如何(he)計算帆船速度

陸上的(de)車輛和空中的(de)飛機，以及(ji)江河船(chuan)舶，其速(su)度計量(liang)單(dan)位多用(yong)千米(mi)（公(gong)里）/小(xiao)時，而(er)海船(chuan)（包括軍艦）的(de)速(su)度單(dan)位卻稱作“節(jie)”。

早(zao)在16世紀，海上(shang)(shang)(shang)(shang)航(hang)行(xing)已相(xiang)當(dang)發達(da)，但(dan)當(dang)時(shi)一無時(shi)鐘，二(er)無航(hang)程記錄儀，所(suo)以難以確(que)切判定船(chuan)的(de)(de)(de)航(hang)行(xing)速(su)(su)度(du)(du)(du)。然而，有一位(wei)聰(cong)明(ming)的(de)(de)(de)水手想出(chu)一個妙法，他在船(chuan)航(hang)行(xing)時(shi)向海面(mian)拋出(chu)拖(tuo)有繩(sheng)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)浮體，再(zai)根(gen)據(ju)一定時(shi)間(jian)里(li)(li)(li)拉(la)(la)出(chu)的(de)(de)(de)繩(sheng)索(suo)(suo)長度(du)(du)(du)來計(ji)船(chuan)速(su)(su)。那時(shi)候，計(ji)時(shi)使用的(de)(de)(de)還是(shi)(shi)流砂計(ji)時(shi)器。為了(le)較準(zhun)確(que)地(di)計(ji)算船(chuan)速(su)(su)，有時(shi)放出(chu)的(de)(de)(de)繩(sheng)索(suo)(suo)很長，便在繩(sheng)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)等(deng)距(ju)離(li)打了(le)許多結，如此整根(gen)計(ji)速(su)(su)繩(sheng)上(shang)(shang)(shang)(shang)有分成若干節(jie)，只要測(ce)出(chu)相(xiang)同的(de)(de)(de)單(dan)位(wei)時(shi)間(jian)里(li)(li)(li)，繩(sheng)索(suo)(suo)被拉(la)(la)曳的(de)(de)(de)節(jie)數，自然也就(jiu)測(ce)得了(le)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)航(hang)速(su)(su)。于是(shi)(shi)，“節(jie)”成了(le)海船(chuan)速(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)計(ji)量單(dan)位(wei)；相(xiang)應(ying)地(di)，海水流速(su)(su)、海上(shang)(shang)(shang)(shang)風(feng)速(su)(su)、魚雷等(deng)水中兵器的(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)(du)計(ji)量單(dan)位(wei)，國際上(shang)(shang)(shang)(shang)也通用“節(jie)”。 “節(jie)”的(de)(de)(de)代號是(shi)(shi)英(ying)文“Knot”的(de)(de)(de)詞頭，采用“Kn”表示(shi)。1節(jie)等(deng)于每小時(shi) 1海里(li)(li)(li)，也就(jiu)是(shi)(shi)每小時(shi)行(xing)駛1.852千(qian)米（公里(li)(li)(li)）。航(hang)海上(shang)(shang)(shang)(shang)計(ji)量短距(ju)離(li)的(de)(de)(de)單(dan)位(wei)是(shi)(shi)“鏈(lian)”，1鏈(lian)等(deng)于1/10海里(li)(li)(li)，代號是(shi)(shi)英(ying)文“Cable”的(de)(de)(de)詞頭，用“Cab”。

海(hai)(hai)里(li)(li)是海(hai)(hai)上(shang)的長(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)單(dan)位。它原指地(di)球(qiu)子(zi)午線上(shang)緯度(du)(du)(du)(du)1分(fen)的長(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)，由于(yu)地(di)球(qiu)略呈橢球(qiu)體(ti)狀，不(bu)同緯度(du)(du)(du)(du)處(chu)的1分(fen)弧度(du)(du)(du)(du)略有差異。在(zai)赤道上(shang)1海(hai)(hai)里(li)(li)約(yue)(yue)等于(yu)1843米(mi)(mi)(mi)(mi)；緯度(du)(du)(du)(du)45°處(chu)約(yue)(yue)等于(yu)1852.2 米(mi)(mi)(mi)(mi)，兩極(ji)約(yue)(yue)等于(yu)1861.6 米(mi)(mi)(mi)(mi)。1929年國際(ji)水(shui)文地(di)理(li)學會議，通(tong)過(guo)用(yong)1分(fen)平(ping)均長(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)1852米(mi)(mi)(mi)(mi)作為(wei)1海(hai)(hai)里(li)(li)；1948年國際(ji)人命安全會議承(cheng)認，1852米(mi)(mi)(mi)(mi)或6O76.115英尺為(wei)1海(hai)(hai)里(li)(li)，故國際(ji)上(shang)采用(yong)1852米(mi)(mi)(mi)(mi)為(wei)標準(zhun)海(hai)(hai)里(li)(li)長(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)。中(zhong)(zhong)國承(cheng)認這一標準(zhun)，用(yong)代號“M”表示。 此外，艦船(chuan)上(shang)錨鏈(lian)分(fen)段制造(zao)和使用(yong)標志長(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)單(dan)位也用(yong)“節(jie)”通(tong)常(chang)規定錨鏈(lian)長(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)27.5米(mi)(mi)(mi)(mi)為(wei)1節(jie)；中(zhong)(zhong)國艦艇的使用(yong)標志以2O米(mi)(mi)(mi)(mi)為(wei)1節(jie)。

現代海(hai)(hai)船(chuan)(chuan)的(de)測速儀已(yi)非常先(xian)進，有的(de)隨時可以數字顯示，“拋(pao)繩計節”早已(yi)成為(wei)歷史，但“節”作為(wei)海(hai)(hai)船(chuan)(chuan)航速單位(wei)仍(reng)被沿用(yong)。