【小(xiao)四輪拖拉機(ji)(ji)旋耕機(ji)(ji)】小(xiao)四輪拖拉機(ji)(ji)的制動調整 拖拉機(ji)(ji)常見故障分析(xi)解(jie)決

小四輪拖拉機的制動調整

(1)制動蹄與制動鼓間隙的調整。鉚接在制動蹄塊上的制動帶由于長期工作出現外圓偏磨，制動蹄與制動鼓間隙增大，因而工作時產生的制動力矩相應減小，不能保證制動器正常可靠工作。拖拉機工作一個時期，就需對制動蹄與制動鼓之間的間隙進行調整。其正常間隙應為0.2mm-o.4mm。調整方法是：將拖拉機后橋墊起(qi)，松開偏(pian)(pian)心軸(zhou)的(de)螺(luo)母，轉動偏(pian)(pian)心軸(zhou)進行調整，直(zhi)到間(jian)隙合適(shi)為止，然后將(jiang)螺(luo)母緊(jin)固。

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(2)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板自由(you)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)的調(diao)整(zheng)。踏(ta)(ta)板自由(you)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)是指(zhi)從(cong)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板最高位(wei)置到(dao)用手按下(xia)踏(ta)(ta)板感到(dao)有明顯阻力時測得位(wei)移。正常行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)為30--40毫米(mi)。調(diao)整(zheng)方法是：松開制(zhi)動(dong)拉(la)桿的鎖緊螺(luo)母(mu)，轉動(dong)制(zhi)動(dong)即可調(diao)整(zheng)踏(ta)(ta)板自由(you)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)，調(diao)好后鎖定螺(luo)母(mu)。

(3)左右制動器制動情況一致性調整。左右制動器調整不一致，拖拉機高(gao)速行(xing)駛緊急剎車(che)時(shi)，會(hui)出現左、右輪(lun)不(bu)一致(zhi)和(he)“跑偏(pian)”現象。因此，調整(zheng)制動(dong)系統后，應進(jin)行(xing)制動(dong)情況一致(zhi)性的(de)檢查，符合要求，應及(ji)時(shi)進(jin)行(xing)調整(zheng)。調整(zheng)方法是：將輪(lun)胎制動(dong)印痕短(duan)的(de)那(nei)邊拉桿(gan)再適當(dang)縮短(duan)，或將輪(lun)胎制動(dong)印痕長(chang)的(de)一邊拉桿(gan)調長(chang)，直到印痕一致(zhi)為止。之(zhi)后緊好螺(luo)母。

拖拉機常見故障分析解決

一、油箱供油開(kai)關漏油：原因是開(kai)關處的(de)石墨及石棉油封(feng)損壞(huai)。

排(pai)除：1、將開關卸下，取(qu)出填料，用耐油(you)橡膠片做兩(liang)個外徑比開關殼體孔大(da)1毫米(mi)、內徑比手柄螺桿大(da)1.50毫米(mi)的圓墊，把橡膠墊夾在鋼墊中間(jian)，然后一同套在手柄螺桿上，擰(ning)緊壓蓋裝置(zhi)。2、用石(shi)墨及石(shi)棉繩(sheng)纏在兩(liang)個鋼墊中間(jian)并填滿，擰(ning)緊壓蓋裝置(zhi)。

二、油箱(xiang)放(fang)油龍頭漏油：原因(yin)是(shi)龍頭內的鋼球銹苑或(huo)失效。

排除：更換鋼球（直徑為15毫(hao)米，可用內徑是80毫(hao)米的(de)軸承內的(de)鋼球代用）。

三(san)、油(you)管(guan)喇(la)(la)叭(ba)口漏油(you)：原因(yin)是油(you)管(guan)喇(la)(la)叭(ba)口錐面和(he)喇(la)(la)叭(ba)口座密封(feng)不好。

排除：1、擰(ning)接頭(tou)(tou)先擰(ning)有喇叭的一頭(tou)(tou)。2、研磨喇叭口接頭(tou)(tou)后(hou)，在錐面上涂上密封膠，然后(hou)擰(ning)緊或鋸掉(diao)喇叭口，用擴制器重擴1個。

四、空心螺釘接(jie)頭漏油：原因(yin)是(shi)1、油管接(jie)頭端(duan)面、墊圈不(bu)平(ping)(ping)；2、殼體(ti)上螺孔處凸凹(ao)不(bu)平(ping)(ping)。

排除方法如(ru)下：將接(jie)頭、墊圈(quan)磨平(ping)(ping)。將空心螺(luo)釘六方內面(mian)車平(ping)(ping)，然后(hou)擰緊或在墊圈(quan)的兩面(mian)涂上密封膠。

