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寬帶無線多跳自組網設備的類型及平臺構架

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摘要:由車載、機載和便攜式中繼基站等節點組成多跳自組網系統,手持融合終端接入最優網絡節點。所有設備均具有標準網絡下行接口,為各種多媒體網絡設備提供網絡資源。具備條件的節點,可與后方指揮中心通過衛星(動中通)、4G/5G專網或其他專用網絡實現網絡互通。寬帶無線多跳自組網通訊系統打通了從后方指揮中心到前端手持融合終端的通信和網絡。

該圖片由注冊用戶"華安捷訊"提供,版權聲明反饋

寬帶無線(xian)多(duo)跳(tiao)自組(zu)網系(xi)統(tong)拓撲圖

一 、車載式基站

該圖片由注冊用戶"華安捷訊"提供,版權聲明反饋

●專(zhuan)用自主多跳自組網(wang)通(tong)信協議

●采用米波(bo)厘米波(bo)頻段載波(bo),繞射(she)能力卓越

●標準19英寸機架(jia)車載安裝或固定現場指揮所安裝

●支持(chi)便(bian)攜(xie)式中繼基站設備(bei),單兵手持(chi)融合通訊智能(neng)終(zhong)端接入

●多個標準以(yi)太網(wang)接口,可以(yi)同時支(zhi)持接入多個標準網(wang)絡設備

●視(shi)距條(tiao)件下單跳(tiao)可達40Km以上(shang)

●可(ke)配(pei)套使(shi)用(yong)高(gao)增益全向(xiang)天線和(he)定向(xiang)天線,滿足多種工況下無線寬帶(dai)網絡連接的(de)穩(wen)定

●多種(zhong)信號指示燈顯示,便于(yu)人機交互操作(zuo)

二、便攜式中繼基站

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●專用自主多(duo)跳自組網通信(xin)協議

●采用米波(bo)(bo)厘米波(bo)(bo)頻段載波(bo)(bo),繞射能力卓越

●便(bian)攜式設計,體積小重(zhong)量輕。

●可(ke)穿透地上建筑(zhu)2‐3層,地下空間(jian)1層樓面

●支持車載基(ji)站(zhan)設備,單兵手(shou)持融合(he)通(tong)訊智能終端接入

●雙向大(da)帶寬對稱傳輸的能(neng)力(li)

●多個(ge)標準以(yi)太網接口(kou),可以(yi)同時支持接入(ru)多個(ge)標準網絡(luo)設備

●多種信號指示燈顯示

三、機載多跳自組網通訊模塊

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●該基站(zhan)設(she)(she)備適用于航(hang)空(kong)(kong)器(qi)(含(han)無(wu)人機(ji)、飛艇等)搭載使用,可作為空(kong)(kong)中航(hang)空(kong)(kong)器(qi)之間(jian)的(de)(de)信(xin)號中繼以(yi)及提供復雜(za)環(huan)境(jing)下地面(mian)各(ge)自(zi)組網(wang)設(she)(she)備之間(jian)的(de)(de)信(xin)號中繼。航(hang)空(kong)(kong)器(qi)搭載此自(zi)組網(wang)基站(zhan)設(she)(she)備將極大的(de)(de)改善各(ge)自(zi)組網(wang)設(she)(she)備之間(jian)的(de)(de)通訊質量。

●采用米(mi)波厘(li)米(mi)波頻段載波,繞射能力卓越

●無人機(ji)搭載,體(ti)積小重量(liang)輕(qing)

●發射(she)功率大,接(jie)收靈敏(min)度高

●專用自主(zhu)多跳自組網通(tong)信協(xie)議

●支持空中節點相(xiang)互(hu)組(zu)網

●支持車載基站設備,便攜式中繼基站,單兵手持融合通(tong)訊(xun)智(zhi)能(neng)終端接入

●雙(shuang)向大(da)帶(dai)寬(kuan)對稱傳(chuan)輸(shu)的能力

四、融合通訊智能終端

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●性(xing)能(neng)強勁、功(gong)能(neng)全面。配置(zhi)一流,運行快速(su)、簡便且(qie)續航時(shi)間(jian)長。

