【裝(zhuang)載機保養(yang)大全】裝(zhuang)載機的日常檢查 裝(zhuang)載機保養(yang)內容攻略

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裝載機保(bao)養內(nei)容(rong)攻略(lve)

變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統，改變發動機和車輪之間的傳動比，實現裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現在發動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業和行駛的需要，便于發動機的起(qi)動和停車(che)安全(quan)。

但在裝(zhuang)載機(ji)工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)中，由于(yu)使(shi)用和保(bao)養(yang)不當(dang)而造成的(de)(de)變速箱故障率一直居高不下，特別(bie)是使(shi)用中不嚴格遵守維修保(bao)養(yang)規程(cheng)，缺乏及(ji)時地檢查和日常保(bao)養(yang)，會加速變速箱的(de)(de)損傷和故障的(de)(de)形成，甚(shen)至會擴大(da)故障后果的(de)(de)危害性。

預防性保養的目的

1、通過對裝載(zai)機運行的(de)跟蹤(zong)檢查，有計劃地(di)停機，做(zuo)好變速箱的(de)保(bao)養(yang)和修理安排。

2、防(fang)止(zhi)主(zhu)要機(ji)械故障(zhang)和與之相關的零(ling)部件損壞，在故障(zhang)萌發之前就進行(xing)修理，以節約大量維修成本。

3、使(shi)(shi)整機零部件具有較(jiao)長的(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命，提高設備機臺效益，保(bao)持良好的(de)工(gong)作性(xing)能。

4、降低(di)維修難度和工作(zuo)量。

裝載機保養注意事項大全

1、掌握(wo)裝(zhuang)載機的操(cao)作規范

對于裝載機操作手來(lai)說(shuo)，應該掌握設備(bei)的操作技(ji)巧，按照安全技(ji)術規范正(zheng)確操作裝載機，真正(zheng)的做到“三懂”（懂構(gou)造、懂原理、懂性能），“四會(hui)”（會(hui)使用(yong)、會(hui)保(bao)養(yang)、會(hui)檢查、會(hui)排(pai)除一般故障(zhang)）。不僅要(yao)會(hui)開(kai)設備(bei)，還(huan)要(yao)懂設備(bei)會(hui)檢查保(bao)養(yang)設備(bei)，這樣才能保(bao)證裝(zhuang)載機的使用(yong)壽命(ming)更長。

2、減少環境對裝載機的影響

有(you)很多(duo)的(de)用戶會(hui)忽略環(huan)境氣(qi)候對裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)壽命的(de)影響。眾多(duo)周(zhou)知，工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)設備大(da)部分都是露天作(zuo)業，根據接的(de)工(gong)程不同，工(gong)作(zuo)的(de)地(di)點也(ye)會(hui)發生變動，設備很易受到場地(di)的(de)溫(wen)度、環(huan)境、氣(qi)候等(deng)因(yin)素影響。若是長期固定場地(di)工(gong)作(zuo)的(de)機(ji)(ji)械(xie)，最好應(ying)該有(you)停機(ji)(ji)房（棚），或者采用上遮蓋(gai)，盡可能降低日曬雨淋(lin)帶來的(de)傷害。所以(yi)應(ying)該根據氣(qi)候環(huan)境，采取相應(ying)的(de)機(ji)(ji)器保護措(cuo)施。

3、不(bu)要(yao)因工(gong)期緊(jin)就忽視保養

施(shi)工單(dan)位不(bu)要因(yin)為(wei)工期(qi)吃緊，就忽視保養(yang)的(de)(de)(de)重要性，對工程機械的(de)(de)(de)保養(yang)不(bu)管不(bu)顧，錯誤(wu)認為(wei)設(she)備只要運行正(zheng)常無大的(de)(de)(de)故障，就可以高(gao)枕無憂了；不(bu)及時(shi)(shi)保養(yang)將會產(chan)生很大的(de)(de)(de)隱患，有很多(duo)大事故的(de)(de)(de)出現，都是這樣(yang)日積月累積攢的(de)(de)(de)，真(zhen)正(zheng)出現事故的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候就為(wei)時(shi)(shi)已晚，因(yin)此，不(bu)能(neng)為(wei)趕工程忘記裝(zhuang)載機的(de)(de)(de)保養(yang)。

