【小四(si)(si)輪拖拉(la)機(ji)旋(xuan)耕機(ji)】小四(si)(si)輪拖拉(la)機(ji)的(de)制動調整 拖拉(la)機(ji)常(chang)見故障分(fen)析解決

小四輪拖拉機的制動調整

(1)制動蹄與制動鼓間隙的調整。鉚接在制動蹄塊上的制動帶由于長期工作出現外圓偏磨，制動蹄與制動鼓間隙增大，因而工作時產生的制動力矩相應減小，不能保證制動器正常可靠工作。拖拉機工作一個時期，就需對制動蹄與制動鼓之間的間隙進行調整。其正常間隙應為0.2mm-o.4mm。調整方法是：將拖拉機后橋墊起(qi)，松開偏(pian)心(xin)軸的螺(luo)母，轉動偏(pian)心(xin)軸進行調整，直(zhi)到間隙合(he)適(shi)為止，然(ran)后將螺(luo)母緊固。

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(2)制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)自由行(xing)程(cheng)的調(diao)整(zheng)。踏板(ban)自由行(xing)程(cheng)是(shi)指從制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)最高位(wei)置到用手按下踏板(ban)感(gan)到有明顯阻(zu)力時測得位(wei)移。正常行(xing)程(cheng)為(wei)30--40毫米。調(diao)整(zheng)方法是(shi)：松開制(zhi)動(dong)(dong)拉桿的鎖(suo)緊螺母，轉(zhuan)動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)即可調(diao)整(zheng)踏板(ban)自由行(xing)程(cheng)，調(diao)好后鎖(suo)定螺母。

(3)左右制動器制動情況一致性調整。左右制動器調整不一致，拖拉機高速行(xing)(xing)駛(shi)緊(jin)急剎車時，會出現(xian)左、右輪不一致(zhi)和“跑偏(pian)”現(xian)象。因(yin)此，調整制(zhi)動系統(tong)后，應進(jin)行(xing)(xing)制(zhi)動情(qing)況一致(zhi)性的檢查，符合要求(qiu)，應及時進(jin)行(xing)(xing)調整。調整方法是：將(jiang)(jiang)輪胎制(zhi)動印(yin)痕短的那(nei)邊拉桿再適當縮短，或(huo)將(jiang)(jiang)輪胎制(zhi)動印(yin)痕長的一邊拉桿調長，直(zhi)到印(yin)痕一致(zhi)為止。之(zhi)后緊(jin)好螺母。

拖拉機常見故障分析解決

一、油(you)箱供(gong)油(you)開(kai)(kai)關漏油(you)：原因(yin)是(shi)開(kai)(kai)關處(chu)的石墨及石棉油(you)封損(sun)壞。

排除：1、將開(kai)關卸(xie)下，取出填料，用耐油橡(xiang)膠(jiao)片(pian)做兩個外徑比開(kai)關殼體孔(kong)大1毫米、內徑比手柄螺(luo)桿大1.50毫米的圓墊(dian)(dian)，把橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)(dian)夾在鋼(gang)墊(dian)(dian)中間，然(ran)后(hou)一同套(tao)在手柄螺(luo)桿上，擰緊壓蓋裝置(zhi)(zhi)。2、用石墨及石棉繩(sheng)纏(chan)在兩個鋼(gang)墊(dian)(dian)中間并填滿(man)，擰緊壓蓋裝置(zhi)(zhi)。

二、油(you)箱(xiang)放油(you)龍(long)頭漏油(you)：原(yuan)因是龍(long)頭內的鋼球銹苑或失效(xiao)。

排除(chu)：更換鋼(gang)球（直徑為15毫米，可用內徑是80毫米的(de)軸承內的(de)鋼(gang)球代用）。

三、油管喇叭(ba)口漏油：原因是(shi)油管喇叭(ba)口錐面和喇叭(ba)口座密封不好。

排(pai)除：1、擰接(jie)頭先擰有(you)喇叭的一(yi)頭。2、研磨喇叭口接(jie)頭后，在錐面上(shang)涂上(shang)密封膠(jiao)，然后擰緊或鋸(ju)掉喇叭口，用(yong)擴制(zhi)器(qi)重擴1個。

四(si)、空心(xin)螺釘(ding)接頭漏油：原因是(shi)1、油管接頭端(duan)面(mian)、墊圈不(bu)平；2、殼體上螺孔處(chu)凸凹不(bu)平。

排除(chu)方(fang)法(fa)如下：將接頭、墊(dian)圈(quan)(quan)磨平。將空心螺釘六(liu)方(fang)內面車平，然(ran)后擰緊或在墊(dian)圈(quan)(quan)的兩面涂上密封(feng)膠。

