據日(ri)媒(mei)報(bao)道(dao),美國證券(quan)交易委員會(SEC)發(fa)布(bu)消息稱(cheng),有關日(ri)產汽車公司前董事(shi)長卡洛斯(si)戈(ge)(ge)恩虛報(bao)報(bao)酬一事(shi),日(ri)產與戈(ge)(ge)恩等同意支付總計1610萬美元(yuan)的和解金。
SEC認(ren)定日產、戈恩(en)、前董事格雷格凱利(li)等,未公開計劃在戈恩(en)卸任后向其支付的1.4億美元報酬。
日產、戈(ge)(ge)恩與凱利將分別支付1500萬(wan)美(mei)(mei)元(yuan)、100萬(wan)美(mei)(mei)元(yuan)和(he)10萬(wan)美(mei)(mei)元(yuan)。戈(ge)(ge)恩被禁止(zhi)在10年間就任美(mei)(mei)國(guo)上市公司的董(dong)事(shi)等(deng)。
戈恩代(dai)理律師發(fa)表評(ping)論稱:“戈恩今后仍計(ji)劃(hua)對在(zai)日(ri)本(被起訴)的一(yi)系列案件繼續反駁與否認。”
日(ri)產發表(biao)聲明稱,“為防止再(zai)次(ci)發生,已迅速著(zhu)手(shou)向新的企業治(zhi)理體制過渡等。”
日(ri)產(NISSAN ),是日(ri)本的一(yi)家汽車制(zhi)造商,由鲇川(chuan)義介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在(zai)神奈川(chuan)縣橫濱(bin)市(shi)成立(li),目(mu)前在(zai)二(er)十個國(guo)家和(he)(he)地區(包括日(ri)本)設(she)有汽車制(zhi)造基地,并在(zai)全球160多個國(guo)家和(he)(he)地區提供(gong)產品和(he)(he)服務。
公司經(jing)營范圍包括汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)品和船(chuan)舶設備的制造、銷售(shou)和相關(guan)業(ye)務(wu),現任(ren)總裁兼執行官為卡洛(luo)斯·戈恩(en)(Carlos Ghosn)。1999年,雷諾與日產(chan)(chan)(chan)汽(qi)車結成獨立的合作伙伴(ban)關(guan)系,在廣泛的領域中展開戰略(lve)性的合作,日產(chan)(chan)(chan)汽(qi)車通(tong)過聯盟(meng)將事業(ye)區域拓展至全球,其經(jing)濟規模大(da)幅增長。
“NISSAN’(ニッサン)是(shi)日語 “日產”兩個字的羅馬音形式,是(shi)日本產業的簡(jian)稱,其含義是(shi) “以人和汽車的明天(tian)為目標”。圖(tu)形商(shang)標是(shi)將(jiang)NISSAN放在(zai)一(yi)個火紅的太陽上(shang),簡(jian)明扼要(yao)地表明了(le)公司名稱,突出了(le)所在(zai)國家(jia)的形象,這在(zai)汽車商(shang)標文化中獨(du)樹一(yi)幟。
日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(中國)投資(zi)有(you)(you)限公(gong)司(si)成立于2004年2月,是日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)駐北(bei)京的(de)(de)全資(zi)子公(gong)司(si),與日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)汽車公(gong)司(si)總部一起管理在華投資(zi)。日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(中國)投資(zi)有(you)(you)限公(gong)司(si)一直負責日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)汽車在中國的(de)(de)公(gong)共關系、品(pin)牌(pai)管理和知識產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)權等工作。同時,在為日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)全球運(yun)營(ying)、購買(mai)和出口有(you)(you)競爭力的(de)(de)中國制造(zao)的(de)(de)零部件(jian)等領(ling)域(yu),日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(中國)投資(zi)有(you)(you)限公(gong)司(si)也將(jiang)扮(ban)演重要的(de)(de)角色。
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