●支持一鍵報警

●支持4G全網通、多(duo)跳自組網協議、支持藍牙(ya)、WiFi等多(duo)種無(wu)線通訊手段

●可接入車(che)載式基(ji)站(zhan)(zhan)設(she)(she)備,便攜(xie)式中繼基(ji)站(zhan)(zhan)設(she)(she)備和無人機機載中繼基(ji)站(zhan)(zhan)

●擁有獨具特色的模塊化(hua)(hua)設(she)計,用戶可根據(ju)使(shi)用需求進行定制化(hua)(hua)功(gong)能拓展。

●實時多媒體寬帶通信和(he)現(xian)場(chang)感(gan)知數(shu)據傳輸能(neng)力(無(wu)線(xian)生命體征,無(wu)線(xian)空呼機壓力傳感(gan)器,定位數(shu)據融合傳輸)

五、寬帶無線多跳自組網空中平臺

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①氫旋1號氫動力長航時多(duo)旋翼無人機(選配)

●動力(li)形式: Hercules H‐36‐2500氫(qing)燃料電池

●軸(zhou)距:1600mm

●最大起(qi)飛重量: 25kg

●飛行半(ban)徑: 25km

●最大飛行高度: 4000m

●最(zui)大續(xu)航時間: 3小時

●最大任(ren)務載荷: 4 kg

●低電量保(bao)護:自動(dong)返(fan)航

●智能(neng)飛行:航向(xiang)鎖定、返航點鎖定、興趣點環繞(rao)、航點模式、失(shi)控(kong)返航等最大(da)抗(kang)風(feng)(feng)能(neng)力(li),10m/s最大(da)允許飛行風(feng)(feng)載為6級風(feng)(feng)

●可搭(da)載多跳自組網無人(ren)機(ji)機(ji)載設備,提供(gong)救援單元之(zhi)間通(tong)信中繼

●防雨級別(bie): 暴(bao)雨(24小時降雨量50.0~99.9毫米(mi)下可持續安全飛(fei)行)。

②氫(qing)巡1號氫(qing)動力長航時固定翼無人機(選配(pei))

●動力(li)形式: Hercules ACFC‐800氫(qing)燃料電池(chi)

●翼展:4.98m

●機身長度(du):3.05m

●機身最大寬度(du):0.295m

●機身最大高度:1.0m

●最(zui)大起飛重量: 25kg

●巡航速度(du):54km/h

●最大(da)續航時間(jian):20小時

●最大(da)航程:1100km

●升限(xian):5000m

●最(zui)大任務(wu)載(zai)荷:5kg

●智能飛行:自動起降、定(ding)高定(ding)向、返航(hang)點鎖(suo)定(ding)、目標點盤旋、航(hang)點模式、自動返航(hang)等

●可搭載(zai)多跳(tiao)自組網無人機機載(zai)設備,提(ti)供(gong)救援單元之間通信中繼

六、寬帶無線多跳自組網現場指揮調度平臺

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●設備狀態管理、配置(zhi)

●語音調(diao)度,單呼(hu)、組呼(hu)和廣(guang)播(bo)

●多路視頻監控

●傳感器(qi)數據監測

●報警信息處理

●定位信息動態(tai)監測

七、衛星通訊-車載動中通

依托中(zhong)國(guo)衛通(tong)的中(zhong)星16號(hao)和中(zhong)星18號(hao)寬帶(dai)IP衛星,實(shi)現我國(guo)境內地—空之間的寬帶(dai)雙(shuang)向數(shu)據傳輸。可以承載大容量的音(yin)視頻業務,有力(li)保障(zhang)了前方指揮所與后方指揮中(zhong)心(xin)的通(tong)訊保障(zhang)。

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中星通(tong)訊衛星覆蓋(gai)區

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Ku/Ka頻段車載(zai)動中通(tong)天(tian)線

衛星名稱(cheng):實踐13(中(zhong)星16)

軌(gui)道位置:東經(jing)110.5度

發(fa)射日期:2017年(nian)4月12日

設(she)計壽命:15年

衛星平臺:東三B

用戶波束/饋電波束:Ka頻段 26個(ge)/3個(ge)

容量(liang):約20Gbps

信關站:3個

標簽: 寬帶 科技數碼
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