2013年12月1日，公安部出臺中華人民共和國公共安全行業標準《汽車車窗玻璃遮陽膜》(GA/T744-2013)(如下簡稱《標準》)正式實施，規定了汽車車窗玻璃遮陽膜的(de)(de)技術要(yao)求、試驗方法(fa)、檢驗規(gui)則和(he)使用要(yao)求。此標(biao)準的(de)(de)出(chu)臺(tai)，從法(fa)規(gui)層(ceng)面(mian)對遮陽膜的(de)(de)技術指(zhi)(zhi)標(biao)進行(xing)明(ming)確規(gui)定(ding)，對于(yu)規(gui)范行(xing)業(ye)發展、保(bao)障消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)駕乘安全、提高(gao)消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)安全意識具有重要(yao)意義。標(biao)準中(zhong)對于(yu)遮陽膜的(de)(de)重要(yao)光學性能(neng)指(zhi)(zhi)標(biao)提出(chu)了一系列的(de)(de)要(yao)求，筆者(zhe)現就其中(zhong)的(de)(de)幾個(ge)重要(yao)指(zhi)(zhi)標(biao)加以(yi)解(jie)讀，希望能(neng)夠對于(yu)生(sheng)產者(zhe)和(he)消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)在生(sheng)產、選購產品過程(cheng)中(zhong)提供一定(ding)的(de)(de)借鑒(jian)。

一、可見光透(tou)射比

標準第7章(zhang)——使(shi)用要(yao)求中指出：汽車前風窗(chuang)玻璃及風窗(chuang)以外玻璃用于駕駛(shi)人視(shi)區部(bu)位粘貼遮陽膜(mo)后的(de)可見光透(tou)射(she)比應(ying)大于等于70%。

在《汽車(che)安全(quan)玻璃全(quan)球性技術法規》以及國標GB9656《汽車(che)安全(quan)玻璃》中，關(guan)于(yu)可見光透射比也(ye)均提出同樣要求。據聯合國世界車(che)輛法規協調(diao)論壇調(diao)查(cha)顯(xian)示(shi)，70%的(de)(de)(de)(de)(de)可見光透射比是在夜間、雨雪天氣等光線不足環境下，能(neng)夠(gou)保(bao)持駕駛(shi)員不受因貼膜(mo)而(er)(er)導致視(shi)(shi)線下降的(de)(de)(de)(de)(de)最低(di)標準(zhun)(zhun)。在夜晚(wan)或光線不充(chong)足的(de)(de)(de)(de)(de)環境下開車(che)，前風(feng)(feng)窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)可見光透射比如果(guo)太低(di)，必然會(hui)影響(xiang)駕駛(shi)人的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)線，造(zao)成能(neng)見度差(cha)進而(er)(er)引(yin)發事(shi)故。據德國交(jiao)通(tong)部統計(ji)調(diao)查(cha)顯(xian)示(shi)， 60%的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)事(shi)故發生在晚(wan)上，而(er)(er)22%的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)事(shi)故發生在駕駛(shi)員視(shi)(shi)線不清(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下。因此，保(bao)證(zheng)駕駛(shi)員視(shi)(shi)線清(qing)晰(xi)對于(yu)行車(che)安全(quan)具有特別重要的(de)(de)(de)(de)(de)意義(yi)。目前市場(chang)上主流前擋遮(zhe)陽膜(mo)裝貼到(dao)玻璃上之后的(de)(de)(de)(de)(de)透光率只有52%到(dao)65%左右，遠低(di)于(yu)標準(zhun)(zhun)要求。2014年(nian)12月，江蘇省質監局層(ceng)展開遮(zhe)陽膜(mo)專(zhuan)項(xiang)抽查(cha)，監測102批次產品，76.6%的(de)(de)(de)(de)(de)前風(feng)(feng)窗(chuang)車(che)膜(mo)透光性不合格，結果(guo)可謂觸(chu)目驚心。因此，加強標準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)推廣和執行刻不容緩。

