正(zheng)(zheng)確(que)使(shi)用(yong)潤滑(hua)油(you)(you)，才(cai)能(neng)有(you)效延長離合器摩擦(ca)(ca)片(pian)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)壽(shou)命。同時(shi)，正(zheng)(zheng)確(que)用(yong)油(you)(you)，可明顯地改善(shan)齒(chi)輪的(de)(de)(de)(de)抗磨(mo)損性能(neng)，消除離合器打滑(hua)現象，控制(zhi)制(zhi)動(dong)的(de)(de)(de)(de)顫抖和異響，增加制(zhi)動(dong)力(li)(li)，提供更大(da)的(de)(de)(de)(de)牽引(yin)力(li)(li)。目前，變速箱使(shi)用(yong)最(zui)多的(de)(de)(de)(de)液力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)(you)為(wei)6＃、8＃液力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)(you)。

（4）參考維修手冊提(ti)供的(de)(de)(de)更換濾(lv)清(qing)器(qi)周期，及時更換濾(lv)清(qing)器(qi)，同時清(qing)洗(xi)濾(lv)網、排(pai)油(you)(you)磁鐵螺塞(sai)(sai)、透氣(qi)塞(sai)(sai)，按標(biao)準量(liang)加注潤滑(hua)油(you)(you)。如果變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)粘度(du)(du)過(guo)大，會(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)效率低(di)(di)，流動(dong)(dong)性不好，不利(li)散熱(re)，而且在高速(su)(su)相對運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)部(bu)件之間可能出現局部(bu)的(de)(de)(de)干磨擦(ca)，不利(li)潤滑(hua)；如果變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)粘度(du)(du)過(guo)小(xiao)，可增加泄(xie)漏量(liang)，造(zao)成(cheng)(cheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)控制油(you)(you)壓過(guo)低(di)(di)，形成(cheng)(cheng)故障，在負荷較大的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)件之間的(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)強度(du)(du)不夠，造(zao)成(cheng)(cheng)傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)件的(de)(de)(de)早期磨損(sun)，因(yin)而也不利(li)潤滑(hua)。同時，變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)在正(zheng)常工(gong)作中由于齒輪的(de)(de)(de)攪油(you)(you)會(hui)產(chan)生(sheng)少(shao)量(liang)的(de)(de)(de)氣(qi)泡(pao)，為了防止氣(qi)泡(pao)越積(ji)越多，產(chan)生(sheng)氣(qi)蝕現象，導(dao)致油(you)(you)膜(mo)的(de)(de)(de)厚度(du)(du)減(jian)小(xiao)從而影響變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)內部(bu)離合器(qi)及其控制閥的(de)(de)(de)工(gong)作，變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)必須具備(bei)抗起泡(pao)的(de)(de)(de)特(te)性。因(yin)此，采用(yong)適當(dang)的(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)用(yong)油(you)(you)，既可以保護變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)、延長變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命、降低(di)(di)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)故障率，又可以降低(di)(di)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)換油(you)(you)保養的(de)(de)(de)直接成(cheng)(cheng)本以及減(jian)少(shao)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)保養人工(gong)和保養停車時間。

（5）各(ge)種(zhong)潤滑油(you)(you)必須純凈(jing)，并經過(guo)一段時間的(de)(de)沉淀，符合規定的(de)(de)質量要求(qiu)。加(jia)油(you)(you)工具、容(rong)器及各(ge)注油(you)(you)口(kou)應擦洗干凈(jing)，防止水份和污物進入油(you)(you)中。檢查(cha)油(you)(you)量時必須使車輛在縱(zong)向和橫向均處于水平狀態。加(jia)油(you)(you)、換油(you)(you)后(hou)務必檢查(cha)有無漏油(you)(you)現象。

所以，在日常使用過程中加強對裝載機變速(su)箱的(de)故(gu)障預防(fang)和日常(chang)性保養(yang)是非常(chang)必要(yao)的(de)，這樣不僅(jin)可(ke)以減少(shao)因(yin)為(wei)停機(ji)檢修(xiu)而造成的(de)工(gong)作效率低下，延誤工(gong)時(shi)，同時(shi)也可(ke)以預防(fang)并避免更大(da)后續故(gu)障的(de)發生(sheng)，降低維修(xiu)成本，提高機(ji)器的(de)安全性保障。