汽車音響主(zhu)要由主(zhu)機、功放和揚(yang)聲器三部分(fen)組(zu)成，在挑選(xuan)時也(ye)應(ying)該著重考慮這三個部件的性能(neng)，主要(yao)看它(ta)們的輸出功(gong)率、頻率響應、信(xin)噪比和諧波失真等(deng)技術指標。理想的優(you)質汽車音響，其主機輸出頻率不(bu)能太大，在40W~60W之間為宜；頻(pin)率響應越(yue)寬越(yue)好(hao)，在20Hz~20KHz之(zhi)間；信噪比越大越好，應(ying)在90dB以上；諧波失真指聲音的(de)(de)還(huan)(huan)原(yuan)度，應越小越好(hao)。要想挑選一款好(hao)的(de)(de)汽車音響，還(huan)(huan)應該綜合考慮價格(ge)、品(pin)牌等因素。

汽車音響十大品(pin)牌(pai)(pai)排(pai)行(xing)(xing)榜由(you)CN10/CNPP品(pin)牌(pai)(pai)數(shu)據(ju)研究(jiu)部門通(tong)過(guo)資料收集整(zheng)理，并(bing)基于(yu)大數(shu)據(ju)統計(ji)及(ji)人(ren)為(wei)根據(ju)市場和參(can)數(shu)條件變化分(fen)析研究(jiu)而得出，是大數(shu)據(ju)、云計(ji)算(suan)、數(shu)據(ju)統計(ji)真(zhen)實客觀呈現的(de)結果。以(yi)企業(ye)實力(li)、品(pin)牌(pai)(pai)榮(rong)譽、網(wang)(wang)絡投票、網(wang)(wang)民(min)口碑(bei)打分(fen)、企業(ye)在(zai)(zai)行(xing)(xing)業(ye)內的(de)排(pai)名情(qing)況、企業(ye)獲得的(de)榮(rong)譽及(ji)獎勵情(qing)況等為(wei)基礎(chu)，通(tong)過(guo)本站(zhan)特有的(de)計(ji)算(suan)機分(fen)析模型對廣泛(fan)的(de)數(shu)據(ju)資源進行(xing)(xing)采集分(fen)析研究(jiu)，綜合(he)了(le)多家機構媒體和網(wang)(wang)站(zhan)排(pai)行(xing)(xing)數(shu)據(ju)，原始(shi)數(shu)據(ju)來源于(yu)信用指數(shu)以(yi)及(ji)幾十項數(shu)據(ju)統計(ji)計(ji)算(suan)系統生成的(de)品(pin)牌(pai)(pai)企業(ye)行(xing)(xing)業(ye)大數(shu)據(ju)庫，并(bing)由(you)研究(jiu)人(ren)員(yuan)綜合(he)考慮市場和參(can)數(shu)條件變化后(hou)最終(zhong)才形成十大數(shu)據(ju)并(bing)在(zai)(zai)網(wang)(wang)站(zhan)顯(xian)示(shi)(shi)，只(zhi)有在(zai)(zai)行(xing)(xing)業(ye)出名、具有規模、影響力(li)、經濟實力(li)的(de)企業(ye)在(zai)(zai)才會被系統收錄并(bing)在(zai)(zai)網(wang)(wang)站(zhan)上面展(zhan)示(shi)(shi)出現。

1、音質處理技術

目前汽(qi)車(che)音(yin)響的(de)(de)音(yin)質(zhi)處理已朝數碼技術發展，形成了數字(zi)化、邏輯化、大功(gong)率的(de)(de)Hi-Fi立體(ti)聲系統。由于汽(qi)車(che)空間限制(zhi)，音(yin)響喇(la)叭無法配(pei)置大音(yin)箱，這(zhe)就要求汽(qi)車(che)音(yin)響結合儀(yi)表板、車(che)門(men)、后圍隔(ge)板等部件盡可能消(xiao)除(chu)聲波(bo)的(de)(de)相互(hu)疊加(jia)現象(xiang)。

2、避震技術

汽(qi)車在行駛過程中震動較大(da)，因此(ci)汽(qi)車音響需要有良(liang)好的(de)避震技術(shu)，追求(qiu)播放的(de)高穩定(ding)性(xing)和高可靠性(xing)。

3、降噪技術

車輛行駛中的(de)噪(zao)音(yin)較大(da)，如果沒有好的(de)降噪(zao)技術(shu)，音(yin)樂和(he)噪(zao)音(yin)混雜(za)在一起會讓駕駛體驗(yan)更差，目(mu)前已有應用主動降噪(zao)技術(shu)的(de)汽車音(yin)響。

4、防干擾技術

汽(qi)車音響(xiang)會(hui)(hui)受到發動機點火裝置及各種車載(zai)電(dian)器的(de)電(dian)磁(ci)(ci)干(gan)擾(rao)，因(yin)此(ci)會(hui)(hui)采(cai)用(yong)防(fang)干(gan)擾(rao)技術對電(dian)磁(ci)(ci)干(gan)擾(rao)采(cai)用(yong)扼流圈進行(xing)濾波(bo)，對空(kong)間輻(fu)射干(gan)擾(rao)采(cai)用(yong)金屬外(wai)殼(ke)屏蔽，在音響(xiang)中(zhong)專門安裝抗干(gan)擾(rao)的(de)集成電(dian)路，用(yong)以降低(di)外(wai)界的(de)噪聲干(gan)擾(rao)。