不(bu)比較不(bu)知道，一比較真的(de)(de)(de)嚇人(ren)一跳(tiao)，據(ju)市場調查發現(xian)，有(you)近百分之三十的(de)(de)(de)人(ren)電(dian)動車電(dian)池使用壽命不(bu)超過兩(liang)年(nian)，有(you)的(de)(de)(de)甚(shen)至一年(nian)都(dou)不(bu)到，是電(dian)動車電(dian)池質量太(tai)差(cha)？還(huan)是另有(you)原因呢？針對這個問題，筆(bi)者進行(xing)了(le)(le)簡單(dan)的(de)(de)(de)了(le)(le)解(jie)，最終(zhong)掌(zhang)握了(le)(le)為什么有(you)的(de)(de)(de)人(ren)電(dian)動車電(dian)池用不(bu)了(le)(le)很(hen)長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)秘密(mi)。

據筆者(zhe)了解(jie)到，電動車(che)的(de)(de)(de)電池(chi)大部分是(shi)(shi)鉛(qian)(qian)酸蓄電池(chi)，這種電池(chi)在放電過程中實際上(shang)就是(shi)(shi)一個化(hua)學反應的(de)(de)(de)過程，而(er)(er)充電的(de)(de)(de)時候則是(shi)(shi)相(xiang)反的(de)(de)(de)，即充電的(de)(de)(de)時候講硫酸鉛(qian)(qian)化(hua)成氧(yang)化(hua)鉛(qian)(qian)，放電的(de)(de)(de)時候再還原(yuan)回(hui)來。電池(chi)在使用一段時間(jian)之后(hou)都(dou)會出(chu)現(xian)老化(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象，而(er)(er)老化(hua)是(shi)(shi)因為(wei)結晶后(hou)的(de)(de)(de)硫酸鉛(qian)(qian)充電還原(yuan)不(bu)成氧(yang)化(hua)鉛(qian)(qian)的(de)(de)(de)狀態，從而(er)(er)附著在電極板上(shang)，導致電極板面積減小，稱之為(wei)老化(hua)。老化(hua)時間(jian)長了，就會出(chu)現(xian)無法使用的(de)(de)(de)狀態。而(er)(er)引(yin)起這些狀態的(de)(de)(de)原(yuan)因有以(yi)下幾點：

第一、深(shen)度以(yi)及(ji)大電(dian)流放(fang)電(dian)導致的

據(ju)專業人士介紹，蓄電(dian)池(chi)只有在(zai)點火之(zhi)后才會(hui)(hui)對(dui)電(dian)池(chi)進(jin)行充(chong)電(dian)，熄火的(de)(de)時(shi)候(hou)不會(hui)(hui)，而騎(qi)電(dian)動車的(de)(de)時(shi)候(hou)不可(ke)能(neng)充(chong)電(dian)，因(yin)此經常會(hui)(hui)出(chu)現深度放(fang)電(dian)的(de)(de)情況，同時(shi)，有時(shi)候(hou)電(dian)動車會(hui)(hui)出(chu)現超載或(huo)者是超負(fu)荷工作的(de)(de)情況，這(zhe)種(zhong)情況下(xia)就會(hui)(hui)出(chu)現大電(dian)流放(fang)電(dian)，對(dui)電(dian)池(chi)損壞非常大。

第二、使用頻率(lv)過(guo)高，充電頻率(lv)也高

按照正規的(de)(de)說明，電(dian)(dian)(dian)(dian)動車每次充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)實際(ji)是有(you)(you)規定的(de)(de)，在規定之內給(gei)電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，不(bu)會對電(dian)(dian)(dian)(dian)池造(zao)成太大的(de)(de)傷害(hai)，但(dan)是百(bai)分(fen)之九十(shi)的(de)(de)家庭使用電(dian)(dian)(dian)(dian)動車不(bu)會是這種狀態(tai)，也就是說百(bai)分(fen)之九十(shi)的(de)(de)人(ren)在騎電(dian)(dian)(dian)(dian)動車并充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)過程中會有(you)(you)過度充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)現象，最終導致電(dian)(dian)(dian)(dian)動車電(dian)(dian)(dian)(dian)池使用壽命減短。

據悉，不(bu)少(shao)不(bu)良廠家為(wei)了(le)滿足顧(gu)客的(de)這種要求，以舊電(dian)池(chi)(chi)(chi)偽裝(zhuang)成新電(dian)池(chi)(chi)(chi)糊弄消費者，而旭派(pai)電(dian)池(chi)(chi)(chi)則相(xiang)反。旭派(pai)電(dian)池(chi)(chi)(chi)作為(wei)國內外比較知(zhi)名的(de)電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)領導品牌，不(bu)僅品質好，而且(qie)使用壽命長，強勁足，即(ji)使是遠程(cheng)行駛也很(hen)少(shao)有(you)問題。通常情(qing)況下(xia)，一塊旭派(pai)電(dian)池(chi)(chi)(chi)能(neng)夠(gou)用好幾年(nian)，而普(pu)通的(de)電(dian)池(chi)(chi)(chi)一兩年(nian)就需要更換(huan)。

第三、不及時充(chong)電

這種(zhong)情況雖(sui)然是(shi)少數(shu)，但是(shi)并不排除。據(ju)旭派(pai)電(dian)(dian)池專業人士介紹，電(dian)(dian)動車(che)充(chong)電(dian)(dian)以及放電(dian)(dian)的(de)時候是(shi)完全(quan)分離(li)的(de)，而如(ru)果放電(dian)(dian)后沒有及時補(bu)充(chong)電(dian)(dian)的(de)話(hua)，就會出席愛你大量硫酸鉛(qian)，超過半(ban)小時，這些硫酸鉛(qian)就會還原成氧化(hua)鉛(qian)，同時結成結晶附著在電(dian)(dian)極(ji)板上，導致電(dian)(dian)極(ji)板工作(zuo)面積大大縮(suo)小。

對于使(shi)用(yong)者來說，電(dian)池(chi)(chi)的好壞決定(ding)了我(wo)們日(ri)常出行(xing)的方便(bian)與否，所以(yi)為(wei)了節能資金，為(wei)了讓我(wo)們的出行(xing)更方便(bian)，建議大家一(yi)定(ding)要(yao)呵(he)護(hu)電(dian)池(chi)(chi)，及時保養，避(bi)免因為(wei)外在(zai)因素導致電(dian)動(dong)車電(dian)池(chi)(chi)提前“退休”，還有就(jiu)是在(zai)選(xuan)擇(ze)方面，一(yi)定(ding)要(yao)選(xuan)擇(ze)知名的電(dian)池(chi)(chi)品牌(pai)，比(bi)如旭派電(dian)池(chi)(chi)這樣的大品牌(pai)，這樣采用(yong)使(shi)用(yong)更長久。