4、采(cai)用合(he)適維修方(fang)法

不(bu)(bu)能等(deng)(deng)到不(bu)(bu)得不(bu)(bu)維修(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)時(shi)候，才去(qu)修(xiu)(xiu)理裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)，當(dang)發現故障(zhang)應該及時(shi)去(qu)排除(chu)故障(zhang)進行維修(xiu)(xiu)。維修(xiu)(xiu)實踐可(ke)采(cai)用下列方法：一是(shi)零件(jian)(jian)(jian)換位，施工機(ji)(ji)(ji)械上的(de)(de)(de)許(xu)多零件(jian)(jian)(jian)，如(ru)(ru)推(tui)土機(ji)(ji)(ji)，挖掘機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)履(lv)帶銷，柴油機(ji)(ji)(ji)缸套等(deng)(deng)，在運行中往往承受單向負(fu)荷，從(cong)而造成不(bu)(bu)均(jun)衡的(de)(de)(de)磨損(sun)，如(ru)(ru)果適時(shi)地(di)更換受到不(bu)(bu)均(jun)衡負(fu)荷零件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)位置，使它們(men)的(de)(de)(de)磨損(sun)均(jun)衡，則可(ke)延長其使用壽(shou)命。二是(shi)采(cai)用先進的(de)(de)(de)刷鍍(du)與膠(jiao)粘(zhan)修(xiu)(xiu)復技術，也可(ke)以快(kuai)速低(di)成本地(di)修(xiu)(xiu)復失效(xiao)零件(jian)(jian)(jian)，如(ru)(ru)耐磨堆焊(han)，噴涂金剛石電鍍(du)層，磁(ci)性電鍍(du)，激光電鍍(du)等(deng)(deng)。

5、使用合格的配件和油品

在(zai)對裝載機(ji)進行維修的(de)(de)時候，更(geng)換(huan)零配(pei)件(jian)不能一味的(de)(de)圖便宜，更(geng)換(huan)劣質(zhi)的(de)(de)配(pei)件(jian)產品，這樣是做是很(hen)傷設(she)備的(de)(de)，后期出(chu)現故障(zhang)的(de)(de)概率會增大。還有就是當更(geng)換(huan)機(ji)油(you)、液壓油(you)、齒輪油(you)等油(you)品的(de)(de)時候，也必須選用合適裝載機(ji)的(de)(de)型號的(de)(de)油(you)品，不能換(huan)價格低(di)廉的(de)(de)低(di)品質(zhi)油(you)品。

輪式裝載機變速箱的常見故障及原因

1、掛擋時，不能順利進入擋位。

原因有：

（1）壓力閥壓力過低(di)；

（2）液壓泵(beng)工(gong)作不良，密(mi)封(feng)不好；

（3）液壓管路堵塞(sai)；

（4）離(li)合器密封圈損(sun)壞(huai)、泄露；

（5）掛擋閥桿不到位。

2、變(bian)速箱變(bian)速時，擋位脫不開。原因有：

（1）活塞環脹死；

（2）離(li)合(he)器摩擦片(pian)燒毀；

（3）離合(he)器回位彈簧失效或損壞；

（4）回(hui)油管(guan)路堵塞。

3、已掛(gua)上(shang)擋，但裝載(zai)機運行(xing)乏(fa)力，甚至(zhi)不能行(xing)走。

原因有：

（1）摩(mo)擦(ca)片(pian)磨(mo)損嚴重，間隙過大；

（2）離合(he)器自(zi)動倒空閥(fa)密封(feng)不嚴，使壓力(li)下降(jiang)；

（3）換擋操縱閥管路堵塞；

（4）切斷閥不能回位；

（5）變(bian)速閥(fa)定位彈(dan)簧疲(pi)勞(lao)或折斷，鋼球跳(tiao)動(dong)；

（6）離(li)合器活塞環(huan)，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。

4、操縱壓(ya)力過(guo)低。

原因有：

（1）變速箱油(you)底殼(ke)油(you)量(liang)不(bu)足；

（2）主油(you)道漏油(you)；

（3）變(bian)速箱(xiang)濾清器堵塞；

（4）轉向泵（或(huo)液壓泵）損壞，造成(cheng)嚴重內漏；

（5）變(bian)速箱調壓閥壓力調整不當；

（6）掛擋(dang)壓力閥(fa)彈簧(huang)失效或(huo)折(zhe)斷。

5、變速箱自動脫擋(dang)或亂擋(dang)。

原因有：

（1）換(huan)擋操(cao)縱(zong)閥定(ding)位(wei)(wei)(wei)裝(zhuang)置失靈(ling)(ling)，引(yin)起失靈(ling)(ling)的(de)主(zhu)要原因是(shi)定(ding)位(wei)(wei)(wei)鋼球磨損嚴重，或(huo)彈(dan)簧失效；（2）換(huan)擋操(cao)縱(zong)桿(gan)由于長期使用，桿(gan)的(de)位(wei)(wei)(wei)置、長度(du)發(fa)生變化，桿(gan)件(jian)比例(li)不(bu)準確，使操(cao)作位(wei)(wei)(wei)置產生偏差，從(cong)而造成錯位(wei)(wei)(wei)。

