第15屆汽車動力(li)系統技術年會(hui)（TMC2023）于2023年7月13-14日(ri)在青島(dao)重磅(bang)舉辦，本(ben)屆會(hui)議共形成了113場行業(ye)領袖、企業(ye)高層及專家(jia)的(de)演講，106家(jia)企業(ye)的(de)新產品新技術展(zhan)示，吸引了來自國內外500多家(jia)機構近2000位專業(ye)代表參(can)加。

此次會議聚焦動(dong)力(li)(li)系統技術的(de)發(fa)展趨勢(shi)，結(jie)合(he)節能與(yu)新能源技術，共同研討了汽車動(dong)力(li)(li)系統的(de)轉型與(yu)升級(ji)。

TotalEnergies & TMC2023

道達爾能源應邀(yao)參會(hui)并布展，就此次展會(hui)帶來了關(guan)于電驅冷卻和(he)潤滑(hua)的創新流(liu)(liu)體技術(shu)，量(liang)產(chan)車(che)電池包(bao)改(gai)造成功案例分(fen)(fen)享(xiang)，以及電動車(che)流(liu)(liu)體產(chan)品介紹(shao)等信息(xi)，與業界各(ge)位(wei)專家領(ling)導們進行(xing)了充分(fen)(fen)的技術(shu)交流(liu)(liu)及分(fen)(fen)享(xiang)。

快馳電動車流體技術分享

通過多年的研究，道達(da)爾能源歸納總結了電機熱管理、介電性(xing)能、材(cai)料(liao)兼容性(xing)、耐久性(xing)、高效性(xing)等五個方面關(guan)于電動車流體正面臨挑(tiao)戰(zhan)所需的技術要求(qiu)，并提出(chu)了相關(guan)解決方案(an)。

產(chan)(chan)品(pin)通過熱(re)(re)管理模擬實驗，直接對比(bi)傳統(tong)冷(leng)卻(que)（水乙二醇(chun)夾層）和(he)新型冷(leng)卻(que)方(fang)式(shi)（直接油(you)冷(leng)），驗證了(le)道達爾(er)能(neng)源電動車流體在(zai)(zai)熱(re)(re)管理方(fang)面的高(gao)(gao)性(xing)能(neng)。以(yi)及通過高(gao)(gao)速(su)齒輪(lun)傳動效率測試，通過對比(bi)不同流體產(chan)(chan)品(pin)，展現(xian)了(le)道達爾(er)能(neng)源電動車流體在(zai)(zai)效率方(fang)面的優(you)異表現(xian)。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸潤式油冷冷卻作為電動車流(liu)體行(xing)業領先(xian)的(de)前沿技術(shu)，道達爾能源(yuan)早已(yi)深耕于此(ci)，此(ci)次(ci)帶(dai)來了(le)3D打印的(de)量產車油冷技術(shu)電池包改(gai)造案(an)例模型，與行(xing)業內同(tong)僚進行(xing)了(le)介紹與討論。

快馳電動車流體產品系列

道達爾能源快馳電(dian)(dian)動(dong)車(che)流體(ti)目前(qian)已成功研發出(chu)三(san)大系(xi)(xi)列產品：電(dian)(dian)動(dong)車(che)傳動(dong)流體(ti)系(xi)(xi)列、熱管理流體(ti)系(xi)(xi)列以(yi)及電(dian)(dian)動(dong)車(che)潤滑脂(zhi)系(xi)(xi)列，以(yi)應(ying)對新能源車(che)輛在電(dian)(dian)氣、熱管理和(he)磨損方(fang)面的(de)更嚴苛(ke)的(de)要(yao)求。