公安部《汽車車窗玻璃遮陽膜》標準解讀

不同(tong)(tong)汽(qi)車(che)及(ji)(ji)汽(qi)車(che)上不同(tong)(tong)部(bu)位的(de)(de)貼膜(mo)(mo)玻璃(li)(li)對可見(jian)(jian)光透(tou)射比有不同(tong)(tong)的(de)(de)要(yao)求。由于汽(qi)車(che)玻璃(li)(li)本身(shen)以(yi)及(ji)(ji)汽(qi)車(che)玻璃(li)(li)膜(mo)(mo)的(de)(de)品種多樣，組(zu)合后(hou)的(de)(de)結果也千(qian)差萬別(bie)。消(xiao)費者在選購遮陽膜(mo)(mo)過程中，需要(yao)根據汽(qi)車(che)玻璃(li)(li)的(de)(de)類型(xing)，選購不同(tong)(tong)的(de)(de)玻璃(li)(li)膜(mo)(mo)產品，以(yi)保(bao)證(zheng)駕乘安全。表(biao)1是(shi)乘用車(che)上玻璃(li)(li)的(de)(de)主要(yao)類型(xing)和典型(xing)參(can)數(shu)。汽(qi)車(che)膜(mo)(mo)的(de)(de)選擇(ze)參(can)見(jian)(jian)表(biao)2。

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二(er)、紫外線透射比

標準第(di)4章4.4節要求，遮陽膜的紫外(wai)線透射比應小于等于1%。

紫(zi)外(wai)(wai)(wai)線(xian)(xian)(xian)(xian)雖然在醫學上(shang)具有一(yi)定的(de)(de)消(xiao)(xiao)毒作用(yong)，但對于駕乘人(ren)員乃至汽(qi)車本身，紫(zi)外(wai)(wai)(wai)線(xian)(xian)(xian)(xian)并無益(yi)處，主要(yao)體現在以下三(san)個方面。首先，長時(shi)間的(de)(de)紫(zi)外(wai)(wai)(wai)線(xian)(xian)(xian)(xian)照射會(hui)(hui)對人(ren)身健康造(zao)成(cheng)嚴(yan)重的(de)(de)安(an)全隱患，皮(pi)膚變得松弛、老(lao)化(hua)，產生皺紋(wen)，更是皮(pi)膚癌(ai)的(de)(de)元(yuan)兇，導(dao)致(zhi)每年(nian)全球有三(san)百萬(wan)人(ren)患上(shang)皮(pi)膚癌(ai)；其次(ci)，有害紫(zi)外(wai)(wai)(wai)線(xian)(xian)(xian)(xian)還(huan)會(hui)(hui)損傷內(nei)飾(shi)，造(zao)成(cheng)儀表臺和(he)(he)皮(pi)革座椅等(deng)內(nei)飾(shi)龜(gui)裂與(yu)褪色(se)，帶來車飾(shi)老(lao)化(hua)，嚴(yan)重影(ying)響(xiang)汽(qi)車質量；第三(san)，紫(zi)外(wai)(wai)(wai)線(xian)(xian)(xian)(xian)會(hui)(hui)影(ying)響(xiang)遮(zhe)(zhe)陽(yang)膜(mo)本身的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)效果和(he)(he)使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)。如果遮(zhe)(zhe)陽(yang)膜(mo)紫(zi)外(wai)(wai)(wai)線(xian)(xian)(xian)(xian)阻隔能力不高(gao)，會(hui)(hui)使(shi)(shi)一(yi)部分紫(zi)外(wai)(wai)(wai)線(xian)(xian)(xian)(xian)以吸收和(he)(he)輻射的(de)(de)形式儲存并穿透遮(zhe)(zhe)陽(yang)膜(mo)，導(dao)致(zhi)遮(zhe)(zhe)陽(yang)膜(mo)的(de)(de)光(guang)學性(xing)能快速衰減、褪色(se)、模糊等(deng)多種后果，大(da)幅縮短遮(zhe)(zhe)陽(yang)膜(mo)的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)，給消(xiao)(xiao)費者造(zao)成(cheng)直接經濟損失，并埋藏重大(da)安(an)全隱患。

目前市場上遮陽(yang)膜紫(zi)外(wai)線(xian)透射比參數相(xiang)差懸殊，一線(xian)品(pin)牌大部(bu)分都可(ke)滿足(zu)標(biao)準要求，部(bu)分甚至能夠達到0.1%以(yi)下，基本能夠阻隔全(quan)部(bu)紫(zi)外(wai)線(xian)。但(dan)仍有(you)部(bu)分劣質產(chan)品(pin)無法達標(biao)，個別(bie)產(chan)品(pin)紫(zi)外(wai)線(xian)透射比高達12%左右(you)，嚴重危害(hai)了駕(jia)乘人員的人身(shen)和財(cai)產(chan)安全(quan)。