五、殼(ke)體接(jie)合(he)面(mian)處(chu)漏油(you)：原因是(shi)油(you)底殼(ke)、氣(qi)缸蓋(gai)(gai)、氣(qi)門蓋(gai)(gai)置、正時齒輪室蓋(gai)(gai)、變速箱蓋(gai)(gai)、啟動機變速箱蓋(gai)(gai)等殼(ke)體的接(jie)合(he)面(mian)處(chu)漏油(you)通(tong)常是(shi)由于各緊固件沒有擰緊，墊片損壞或失(shi)效造成的。

排除：1、經常做好緊固工作。2、對于拖拉機不常拆卸的(de)部(bu)(bu)位如紙墊，可在(zai)紙墊兩面涂上紅膠(jiao)；3、對于常拆卸的(de)部(bu)(bu)位如氣門(men)室罩蓋、濾清(qing)器殼體等接合面處，應(ying)采用石(shi)棉墊，并在(zai)墊上涂以鉛油。在(zai)緊固(gu)時(shi)，所(suo)在(zai)部(bu)(bu)位的(de)螺(luo)栓應(ying)分幾次對稱擰緊。此(ci)外，應(ying)保證墊片完好(hao)無(wu)損，零件接合面平整清(qing)潔，各(ge)零件無(wu)錯位與變形。

六(liu)、各(ge)操縱桿(gan)軸處漏油：原(yuan)因是1、密封(feng)墊圈損(sun)壞。2、軸與孔的配合間(jian)隙增大。

排除：可(ke)根(gen)據桿軸(zhou)直(zhi)徑(jing)選(xuan)用合適的耐油(you)橡膠做墊(dian)圈(quan)，其內徑(jing)比軸(zhou)徑(jing)小1-3毫米，裝在與孔壁接觸(chu)的軸(zhou)面上(shang)壓緊即可(ke)。

七、曲軸箱滲(shen)漏機油(you)：原因是紙(zhi)墊(dian)破(po)損或螺(luo)釘(ding)松(song)動。

排除：拆下油(you)底(di)殼，取下墊(dian)圈檢(jian)查，若墊(dian)圈完好，可擦凈并涂上(shang)一層紅膠；若有破損，應(ying)更換新墊(dian)圈。涂上(shang)一層紅膠，。螺釘應(ying)對稱地、均勻地用力(li)緊(jin)固。

八、高壓(ya)油(you)管漏油(you)：原(yuan)因是高壓(ya)油(you)管經長(chang)期使(shi)用(yong)后，接頭錐(zhui)面已磨損(sun)，導致密封不嚴。

排(pai)除：在(zai)高壓(ya)油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1-2毫米(mi)，直徑(jing)約5毫米(mi)的塑料管，或墊一個內徑(jing)略(lve)大于油管內徑(jing)，外徑(jing)適(shi)當(dang)的紫銅墊圈，或更(geng)換新(xin)高壓(ya)油管。

九、變速箱(xiang)漏齒輪油：原因是1、變速箱(xiang)軸承與軸孔(kong)的配合間隙過(guo)大；2、油封磨(mo)損、老(lao)化。

排除方(fang)法如下(xia)：箱體軸孔間隙過大，可用鑲套法修復(fu)。若因油封磨損(sun)、老(lao)化而(er)造成(cheng)了漏油，則(ze)應更換油封。

十(shi)、支(zhi)重輪、托(tuo)帶輪和導(dao)向輪漏油：原因(yin)是1、膠皮密(mi)封(feng)(feng)套磨損、老化；2、密(mi)封(feng)(feng)環嚴重磨損。

排除方法如下：及時更換拖拉機膠皮密(mi)封套(tao)。更換(huan)大上密(mi)封環。須把密(mi)封環的兩(liang)個(ge)粗糙接合面適當研(yan)磨，并在兩(liang)邊(bian)涂(tu)上一層石墨(mo)滑脂，裝上后(hou)行走24小時不可(ke)進入水和污物。

十一(yi)、注油(you)(you)口和(he)放油(you)(you)口漏油(you)(you)：原因是1、柴(chai)(chai)油(you)(you)箱(xiang)、汽油(you)(you)箱(xiang)、液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)、柴(chai)(chai)油(you)(you)粗細濾清器、高壓油(you)(you)泵、油(you)(you)底殼、變(bian)速箱(xiang)等密封處(chu)螺紋和(he)螺距(ju)不一(yi)致。2、柴(chai)(chai)油(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)沒有密封膠(jiao)皮。

排除方法(fa)如下(xia)：將密(mi)封(feng)處螺(luo)(luo)釘(ding)和螺(luo)(luo)距保持(chi)一致，全部(bu)采(cai)用細(xi)扣。加裝密(mi)封(feng)膠(jiao)皮。