【裝載(zai)機(ji)(ji)保(bao)養(yang)大全】裝載(zai)機(ji)(ji)的(de)日常檢查(cha) 裝載(zai)機(ji)(ji)保(bao)養(yang)內容(rong)攻略(lve)
裝載機保養內容攻略(lve)
變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一,它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統,改變發動機和車輪之間的傳動比,實現裝載機的前進和倒退擋操縱,并可實現在發動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力,以適應裝載機作業和行駛的需要(yao),便于發(fa)動機(ji)的起動和停車安全。
但在(zai)裝載(zai)機工作過程中(zhong),由于使用和保(bao)(bao)養不當而造成的變速(su)箱故障(zhang)率一直居高不下,特別是使用中(zhong)不嚴格遵守維修保(bao)(bao)養規程,缺(que)乏及(ji)時地檢查和日常保(bao)(bao)養,會加(jia)速(su)變速(su)箱的損傷和故障(zhang)的形成,甚(shen)至(zhi)會擴大(da)故障(zhang)后果(guo)的危害性(xing)。
預防性保養的目的
1、通過(guo)對(dui)裝載機運行的(de)跟蹤(zong)檢查,有計劃地停機,做好變速箱(xiang)的(de)保(bao)養和修理(li)安排。
2、防止主要機械故障和(he)與之相關的零部件損壞,在故障萌發之前就進行修(xiu)理,以節約大量維修(xiu)成本。
3、使整機零部件具有較長的使用壽命,提高設(she)備機臺效(xiao)益,保持良好的工作性能。
4、降(jiang)低維修難(nan)度和工(gong)作量(liang)。
裝載機保養注意事項大全
1、掌握(wo)裝(zhuang)載機(ji)的操作規范
對(dui)于裝載機操(cao)(cao)作手來(lai)說,應該掌握設備(bei)的(de)操(cao)(cao)作技(ji)巧,按照安全技(ji)術(shu)規范(fan)正(zheng)確操(cao)(cao)作裝載機,真正(zheng)的(de)做到“三懂”(懂構造、懂原理(li)、懂性能),“四會(hui)”(會(hui)使(shi)用、會(hui)保養、會(hui)檢查、會(hui)排除一般故障)。不僅要會(hui)開設備(bei),還要懂設備(bei)會(hui)檢查保養設備(bei),這樣才能保證(zheng)裝(zhuang)載機的使(shi)用壽命更長。
2、減少環境對裝載機的影響
有很多的用(yong)戶會忽(hu)略(lve)環境氣候(hou)對裝載機壽命的影(ying)(ying)響(xiang)。眾多周知,工(gong)(gong)(gong)程機械設(she)備(bei)大部分都是露天作業(ye),根據接的工(gong)(gong)(gong)程不同,工(gong)(gong)(gong)作的地點也會發(fa)生變動,設(she)備(bei)很易受到場(chang)(chang)地的溫度、環境、氣候(hou)等因素影(ying)(ying)響(xiang)。若是長期固定場(chang)(chang)地工(gong)(gong)(gong)作的機械,最好應(ying)該有停機房(棚(peng)),或(huo)者采(cai)用(yong)上遮蓋,盡可能降低(di)日(ri)曬雨(yu)淋帶來的傷害。所以應(ying)該根據氣候(hou)環境,采(cai)取相應(ying)的機器(qi)保護措施(shi)。
3、不(bu)要因(yin)工期緊就(jiu)忽視(shi)保養
施(shi)工單(dan)位(wei)不要因為(wei)(wei)工期(qi)吃緊,就(jiu)(jiu)忽視保養(yang)的重要性,對工程機械的保養(yang)不管不顧,錯(cuo)誤(wu)認(ren)為(wei)(wei)設備(bei)只要運行正常無大(da)的故障,就(jiu)(jiu)可以高枕無憂了;不及時(shi)保養(yang)將(jiang)會產生很大(da)的隱患,有很多大(da)事(shi)故的出現,都(dou)是(shi)這(zhe)樣日積月累積攢的,真(zhen)正出現事(shi)故的時(shi)候(hou)就(jiu)(jiu)為(wei)(wei)時(shi)已晚,因此,不能(neng)為(wei)(wei)趕工程忘記裝載(zai)機的保養(yang)。
4、采用合(he)適維(wei)修方(fang)法
不(bu)能等到不(bu)得不(bu)維修的(de)(de)時候,才(cai)去(qu)修理裝載機(ji),當(dang)發現故障(zhang)應該及(ji)時去(qu)排除故障(zhang)進行維修。維修實踐可(ke)采用下列(lie)方法(fa):一是(shi)零件換位,施(shi)工(gong)機(ji)械(xie)上(shang)的(de)(de)許多零件,如(ru)推土機(ji),挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)履帶銷,柴油機(ji)缸套等,在運行中往(wang)往(wang)承(cheng)受(shou)(shou)單向負荷(he)(he),從而造成不(bu)均衡的(de)(de)磨損(sun),如(ru)果(guo)適時地(di)更換受(shou)(shou)到不(bu)均衡負荷(he)(he)零件的(de)(de)位置,使它們的(de)(de)磨損(sun)均衡,則(ze)可(ke)延長其使用壽命。二(er)是(shi)采用先進的(de)(de)刷鍍(du)與(yu)膠粘修復(fu)(fu)技術,也可(ke)以快速低成本地(di)修復(fu)(fu)失效零件,如(ru)耐磨堆焊,噴涂金(jin)剛石電(dian)鍍(du)層,磁性電(dian)鍍(du),激(ji)光電(dian)鍍(du)等。