三、抗磨性能

標(biao)準第4章(zhang)4.10節要求(qiu)，遮陽膜(mo)在磨擦試(shi)驗(yan)后的霧度應小于等(deng)于4%（A光源）

霧度(du)(du)是用來(lai)表(biao)示透(tou)明(ming)或半(ban)透(tou)明(ming)材料的(de)(de)(de)內部或表(biao)面由于光(guang)(guang)漫射造成的(de)(de)(de)云(yun)霧狀或混(hun)濁的(de)(de)(de)外(wai)觀，是透(tou)明(ming)或半(ban)透(tou)明(ming)材料光(guang)(guang)學(xue)(xue)透(tou)明(ming)性(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)重要(yao)參數，以漫射的(de)(de)(de)光(guang)(guang)通量(liang)與(yu)透(tou)過(guo)材料的(de)(de)(de)光(guang)(guang)通量(liang)之(zhi)比的(de)(de)(de)百分率表(biao)示。通過(guo)磨(mo)擦試(shi)驗(yan)后對遮(zhe)陽(yang)(yang)(yang)膜(mo)(mo)霧度(du)(du)的(de)(de)(de)檢測，可以評判一(yi)款遮(zhe)陽(yang)(yang)(yang)膜(mo)(mo)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)抗磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)。由于駕乘(cheng)人(ren)員在(zai)車輛使用過(guo)程中需要(yao)頻繁升(sheng)降側(ce)擋車窗玻璃(li)，因(yin)此(ci)側(ce)擋遮(zhe)陽(yang)(yang)(yang)膜(mo)(mo)的(de)(de)(de)抗磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)在(zai)很大程度(du)(du)上決定了(le)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)使用壽命。如果(guo)遮(zhe)陽(yang)(yang)(yang)膜(mo)(mo)抗磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)不佳，會使遮(zhe)陽(yang)(yang)(yang)膜(mo)(mo)表(biao)面產(chan)(chan)生大量(liang)劃(hua)痕，進而破壞遮(zhe)陽(yang)(yang)(yang)膜(mo)(mo)產(chan)(chan)品(pin)結構，影(ying)響其光(guang)(guang)學(xue)(xue)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)和(he)力學(xue)(xue)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)，降低(di)了(le)駕乘(cheng)人(ren)員的(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)安全性(xing)(xing)(xing)(xing)。

為(wei)了提高(gao)抗(kang)磨(mo)性能(neng)，市(shi)場(chang)(chang)上主流的高(gao)端遮陽膜產(chan)品(pin)(pin)都在(zai)其表面(mian)進行防(fang)劃傷(shang)處(chu)理。例(li)如市(shi)場(chang)(chang)上某一(yi)線品(pin)(pin)牌的產(chan)品(pin)(pin)結(jie)構圖所示，在(zai)遮陽膜最(zui)外層(ceng)鍍有(you)抗(kang)磨(mo)硬(ying)(ying)涂層(ceng)，該涂層(ceng)主要(yao)成分(fen)為(wei)低聚物(wu)和丙烯(xi)酸，通過(guo)一(yi)系列(lie)工藝處(chu)理，使遮陽膜的硬(ying)(ying)度有(you)顯著改善，進而提高(gao)其抗(kang)磨(mo)性能(neng)，保持產(chan)品(pin)(pin)質量穩定性，延長使用壽命。

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總結：

汽車(che)(che)遮陽膜產(chan)品的選擇事關駕(jia)乘人員(yuan)的行(xing)駛安(an)(an)全和人身安(an)(an)全，因此(ci)，生產(chan)者(zhe)應嚴格按照標(biao)準(zhun)的技術要(yao)求、試驗方法(fa)、檢(jian)驗規則進行(xing)產(chan)品研發和生產(chan)，以滿足(zu)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)的合法(fa)權益(yi)；同時(shi)，消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)也(ye)應根據標(biao)準(zhun)中規定的使用(yong)要(yao)求，綜合考量各(ge)種安(an)(an)全性指標(biao)，并(bing)在此(ci)基礎(chu)上，結合車(che)(che)的性能、使用(yong)環(huan)境、車(che)(che)身顏色、個人愛好等選購一款(kuan)適合自己的產(chan)品。