馬(ma)自(zi)(zi)達汽車株式會(hui)社建立于1920年(nian)，原名為(wei)東洋軟木工(gong)業株式會(hui)社。從1929年(nian)開(kai)始，馬(ma)自(zi)(zi)達很(hen)快由生產工(gong)具轉變(bian)為(wei)生產商用三輪卡車。早在六十年(nian)代，馬(ma)自(zi)(zi)達就推(tui)出(chu)了自(zi)(zi)己的轎車車型；其后不久，馬(ma)自(zi)(zi)達開(kai)始轉子(zi)發動機的投(tou)資(zi)和開(kai)發。馬(ma)自(zi)(zi)達公司的總部(bu)設在日本西部(bu)名城廣(guang)島(dao)，至今，馬(ma)自(zi)(zi)達公司一(yi)直是日本汽車制造(zao)廠之一(yi)。

在(zai)過(guo)去的(de)(de)三(san)十多年(nian)中，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達生(sheng)產(chan)的(de)(de)車輛(liang)已(yi)經出口到美國(guo)、歐洲(zhou)和(he)其他(ta)許多主(zhu)要市場。現在(zai)，在(zai)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達的(de)(de)全球銷售(shou)中，海(hai)外銷售(shou)已(yi)經遠遠超(chao)過(guo)三(san)分之二，而在(zai)2004年(nian)銷售(shou)車輛(liang)超(chao)過(guo)了110萬(wan)輛(liang)。馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達在(zai)日(ri)本有(you)兩個(ge)主(zhu)要的(de)(de)生(sheng)產(chan)基地，海(hai)外有(you)15個(ge)生(sheng)產(chan)廠。位(wei)(wei)于(yu)廣島的(de)(de)生(sheng)產(chan)廠是世界上較大的(de)(de)單地汽車廠之一，生(sheng)產(chan)能力接(jie)近400,000輛(liang)。位(wei)(wei)于(yu)日(ri)本防府的(de)(de)生(sheng)產(chan)廠也(ye)具(ju)有(you)相同的(de)(de)生(sheng)產(chan)規模。

馬自(zi)達(da)以其輝煌的(de)(de)技術創新歷(li)史而自(zi)豪，尤其以轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發(fa)(fa)動(dong)機為代(dai)表。盡(jin)管許多公司都曾嘗試(shi)將轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發(fa)(fa)動(dong)機實用化，但(dan)只有馬自(zi)達(da)在(zai)此(ci)領域上(shang)不懈(xie)努力，艱苦奮戰(zhan)，并成功地(di)制造出了跑車轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發(fa)(fa)動(dong)機。如今(jin)，馬自(zi)達(da)是生產汽油機、柴油機和(he)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)廠家(jia)。新投入使(shi)用的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發(fa)(fa)動(dong)機安裝在(zai)新的(de)(de)MazdaRX-8上(shang)，名副其實的(de)(de)一輛真正帶有馬自(zi)達(da)DNA(基因)的(de)(de)汽車。

長安馬自達汽車有限公司由(you)重慶長安汽車(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有限公(gong)司、馬自達(da)汽車(che)(che)株(zhu)式會社、中國第一(yi)汽車(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有限公(gong)司、馬自達(da)（中國）企業管理有限公(gong)司出資組(zu)建，分別持股(gu)(gu)47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬自達(da)在(zai)海外唯(wei)一(yi)一(yi)家集研發、制造和銷售為(wei)一(yi)體(ti)的整車(che)(che)制造型企業。旗下擁(yong)有次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特(te)茲(zi)、MAZDA CX-4七大系列(lie)車(che)(che)型。