馬自(zi)(zi)達汽車(che)株(zhu)式(shi)會社建立于(yu)1920年，原名為東洋(yang)軟木工(gong)(gong)業株(zhu)式(shi)會社。從1929年開始(shi)，馬自(zi)(zi)達很快由生(sheng)產工(gong)(gong)具轉變為生(sheng)產商用三(san)輪(lun)卡車(che)。早(zao)在(zai)六(liu)十(shi)年代，馬自(zi)(zi)達就推(tui)出了自(zi)(zi)己(ji)的轎車(che)車(che)型(xing)；其(qi)后(hou)不(bu)久(jiu)，馬自(zi)(zi)達開始(shi)轉子發動(dong)機(ji)的投資和開發。馬自(zi)(zi)達公(gong)司的總部設在(zai)日本(ben)西部名城(cheng)廣島，至今，馬自(zi)(zi)達公(gong)司一直是日本(ben)汽車(che)制造廠之一。

在(zai)(zai)過去的(de)(de)(de)三(san)(san)十多年中(zhong)，馬自達生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)車(che)輛已(yi)經出口(kou)到美國、歐洲(zhou)和其(qi)他許多主(zhu)要(yao)市場。現在(zai)(zai)，在(zai)(zai)馬自達的(de)(de)(de)全(quan)球銷售中(zhong)，海(hai)外銷售已(yi)經遠遠超過三(san)(san)分之(zhi)(zhi)二，而在(zai)(zai)2004年銷售車(che)輛超過了110萬(wan)輛。馬自達在(zai)(zai)日(ri)本有兩個主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)基地，海(hai)外有15個生(sheng)產(chan)廠(chang)。位于廣島的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)是(shi)世界上較大的(de)(de)(de)單地汽車(che)廠(chang)之(zhi)(zhi)一，生(sheng)產(chan)能力接(jie)近400,000輛。位于日(ri)本防(fang)府的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)也具有相(xiang)同的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)規模。

馬自(zi)達(da)以(yi)其(qi)輝煌的(de)技術創新(xin)歷史(shi)而自(zi)豪，尤(you)其(qi)以(yi)轉子(zi)(zi)發動(dong)機(ji)(ji)為代表。盡管許多公司都(dou)曾(ceng)嘗試(shi)將轉子(zi)(zi)發動(dong)機(ji)(ji)實(shi)用(yong)(yong)化(hua)，但只有(you)馬自(zi)達(da)在此領域上不懈努(nu)力，艱苦奮戰(zhan)，并成功地制(zhi)造出(chu)了跑車轉子(zi)(zi)發動(dong)機(ji)(ji)。如今，馬自(zi)達(da)是生產汽油機(ji)(ji)、柴油機(ji)(ji)和(he)轉子(zi)(zi)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)廠家(jia)。新(xin)投入使用(yong)(yong)的(de)轉子(zi)(zi)發動(dong)機(ji)(ji)安裝在新(xin)的(de)MazdaRX-8上，名副其(qi)實(shi)的(de)一輛真正(zheng)帶有(you)馬自(zi)達(da)DNA(基因)的(de)汽車。

長安馬自達汽車有限公司由重慶(qing)長安汽車(che)股份有(you)限公(gong)司、馬自達汽車(che)株(zhu)式(shi)會社(she)、中(zhong)國第(di)一(yi)汽車(che)股份有(you)限公(gong)司、馬自達（中(zhong)國）企業管理有(you)限公(gong)司出資組建，分別(bie)持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬自達在海外(wai)唯一(yi)一(yi)家(jia)集研發、制(zhi)造(zao)和銷(xiao)售為一(yi)體的整車(che)制(zhi)造(zao)型企業。旗下擁(yong)有(you)次世(shi)代MAZDA3昂克賽拉(la)、MAZDA CX-30、第(di)二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七大系列(lie)車(che)型。