5、使用(yong)合(he)格的配件和(he)油品
在(zai)對裝載(zai)機進行維(wei)修的(de)(de)(de)時(shi)候,更(geng)(geng)(geng)換(huan)零配件不能(neng)一味(wei)的(de)(de)(de)圖(tu)便宜,更(geng)(geng)(geng)換(huan)劣質的(de)(de)(de)配件產品(pin)(pin),這樣(yang)是(shi)做是(shi)很(hen)傷設(she)備的(de)(de)(de),后期(qi)出現(xian)故障的(de)(de)(de)概(gai)率會增(zeng)大(da)。還有就是(shi)當更(geng)(geng)(geng)換(huan)機油(you)、液壓油(you)、齒輪(lun)油(you)等(deng)油(you)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)時(shi)候,也必須選用(yong)合適裝載(zai)機的(de)(de)(de)型號的(de)(de)(de)油(you)品(pin)(pin),不能(neng)換(huan)價格低廉的(de)(de)(de)低品(pin)(pin)質油(you)品(pin)(pin)。
輪式裝載機變速箱的常見故障及原因
1、掛擋時(shi),不(bu)能(neng)順利進入擋位。
原因有:
(1)壓(ya)力閥壓(ya)力過低(di);
(2)液壓泵工作不(bu)良,密(mi)封不(bu)好;
(3)液壓管路堵塞;
(4)離合器密(mi)封圈損壞(huai)、泄露(lu);
(5)掛擋閥桿不(bu)到位。
2、變(bian)速箱(xiang)變(bian)速時(shi),擋位(wei)脫(tuo)不開。原因有(you):
(1)活塞環脹死;
(2)離(li)合(he)器摩擦片燒毀;
(3)離合器回位彈簧失效或損(sun)壞;
(4)回油管(guan)路堵塞。
3、已掛上擋,但裝載(zai)機運行乏力,甚至不(bu)能行走。
原因有:
(1)摩(mo)擦片磨損嚴重,間(jian)隙過(guo)大;
(2)離合器(qi)自動倒空(kong)閥密封不(bu)嚴,使(shi)壓力(li)下(xia)降(jiang);
(3)換擋操縱閥管路堵(du)塞;
(4)切斷(duan)閥(fa)不(bu)能回(hui)位(wei);
(5)變速閥定位彈簧疲(pi)勞或折斷(duan),鋼(gang)球跳動;
(6)離合器活塞環,密(mi)封圈磨損(sun)嚴重,使泄露嚴重。
4、操縱壓力過低(di)。
原因有:
(1)變速箱油(you)底殼油(you)量不足;
(2)主油道漏油;
(3)變(bian)速箱濾清器堵(du)塞(sai);
(4)轉向泵(beng)(或(huo)液壓泵(beng))損壞,造成(cheng)嚴重內(nei)漏(lou);
(5)變速箱(xiang)調壓(ya)閥壓(ya)力(li)調整不(bu)當;
(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。
5、變速箱自動脫擋或(huo)亂擋。
原因有:
(1)換擋(dang)操縱閥定位(wei)裝置(zhi)失(shi)靈,引起(qi)失(shi)靈的(de)主要原(yuan)因是定位(wei)鋼球磨損嚴重,或彈簧(huang)失(shi)效;(2)換擋(dang)操縱桿(gan)由于(yu)長期使用,桿(gan)的(de)位(wei)置(zhi)、長度發生變化,桿(gan)件比例(li)不準確(que),使操作(zuo)位(wei)置(zhi)產生偏(pian)差,從而(er)造成錯位(wei)。
如何進行變速箱的預防性保養
1、按JB/Z194-83,并結合維修保養(yang)實際,應遵循以(yi)下規定(ding):
(1)日常性保養:檢查(cha)油低殼油位;
(2)50小時(或每周(zhou)):檢(jian)查變速(su)操縱手柄是否靈活(huo)有效;
(3)250小時(shi)(shi)(只在第一個250小時(shi)(shi)工作后才進(jin)行):清洗變(bian)速箱油(you)底殼及(ji)變(bian)速箱濾(lv)油(you)器濾(lv)芯;
(4)500小時:清(qing)洗油底殼過濾器(qi),更換變速箱油液;
(5)2000小時(shi):對變速箱(xiang)、變矩器解體(ti)檢查(cha)檢修。
2、液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)油(you)是變(bian)速(su)箱正常工(gong)(gong)作(zuo)的能量載體,在液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)系統中(zhong),工(gong)(gong)作(zuo)液(ye)(ye)體的壓力(li)、溫(wen)度和流量都決定了變(bian)速(su)器能否正常工(gong)(gong)作(zuo),因此在變(bian)速(su)箱的日常維護工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong),要特別(bie)注意對液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)油(you)的檢查和更換。
