【尋找中國創新榜樣】東方紅拖拉機“變形記”

趙剡水詳(xiang)述(shu)60歲老(lao)國(guo)企“一拖(tuo)”的創新基因與國(guo)際化(hua)路徑

中國一拖集團有限公司(下稱“中國一(yi)(yi)拖”)，一(yi)(yi)個耳熟能詳(xiang)的名字(zi)，一(yi)(yi)面民族(zu)工業的旗幟。1955到2015年(nian)，中國制(zhi)造的第一(yi)(yi)臺履帶拖拉(la)機、第一(yi)(yi)臺小輪拖、第一(yi)(yi)臺大馬力(li)輪式拖拉(la)機、第一(yi)(yi)臺動(dong)力(li)換擋拖拉(la)機……皆(jie)出(chu)自這里。

過去數十年，“東方紅”拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)在(zai)大江(jiang)南北的(de)(de)田間地頭為數億農民創造著前行的(de)(de)動力(li)，如今在(zai)“一帶一路(lu)”、“中(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)造2025”、“互聯(lian)網+”等國(guo)家戰略之下，60歲的(de)(de)老(lao)國(guo)企(qi)中(zhong)(zhong)國(guo)一拖(tuo)(tuo)，不斷(duan)探索(suo)迸發新的(de)(de)動力(li)，推動農業(ye)(ye)裝(zhuang)備轉型升級并“走出去(qu)”，完成(cheng)從農業(ye)(ye)裝(zhuang)備供(gong)(gong)應(ying)商(shang)，到(dao)成(cheng)為提供(gong)(gong)農業(ye)(ye)裝(zhuang)備成(cheng)套產(chan)品(pin)和一攬子解(jie)決方案服(fu)務商(shang)的(de)(de)巨大蛻變。

“互聯網+”催生新(xin)商(shang)業模式

夏(xia)日(ri)的(de)(de)新(xin)疆生產建設(she)兵團某部，田間地頭(tou)陽光(guang)火辣，拖(tuo)拉(la)機手(shou)坐在裝有空調的(de)(de)駕駛室，不(bu)(bu)(bu)需要踩離合、不(bu)(bu)(bu)需要下(xia)地調整農機具(ju)，因為有了智能化(hua)控制的(de)(de)設(she)備，拖(tuo)拉(la)機手(shou)只(zhi)需按幾個(ge)按鈕就可(ke)以實現換擋操作，舒適便捷、省油高(gao)效，地頭(tou)、死角(jiao)等原本不(bu)(bu)(bu)易(yi)作業的(de)(de)位置輕(qing)松(song)覆蓋。

中國一拖(tuo)2014年量產的動力換擋拖(tuo)拉機進入市場，讓這(zhe)一場景得以成(cheng)為(wei)現實。

與目前國(guo)內拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)常規機(ji)(ji)型(xing)相(xiang)比，融合了包括(kuo)動力換(huan)擋(dang)等10多項(xiang)核心專利技術在(zai)(zai)內的東(dong)方(fang)紅(hong)系列重型(xing)輪(lun)式(shi)拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)，平均(jun)節(jie)能30%，作業效率(lv)提升了40%。中國(guo)一(yi)(yi)拖(tuo)(tuo)董事(shi)長(chang)趙剡水難掩興(xing)奮：“中國(guo)一(yi)(yi)拖(tuo)(tuo)完(wan)全(quan)掌握(東(dong)方(fang)紅(hong)動力換(huan)擋(dang)系列拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)的)自主知識(shi)產(chan)權，已(yi)達(da)到世界一(yi)(yi)流(liu)水平，面市后(hou)倒逼國(guo)外同(tong)類產(chan)品(pin)在(zai)(zai)中國(guo)市場(chang)降價30%。”

“自動擋(dang)拖拉(la)機(ji)”的(de)背后(hou)，折(zhe)射了一拖人(ren)三代創新歷程的(de)厚積薄發。

中國(guo)一拖在先后經歷了建廠之初(chu)照(zhao)搬蘇(su)聯(lian)，從意(yi)大(da)利、英國(guo)等(deng)引進(jin)消化吸收再創新等(deng)兩(liang)個階段后，從2004年至今進(jin)入了第三個創新階段，其最大(da)特點是(shi)聯(lian)合(he)研發(fa)。“聯(lian)合(he)研發(fa)的過(guo)程當中，中方和外(wai)方團隊采取(qu)混合(he)編(bian)隊，不管是(shi)在國(guo)內還是(shi)國(guo)外(wai)工作，最后研發(fa)的成果知識產權百(bai)(bai)分之百(bai)(bai)是(shi)我們(men)的。”趙剡(yan)水向(xiang)記者表示。

