2018年4月16日，911 GT3 RS在德國(guo)紐(niu)博(bo)(bo)格林(lin)北(bei)環(huan)賽(sai)道(dao)為公路跑(pao)車(che)(che)創造又(you)一(yi)個圈(quan)速(su)標(biao)桿：保(bao)(bao)時(shi)捷廠隊(dui)車(che)(che)手(shou)Kévin Estre駕駛(shi)一(yi)臺520 hp的(de)GT3 RS跑(pao)出了6分(fen)(fen)56.4秒(miao)的(de)單圈(quan)速(su)度。法(fa)國(guo)車(che)(che)手(shou)的(de)這一(yi)圈(quan)速(su)要(yao)比上一(yi)代GT3 RS的(de)最(zui)好(hao)成績快(kuai)出24秒(miao)。與Estre一(yi)同(tong)向最(zui)快(kuai)圈(quan)速(su)發起沖(chong)擊的(de)是保(bao)(bao)時(shi)捷官方試車(che)(che)手(shou)Lars Kern。繼918 Spyder和911 GT2 RS之后，新款(kuan)GT3 RS成為保(bao)(bao)時(shi)捷第三款(kuan)在全(quan)球最(zui)險惡的(de)賽(sai)道(dao)——被稱為“綠色(se)地獄”的(de)紐(niu)博(bo)(bo)格林(lin)北(bei)環(huan)跑(pao)進(jin)(jin)7分(fen)(fen)鐘大關的(de)量產跑(pao)車(che)(che)。同(tong)其它被官方認(ren)可的(de)記錄一(yi)樣，本次跑(pao)圈(quan)也在20.6 km長的(de)賽(sai)段進(jin)(jin)行。

保時(shi)捷(jie)全球賽車(che)運(yun)動及GT賽車(che)部副總裁(cai)王禮(li)思博士（Dr. Frank Steffen Walliser）表(biao)示：“沒有其它(ta)保時(shi)捷(jie)量產車(che)型(xing)像(xiang)新款GT3 RS那樣如(ru)(ru)此接近(jin)賽車(che)。它(ta)從諸如(ru)(ru)911 GT3 R的(de)賽車(che)移(yi)植了許多(duo)頂(ding)級(ji)賽車(che)的(de)創新技(ji)術。這也是(shi)(shi)我(wo)們對(dui)于GT車(che)型(xing)的(de)理念(nian)：頂(ding)尖技(ji)術必須是(shi)(shi)精妙卻又實用(yong)的(de)。北環賽道正是(shi)(shi)為這種理念(nian)提供(gong)了無出其右(you)的(de)艱(jian)難測試。”

保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)GT車系負責人安德列(lie)亞斯·普羅伊寧格（Andreas Preuninger）補充道：“兩(liang)位車手(shou)完(wan)成(cheng)的(de)4個計時(shi)圈成(cheng)績均在(zai)7分鐘以(yi)內，并且只相(xiang)差零(ling)點(dian)幾秒。這不僅證明了(le)GT3 RS出眾的(de)動(dong)(dong)力(li)，也展現了(le)它在(zai)極限狀(zhuang)態下(xia)非凡的(de)駕(jia)駛性(xing)能(neng)。一款通過完(wan)美搭配組(zu)合構成(cheng)整體(ti)系統(tong)的(de)跑(pao)車，即使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力(li)相(xiang)對來(lai)說不那么極端，也同樣(yang)能(neng)夠擁有高(gao)度動(dong)(dong)態的(de)性(xing)能(neng)。對于車手(shou)而言，保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)GT3 RS無可匹敵的(de)優(you)勢就在(zai)于全車數(shu)千(qian)個零(ling)件融為一體(ti)。而讓我十分欣(xin)喜的(de)是Lars和Kévin在(zai)駕(jia)駛這臺(tai)車時(shi)享受到的(de)極致樂趣(qu)。”

11時(shi)40分，氣(qi)溫(wen)14攝氏度，賽(sai)道(dao)溫(wen)度18攝氏度。在(zai)這(zhe)一理想環(huan)境下，29歲的(de)(de)車(che)手Kévin Estre開(kai)始了他的(de)(de)沖(chong)刺(ci)。“這(zhe)一圈對我來說感觸頗深，”他事后回憶道(dao)，“GT3 RS像極了我們(men)的(de)(de)GT3 R賽(sai)車(che)，尤其是在(zai)快速彎角和制動的(de)(de)時(shi)候。這(zhe)也要(yao)歸(gui)功于為公路跑車(che)研發的(de)(de)新一代(dai)輪胎。我非常喜歡(huan)GT3 RS的(de)(de)發動機(ji)(ji)，這(zhe)臺六缸機(ji)(ji)器能達到9,000 rpm的(de)(de)轉速，著(zhu)(zhu)實令人(ren)著(zhu)(zhu)迷(mi)。它(ta)(ta)發出的(de)(de)聲浪(lang)如同夢(meng)幻(huan)一般(ban)，而它(ta)(ta)的(de)(de)扭矩則驚為天人(ren)。”

Kévin Estre從2016年(nian)起成(cheng)為(wei)保時捷廠隊車(che)手。他(ta)(ta)駕(jia)駛(shi)保時捷911 RSR參加過包括勒芒(mang)24小時耐(nai)力賽在內的國際汽聯（FIA）世界耐(nai)力錦標賽（WEC）。他(ta)(ta)還駕(jia)駛(shi)911 GT3 R角逐全德(de)汽車(che)俱樂部（ADAC） GT大(da)師賽。

911 GT3 RS在紐博格林裝備了(le)最(zui)新一代米其(qi)林Pilot Sport輪胎——米其(qi)林Pilot Sport Cup 2 R。它專(zhuan)為賽(sai)道活動優化(hua)，并完(wan)全符合(he)歐(ou)盟(meng)和(he)美國法律。

配有賽車化底盤和輸出功率為383 kW （520 hp）的(de)4.0升高(gao)(gao)轉速(su)(su)自(zi)然吸氣(qi)發動(dong)機的(de) 911 GT3 RS已(yi)在(zai)今(jin)年3月的(de)日內瓦車展上(shang)進行全球首發。這(zhe)款高(gao)(gao)性能跑車從靜止加(jia)速(su)(su)至(zhi)100 km/h僅(jin)需3.2秒，最高(gao)(gao)時速(su)(su)達到312 km/h。

車(che)型 - 制造商(shang)建(jian)議零售價（人民幣），包(bao)含增值稅

911 GT3 RS - 2,528,000