(1)固定(ding)換油(you)(you)(you)間(jian)隔按正確(que)的(de)(de)時(shi)間(jian)間(jian)隔進(jin)行(xing)換油(you)(you)(you),是(shi)使變(bian)速箱內零部件獲得最長工(gong)作壽命的(de)(de)關鍵所在。只(zhi)有(you)確(que)保(bao)(bao)(bao)(bao)合理的(de)(de)換油(you)(you)(you)間(jian)隔,才能發揮潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)的(de)(de)潤(run)滑(hua)及保(bao)(bao)(bao)(bao)護特性(xing)。一(yi)般情(qing)況(kuang)下應以整機(ji)廠家推薦的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)養周期(qi)為依據,但這只(zhi)能是(shi)相對(dui)的(de)(de),必須與油(you)(you)(you)樣(yang)(yang)抽取分析結(jie)果相結(jie)合,才能知道實際工(gong)作情(qing)況(kuang)。比(bi)如保(bao)(bao)(bao)(bao)養手冊上要求變(bian)速箱的(de)(de)換油(you)(you)(you)間(jian)隔是(shi)500h,我(wo)們根據裝載機(ji)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang),每隔250h或100h對(dui)油(you)(you)(you)樣(yang)(yang)進(jin)行(xing)一(yi)次抽樣(yang)(yang)分析,以決(jue)定(ding)何時(shi)換油(you)(you)(you),但潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)使用(yong)至(zhi)1000h時(shi)則應立即更(geng)換。除(chu)定(ding)期(qi)更(geng)換新油(you)(you)(you)外,在平(ping)時(shi)的(de)(de)檢查(cha)中,如發現油(you)(you)(you)液變(bian)質(zhi)或混有(you)雜質(zhi)時(shi),也應進(jin)行(xing)清洗檢查(cha),并(bing)更(geng)換新油(you)(you)(you)。
(2)采用正確的(de)排(pai)、換油(you)方法放油(you)時,油(you)溫應達到40~50℃,且油(you)流應在攪動的(de)情況下排(pai)放,要(yao)盡可能(neng)徹(che)底排(pai)空臟油(you);加(jia)油(you)時,應使用有(you)過濾裝置的(de)加(jia)油(you)機來添(tian)加(jia)油(you)液。
(3)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)正確(que)的(de)(de)(de)傳動(dong)系(xi)統(tong)用(yong)(yong)油(you)(you)(you)(you),變(bian)速箱(xiang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)必(bi)須符合規范。應當(dang)注意(yi)的(de)(de)(de)是,不能(neng)將柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)(you)加(jia)入到變(bian)速箱(xiang)內,因為柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)(you)會(hui)減小活(huo)塞等運(yun)動(dong)件之(zhi)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦,而傳動(dong)系(xi)用(yong)(yong)油(you)(you)(you)(you)則要讓摩(mo)擦片之(zhi)間在(zai)結合時有(you)一定的(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li),這個摩(mo)擦力(li)對于(yu)傳動(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)正常工作(zuo)是至關(guan)重要的(de)(de)(de)。只有(you)正確(que)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)潤(run)滑油(you)(you)(you)(you),才(cai)能(neng)有(you)效延長離(li)合器摩(mo)擦片的(de)(de)(de)工作(zuo)壽命(ming)。同時,正確(que)用(yong)(yong)油(you)(you)(you)(you),可明(ming)顯地改善齒輪的(de)(de)(de)抗磨損性能(neng),消除(chu)離(li)合器打滑現象,控制制動(dong)的(de)(de)(de)顫(zhan)抖和異響,增加(jia)制動(dong)力(li),提供更大的(de)(de)(de)牽(qian)引力(li)。目前,變(bian)速箱(xiang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)最(zui)多的(de)(de)(de)液力(li)傳動(dong)油(you)(you)(you)(you)為6#、8#液力(li)傳動(dong)油(you)(you)(you)(you)。