“比(bi)如動(dong)力換(huan)擋和電控柴油(you)機等核(he)心(xin)部件，我們完全掌握自(zi)主知識(shi)產權，在國(guo)內處(chu)于絕對(dui)領先地位，跟世界一流水(shui)平基本同步。”趙(zhao)剡(yan)水(shui)表示，中國(guo)一拖現在可以(yi)在原來的基礎上(shang)開(kai)發系列產品，“中國(guo)制造”的后發優勢已經(jing)做到了。

在趙剡水看來，對擁有(you)1005項(xiang)專(zhuan)利的(de)中國一拖來說(shuo)，技術創(chuang)新(xin)是(shi)必要(yao)的(de)，商(shang)業模(mo)式創(chuang)新(xin)則是(shi)必須的(de)。

2015年4月，中(zhong)國一拖東(dong)方(fang)紅e購商城上線(xian)(xian)，用(yong)(yong)戶(hu)可以(yi)在(zai)線(xian)(xian)提出個(ge)性化需(xu)求，中(zhong)國一拖為(wei)東(dong)方(fang)紅用(yong)(yong)戶(hu)提供精細(xi)、個(ge)性、全程服務。據介紹，該商城目前采(cai)取“傳(chuan)統+網絡”、“線(xian)(xian)上+線(xian)(xian)下”的(de)O2O品牌專營(ying)模式(shi)，未來還(huan)將實現PC網與(yu)移動互(hu)聯網同(tong)步。每個(ge)用(yong)(yong)戶(hu)拿(na)起(qi)手機就(jiu)可以(yi)在(zai)最近距離買到自己需(xu)要的(de)零配件。

在中國農(nong)業(ye)機械工(gong)業(ye)協會會長陳志看(kan)來(lai)，東方(fang)紅e購商場上(shang)線(xian)，開創了農(nong)機流通渠道借助互聯(lian)網變革的先河，將對我國農(nong)機行(xing)業(ye)的發展帶來(lai)深刻影響。

“一(yi)拖(tuo)已經(jing)開始(shi)在網上賣拖(tuo)拉機，只(zhi)是走出了尋求模(mo)式創(chuang)新(xin)的(de)(de)第一(yi)步。”趙剡水顯(xian)然并不滿足(zu)于“互聯網+拖(tuo)拉機”的(de)(de)簡單買賣，“一(yi)拖(tuo)正在編制的(de)(de)‘十三(san)五’規(gui)劃中有(you)10個業(ye)務課題小組，其中一(yi)個組就是商業(ye)模(mo)式創(chuang)新(xin)。”

趙剡水告訴記者，擁(yong)有(you)325萬拖拉(la)(la)機(ji)(ji)客戶的中(zhong)國一拖，掌握著貼近農(nong)村的寶貴(gui)資源和(he)特(te)殊優勢，“將來要搭建一個(ge)自(zi)己的網絡和(he)平臺。從(cong)賣(mai)拖拉(la)(la)機(ji)(ji)，到(dao)成(cheng)套農(nong)機(ji)(ji)具，然(ran)后到(dao)農(nong)資，這(zhe)樣就相當于給用戶提供了(le)成(cheng)套解決(jue)方(fang)案。”

產品遍布全球100多個國家

2015年8月5日凌晨5點，隨著最后(hou)一臺東方(fang)紅大輪(lun)拖緩緩駛進船(chuan)艙，“晨歌”號(hao)貨輪(lun)迎(ying)著朝陽離開青島(dao)黃(huang)島(dao)港，起(qi)航前往古巴。中國一拖古巴項目的兩批共587臺大中輪(lun)拖全(quan)部發運(yun)。

