汽車音響主要(yao)由主機、功(gong)放(fang)和揚(yang)聲(sheng)器三部(bu)分組成(cheng)，在挑選時也應該著重(zhong)考慮這(zhe)三個部(bu)件的(de)性(xing)能，主要看它(ta)們的(de)輸出功(gong)率、頻率(lv)響(xiang)應、信噪(zao)比和諧(xie)波失(shi)真等技術指標。理想的優質(zhi)汽(qi)車音響，其主機輸出頻(pin)率(lv)不能太大，在40W~60W之間為宜；頻率響應越寬越好，在(zai)20Hz~20KHz之間；信(xin)噪(zao)比越(yue)大越(yue)好，應(ying)在90dB以上；諧波(bo)失真指聲音(yin)的還原度，應越小越好。要想挑選一(yi)款好的汽車音(yin)響(xiang)，還應該(gai)綜合(he)考慮價格、品牌(pai)等因素。

汽車音響十大(da)品(pin)牌(pai)排(pai)(pai)行(xing)榜由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研究(jiu)(jiu)(jiu)部門(men)通過(guo)資(zi)料收(shou)集(ji)整(zheng)理，并(bing)(bing)基于(yu)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統計(ji)(ji)及人為根(gen)據(ju)(ju)(ju)市(shi)場(chang)(chang)和參(can)數(shu)(shu)條件(jian)變化(hua)分析研究(jiu)(jiu)(jiu)而得出(chu)，是大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、云計(ji)(ji)算、數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統計(ji)(ji)真(zhen)實客(ke)觀呈現的結(jie)果(guo)。以企(qi)業(ye)實力(li)、品(pin)牌(pai)榮(rong)譽、網(wang)絡投(tou)票、網(wang)民口碑打分、企(qi)業(ye)在行(xing)業(ye)內的排(pai)(pai)名(ming)情況、企(qi)業(ye)獲得的榮(rong)譽及獎勵情況等為基礎，通過(guo)本站(zhan)特有的計(ji)(ji)算機分析模型(xing)對廣泛的數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)資(zi)源(yuan)進行(xing)采(cai)集(ji)分析研究(jiu)(jiu)(jiu)，綜(zong)合了多家機構媒體和網(wang)站(zhan)排(pai)(pai)行(xing)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，原(yuan)始數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)來源(yuan)于(yu)信用指數(shu)(shu)以及幾十項數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統計(ji)(ji)計(ji)(ji)算系(xi)統生(sheng)成(cheng)的品(pin)牌(pai)企(qi)業(ye)行(xing)業(ye)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫，并(bing)(bing)由研究(jiu)(jiu)(jiu)人員綜(zong)合考慮市(shi)場(chang)(chang)和參(can)數(shu)(shu)條件(jian)變化(hua)后(hou)最終才形成(cheng)十大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)并(bing)(bing)在網(wang)站(zhan)顯示，只有在行(xing)業(ye)出(chu)名(ming)、具有規模、影響力(li)、經(jing)濟實力(li)的企(qi)業(ye)在才會被系(xi)統收(shou)錄(lu)并(bing)(bing)在網(wang)站(zhan)上面展示出(chu)現。

1、音質處理技術

目前汽(qi)車(che)音(yin)響的音(yin)質處理已(yi)朝數碼技術(shu)發(fa)展(zhan)，形成了數字化、邏輯化、大功率(lv)的Hi-Fi立(li)體聲(sheng)系統。由(you)于汽(qi)車(che)空間限制(zhi)，音(yin)響喇(la)叭(ba)無法配置大音(yin)箱，這(zhe)就要求汽(qi)車(che)音(yin)響結(jie)合儀表板、車(che)門、后(hou)圍隔板等部件盡(jin)可能消除聲(sheng)波的相(xiang)互疊加現象(xiang)。

2、避震技術

汽(qi)車在行(xing)駛過(guo)程中震(zhen)動(dong)較大，因此(ci)汽(qi)車音響需(xu)要有良(liang)好(hao)的避震(zhen)技術，追求播放(fang)的高穩定性和高可靠性。

3、降噪技術

車輛行駛中的噪音(yin)較(jiao)大(da)，如果沒有好的降(jiang)噪技術(shu)，音(yin)樂和(he)噪音(yin)混雜在一起會讓駕駛體驗更差，目前已有應用主動降(jiang)噪技術(shu)的汽車音(yin)響。

4、防干擾技術

汽(qi)車音響會受到發(fa)動(dong)機點火裝(zhuang)置及(ji)各(ge)種車載電器(qi)的(de)(de)電磁干(gan)擾(rao)(rao)(rao)(rao)，因此(ci)會采(cai)用(yong)防干(gan)擾(rao)(rao)(rao)(rao)技術對電磁干(gan)擾(rao)(rao)(rao)(rao)采(cai)用(yong)扼流圈進行濾波，對空間輻射干(gan)擾(rao)(rao)(rao)(rao)采(cai)用(yong)金屬(shu)外(wai)殼屏蔽(bi)，在音響中專門安(an)裝(zhuang)抗干(gan)擾(rao)(rao)(rao)(rao)的(de)(de)集成電路，用(yong)以降低外(wai)界的(de)(de)噪聲(sheng)干(gan)擾(rao)(rao)(rao)(rao)。