如何進行變速箱的預防性保養

1、按JB／Z194－83，并(bing)結合維修保(bao)養實際，應遵循以下(xia)規(gui)定：

（1）日常(chang)性(xing)保養：檢(jian)查油低(di)殼(ke)油位(wei)；

（2）50小時（或每(mei)周）：檢(jian)查變速操縱手柄(bing)是否靈(ling)活有(you)效；

（3）250小(xiao)時(shi)（只在第一個250小(xiao)時(shi)工作后才進行）：清洗變速(su)箱(xiang)油底殼及(ji)變速(su)箱(xiang)濾油器濾芯；

（4）500小(xiao)時：清洗(xi)油底(di)殼過濾器，更換變速箱油液；

（5）2000小時(shi)：對變速(su)箱、變矩器(qi)解體檢查檢修。

2、液(ye)(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)是變速(su)箱正常(chang)工(gong)作的(de)能量(liang)載體(ti)，在液(ye)(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)中(zhong)，工(gong)作液(ye)(ye)體(ti)的(de)壓力(li)(li)、溫(wen)度和流量(liang)都決定了變速(su)器能否(fou)正常(chang)工(gong)作，因此在變速(su)箱的(de)日常(chang)維護工(gong)作中(zhong)，要特別(bie)注意對液(ye)(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)的(de)檢查和更換。

（1）固(gu)定(ding)換(huan)油(you)(you)間(jian)隔(ge)按正確的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)間(jian)隔(ge)進(jin)行(xing)換(huan)油(you)(you)，是使變(bian)速箱(xiang)內零(ling)部件(jian)獲得最長(chang)工作壽命的(de)(de)關鍵所在。只有確保合理的(de)(de)換(huan)油(you)(you)間(jian)隔(ge)，才(cai)能(neng)發揮潤(run)滑油(you)(you)的(de)(de)潤(run)滑及保護(hu)特性。一(yi)般情況(kuang)下應(ying)以整(zheng)機廠(chang)家推薦的(de)(de)保養周期為依(yi)據，但這只能(neng)是相(xiang)對的(de)(de)，必(bi)須(xu)與(yu)油(you)(you)樣抽取分析結果相(xiang)結合，才(cai)能(neng)知道實(shi)際工作情況(kuang)。比如保養手冊上要(yao)求變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)換(huan)油(you)(you)間(jian)隔(ge)是500h，我(wo)們根據裝載(zai)機運行(xing)情況(kuang)，每隔(ge)250h或100h對油(you)(you)樣進(jin)行(xing)一(yi)次抽樣分析，以決定(ding)何(he)時(shi)(shi)換(huan)油(you)(you)，但潤(run)滑油(you)(you)使用至1000h時(shi)(shi)則應(ying)立即更換(huan)。除(chu)定(ding)期更換(huan)新油(you)(you)外，在平時(shi)(shi)的(de)(de)檢查中，如發現油(you)(you)液(ye)變(bian)質或混有雜質時(shi)(shi)，也應(ying)進(jin)行(xing)清洗檢查，并更換(huan)新油(you)(you)。

（2）采用(yong)正確的排、換(huan)油(you)(you)方法放油(you)(you)時(shi)，油(you)(you)溫(wen)應達到40～50℃，且油(you)(you)流應在(zai)攪動的情況下排放，要盡可(ke)能徹底排空臟油(you)(you)；加油(you)(you)時(shi)，應使(shi)用(yong)有(you)過濾裝(zhuang)置的加油(you)(you)機來添(tian)加油(you)(you)液(ye)。

（3）使(shi)用(yong)正確(que)(que)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統用(yong)油(you)(you)(you)，變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)潤滑油(you)(you)(you)必須符合(he)規范。應當注意的(de)(de)(de)(de)是(shi)，不(bu)能(neng)將柴油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)加(jia)入到變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)內，因為(wei)柴油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)會減(jian)小活(huo)塞等運動(dong)(dong)件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)，而傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)用(yong)油(you)(you)(you)則要(yao)讓摩(mo)(mo)擦(ca)片之(zhi)間在(zai)結(jie)合(he)時有(you)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)力(li)(li)，這個摩(mo)(mo)擦(ca)力(li)(li)對于傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)正常工作是(shi)至關重要(yao)的(de)(de)(de)(de)。只有(you)正確(que)(que)使(shi)用(yong)潤滑油(you)(you)(you)，才能(neng)有(you)效延長離(li)合(he)器摩(mo)(mo)擦(ca)片的(de)(de)(de)(de)工作壽命。同時，正確(que)(que)用(yong)油(you)(you)(you)，可(ke)明顯地改善(shan)齒輪的(de)(de)(de)(de)抗磨損性能(neng)，消除離(li)合(he)器打(da)滑現象，控(kong)制(zhi)制(zhi)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)顫抖和異(yi)響，增加(jia)制(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)，提供(gong)更大的(de)(de)(de)(de)牽引力(li)(li)。目前，變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)使(shi)用(yong)最多(duo)的(de)(de)(de)(de)液力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)油(you)(you)(you)為(wei)6＃、8＃液力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)油(you)(you)(you)。