古巴只(zhi)是東方紅(hong)產(chan)品目前(qian)遍布全球100多個國家的一個縮影。

中國(guo)一(yi)拖走出(chu)國(guo)門要上溯到上世紀90年代初(chu)(chu)，通過國(guo)際貿易，東方(fang)紅產品(pin)進(jin)(jin)入(ru)非洲馬里、科特(te)迪瓦等國(guo)，由此(ci)成(cheng)為(wei)最早(zao)進(jin)(jin)入(ru)非洲市(shi)(shi)場(chang)的中國(guo)企業之(zhi)一(yi)。隨后數(shu)年中國(guo)一(yi)拖在(zai)塞爾維亞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國(guo)陸續建立(li)了組裝廠，進(jin)(jin)軍南美、東歐、西亞、中亞市(shi)(shi)場(chang)，初(chu)(chu)步完成(cheng)了全球營銷網絡的布局。

2011年是一拖(tuo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)化的(de)重要年份，這(zhe)年春天中國(guo)(guo)(guo)一拖(tuo)成功收(shou)(shou)購意大利ARGO集團旗下的(de)法國(guo)(guo)(guo)McCormick工廠，并更名為一拖(tuo)(法國(guo)(guo)(guo))農(nong)業裝備(bei)有限公司。這(zhe)是新中國(guo)(guo)(guo)成立后，中國(guo)(guo)(guo)農(nong)機工業收(shou)(shou)購世界級農(nong)機企業的(de)第一例。

完(wan)成收購后，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)拖第一(yi)(yi)時間派出研發(fa)團隊，在一(yi)(yi)拖法(fa)國(guo)公(gong)司設立研發(fa)中(zhong)心，在最短的時間內完(wan)成了法(fa)國(guo)公(gong)司傳(chuan)動(dong)系產(chan)品和(he)中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)拖總部的拖拉機(ji)整(zheng)機(ji)配套，開發(fa)中(zhong)國(guo)和(he)歐洲市場的適用機(ji)型。

收(shou)購法國(guo)(guo)公(gong)司(si)后，中國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)(tuo)動(dong)力(li)(li)換(huan)擋(dang)拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)系(xi)列化、商品(pin)化的(de)(de)速度明(ming)顯加快(kuai)。2014年已(yi)實(shi)現批量化銷(xiao)售，市場(chang)反應積(ji)極。“這次收(shou)購不但使一(yi)拖(tuo)(tuo)擴大國(guo)(guo)內(nei)高端拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)的(de)(de)市場(chang)份額(e)，而且快(kuai)速進入(ru)法國(guo)(guo)及歐洲(zhou)市場(chang)，為全(quan)球客戶提供全(quan)系(xi)列動(dong)力(li)(li)換(huan)擋(dang)拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)產品(pin)。”趙剡水說。

關于當前最熱的(de)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰略，趙剡(yan)水認為企(qi)業一(yi)定要(yao)認識(shi)深(shen)(shen)刻，要(yao)比原來干得更扎實、更深(shen)(shen)入(ru)，“千(qian)萬不(bu)要(yao)想(xiang)著搭(da)上國家‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’的(de)順風車就能過去，如果沒有做好準備隨時會掉下去。”

趙剡水是(shi)這樣(yang)說(shuo)的(de)(de)(de)，也是(shi)這樣(yang)做的(de)(de)(de)。在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”沿線的(de)(de)(de)中(zhong)亞、東(dong)歐等農(nong)業國(guo)(guo)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)根據每個國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)國(guo)(guo)情采取了不同(tong)的(de)(de)(de)“走出(chu)(chu)去”對策(ce)，以滿足(zu)當(dang)地國(guo)(guo)的(de)(de)(de)農(nong)機需求。在(zai)塔吉(ji)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)坦(tan)(tan)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)積極納入(ru)河南省與塔吉(ji)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)坦(tan)(tan)簽署的(de)(de)(de)有關項(xiang)目合(he)作(zuo)(zuo)；在(zai)吉(ji)爾吉(ji)斯(si)(si)(si)斯(si)(si)(si)坦(tan)(tan)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)成立了海外公司，總(zong)部派出(chu)(chu)人(ren)員(yuan)常年(nian)駐點，提供售后服務(wu)及培(pei)訓工(gong)作(zuo)(zuo)；在(zai)烏茲(zi)別克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)坦(tan)(tan)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)和中(zhong)國(guo)(guo)保利合(he)作(zuo)(zuo)開拓當(dang)地市場；在(zai)白俄羅(luo)斯(si)(si)(si)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)成為中(zhong)國(guo)(guo)白俄羅(luo)斯(si)(si)(si)工(gong)業園(yuan)的(de)(de)(de)首批入(ru)園(yuan)企(qi)業，跟(gen)東(dong)歐最大農(nong)機企(qi)業明(ming)斯(si)(si)(si)克(ke)(ke)拖(tuo)拉機廠建立聯合(he)研發中(zhong)心。

