馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)汽(qi)車株式(shi)會社(she)建立(li)于(yu)1920年，原名為東(dong)洋(yang)軟木(mu)工(gong)業株式(shi)會社(she)。從1929年開始，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)很快(kuai)由生(sheng)產工(gong)具轉變為生(sheng)產商用三輪卡車。早在(zai)六十年代，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)就推出了自(zi)(zi)(zi)己的轎車車型；其(qi)后不久，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)開始轉子發動機的投資和(he)開發。馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)公司的總部設在(zai)日(ri)本西部名城廣島，至今，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)公司一直是日(ri)本汽(qi)車制(zhi)造廠之一。

在(zai)過(guo)去的(de)(de)三十多年(nian)中(zhong)，馬(ma)自(zi)達(da)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)車輛(liang)(liang)已經出口到美國、歐(ou)洲和其他許多主要市場。現(xian)在(zai)，在(zai)馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)全(quan)球銷售中(zhong)，海外(wai)(wai)銷售已經遠遠超過(guo)三分之(zhi)二(er)，而在(zai)2004年(nian)銷售車輛(liang)(liang)超過(guo)了110萬輛(liang)(liang)。馬(ma)自(zi)達(da)在(zai)日(ri)本有兩個主要的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地，海外(wai)(wai)有15個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠。位(wei)于廣島的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠是世(shi)界上較(jiao)大的(de)(de)單地汽車廠之(zhi)一，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)接近400,000輛(liang)(liang)。位(wei)于日(ri)本防府的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠也具有相同的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)規模。

馬(ma)自(zi)達以其輝煌的(de)技術創新歷史而自(zi)豪，尤其以轉子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)為代表。盡管許多(duo)公司都曾嘗試將(jiang)轉子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)實用(yong)化，但(dan)只有(you)馬(ma)自(zi)達在此(ci)領域上不懈努力，艱苦(ku)奮戰，并成功地制造出了跑(pao)車轉子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。如(ru)今，馬(ma)自(zi)達是生產汽油機(ji)(ji)(ji)(ji)、柴油機(ji)(ji)(ji)(ji)和轉子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)廠家。新投入使用(yong)的(de)轉子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)安裝在新的(de)MazdaRX-8上，名副其實的(de)一(yi)輛真正帶有(you)馬(ma)自(zi)達DNA(基因(yin))的(de)汽車。

長安馬自達汽車有限公司由(you)重(zhong)慶(qing)長(chang)安汽車(che)股(gu)(gu)份有(you)限公司(si)、馬自達汽車(che)株式(shi)會社、中國第一汽車(che)股(gu)(gu)份有(you)限公司(si)、馬自達（中國）企業管(guan)理有(you)限公司(si)出資組建(jian)，分別持股(gu)(gu)47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬自達在海外(wai)唯一一家集研(yan)發、制造(zao)和銷售為一體的整車(che)制造(zao)型(xing)企業。旗下(xia)擁(yong)有(you)次世代(dai)(dai)MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、第二代(dai)(dai)MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七大系列(lie)車(che)型(xing)。