（4）參考維修手冊(ce)提供的(de)(de)(de)(de)更換(huan)濾(lv)清器周期(qi)，及時(shi)(shi)更換(huan)濾(lv)清器，同時(shi)(shi)清洗濾(lv)網(wang)、排油(you)(you)(you)(you)(you)磁(ci)鐵(tie)螺塞(sai)、透氣(qi)塞(sai)，按(an)標(biao)準(zhun)量加(jia)注(zhu)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)。如果變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)粘(zhan)度(du)過(guo)大(da)，會造(zao)成變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動效(xiao)率低，流(liu)動性(xing)不(bu)(bu)好(hao)，不(bu)(bu)利散(san)熱，而且在高速(su)(su)(su)相對(dui)運動的(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)之(zhi)間可能出現(xian)局部(bu)的(de)(de)(de)(de)干磨擦，不(bu)(bu)利潤(run)(run)滑；如果變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)粘(zhan)度(du)過(guo)小，可增加(jia)泄(xie)漏(lou)量，造(zao)成變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制油(you)(you)(you)(you)(you)壓過(guo)低，形(xing)成故(gu)障，在負荷(he)較大(da)的(de)(de)(de)(de)傳動部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)膜強(qiang)度(du)不(bu)(bu)夠(gou)，造(zao)成傳動部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)早(zao)期(qi)磨損(sun)，因(yin)而也(ye)不(bu)(bu)利潤(run)(run)滑。同時(shi)(shi)，變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)在正常工作(zuo)中(zhong)由(you)于(yu)齒(chi)輪的(de)(de)(de)(de)攪(jiao)油(you)(you)(you)(you)(you)會產(chan)生少(shao)量的(de)(de)(de)(de)氣(qi)泡(pao)，為了防止氣(qi)泡(pao)越積越多，產(chan)生氣(qi)蝕現(xian)象(xiang)，導(dao)致油(you)(you)(you)(you)(you)膜的(de)(de)(de)(de)厚度(du)減小從而影響變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內部(bu)離合器及其控(kong)制閥的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)，變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)必須(xu)具備抗起泡(pao)的(de)(de)(de)(de)特性(xing)。因(yin)此，采用適當的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)用油(you)(you)(you)(you)(you)，既可以(yi)保(bao)(bao)護變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、延長(chang)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽命、降(jiang)低變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障率，又可以(yi)降(jiang)低變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)換(huan)油(you)(you)(you)(you)(you)保(bao)(bao)養(yang)的(de)(de)(de)(de)直接(jie)成本以(yi)及減少(shao)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)養(yang)人工和保(bao)(bao)養(yang)停車時(shi)(shi)間。

（5）各種(zhong)潤(run)滑(hua)油(you)(you)必須(xu)純(chun)凈(jing)，并經過一段(duan)時間的沉淀，符(fu)合(he)規(gui)定的質(zhi)量要求。加油(you)(you)工具、容器及各注油(you)(you)口應擦洗(xi)干凈(jing)，防止水份(fen)和污物(wu)進(jin)入(ru)油(you)(you)中。檢查油(you)(you)量時必須(xu)使車輛在縱(zong)向和橫向均處于(yu)水平狀態。加油(you)(you)、換油(you)(you)后務(wu)必檢查有(you)無漏油(you)(you)現(xian)象。

所以，在日常使用過程中加強對裝載機變速箱的(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)預防(fang)和(he)日常性(xing)保(bao)養是非常必要的(de)(de)，這(zhe)樣(yang)不(bu)僅可以減少(shao)因(yin)為停機檢修而造成(cheng)的(de)(de)工作效率低(di)下(xia)，延(yan)誤工時，同時也(ye)可以預防(fang)并避免更大后續故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)發生，降低(di)維(wei)修成(cheng)本，提高(gao)機器的(de)(de)安全性(xing)保(bao)障(zhang)。