一、垃圾中轉站和垃圾轉運站有什么區別

垃圾中轉站和垃(la)(la)圾轉運(yun)站其實沒有什么區別的，垃(la)(la)圾轉運(yun)站的別名就是垃(la)(la)圾中(zhong)轉站（或者垃(la)(la)圾壓縮(suo)站），主要就是將片區的生活垃(la)(la)圾進行收集后，集中(zhong)送往垃(la)(la)圾轉運(yun)站（垃(la)(la)圾中(zhong)轉站）進行臨時儲存、壓縮(suo)、中(zhong)轉，然(ran)后在應(ying)用大型的垃(la)(la)圾對接車進行轉運(yun)，因此很多人稱之(zhi)為：垃(la)(la)圾中(zhong)轉站或者垃(la)(la)圾轉運(yun)站。

垃(la)圾中轉(zhuan)站(zhan)(zhan)存在的意義，是為了(le)節(jie)省生(sheng)活垃(la)圾運輸過程(cheng)的成本和次(ci)(ci)數，同時(shi)也減少了(le)垃(la)圾轉(zhuan)運車的尾氣排放和運輸過程(cheng)中的二(er)次(ci)(ci)污(wu)染(ran)。眾所(suo)周知，居民區產生(sheng)的各種生(sheng)活垃(la)圾，都是被環(huan)衛(wei)工人(ren)進(jin)行收集(ji)，如果(guo)沒有垃(la)圾中轉(zhuan)站(zhan)(zhan)的話，收集(ji)后的垃(la)圾直(zhi)接送往垃(la)圾處理場，需(xu)要很多的人(ren)工及垃(la)圾車，垃(la)圾處理場離(li)市區遠，跑一趟的話，來(lai)回至少需(xu)要好幾個(ge)小時(shi)。

如(ru)果建設垃圾中(zhong)轉(zhuan)站后，環衛工人將收集后的(de)生活垃圾送往垃圾中(zhong)轉(zhuan)站進行壓(ya)縮，使一般的(de)生活垃圾體積可以(yi)減少到三分之一左(zuo)右，也就是(shi)減少了兩趟(tang)的(de)運輸次數(shu)。

一個小(xiao)型的生活垃(la)圾中(zhong)轉(zhuan)站建設成本在20-30萬(wan)(wan)左(zuo)右(you)，如果(guo)每(mei)天減少2趟運輸，一個月(yue)就是60趟，按一車運輸成本為500元，那(nei)么一個月(yue)就可以節省500X60=30000元（三萬(wan)(wan)元），一年的話(hua)就是12個月(yue)X3萬(wan)(wan)=36萬(wan)(wan)。

二、垃圾中轉站和垃圾收集站的區別

1、性質不同

垃圾收集站是用(yong)以(yi)收集單(dan)位或住戶生活中(zhong)產生的生活垃圾的地兒，是生活(huo)垃圾從被投放進行，經收集到被運往(wang)中轉(zhuan)站或處理站的過程。

垃圾中(zhong)轉(zhuan)站是在垃圾產區（或聚集點）至處理站間專設的垃圾轉運站。

2、過程不同

垃(la)圾(ji)收集站一(yi)般主要有三種收集方式，一(yi)種收集生活垃(la)圾(ji)的容器(qi)，二是在(zai)居民(min)區建了穩定(ding)的垃(la)圾(ji)站，三是垃(la)圾(ji)管道，這(zhe)比較方便住(zhu)宅區的高(gao)層居民(min)。

垃圾中(zhong)轉站就是收集生活垃圾到垃圾中轉站，由垃圾中轉站(zhan)的(de)(de)垃(la)圾(ji)壓縮設(she)備進(jin)行壓縮之(zhi)后(hou)，壓縮之(zhi)后(hou)的(de)(de)垃(la)圾(ji)就(jiu)進(jin)行減容的(de)(de)效果，減少了垃(la)圾(ji)轉運(yun)的(de)(de)費用(yong)和運(yun)輸成(cheng)本。

3、設定點不同

垃圾收(shou)集站(zhan)主要在(zai)居(ju)民區(qu)、商(shang)業(ye)區(qu)等城區(qu)范圍內。

垃圾中轉站的選擇應滿足城鎮體系規劃和城市衛生環境行業設計的要求，一般垃圾中轉站都(dou)會選擇在離(li)在服(fu)務中心比較近的地(di)方，或者交通(tong)比較便利的地(di)方。