據maigoo小編了解，3臺5G路由(you)器分別(bie)在斯菱汽車軸承、中財管(guan)道(dao)、新(xin)柴股份完(wan)成(cheng)安裝調測(ce)，并通過5G工業互聯網網關(guan)上傳實時(shi)生產數據。

中國聯通5G工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)(wang)網(wang)(wang)關(guan)是全球(qiu)首(shou)款(kuan)應用(yong)在實際生(sheng)產(chan)場景中的(de)(de)5G網(wang)(wang)關(guan)，可用(yong)于惡劣復雜的(de)(de)工(gong)(gong)廠環境下(xia)，直接連接工(gong)(gong)業(ye)機器設(she)備(bei)進行(xing)數(shu)據采集的(de)(de)物聯網(wang)(wang)終端，并通過實時海(hai)量的(de)(de)數(shu)據傳輸，使管理者在不同時間(jian)、地域輕松掌握生(sheng)產(chan)運營情況。5G工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)(wang)網(wang)(wang)關(guan)使機器設(she)備(bei)與平臺(tai)之間(jian)的(de)(de)數(shu)據交互更高(gao)效，5G超高(gao)速(su)、超大鏈接、超低時延(yan)、安全傳輸的(de)(de)特點得以完(wan)整(zheng)的(de)(de)詮釋，為企(qi)業(ye)智慧化生(sheng)產(chan)打下(xia)扎(zha)實的(de)(de)數(shu)字化基(ji)礎，大大降低企(qi)業(ye)經(jing)營管理成本，提升經(jing)濟效益。

全(quan)5G工(gong)業互聯網(wang)端到端應(ying)用與(yu)此前在(zai)工(gong)業企業智能化改(gai)造中應(ying)用的5G技術有什么(me)區別呢？

一(yi)(yi)位技術(shu)人員說(shuo)，5G技術(shu)好比一(yi)(yi)根(gen)大水管(guan)，但接(jie)出的(de)(de)另一(yi)(yi)端(duan)wife卻是一(yi)(yi)根(gen)小水管(guan)，最終流出的(de)(de)勢(shi)必也(ye)是小股水，現(xian)在通過全5G工業(ye)互(hu)聯網(wang)端(duan)到(dao)(dao)(dao)端(duan)應用，好比把出口端(duan)打(da)通增大，118Mbps的(de)(de)上行(xing)實測速據較原來的(de)(de)10-20Mbps提速近(jin)10倍。“同樣到(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)個目的(de)(de)地(di)，你(ni)坐(zuo)汽車也(ye)可以(yi)，你(ni)乘飛(fei)機也(ye)可以(yi)，但到(dao)(dao)(dao)達的(de)(de)時間肯定不一(yi)(yi)樣。如果(guo)把4G比作汽車，那5G好比是更為安全快捷的(de)(de)飛(fei)機。”此(ci)前已經嘗到(dao)(dao)(dao)5G技術(shu)甜頭的(de)(de)斯菱汽車軸承(cheng)公(gong)(gong)司(si)副(fu)總經理李金鵬高(gao)興(xing)地(di)說(shuo)，“相對以(yi)前的(de)(de)4G技術(shu)而言，通過5G檢測傳輸，公(gong)(gong)司(si)設備離線率降(jiang)為0，上傳初(chu)始包下降(jiang)86%，速度(du)提升20倍以(yi)上，人均產值提升近(jin)30%。”

全球首個全5G工業互聯(lian)網端到端應(ying)用(yong)為什么會選擇在新昌(chang)發布呢？

中(zhong)國聯通(tong)(tong)浙江省分公(gong)司(si)工業(ye)(ye)互(hu)聯網負責(ze)人陳泉灝說，這得益于中(zhong)國聯通(tong)(tong)此前已與(yu)新(xin)昌(chang)縣政府簽訂5G全(quan)面戰略合作協議，提出要把(ba)新(xin)昌(chang)打造成全(quan)國5G覆蓋先行區和5G應(ying)用示(shi)范區。“新(xin)昌(chang)縣工業(ye)(ye)經濟有(you)優勢(shi)，有(you)一(yi)批具(ju)有(you)創新(xin)精神的企業(ye)(ye)家，所(suo)以中(zhong)國聯通(tong)(tong)全(quan)球首個(ge)全(quan)5G工業(ye)(ye)互(hu)聯網端(duan)到端(duan)應(ying)用才會選擇新(xin)昌(chang)作為首發地。”