對(dui)話趙剡(yan)水：產品升(sheng)級換代的目的是(shi)商品化

《中國經濟周刊》： 對中國一拖來講(jiang)，未來創(chuang)新的出路在哪兒？

趙剡水：技術(shu)創(chuang)(chuang)新和(he)產品(pin)創(chuang)(chuang)新我們已經不覺得很自(zi)豪了，因為這是“必選動作”。未來創(chuang)(chuang)新的(de)出路就在于商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)創(chuang)(chuang)新，否則中國(guo)的(de)農(nong)業(ye)機械(xie)行業(ye)沒有希望。就像曾經輝煌的(de)諾基亞和(he)摩托(tuo)羅拉，你不能說它(ta)們的(de)產品(pin)技術(shu)不行，主(zhu)要(yao)是模(mo)式(shi)失(shi)敗了，而這一點對農(nong)業(ye)行業(ye)同樣非常(chang)迫切(qie)。

比如以(yi)前客戶是(shi)拿著(zhu)錢(qian)買拖拉(la)機(ji)，以(yi)后拿這(zhe)錢(qian)來買拖拉(la)機(ji)的時(shi)候我們(men)已(yi)經給他(ta)配(pei)機(ji)具(ju)了，包括中國一(yi)拖生(sheng)產(chan)的機(ji)具(ju)和別的廠家(jia)生(sheng)產(chan)的。這(zhe)個不(bu)是(shi)簡(jian)單的配(pei)，我們(men)是(shi)通過大量試驗，證明這(zhe)臺(tai)拖拉(la)機(ji)配(pei)這(zhe)個機(ji)具(ju)比配(pei)那(nei)個機(ji)具(ju)不(bu)容易出事故，而且效率高。

將來(lai)我們還要(yao)去(qu)影響農(nong)村(cun)的(de)一些生產和生活方式(shi)。現(xian)在對待農(nong)村(cun)一定要(yao)切換思維，不能拿(na)過去(qu)衡量農(nong)民的(de)標準用于現(xian)在，舉個例子，現(xian)在農(nong)村(cun)年(nian)輕人上網比例已經(jing)不低于城市，等等。

用戶(hu)在中國一拖(tuo)就(jiu)可以“一站(zhan)式(shi)購齊”？

趙(zhao)剡水：對。有人(ren)說中(zhong)(zhong)國種(zhong)了5000年地了，現在反倒是(shi)中(zhong)(zhong)國農產品(14.69, -0.42, -2.78%)沒有競爭力，國外的進(jin)口糧食都比中(zhong)(zhong)國便(bian)宜。實際上這背后一個(ge)是(shi)規模(mo)化(hua)問題，另外一個(ge)就是(shi)科(ke)學化(hua)問題，已經不是(shi)咱們傳統概(gai)念里的種(zhong)地了，科(ke)學種(zhong)田是(shi)中(zhong)(zhong)國未(wei)來趨勢。

很多人認為中國的汽車工業突(tu)飛猛進，農機行(xing)業好像進步慢了(le)些。

趙剡水：好多人一提農機就覺得“傻大粗”，實際上不是這(zhe)個概念(nian)，國外(wai)拖(tuo)拉機比(bi)汽車(che)(che)要貴很多，在日本(ben)，一臺同等馬力的拖(tuo)拉機的價格是汽車(che)(che)的三四(si)倍。

拖拉(la)機(ji)要控制好幾個(ge)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，柴油機(ji)是(shi)一(yi)個(ge)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，拖拉(la)機(ji)跟機(ji)具又組合(he)成一(yi)個(ge)機(ji)組系(xi)統(tong)(tong)(tong)，然后機(ji)組跟土(tu)壤又是(shi)一(yi)個(ge)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，機(ji)組跟農(nong)(nong)作物又是(shi)一(yi)個(ge)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，而(er)且農(nong)(nong)作物有高(gao)有矮，邊界都(dou)不是(shi)很明確，如果再加(jia)上(shang)農(nong)(nong)機(ji)跟農(nong)(nong)藝再結(jie)合(he)起(qi)來，那就更復雜。

