2014年7月，嘉(jia)興市區東風(feng)雪鐵(tie)龍4S店(dian)老板失聯(lian)。偌大的4S店(dian)內空空蕩蕩，連桌(zhuo)椅都被(bei)債主搬走(zou)了，4S店(dian)員工數(shu)月的工資(zi)未(wei)發(fa)。

2014年12月，煙臺市芝罘區機場路的(de)東南三菱潤東4S店(dian)一夜之間人(ren)去(qu)樓空,曾經在這(zhe)里買的(de)車,如今卻(que)不能再來(lai)保養,咨詢廠家后只好轉到其他(ta)店(dian)保養。

2015年3月(yue)，東風日產(chan)石家莊(zhuang)4S店把新車(che)合格證抵押貸款后資金鏈斷(duan)裂，導致近(jin)百名(ming)車(che)主無法上牌，小(xiao)額貸款公司拿不到還款起訴4S店。

某一(yi)(yi)汽(qi)豐(feng)田(tian)經銷(xiao)店(dian)的(de)(de)負責人(ren)在(zai)接受(shou)媒體采訪時(shi)稱“店(dian)里(li)所有車(che)(che)型(xing)都在(zai)賠錢銷(xiao)售(shou)(shou)”。之前是走量的(de)(de)小車(che)(che)型(xing)虧損(sun)銷(xiao)售(shou)(shou)，但(dan)靠大車(che)(che)型(xing)可(ke)以掙回來(lai)，而(er)現在(zai)是沒有一(yi)(yi)個型(xing)號賺錢，反而(er)在(zai)大家(jia)眼中(zhong)(zhong)最(zui)賺錢的(de)(de)車(che)(che)型(xing)賠的(de)(de)越(yue)多。為了獲得完成任務后的(de)(de)補貼去彌補虧損(sun)，沒有賣(mai)出去的(de)(de)車(che)(che)有時(shi)候會(hui)虛報在(zai)新車(che)(che)銷(xiao)售(shou)(shou)的(de)(de)數量中(zhong)(zhong)，廠家(jia)以為我們(men)完成了任務，下次又會(hui)給更多的(de)(de)任務，產生惡(e)性循環。

賣車(che)(che)不賺(zhuan)錢早已不是什么秘密，甚至(zhi)包括保時捷在內的(de)豪華車(che)(che)品牌現在也是賣一(yi)臺車(che)(che)虧一(yi)臺車(che)(che)，每年(nian)就(jiu)靠年(nian)底廠(chang)商補貼(tie)和紅(hong)利來周轉(zhuan)資金(jin)。但拿到補貼(tie)也是有要(yao)求的(de)，就(jiu)是必須完(wan)(wan)(wan)成廠(chang)商下達的(de)銷量指標任(ren)務，這就(jiu)像(xiang)個死循環，汽車(che)(che)4S店為了周轉(zhuan)就(jiu)必須拿補貼(tie)，拿補貼(tie)就(jiu)必須要(yao)完(wan)(wan)(wan)成任(ren)務，為了完(wan)(wan)(wan)成任(ren)務就(jiu)必然會“價格倒(dao)掛(gua)”打(da)折賣車(che)(che)，這就(jiu)必然導致賣車(che)(che)虧損。

由(you)于4S店(dian)的(de)建(jian)店(dian)成本高企，很多經銷商都(dou)靠借貸度日，包(bao)括土地是租賃(lin)的(de)，建(jian)店(dian)投資是銀行貸款(kuan)(kuan)來(lai)的(de)，汽車(che)進貨(huo)后(hou)抵(di)押合格證貸款(kuan)(kuan)繼續(xu)周轉。據(ju)不(bu)完全統(tong)計，像寶馬(ma)、奔馳這類品(pin)牌的(de)新建(jian)4S店(dian)一(yi)(yi)年(nian)的(de)財務成本就(jiu)要超過1000萬元，而新建(jian)店(dian)抗風險能力低(di)，由(you)于沒有積累，利潤來(lai)源單一(yi)(yi)，如(ru)果新車(che)稍微有所(suo)壓(ya)庫，就(jiu)會(hui)造(zao)成巨額虧損。