大陸集團動(dong)力總(zong)成(cheng)部門負(fu)責人安德里斯(si)·沃爾夫（Andreas Wolf）表示：“通過(guo)采用混合動(dong)力驅動(dong)以及(ji)純(chun)電(dian)池驅動(dong)的汽車(che)，我(wo)們的客戶正(zheng)越來越多且持續地轉向電(dian)動(dong)發動(dong)機(ji)。長(chang)期以來，我(wo)們一直是電(dian)子控(kong)制單元和(he)相關功(gong)能軟件領(ling)(ling)域的技術領(ling)(ling)導者(zhe)。為了與客戶和(he)市場(chang)保(bao)持同步，我(wo)們正(zheng)更(geng)迅速、更(geng)系統地專(zhuan)注于我(wo)們的優勢，并以我(wo)們廣泛而成(cheng)功(gong)的應用經驗，瞄準電(dian)動(dong)汽車(che)的未(wei)來。通過(guo)這一戰略和(he)對投資組合的逐步優化，我(wo)們的目標(biao)是，確保(bao)動(dong)力總(zong)成(cheng)業(ye)務在(zai)長(chang)期內保(bao)持財務實(shi)力、競爭力和(he)可持續性。”

他(ta)還補充表示：“顯然(ran)，未來(lai)是電(dian)動化(hua)的未來(lai)，我們對此(ci)深信不疑。轉型階(jie)段幾乎肯(ken)定會以驅動系統(tong)的結(jie)合(he)為特征，換句話說(shuo)，傳統(tong)的內燃機將繼續被使(shi)用許多(duo)年(nian)——特別是與(yu)高效混合(he)動力技術(shu)相(xiang)結(jie)合(he)——將為降低(di)排(pai)放做出重大貢獻。”

沃爾夫表(biao)示，該(gai)公司的(de)(de)這種轉型可(ke)能會持(chi)續(xu)數年，因為內燃機基本(ben)上是混合動(dong)力解決方案的(de)(de)基本(ben)動(dong)力。但主要原因是價格壓力過大(da)，以及對柴油發(fa)動(dong)機市場進一步發(fa)展的(de)(de)高度依賴。

他表示：“目前，我們正(zheng)在(zai)研究所有(you)(you)可(ke)能的(de)選擇，以確保我們的(de)投(tou)資組合是可(ke)持續的(de)、有(you)(you)利可(ke)圖的(de)和有(you)(you)競(jing)爭力(li)的(de)。此外，我們也(ye)在(zai)考慮(lv)建立(li)伙伴關系。”

大陸(lu)集團動力總成部門已經是少(shao)數幾個能夠從單一來源(yuan)提供(gong)完(wan)整電動化系統的供(gong)應商(shang)之一。未(wei)來，它將以Vitesco Technologies的名字獨(du)立(li)運營，并由(you)沃爾(er)夫擔任首席執行(xing)官(guan)（CEO）。

大陸集團于1871年(nian)在德國漢諾威成立，主要產品包(bao)括輪胎(tai)、制動(dong)系(xi)統、車身穩定控制系(xi)統、發動(dong)機噴(pen)射系(xi)統、轉(zhuan)速表以及其(qi)它汽車和運輸零件等(deng)等(deng)。該(gai)公司正在就(jiu)其(qi)所追求的(de)目標做(zuo)出具體選擇。例如，該(gai)公司未來不會考慮生(sheng)產固態電池。

2019年(nian)7月初的(de)(de)(de)時(shi)候，大陸集(ji)團表示，該(gai)(gai)公司(si)將在2030年(nian)之前停(ting)止開(kai)發汽油機(ji)及柴油機(ji)等內(nei)(nei)燃發動(dong)機(ji)。該(gai)(gai)公司(si)預(yu)計，到2050年(nian)，該(gai)(gai)公司(si)的(de)(de)(de)新車幾乎全部為純電(dian)動(dong)汽車及燃料電(dian)池車，因此(ci)將進(jin)行業(ye)務轉型。此(ci)外，該(gai)(gai)公司(si)預(yu)測(ce)，2025年(nian)開(kai)始(shi)(shi)開(kai)發、2030年(nian)開(kai)始(shi)(shi)生產的(de)(de)(de)內(nei)(nei)燃發動(dong)機(ji)將是(shi)最(zui)后一(yi)代內(nei)(nei)燃機(ji)。

向電(dian)動(dong)(dong)化的(de)轉(zhuan)變是由(you)世界各(ge)地更(geng)嚴格的(de)監管推動(dong)(dong)的(de)。汽(qi)(qi)車(che)制造商也緊跟這種電(dian)動(dong)(dong)化趨勢。在(zai)(zai)過去兩年中(zhong)，沃(wo)爾沃(wo)、大眾(zhong)和其他(ta)公司宣布了增加電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)銷量的(de)計劃，并在(zai)(zai)現有的(de)汽(qi)(qi)車(che)投資組合中(zhong)更(geng)多地向電(dian)動(dong)(dong)化傾斜，這包括混合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車(che)、插電(dian)式混合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車(che)或全電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)。