除(chu)了農機現(xian)代(dai)化(hua)(hua)，實際上農業現(xian)代(dai)化(hua)(hua)的內(nei)涵(han)非常豐富，科學種田、規(gui)模化(hua)(hua)經營、現(xian)代(dai)農業，這都是非常復雜的事。所以美國在(zai)20世紀的時候把(ba)農業現(xian)代(dai)化(hua)(hua)列(lie)為20項影響人類的技術并(bing)排在(zai)前列(lie)。在(zai)我看來，未來農藝和農機融(rong)合，這是必(bi)須的趨勢。

中國(guo)一(yi)拖要達到您描繪的(de)這種愿景，有一(yi)個時間(jian)期限嗎(ma)？

趙剡水：最少20年(nian)。一拖(tuo)這(zhe)幾年(nian)日子還可以(yi)，但是(shi)預計整(zheng)(zheng)個“十三(san)五”期(qi)間(jian)會(hui)非(fei)常困(kun)難。從宏(hong)觀方面看(kan)(kan)，實體(ti)經濟整(zheng)(zheng)體(ti)下行壓力大；從一拖(tuo)自(zi)身看(kan)(kan)，產品(pin)升(sheng)級(ji)換代到了一個關鍵時刻，我們(men)今年(nian)1到9月份，動力換擋(dang)拖(tuo)拉(la)機銷量只(zhi)有2700多臺(tai)，還處于爬(pa)坡(po)過程，所(suo)以(yi)說現階段對我們(men)非(fei)常關鍵。

在此之前中國(guo)現在主(zhu)銷(xiao)的拖(tuo)拉機，跟國(guo)外先進廠(chang)商主(zhu)銷(xiao)的拖(tuo)拉機，差了(le)一代(dai)，大概有(you)10到15年(nian)(nian)(nian)，甚至個(ge)別(bie)地方可能有(you)20年(nian)(nian)(nian)的差距。一拖(tuo)這次升級換代(dai)之后，我們(men)就(jiu)可以(yi)說(shuo)完全跟國(guo)外的同行(xing)企業(ye)處于一個(ge)平臺上了(le)。所以(yi)今后3到5年(nian)(nian)(nian)對我們(men)非常關鍵。產(chan)品(pin)轉型、升級、換代(dai)的目的是商品(pin)化，最后沒有(you)商品(pin)化都不叫創新(xin)。

目前中國(guo)一拖“企(qi)業辦社(she)會”職能的轉移(yi)情況如何(he)？

趙(zhao)剡(yan)水(shui)：我們這塊(kuai)走(zou)得(de)比較早。記得(de)我剛剛當總經理(li)時跟政府簽的第一個協議，就是將學校移交(jiao)。包括“三(san)供一業”的分(fen)離移交(jiao)工(gong)作也(ye)起步(bu)較早，一拖生活區(qu)的電改至少已(yi)經有10年了，眼(yan)下一個重點工(gong)作就是推進棚(peng)戶區(qu)改造。

一(yi)拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)在(zai)2000年(nian)經歷了企業最(zui)困(kun)難的(de)時候，李克強總(zong)理總(zong)共來(lai)一(yi)拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)視察過5次(ci)，在(zai)2001到2002年(nian)擔任河(he)南省(sheng)省(sheng)長時就(jiu)來(lai)過兩(liang)次(ci)，帶領有關部門到一(yi)拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)現場辦公，將一(yi)拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)的(de)不良資(zi)產剝離，包(bao)括主(zhu)輔(fu)分離、輔(fu)業改制，更(geng)重要(yao)的(de)是親(qin)自給我們梳(shu)理主(zhu)業，指導(dao)我們回歸拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)拉機(ji)主(zhu)業，現在(zai)看來(lai)這(zhe)都是非常正(zheng)確的(de)。

一拖現在正在建設職(zhi)(zhi)工(gong)服務體系，圍繞(rao)職(zhi)(zhi)工(gong)的幸福(fu)(fu)或者(zhe)圍繞(rao)社(she)區的幸福(fu)(fu)，在這個(ge)社(she)區之(zhi)內打造一個(ge)平臺更好地為職(zhi)(zhi)工(gong)服務，把(ba)平臺當作(zuo)產(chan)業去經營，實(shi)現產(chan)業化。