1883年10月(yue)，卡(ka)爾·奔(ben)馳與兩位(wei)商業(ye)伙伴共同創(chuang)立奔(ben)馳公(gong)司萊茵燃氣發動機廠（1899年改名為(wei)奔(ben)馳公(gong)司），并迅速取(qu)得成功。隨著固定(ding)式(shi)發動機的(de)市(shi)場需求日益增長，奔(ben)馳公(gong)司萊茵燃氣發動機廠搬遷并將廠區(qu)擴大。1890年5月(yue)，隨著新(xin)合作(zuo)伙伴的(de)加入(ru)，該(gai)公(gong)司發展成為(wei)德國第二大發動機制造商，并在世(shi)紀之交成為(wei)世(shi)界領(ling)先的(de)汽車生產商。

燃(ran)氣發(fa)動機廠在(zai)(zai)財務(wu)方面為奔馳奠定了穩固的(de)(de)經濟基礎(chu)，使(shi)卡爾(er)·奔馳能(neng)夠致力于實現(xian)自(zi)己(ji)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)愿景。然而，由于二(er)沖程(cheng)發(fa)動機太(tai)大太(tai)重(zhong)，無法安裝(zhuang)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)上，因此(ci)奔馳開始(shi)將努力投入到四沖程(cheng)引擎中。卡爾(er)·奔馳充分展示出在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)開發(fa)領域的(de)(de)才能(neng)。他沒(mei)有(you)將發(fa)動機安裝(zhuang)在(zai)(zai)現(xian)有(you)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)上，而是(shi)將汽(qi)車(che)(che)(che)(che)設計(ji)(ji)成一個(ge)獨立的(de)(de)整體(ti)結構，其主(zhu)要組件是(shi)帶有(you)水平(ping)氣缸和大型水平(ping)飛(fei)輪(lun)的(de)(de)發(fa)動機。因為不滿當時的(de)(de)馬車(che)(che)(che)(che)所用的(de)(de)單軸轉向架(jia)，卡爾(er)·奔馳將其創新汽(qi)車(che)(che)(che)(che)設計(ji)(ji)為帶有(you)三個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)。1886年1月(yue)29日，卡爾(er)·奔馳憑借(jie) “搭(da)載汽(qi)油發(fa)動機的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)” 獲得DRP 37435號專利，這一天也被認為世(shi)界汽(qi)車(che)(che)(che)(che)誕(dan)生(sheng)日。

戴(dai)姆勒(le)汽車(che)公(gong)司與奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)公(gong)司曾(ceng)是(shi)多(duo)年的(de)競(jing)爭對手，1924年5月(yue)，雙方攜手組建合資(zi)企業，旨在通過(guo)協(xie)調的(de)設計、生產技術、采購策略(lve)、銷售和廣告(gao)來(lai)保(bao)持(chi)競(jing)爭力(li)。“梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯”和“奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)”兩大品(pin)牌(pai)的(de)市場營銷最初由當時新成立的(de)梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)汽車(che)有限公(gong)司負(fu)責。1926年6月(yue)，戴(dai)姆勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)股份公(gong)司成立，標志著全球兩家歷史(shi)最悠久的(de)汽車(che)制(zhi)造商的(de)融合。新公(gong)司在1926年10月(yue)的(de)柏林車(che)展上展示(shi)了首(shou)(shou)個戴(dai)姆勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)產品(pin)系列。期間，8/38馬(ma)(ma)力(li)排量2.0升車(che)型（W 02）和12/55馬(ma)(ma)力(li)排量3.0升車(che)型（W 03）作為新品(pin)牌(pai)“梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)”上市后首(shou)(shou)批聯合開發的(de)乘用車(che)車(che)型，在車(che)展上首(shou)(shou)度亮相。

作為汽車(che)發明者(zhe)，梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)擁有135年的輝煌歷(li)史，如今三叉星徽廣布中(zhong)(zhong)國(guo)大地。面向未來(lai)，梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)也(ye)將一如既往(wang)地為廣大的中(zhong)(zhong)國(guo)消費者(zhe)獻上出眾(zhong)的產品(pin)、服務以及品(pin)牌體驗，實現對中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場的長期(qi)承諾。同(tong)時(shi)，梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)將通過梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)星愿基金持(chi)續踐行(xing)企業(ye)社會(hui)責任，積(ji)極(ji)投身于諸多社會(hui)公益事(shi)業(ye)，助力(li)中(zhong)(zhong)國(guo)社會(hui)的健康、可(ke)持(chi)續發展。

隨著博瑞、博越、帝(di)(di)豪GS、帝(di)(di)豪GL等全(quan)新一代車(che)型的(de)上市，吉利汽車(che)全(quan)面邁進“精(jing)(jing)品車(che)3.0時代”。吉利汽車(che)始終以市場和消費(fei)者需求(qiu)為(wei)導向、持續對標改進、整合資源，以嶄新的(de)技術支撐、獨具魅力(li)的(de)設(she)計語(yu)言和卓(zhuo)越的(de)制造(zao)工藝，為(wei)消費(fei)者潛心(xin)打造(zao)高(gao)品質、高(gao)技術、高(gao)附加值的(de)汽車(che)精(jing)(jing)品，樹立各個細分市場的(de)標桿(gan)。

吉(ji)利(li)汽車(che)(che)發布了新能源汽車(che)(che)發展(zhan)戰(zhan)略——“藍色(se)吉(ji)利(li)行動”，率先承(cheng)諾提前實現2020年國家排放要求，逐步將(jiang)全球領先的(de)(de)(de)動力總成(cheng)和(he)純電動、油電混(hun)合、插電式(shi)混(hun)合動力等新能源解(jie)決(jue)方(fang)案應用(yong)到第三代產品上；繼續加(jia)強(qiang)在車(che)(che)聯網和(he)智(zhi)能主動安全領域的(de)(de)(de)投入，為用(yong)戶(hu)提供安全愉悅(yue)的(de)(de)(de)駕乘體(ti)驗和(he)環(huan)保的(de)(de)(de)出行方(fang)式(shi)。

吉利(li)汽(qi)車在(zai)國(guo)內建立(li)了完善的營(ying)銷網絡，擁有950余家經銷商(shang)；在(zai)海外建有450多個銷售和服(fu)務網點(dian)；投資數千萬(wan)元(yuan)建立(li)呼叫(jiao)中(zhong)心，為(wei)用戶提供24小時快捷服(fu)務。吉利(li)汽(qi)車現有員工近7萬(wan)人，其中(zhong)研發技(ji)術人員2萬(wan)人。