五、殼體(ti)接合面(mian)處漏(lou)油：原(yuan)因是(shi)油底殼、氣(qi)(qi)缸蓋(gai)(gai)(gai)、氣(qi)(qi)門蓋(gai)(gai)(gai)置、正時齒輪(lun)室蓋(gai)(gai)(gai)、變速箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)、啟動機變速箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)等(deng)殼體(ti)的(de)接合面(mian)處漏(lou)油通常是(shi)由于各緊固件沒有擰(ning)緊，墊片(pian)損壞或失效(xiao)造成的(de)。

排除：1、經常做好緊固工作。2、對于拖拉機不常拆(chai)卸的(de)部(bu)位(wei)如(ru)紙墊(dian)(dian)，可在紙墊(dian)(dian)兩面(mian)涂(tu)上紅膠；3、對(dui)于常拆(chai)卸的(de)部(bu)位(wei)如(ru)氣門室(shi)罩(zhao)蓋、濾清器殼(ke)體(ti)等接合面(mian)處，應(ying)(ying)采用石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)，并在墊(dian)(dian)上涂(tu)以鉛油。在緊固時，所在部(bu)位(wei)的(de)螺栓應(ying)(ying)分幾次對(dui)稱擰(ning)緊。此(ci)外，應(ying)(ying)保證墊(dian)(dian)片完好無損，零件(jian)接合面(mian)平整(zheng)清潔，各零件(jian)無錯位(wei)與變(bian)形(xing)。

六(liu)、各操縱(zong)桿(gan)軸處(chu)漏油：原因是1、密封墊(dian)圈損壞(huai)。2、軸與孔的(de)配(pei)合間隙增大(da)。

排除(chu)：可根(gen)據桿軸(zhou)直徑選用合適(shi)的耐油橡(xiang)膠做墊圈(quan)，其內徑比軸(zhou)徑小1-3毫(hao)米，裝在與(yu)孔(kong)壁接觸的軸(zhou)面上壓緊即(ji)可。

七(qi)、曲軸箱滲漏機油：原因(yin)是紙墊破損(sun)或螺釘(ding)松動。

排(pai)除：拆(chai)下(xia)油底殼，取下(xia)墊圈(quan)(quan)檢查，若(ruo)墊圈(quan)(quan)完好，可擦凈并涂上(shang)一層(ceng)紅膠；若(ruo)有破損，應(ying)更換新墊圈(quan)(quan)。涂上(shang)一層(ceng)紅膠，。螺釘應(ying)對稱地、均勻地用力緊固。

八、高壓油(you)管(guan)漏油(you)：原因是高壓油(you)管(guan)經長期使用后，接(jie)頭錐面已磨損，導致密封不嚴(yan)。

排除：在高(gao)壓油(you)管錐面與錐孔的(de)配合處墊一(yi)段長1-2毫(hao)米，直徑約5毫(hao)米的(de)塑(su)料管，或(huo)(huo)墊一(yi)個內(nei)(nei)徑略大于油(you)管內(nei)(nei)徑，外徑適當的(de)紫(zi)銅墊圈，或(huo)(huo)更換(huan)新高(gao)壓油(you)管。

九、變速箱(xiang)漏齒(chi)輪油：原因是1、變速箱(xiang)軸承與軸孔的配合間隙過大；2、油封(feng)磨損、老(lao)化。

排除方(fang)法(fa)如下：箱(xiang)體(ti)軸(zhou)孔間(jian)隙過大(da)，可(ke)用鑲(xiang)套法(fa)修(xiu)復(fu)。若因油封(feng)磨損、老(lao)化而造成(cheng)了漏油，則應更換油封(feng)。

十(shi)、支重輪、托(tuo)帶(dai)輪和(he)導向(xiang)輪漏油：原(yuan)因是1、膠皮密(mi)封套(tao)磨損、老(lao)化；2、密(mi)封環嚴(yan)重磨損。

排除方法如下：及時更換拖拉機膠皮密(mi)封套。更換大上密(mi)封環。須把密(mi)封環的兩(liang)個(ge)粗糙接合面(mian)適當研(yan)磨，并在(zai)兩(liang)邊涂上一(yi)層(ceng)石墨滑脂，裝上后行走24小時不可(ke)進(jin)入(ru)水和污物。

十一(yi)、注油(you)口(kou)和(he)放油(you)口(kou)漏油(you)：原因是1、柴(chai)油(you)箱(xiang)、汽油(you)箱(xiang)、液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)、柴(chai)油(you)粗細濾清器(qi)、高壓(ya)油(you)泵、油(you)底殼、變速箱(xiang)等(deng)密封處螺紋和(he)螺距不一(yi)致。2、柴(chai)油(you)箱(xiang)蓋沒有密封膠皮。

排除方法如下：將密封處螺(luo)釘和螺(luo)距保持一致，全部采用細扣。加裝密封膠皮。