【裝載機(ji)保養(yang)大全】裝載機(ji)的日常檢查(cha) 裝載機(ji)保養(yang)內容攻略(lve)

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裝載機保養內容攻略

變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統，改變發動機和車輪之間的傳動比，實現裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現在發動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業和(he)行駛的需要，便于發動機(ji)的起(qi)動和(he)停車安(an)全。

但在裝載機工作過程(cheng)中，由于使(shi)(shi)用和保(bao)養不當而造成的變(bian)速(su)箱故(gu)(gu)障(zhang)率一直居高不下，特別是使(shi)(shi)用中不嚴格遵守維修保(bao)養規程(cheng)，缺(que)乏(fa)及時地檢(jian)查和日常保(bao)養，會加(jia)速(su)變(bian)速(su)箱的損傷和故(gu)(gu)障(zhang)的形成，甚至會擴大故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)果的危害性。

預防性保養的目的

1、通過對(dui)裝載機(ji)運(yun)行(xing)的跟蹤檢查，有計(ji)劃地(di)停機(ji)，做好(hao)變(bian)速箱的保養(yang)和修理安排(pai)。

2、防止主要機械故障和與之相關的零(ling)部件(jian)損壞，在故障萌發之前就(jiu)進(jin)行(xing)修理，以節約大量維修成本。

3、使整(zheng)機零部件具有(you)較長的(de)使用壽命，提高設備機臺效益，保持良好(hao)的(de)工作性能。

4、降(jiang)低維修難(nan)度和工作量(liang)。

裝載機保養注意事項大全

1、掌握裝載機的操作規(gui)范

對(dui)于裝(zhuang)載機(ji)操(cao)(cao)作手來說(shuo)，應該(gai)掌握(wo)設備(bei)的(de)操(cao)(cao)作技巧，按照(zhao)安(an)全技術規范(fan)正(zheng)確操(cao)(cao)作裝(zhuang)載機(ji)，真正(zheng)的(de)做到“三懂(dong)”（懂(dong)構造(zao)、懂(dong)原理(li)、懂(dong)性能），“四(si)會(hui)”（會(hui)使用(yong)、會(hui)保養(yang)、會(hui)檢查(cha)、會(hui)排除一般故障）。不僅要會(hui)開(kai)設備(bei)，還要懂(dong)設備(bei)會(hui)檢查(cha)保養(yang)設備(bei)，這樣才(cai)能保證裝載機的使用(yong)壽(shou)命更長(chang)。

2、減少(shao)環(huan)境對(dui)裝(zhuang)載機的影(ying)響(xiang)

有很多的(de)用戶會忽略環(huan)(huan)境(jing)(jing)氣(qi)候對裝載機(ji)壽命的(de)影響。眾多周知(zhi)，工(gong)程(cheng)機(ji)械設備大部分都是(shi)露天作業，根據(ju)接的(de)工(gong)程(cheng)不同，工(gong)作的(de)地(di)(di)點也會發生變動，設備很易受到場地(di)(di)的(de)溫(wen)度、環(huan)(huan)境(jing)(jing)、氣(qi)候等因素影響。若是(shi)長期固(gu)定場地(di)(di)工(gong)作的(de)機(ji)械，最好應(ying)該有停(ting)機(ji)房（棚(peng)），或(huo)者采(cai)用上(shang)遮蓋，盡可(ke)能降低日曬(shai)雨淋帶來的(de)傷害(hai)。所以應(ying)該根據(ju)氣(qi)候環(huan)(huan)境(jing)(jing)，采(cai)取相應(ying)的(de)機(ji)器保護措施(shi)。

3、不(bu)要(yao)因工期緊就忽(hu)視保養

施工(gong)單位(wei)不(bu)要(yao)因為(wei)工(gong)期(qi)吃緊，就(jiu)忽(hu)視(shi)保(bao)(bao)(bao)養(yang)的(de)(de)(de)重要(yao)性，對工(gong)程機械的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)養(yang)不(bu)管(guan)不(bu)顧，錯誤認為(wei)設備只要(yao)運(yun)行正(zheng)常(chang)無(wu)大(da)(da)的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)，就(jiu)可以(yi)高(gao)枕無(wu)憂(you)了；不(bu)及時(shi)保(bao)(bao)(bao)養(yang)將會(hui)產(chan)生很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)隱患(huan)，有(you)很(hen)多大(da)(da)事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)出(chu)現(xian)，都是(shi)這(zhe)樣日(ri)積月累積攢的(de)(de)(de)，真正(zheng)出(chu)現(xian)事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)時(shi)候就(jiu)為(wei)時(shi)已晚(wan)，因此，不(bu)能為(wei)趕工(gong)程忘記裝(zhuang)載機的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)養(yang)。

