日本(ben)宣布限制(zhi)對韓(han)(han)國(guo)關鍵工業材料的出口,韓(han)(han)媒(mei)認為日方此(ci)舉是針(zhen)對2018年韓(han)(han)國(guo)勞(lao)工賠償訴訟一事的報(bao)復(fu)。日本(ben)這(zhe)一“經濟報(bao)復(fu)”舉措,引起了廣大韓(han)(han)國(guo)消費者對日本(ben)產品的抵制(zhi),并(bing)有持續發酵之勢。韓(han)(han)國(guo)某論壇上出現題為“一同(tong)參與抵制(zhi)日貨行動”的帖子,并(bing)附(fu)有“抵制(zhi)日貨清(qing)單”。對此(ci),數(shu)百名網友(you)留言,表示支持發帖者的行動。
據悉,在韓國(guo)網(wang)友(you)制作的(de)“抵制日貨清(qing)單(dan)”里,被拉黑(hei)的(de)品牌更(geng)是多達數十個,涵蓋(gai)了尼(ni)(ni)康、尼(ni)(ni)桑、松下(xia)、索尼(ni)(ni)、佳能、豐田、本田、夏(xia)普、斯巴達等。
盡管日(ri)本(ben)企業表示尚未受到此(ci)事(shi)的(de)(de)影響(xiang),但這使得(de)他們在韓(han)所面臨(lin)的(de)(de)處境十分尷尬,他們也正(zheng)在密切關(guan)注社交媒體上韓(han)國民眾發起的(de)(de)抵制(zhi)日(ri)貨運(yun)動。
早在2019年(nian)3月(yue),韓(han)國首爾市議(yi)會提交了(le)“抵制日(ri)貨(huo)”條(tiao)例草案,便引起了(le)軒然大波,進一步激發了(le)韓(han)國市民的(de)(de)反日(ri)情(qing)緒,并擴散到抵制日(ri)貨(huo)的(de)(de)活動(dong)中。
但,這已經不是韓國首(shou)次掀起(qi)抵制(zhi)日貨(huo)運動。
2013年(nian),日(ri)本島(dao)(dao)根縣“竹(zhu)島(dao)(dao)(韓國稱為(wei)獨島(dao)(dao))日(ri)”活動(dong)的(de)舉行,引發(fa)了韓國人的(de)強烈不(bu)滿,于是由(you)韓國個體營業者主導的(de)抵制日(ri)貨行動(dong)就(jiu)此展(zhan)開,“MILD SEVEN香煙”、“Asahi啤酒”等人氣(qi)日(ri)本商(shang)品都將成為(wei)被(bei)抵制的(de)對象。
然(ran)而從(cong)相關(guan)數據(ju)來(lai)看,韓(han)國對日貿易逆(ni)差逐年(nian)上升,從(cong)2001年(nian)的101億美元,上升到2004年(nian)的244億美元,翻(fan)了2.4倍(bei)。
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