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始于1907年美國，全球規模較大的包裹遞送公司，專業的運輸、物流、資本與電子商務服務提供商，其以傳遞信件和為零售店運送包裹起家，2012年收購歐洲快遞巨頭TNT集團

UPS起初作為(wei)一(yi)家信(xin)使公(gong)司(si)于1907年(nian)在(zai)美國成立，現(xian)已成長為(wei)一(yi)家年(nian)營業額達到數(shu)百億(yi)美元的(de)全球性的(de)公(gong)司(si)，專(zhuan)注于以支(zhi)持全球商(shang)(shang)業發展為(wei)目標。 如今的(de)UPS，或者稱為(wei)聯合(he)包裹服(fu)(fu)務(wu)公(gong)司(si)，是一(yi)家全球性的(de)公(gong)司(si)。作為(wei)世界上頗大的(de)快遞承運商(shang)(shang)與包裹遞送(song)公(gong)司(si)，我們(men)同時也(ye)是專(zhuan)業的(de)運輸、物流、資(zi)本與電子(zi)商(shang)(shang)務(wu)服(fu)(fu)務(wu)的(de)領(ling)導(dao)性的(de)提(ti)供者。每天，我們(men)都(dou)在(zai)世界上 200 多個國家和地域管理著(zhu)物流、資(zi)金(jin)流與信(xin)息流。

2012年3月19日以現金方式出資51.6億歐元(yuan)（約合68億美元(yuan)）收購歐洲第二大(da)快遞服務企業荷(he)蘭TNT公司(si)。

收購TNT

美國聯合包裹服(fu)務(wu)公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現金收購歐洲第(di)二大快遞企業TNT集(ji)團，合并后的公司將超越(yue)美國聯邦快遞和德國敦豪快遞。

UPS和TNT于2012年3月19日發布聯合公(gong)告稱，收(shou)購價格為每股9.5歐(ou)(ou)元  歐(ou)(ou)洲(zhou)快(kuai)遞市場(chang)份額，較之該股2月16日，也就是雙方(fang)宣(xuan)布正(zheng)在進(jin)行(xing)相關談判前(qian)一天的收(shou)盤價溢價53.7%。

UPS從2008年以(yi)來(lai)就(jiu)傳出收購(gou)TNT的消息，希望擴大(da)在歐(ou)洲市場(chang)的影響(xiang)力。2010年UPS占歐(ou)洲快(kuai)遞包裹市場(chang)7.7%的份額(e)，TNT占9.6%，二(er)者結(jie)合(he)將趕上德國敦豪快(kuai)遞17.6%的份額(e)。

亞太地區

亞(ya)太(tai)(tai)地(di)區(qu)成立(li)于1986年(nian)，總(zong)部位于新加坡， 為(wei)亞(ya)太(tai)(tai)地(di)區(qu)的 40 多個國家與地(di)區(qu)提供服(fu)務(wu)。亞(ya)太(tai)(tai)地(di)區(qu)現(xian)有(you)員工(gong)15,018人，共(gong)有(you)各種車(che)輛1,887輛（包括包裹運送車(che)、卡車(che)、拖車(che)、貨車(che)和摩托車(che))，營業(ye)設(she)施308個（行政機構、包裹中心、轉運中心、航站、配送中心、倉庫）。亞(ya)太(tai)(tai)地(di)區(qu)的航空樞紐港包括中國上海、中國深圳、中國香港。

UPS上海國(guo)際轉運中(zhong)(zhong)心于2008年12月9日啟用(yong)(yong)，坐落于浦東國(guo)際機場（PVG），是UPS全球第三大轉運中(zhong)(zhong)心，提(ti)供(gong)7天24小(xiao)時清關服(fu)務，專門設計(ji)用(yong)(yong)來改善并加強對于快遞以及大宗貨運的處理。該(gai)轉運中(zhong)(zhong)心共配備117條運送帶和47個(ge)入塢港(gang)，貨物分揀能力預計(ji)達到每小(xiao)時17000件。

國(guo)際(ji)快遞(di)巨頭UPS在深圳寶安機場的(de)航空(kong)(kong)轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)在2010年5月18日正式啟用(yong)，這是UPS在中(zhong)國(guo)繼(ji)上(shang)海(hai)之(zhi)后的(de)第二個轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)。UPS亞太區總裁(cai)德瑞(rui)克.伍德沃德表示，加上(shang)香(xiang)港轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)，UPS全球10多(duo)個轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)有三個布(bu)局在中(zhong)國(guo)，中(zhong)國(guo)是UPS重要的(de)海(hai)外市場。下一步將(jiang)和(he)國(guo)內航空(kong)(kong)公司合(he)作，擴張在中(zhong)國(guo)國(guo)內航線網絡。

新的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)運中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)操作站占(zhan)地13萬(wan)平方米，相當于12個(ge)標(biao)準足球場，目前已經竣(jun)工(gong)的(de)(de)(de)一(yi)期(qi)工(gong)程9萬(wan)平米，另有15萬(wan)平米停機坪。現已安裝的(de)(de)(de)設備可以(yi)支(zhi)持每小(xiao)時處理1.8萬(wan)件包裹，日后(hou)將擴容(rong)到每小(xiao)時3.6萬(wan)件的(de)(de)(de)處理能(neng)力(li)。深(shen)圳(zhen)海關、出(chu)入境檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)疫在(zai)轉(zhuan)(zhuan)運中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)駐(zhu)場辦(ban)公，可24小(xiao)時進行貨物申報、檢(jian)(jian)查和(he)通關。目前該(gai)轉(zhuan)(zhuan)運中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)有員工(gong)400多名(ming)。 對于該(gai)轉(zhuan)(zhuan)運中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)和(he)2008年12月啟用的(de)(de)(de)上(shang)(shang)海轉(zhuan)(zhuan)運中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)定位(wei)區別，UPS亞(ya)太區總裁(cai)伍(wu)德(de)沃德(de)表示，上(shang)(shang)海的(de)(de)(de)客戶以(yi)高(gao)科技、高(gao)附(fu)加值(zhi)產品為主(zhu)，出(chu)口直歐(ou)美日本和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)市場，這兩個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)在(zai)功能(neng)上(shang)(shang)互補(bu)的(de)(de)(de)。上(shang)(shang)海中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)功能(neng)是將中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)與歐(ou)美和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)連接，是一(yi)個(ge)國(guo)際轉(zhuan)(zhuan)運中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，而深(shen)圳(zhen)主(zhu)要是亞(ya)洲(zhou)內部(bu)貨物中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。

深(shen)圳(zhen)(zhen)轉運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)的啟用，標志(zhi)著UPS在中(zhong)(zhong)國完成“上海、深(shen)圳(zhen)(zhen)雙中(zhong)(zhong)心(xin)”運(yun)作的布局。之(zhi)前承(cheng)擔亞太區轉運(yun)功(gong)能的菲律賓克(ke)(ke)拉克(ke)(ke)轉運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)基本被這(zhe)兩個中(zhong)(zhong)心(xin)取代，目前僅深(shen)圳(zhen)(zhen)轉運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)，其操作面(mian)積是(shi)克(ke)(ke)拉克(ke)(ke)轉運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)的5倍(bei)，每小(xiao)時(shi)處(chu)理貨量是(shi)后者7倍(bei)。