4、采用合適維(wei)修方法

不能等(deng)到不得不維修的時(shi)候，才去修理(li)裝載機(ji)(ji)，當發現(xian)故(gu)障應(ying)該及時(shi)去排除故(gu)障進行(xing)維修。維修實踐(jian)可采用下列方(fang)法(fa)：一是零(ling)件換位(wei)，施工機(ji)(ji)械(xie)上的許多零(ling)件，如(ru)推(tui)土機(ji)(ji)，挖掘機(ji)(ji)的履帶銷(xiao)，柴(chai)油機(ji)(ji)缸(gang)套(tao)等(deng)，在運行(xing)中(zhong)往(wang)往(wang)承受(shou)單向負荷(he)，從而造(zao)成不均(jun)(jun)衡的磨(mo)損，如(ru)果適時(shi)地更(geng)換受(shou)到不均(jun)(jun)衡負荷(he)零(ling)件的位(wei)置，使它們的磨(mo)損均(jun)(jun)衡，則可延長(chang)其(qi)使用壽(shou)命。二(er)是采用先進的刷鍍(du)(du)與膠粘修復(fu)技(ji)術，也(ye)可以快速低成本地修復(fu)失效零(ling)件，如(ru)耐磨(mo)堆焊，噴涂金剛石電鍍(du)(du)層，磁性電鍍(du)(du)，激光電鍍(du)(du)等(deng)。

5、使用(yong)合格的配件(jian)和(he)油品

在對裝載(zai)機(ji)進(jin)行維修(xiu)的(de)(de)時候(hou)，更換(huan)零配件不能一味(wei)的(de)(de)圖便(bian)宜，更換(huan)劣質的(de)(de)配件產品，這樣是(shi)做是(shi)很傷設備(bei)的(de)(de)，后期(qi)出(chu)現(xian)故障(zhang)的(de)(de)概(gai)率會(hui)增(zeng)大(da)。還有就是(shi)當(dang)更換(huan)機(ji)油(you)、液壓油(you)、齒輪油(you)等(deng)油(you)品的(de)(de)時候(hou)，也必須選(xuan)用(yong)合適裝載(zai)機(ji)的(de)(de)型(xing)號的(de)(de)油(you)品，不能換(huan)價格(ge)低廉的(de)(de)低品質油(you)品。

輪式裝載機變速箱的常見故障及原因

1、掛擋時，不能順(shun)利(li)進入擋位。

原因有：

（1）壓力閥壓力過低(di)；

（2）液(ye)壓泵工(gong)作(zuo)不(bu)良，密封不(bu)好；

（3）液壓管(guan)路(lu)堵塞；

（4）離合器(qi)密(mi)封圈損壞、泄露；

（5）掛擋(dang)閥桿不到位。

2、變速箱變速時(shi)，擋位脫不開。原(yuan)因有：

（1）活塞(sai)環脹死；

（2）離(li)合(he)器摩擦片(pian)燒(shao)毀；

（3）離合器回位彈簧失效或損壞；

（4）回(hui)油管(guan)路堵塞。

3、已掛上擋(dang)，但(dan)裝載機運行乏力，甚(shen)至不能行走。

原因有：

（1）摩擦(ca)片(pian)磨損嚴重，間(jian)隙(xi)過(guo)大；

（2）離合器自動倒空(kong)閥(fa)密封不嚴(yan)，使(shi)壓力(li)下降；

（3）換擋操縱閥管路(lu)堵塞(sai)；

（4）切斷閥不能回位；

（5）變速(su)閥(fa)定位彈簧疲勞或折斷(duan)，鋼球跳動；

（6）離合(he)器活塞環，密封圈磨損(sun)嚴重，使泄露嚴重。

4、操(cao)縱壓力過低。

原因有：

（1）變(bian)速(su)箱油底(di)殼油量(liang)不足；

（2）主油道漏油；

（3）變速箱濾(lv)清器堵塞；

（4）轉向泵（或液壓泵）損(sun)壞，造(zao)成嚴重內漏(lou)；

（5）變速(su)箱調(diao)壓閥(fa)壓力調(diao)整(zheng)不當；

（6）掛(gua)擋壓力閥彈簧失效或折斷。

5、變速箱(xiang)自動(dong)脫擋(dang)或亂擋(dang)。

原因有：

（1）換擋操縱閥定位(wei)(wei)裝置(zhi)失(shi)靈，引起失(shi)靈的主要(yao)原因是定位(wei)(wei)鋼球磨(mo)損嚴(yan)重，或彈簧失(shi)效(xiao)；（2）換擋操縱桿由于長期使用(yong)，桿的位(wei)(wei)置(zhi)、長度發(fa)生變化，桿件比例不準確，使操作位(wei)(wei)置(zhi)產生偏(pian)差，從而造成錯位(wei)(wei)。

