大(da)陸集(ji)團(tuan)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)總(zong)成(cheng)(cheng)部門負責人安德里(li)斯·沃爾(er)夫(fu)（Andreas Wolf）表示(shi)：“通過(guo)采用(yong)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)驅動(dong)(dong)(dong)以及純電池驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)汽車，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)客戶(hu)正越(yue)來越(yue)多且持續(xu)地(di)轉向電動(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)機。長(chang)期以來，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)一直是電子控制單(dan)元和(he)相(xiang)關(guan)功(gong)能(neng)軟件(jian)領域的(de)(de)技術領導者。為了(le)與客戶(hu)和(he)市場(chang)保持同(tong)步(bu)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)正更(geng)迅速、更(geng)系統地(di)專注(zhu)于我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)優(you)勢(shi)，并以我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)廣(guang)泛而成(cheng)(cheng)功(gong)的(de)(de)應用(yong)經驗(yan)，瞄準(zhun)電動(dong)(dong)(dong)汽車的(de)(de)未來。通過(guo)這一戰略和(he)對投資組合(he)的(de)(de)逐步(bu)優(you)化(hua)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)目標是，確保動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)總(zong)成(cheng)(cheng)業務(wu)在(zai)長(chang)期內保持財務(wu)實(shi)力(li)(li)、競爭力(li)(li)和(he)可(ke)持續(xu)性。”

他(ta)還補充(chong)表示(shi)：“顯然，未來(lai)是電動(dong)化(hua)的(de)未來(lai)，我們對此深信不疑。轉型階段幾乎肯(ken)定會以驅動(dong)系統的(de)結(jie)合為特征(zheng)，換句話說，傳統的(de)內燃機(ji)將(jiang)繼續被使用許多年——特別是與高效混合動(dong)力技術相結(jie)合——將(jiang)為降低排放做出(chu)重大貢獻。”

沃(wo)爾夫表示(shi)，該公司的(de)(de)這種轉型(xing)可能(neng)會(hui)持(chi)續數年，因(yin)為(wei)內燃機基本(ben)上是混合動力(li)解決方案的(de)(de)基本(ben)動力(li)。但主要原因(yin)是價格(ge)壓(ya)力(li)過(guo)大，以及(ji)對(dui)柴油發動機市(shi)場進一步(bu)發展(zhan)的(de)(de)高度依賴(lai)。

他表(biao)示：“目前，我們(men)正在研(yan)究所有可能(neng)的(de)選擇(ze)，以確保我們(men)的(de)投(tou)資(zi)組合(he)是可持續(xu)的(de)、有利可圖的(de)和有競爭(zheng)力(li)的(de)。此外，我們(men)也(ye)在考慮建(jian)立伙伴關(guan)系。”

大陸集團動(dong)力(li)總成部門已經是少數(shu)幾(ji)個能夠從單一(yi)來源提供(gong)完整電動(dong)化系統的供(gong)應商(shang)之一(yi)。未(wei)來，它將以Vitesco Technologies的名字(zi)獨(du)立(li)運(yun)營，并由沃(wo)爾夫(fu)擔任首席執行官（CEO）。

大陸集團(tuan)于1871年在德(de)國漢諾威成立，主要產品包括輪胎、制動系(xi)統(tong)、車身(shen)穩定控(kong)制系(xi)統(tong)、發(fa)動機噴射系(xi)統(tong)、轉速表以(yi)及其它汽車和運(yun)輸零件等等。該(gai)公司正在就其所追(zhui)求的(de)目標做出具(ju)體選擇。例如，該(gai)公司未來(lai)不會考(kao)慮生產固態電池。

2019年7月初的時(shi)候，大(da)陸集團表(biao)示，該(gai)公(gong)(gong)司將在(zai)2030年之前停止開(kai)發汽油(you)機及柴油(you)機等內(nei)燃(ran)發動(dong)機。該(gai)公(gong)(gong)司預計，到2050年，該(gai)公(gong)(gong)司的新(xin)車(che)幾乎全部為純電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)及燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)車(che)，因此將進行業務轉型。此外，該(gai)公(gong)(gong)司預測，2025年開(kai)始(shi)開(kai)發、2030年開(kai)始(shi)生(sheng)產的內(nei)燃(ran)發動(dong)機將是最后一代內(nei)燃(ran)機。

向電(dian)動化的(de)轉變是由(you)世界各地更(geng)嚴格的(de)監管(guan)推動的(de)。汽(qi)(qi)車制造商也緊(jin)跟這種(zhong)電(dian)動化趨勢(shi)。在過去兩年中(zhong)，沃(wo)爾(er)沃(wo)、大眾和其他(ta)公司宣布了增加(jia)電(dian)動汽(qi)(qi)車銷量(liang)的(de)計劃，并在現有的(de)汽(qi)(qi)車投(tou)資(zi)組合(he)中(zhong)更(geng)多地向電(dian)動化傾(qing)斜(xie)，這包括混合(he)動力汽(qi)(qi)車、插電(dian)式混合(he)動力汽(qi)(qi)車或(huo)全電(dian)動汽(qi)(qi)車。