(4)參考維修手冊(ce)提(ti)供的(de)(de)更(geng)換(huan)(huan)濾(lv)清器(qi)周期,及時更(geng)換(huan)(huan)濾(lv)清器(qi),同時清洗濾(lv)網、排(pai)油(you)(you)(you)磁鐵螺塞、透(tou)氣塞,按標(biao)準(zhun)量(liang)加注潤(run)滑油(you)(you)(you)。如(ru)果變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)油(you)(you)(you)粘度(du)過(guo)大(da),會(hui)造(zao)成(cheng)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)效率低(di),流(liu)動(dong)(dong)性(xing)不好,不利(li)散熱,而且(qie)在(zai)高速(su)(su)相對運動(dong)(dong)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)之間(jian)(jian)可能出現(xian)局部(bu)(bu)的(de)(de)干磨擦,不利(li)潤(run)滑;如(ru)果變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)油(you)(you)(you)粘度(du)過(guo)小,可增加泄漏量(liang),造(zao)成(cheng)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)控制油(you)(you)(you)壓過(guo)低(di),形成(cheng)故障(zhang),在(zai)負荷較大(da)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)(bu)件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)油(you)(you)(you)膜強度(du)不夠,造(zao)成(cheng)傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)早期磨損,因(yin)而也不利(li)潤(run)滑。同時,變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)在(zai)正常工(gong)作中由(you)于齒輪的(de)(de)攪(jiao)油(you)(you)(you)會(hui)產生少量(liang)的(de)(de)氣泡,為(wei)了防止氣泡越(yue)積越(yue)多,產生氣蝕(shi)現(xian)象,導(dao)致油(you)(you)(you)膜的(de)(de)厚度(du)減小從而影響變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)內部(bu)(bu)離合器(qi)及其控制閥(fa)的(de)(de)工(gong)作,變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)油(you)(you)(you)必(bi)須具備抗起泡的(de)(de)特性(xing)。因(yin)此,采用(yong)(yong)適(shi)當的(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)用(yong)(yong)油(you)(you)(you),既(ji)可以保護變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)、延(yan)長(chang)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)、降低(di)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)故障(zhang)率,又可以降低(di)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)換(huan)(huan)油(you)(you)(you)保養(yang)的(de)(de)直(zhi)接(jie)成(cheng)本以及減少變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)保養(yang)人工(gong)和保養(yang)停車時間(jian)(jian)。
(5)各種潤滑油(you)(you)必須(xu)純(chun)凈,并經過一段時間的(de)沉淀(dian),符合(he)規定的(de)質量要求。加(jia)油(you)(you)工具、容器及各注油(you)(you)口應(ying)擦洗干凈,防(fang)止(zhi)水(shui)份和污(wu)物(wu)進入油(you)(you)中。檢查油(you)(you)量時必須(xu)使車(che)輛在縱向和橫向均處于水(shui)平狀態(tai)。加(jia)油(you)(you)、換油(you)(you)后務(wu)必檢查有無漏油(you)(you)現象。
所以,在日常使用過程中加強對裝載機變速箱的(de)故障預防和日常(chang)性保養是(shi)非常(chang)必要的(de),這樣不僅可以減少因為停(ting)機檢(jian)修(xiu)而造成的(de)工(gong)作效率(lv)低下,延誤工(gong)時,同時也可以預防并避(bi)免更大后(hou)續故障的(de)發生,降低維修(xiu)成本,提高(gao)機器(qi)的(de)安全性保障。