2018年4月16日，911 GT3 RS在(zai)德國紐博格林北(bei)環(huan)賽道(dao)為(wei)公路跑(pao)車(che)創造(zao)又一(yi)個圈速(su)標桿：保(bao)時捷廠隊車(che)手(shou)Kévin Estre駕駛(shi)一(yi)臺520 hp的(de)(de)(de)(de)(de)GT3 RS跑(pao)出了6分56.4秒(miao)的(de)(de)(de)(de)(de)單圈速(su)度。法(fa)國車(che)手(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)這一(yi)圈速(su)要比上一(yi)代GT3 RS的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)好(hao)成(cheng)績(ji)快(kuai)出24秒(miao)。與Estre一(yi)同(tong)向最(zui)快(kuai)圈速(su)發起沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)(de)是保(bao)時捷官方(fang)試(shi)車(che)手(shou)Lars Kern。繼918 Spyder和(he)911 GT2 RS之后(hou)，新款(kuan)GT3 RS成(cheng)為(wei)保(bao)時捷第(di)三款(kuan)在(zai)全(quan)球最(zui)險惡的(de)(de)(de)(de)(de)賽道(dao)——被稱為(wei)“綠(lv)色地獄(yu)”的(de)(de)(de)(de)(de)紐博格林北(bei)環(huan)跑(pao)進7分鐘(zhong)大關的(de)(de)(de)(de)(de)量產跑(pao)車(che)。同(tong)其(qi)它被官方(fang)認可的(de)(de)(de)(de)(de)記(ji)錄(lu)一(yi)樣，本次跑(pao)圈也在(zai)20.6 km長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)賽段(duan)進行。

保時(shi)捷(jie)全球賽(sai)(sai)車(che)(che)運(yun)動及GT賽(sai)(sai)車(che)(che)部副(fu)總裁王禮思博士（Dr. Frank Steffen Walliser）表示(shi)：“沒有(you)其(qi)它保時(shi)捷(jie)量產(chan)車(che)(che)型像(xiang)新(xin)款GT3 RS那(nei)樣如此接(jie)近賽(sai)(sai)車(che)(che)。它從諸如911 GT3 R的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)移植了許多頂級賽(sai)(sai)車(che)(che)的(de)創新(xin)技術。這也是我們對于(yu)GT車(che)(che)型的(de)理念(nian)(nian)：頂尖技術必須是精(jing)妙卻又實(shi)用的(de)。北環(huan)賽(sai)(sai)道正(zheng)是為(wei)這種(zhong)理念(nian)(nian)提(ti)供了無(wu)出其(qi)右的(de)艱難(nan)測試。”

保時(shi)(shi)捷(jie)GT車(che)(che)(che)(che)系負責人安德(de)列(lie)亞斯(si)·普羅(luo)伊寧格（Andreas Preuninger）補充(chong)道(dao)：“兩位車(che)(che)(che)(che)手(shou)完(wan)成的(de)4個計時(shi)(shi)圈成績均(jun)在(zai)7分(fen)鐘以內，并(bing)且(qie)只相(xiang)差零(ling)點(dian)幾(ji)秒。這不僅證(zheng)明了GT3 RS出眾的(de)動(dong)力，也(ye)展(zhan)現(xian)了它在(zai)極(ji)限狀(zhuang)態(tai)下非凡的(de)駕駛性能。一(yi)款通(tong)過完(wan)美(mei)搭配組合構成整(zheng)體(ti)系統的(de)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)，即使發(fa)動(dong)機動(dong)力相(xiang)對來說不那么極(ji)端，也(ye)同樣能夠擁有高度(du)動(dong)態(tai)的(de)性能。對于車(che)(che)(che)(che)手(shou)而言，保時(shi)(shi)捷(jie)GT3 RS無可(ke)匹敵的(de)優勢就在(zai)于全車(che)(che)(che)(che)數千個零(ling)件融為一(yi)體(ti)。而讓我十分(fen)欣喜的(de)是Lars和Kévin在(zai)駕駛這臺車(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)享受到的(de)極(ji)致樂(le)趣。”

11時(shi)40分，氣溫14攝氏度，賽(sai)道溫度18攝氏度。在這(zhe)一(yi)理想環境下，29歲的(de)車(che)手Kévin Estre開始了他(ta)的(de)沖刺。“這(zhe)一(yi)圈對我(wo)來說感觸(chu)頗(po)深，”他(ta)事后回憶道，“GT3 RS像極(ji)了我(wo)們的(de)GT3 R賽(sai)車(che)，尤其(qi)是(shi)在快速(su)彎角和制動的(de)時(shi)候。這(zhe)也(ye)要歸功于為(wei)公路跑車(che)研(yan)發的(de)新(xin)一(yi)代輪胎。我(wo)非常喜歡(huan)GT3 RS的(de)發動機，這(zhe)臺六(liu)缸(gang)機器能達到9,000 rpm的(de)轉速(su)，著實令人著迷。它發出的(de)聲(sheng)浪如同(tong)夢幻一(yi)般，而(er)它的(de)扭矩則驚為(wei)天(tian)人。”

Kévin Estre從2016年起成為保時(shi)捷廠隊車手。他(ta)駕駛(shi)保時(shi)捷911 RSR參加過包(bao)括勒芒24小時(shi)耐(nai)力賽(sai)在內的國際(ji)汽聯（FIA）世界(jie)耐(nai)力錦標賽(sai)（WEC）。他(ta)還駕駛(shi)911 GT3 R角逐全德(de)汽車俱樂部（ADAC） GT大師賽(sai)。

911 GT3 RS在紐博格(ge)林裝備(bei)了(le)最新一代米(mi)其林Pilot Sport輪胎——米(mi)其林Pilot Sport Cup 2 R。它專為(wei)賽道活動優(you)化，并完全符合(he)歐盟(meng)和(he)美國法(fa)律。

配有賽(sai)車(che)化底(di)盤和(he)輸出功率為383 kW （520 hp）的4.0升高轉速自然吸氣發動機的 911 GT3 RS已在(zai)今(jin)年3月的日(ri)內瓦車(che)展(zhan)上進行全(quan)球(qiu)首(shou)發。這(zhe)款高性能跑車(che)從靜(jing)止加速至100 km/h僅需3.2秒，最(zui)高時(shi)速達到312 km/h。

車型 - 制造商建議(yi)零售(shou)價（人(ren)民幣），包含增值稅

911 GT3 RS - 2,528,000