如何進行變速箱的預防性保養

1、按JB／Z194－83，并(bing)結合維(wei)修保養實際，應遵循以(yi)下規定：

（1）日常性保養：檢(jian)查油低殼油位(wei)；

（2）50小(xiao)時（或(huo)每周）：檢查變速(su)操(cao)縱手(shou)柄是否靈活有效；

（3）250小(xiao)時（只在第一個250小(xiao)時工(gong)作后才進行）：清(qing)洗變速(su)箱油底殼及變速(su)箱濾油器濾芯(xin)；

（4）500小時：清洗油(you)底(di)殼(ke)過濾器，更換變速(su)箱(xiang)油(you)液；

（5）2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查(cha)檢修(xiu)。

2、液(ye)力(li)傳動(dong)油是(shi)變(bian)速箱(xiang)正常工作的(de)能量載(zai)體，在(zai)液(ye)力(li)傳動(dong)系統中，工作液(ye)體的(de)壓(ya)力(li)、溫度和(he)流量都決定了變(bian)速器能否正常工作，因(yin)此(ci)在(zai)變(bian)速箱(xiang)的(de)日常維護工作中，要特別注(zhu)意(yi)對(dui)液(ye)力(li)傳動(dong)油的(de)檢查和(he)更換。

（1）固定(ding)(ding)換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)間(jian)隔按正確的(de)時(shi)間(jian)間(jian)隔進行換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)，是(shi)使變速箱內零(ling)部件(jian)獲(huo)得最(zui)長工作(zuo)壽命(ming)的(de)關鍵所(suo)在(zai)。只有確保(bao)合理的(de)換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)間(jian)隔，才能發揮潤滑油(you)(you)(you)(you)的(de)潤滑及保(bao)護(hu)特性。一般情況下(xia)應以整機廠家推薦的(de)保(bao)養(yang)周期為依據(ju)，但(dan)(dan)這只能是(shi)相對(dui)的(de)，必須與(yu)油(you)(you)(you)(you)樣(yang)抽取分析(xi)結(jie)果相結(jie)合，才能知道實(shi)際工作(zuo)情況。比如(ru)保(bao)養(yang)手(shou)冊上要求變速箱的(de)換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)間(jian)隔是(shi)500h，我們根據(ju)裝載機運行情況，每(mei)隔250h或(huo)(huo)100h對(dui)油(you)(you)(you)(you)樣(yang)進行一次抽樣(yang)分析(xi)，以決(jue)定(ding)(ding)何時(shi)換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)，但(dan)(dan)潤滑油(you)(you)(you)(you)使用至1000h時(shi)則(ze)應立即更換(huan)(huan)(huan)(huan)。除定(ding)(ding)期更換(huan)(huan)(huan)(huan)新(xin)油(you)(you)(you)(you)外(wai)，在(zai)平時(shi)的(de)檢查中，如(ru)發現油(you)(you)(you)(you)液變質(zhi)(zhi)或(huo)(huo)混有雜質(zhi)(zhi)時(shi)，也(ye)應進行清洗檢查，并更換(huan)(huan)(huan)(huan)新(xin)油(you)(you)(you)(you)。

（2）采用正(zheng)確的(de)排、換油(you)(you)(you)方法放(fang)油(you)(you)(you)時，油(you)(you)(you)溫應(ying)達到(dao)40～50℃，且油(you)(you)(you)流應(ying)在攪(jiao)動的(de)情(qing)況下排放(fang)，要盡可能徹底排空臟油(you)(you)(you)；加油(you)(you)(you)時，應(ying)使用有過濾(lv)裝置的(de)加油(you)(you)(you)機來(lai)添(tian)加油(you)(you)(you)液。

