第15屆汽車動力系統技術(shu)年(nian)會（TMC2023）于(yu)2023年(nian)7月13-14日在青島重磅(bang)舉辦，本屆會議(yi)共形成了(le)113場行(xing)業領袖、企(qi)業高層及專家的演講(jiang)，106家企(qi)業的新(xin)產品(pin)新(xin)技術(shu)展(zhan)示，吸(xi)引(yin)了(le)來自(zi)國(guo)內(nei)外(wai)500多家機構近(jin)2000位(wei)專業代表參加。

此次會議聚焦動(dong)(dong)力系統(tong)技(ji)術的發展趨勢，結合節能與(yu)新能源技(ji)術，共同(tong)研討了汽車動(dong)(dong)力系統(tong)的轉(zhuan)型(xing)與(yu)升級。

TotalEnergies & TMC2023

道達爾能源應(ying)邀(yao)參會并布(bu)展，就此(ci)次展會帶來了關(guan)于電(dian)(dian)驅(qu)冷卻和潤(run)滑的(de)創新流(liu)體(ti)技術，量產(chan)(chan)車(che)電(dian)(dian)池包改(gai)造成(cheng)功案例(li)分享，以及電(dian)(dian)動車(che)流(liu)體(ti)產(chan)(chan)品介紹等信息，與業界各位專家領導們進行了充分的(de)技術交流(liu)及分享。

快馳電動車流體技術分享

通(tong)過(guo)多年的研究，道達爾能源歸納總結了電(dian)機熱管理、介電(dian)性(xing)能、材料兼容性(xing)、耐久性(xing)、高效性(xing)等五個方面關(guan)于電(dian)動車(che)流體正面臨挑戰所需(xu)的技術(shu)要求，并提(ti)出(chu)了相關(guan)解決方案(an)。

產品(pin)通(tong)過熱管理模擬實驗，直接(jie)對比(bi)傳(chuan)統冷(leng)(leng)卻(que)（水乙二醇夾層）和新型冷(leng)(leng)卻(que)方式（直接(jie)油冷(leng)(leng)），驗證了道達(da)(da)爾能源電(dian)動車流體在(zai)熱管理方面的(de)(de)高性能。以及通(tong)過高速齒輪傳(chuan)動效率測試，通(tong)過對比(bi)不同流體產品(pin)，展現(xian)(xian)了道達(da)(da)爾能源電(dian)動車流體在(zai)效率方面的(de)(de)優異表現(xian)(xian)。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸(jin)潤式油冷(leng)冷(leng)卻作為電動車(che)流體行業領(ling)先的前(qian)沿技術(shu)，道達爾能(neng)源早已深耕于此(ci)，此(ci)次帶來了3D打印的量產車(che)油冷(leng)技術(shu)電池包改(gai)造案例(li)模型，與行業內同僚進行了介紹與討(tao)論。

快馳電動車流體產品系列

道達(da)爾能(neng)源(yuan)快馳電(dian)動(dong)車(che)(che)流(liu)體目(mu)前已(yi)成功研發(fa)出(chu)三大系(xi)列(lie)產品：電(dian)動(dong)車(che)(che)傳動(dong)流(liu)體系(xi)列(lie)、熱(re)管理(li)流(liu)體系(xi)列(lie)以及電(dian)動(dong)車(che)(che)潤滑脂系(xi)列(lie)，以應(ying)對(dui)新能(neng)源(yuan)車(che)(che)輛(liang)在(zai)電(dian)氣、熱(re)管理(li)和(he)磨損方(fang)面(mian)的更嚴苛的要求。