（3）使(shi)(shi)用(yong)正(zheng)確(que)(que)的(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)用(yong)油(you)(you)(you)，變速箱(xiang)使(shi)(shi)用(yong)的(de)潤滑油(you)(you)(you)必須符合(he)規范。應當注意的(de)是(shi)，不(bu)能(neng)將柴油(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)加入到變速箱(xiang)內，因為(wei)柴油(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)會減(jian)小(xiao)活(huo)塞等(deng)運動(dong)件(jian)之間的(de)摩(mo)擦，而傳(chuan)(chuan)動(dong)系用(yong)油(you)(you)(you)則(ze)要(yao)讓摩(mo)擦片之間在結合(he)時(shi)有一定的(de)摩(mo)擦力，這個摩(mo)擦力對(dui)于傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)的(de)正(zheng)常工作是(shi)至關重要(yao)的(de)。只有正(zheng)確(que)(que)使(shi)(shi)用(yong)潤滑油(you)(you)(you)，才能(neng)有效延長(chang)離合(he)器(qi)(qi)摩(mo)擦片的(de)工作壽命。同(tong)時(shi)，正(zheng)確(que)(que)用(yong)油(you)(you)(you)，可明顯地改善齒輪的(de)抗磨損性能(neng)，消除離合(he)器(qi)(qi)打滑現象，控制(zhi)制(zhi)動(dong)的(de)顫抖和異(yi)響，增加制(zhi)動(dong)力，提供更大的(de)牽引力。目前，變速箱(xiang)使(shi)(shi)用(yong)最多(duo)的(de)液力傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)(you)(you)為(wei)6＃、8＃液力傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)(you)(you)。

（4）參考維修(xiu)手冊提供的(de)(de)更換(huan)濾清(qing)器周期，及時(shi)(shi)更換(huan)濾清(qing)器，同時(shi)(shi)清(qing)洗濾網、排油(you)(you)磁鐵螺塞、透氣(qi)(qi)塞，按標準量(liang)加注潤(run)(run)(run)滑油(you)(you)。如果(guo)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)油(you)(you)粘度(du)(du)(du)過(guo)大(da)，會造(zao)成變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)效率(lv)低(di)(di)(di)，流動(dong)性(xing)不(bu)好，不(bu)利散熱，而(er)且在高速(su)(su)(su)相對運動(dong)的(de)(de)部件之間(jian)可能出現局部的(de)(de)干磨(mo)擦，不(bu)利潤(run)(run)(run)滑；如果(guo)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)油(you)(you)粘度(du)(du)(du)過(guo)小，可增(zeng)加泄漏量(liang)，造(zao)成變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)控制油(you)(you)壓過(guo)低(di)(di)(di)，形成故障，在負荷較大(da)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)部件之間(jian)的(de)(de)油(you)(you)膜(mo)強(qiang)度(du)(du)(du)不(bu)夠，造(zao)成傳(chuan)(chuan)動(dong)部件的(de)(de)早(zao)期磨(mo)損，因而(er)也不(bu)利潤(run)(run)(run)滑。同時(shi)(shi)，變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)在正常工作(zuo)中(zhong)由于齒輪的(de)(de)攪(jiao)油(you)(you)會產(chan)生少(shao)量(liang)的(de)(de)氣(qi)(qi)泡(pao)，為了防止氣(qi)(qi)泡(pao)越積越多(duo)，產(chan)生氣(qi)(qi)蝕(shi)現象(xiang)，導(dao)致油(you)(you)膜(mo)的(de)(de)厚度(du)(du)(du)減(jian)小從而(er)影響(xiang)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)內部離(li)合(he)器及其(qi)控制閥(fa)的(de)(de)工作(zuo)，變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)油(you)(you)必須具備抗起泡(pao)的(de)(de)特性(xing)。因此，采(cai)用適當(dang)的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)用油(you)(you)，既可以保(bao)護(hu)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)、延長(chang)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)使(shi)用壽命、降低(di)(di)(di)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)故障率(lv)，又可以降低(di)(di)(di)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)換(huan)油(you)(you)保(bao)養的(de)(de)直接成本以及減(jian)少(shao)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)保(bao)養人(ren)工和保(bao)養停車時(shi)(shi)間(jian)。

（5）各種(zhong)潤滑油(you)必須(xu)純凈(jing)，并(bing)經(jing)過一段時(shi)間的(de)沉淀，符合規定的(de)質量要求。加油(you)工具、容器及各注油(you)口應擦洗干凈(jing)，防止水(shui)份和污物進入(ru)油(you)中。檢查油(you)量時(shi)必須(xu)使車輛在縱向和橫向均處于水(shui)平狀(zhuang)態。加油(you)、換油(you)后(hou)務(wu)必檢查有無(wu)漏油(you)現象。

所以，在日常使用過程中加強對裝載機變速箱(xiang)的(de)故障(zhang)預防(fang)和日常(chang)性保養是非常(chang)必要的(de)，這樣(yang)不僅可(ke)以減少因為停機檢修(xiu)而造成的(de)工作效率(lv)低下，延誤工時，同時也可(ke)以預防(fang)并避免更大后續故障(zhang)的(de)發生，降低維修(xiu)成本，提(ti)高(gao)機器的(de)安全(quan)性保障(zhang)。