百度世界大會2020時間為9月15日,此次萬物智能2020百度世界大會百度首次與央視新聞聯合舉辦。百度(du)世界大(da)會直播(bo)渠道有(you):
主論壇直(zhi)播平臺:央視新聞客戶端(duan)、百度(du)App、百度(du)直(zhi)播、愛奇藝、央視新聞微博/快手(shou)/B站/抖音(yin)等央視新聞官方賬號;
分論壇/公開(kai)課(ke)觀看入口:百(bai)度App搜索“百(bai)度世界2020”。
百度董事長李彥宏介紹(shao):百(bai)度(du)跟一(yi)汽(qi)合作(zuo)的“紅旗EV”頭上(shang)有一(yi)個激光雷達(da),它就像無(wu)(wu)人車(che)的眼睛一(yi)樣(yang),它能夠看到100米(mi)、200米(mi)以外(wai)任何的障礙(ai)(ai)物。車(che)的周邊還有各種(zhong)各樣(yang)的傳感器,比如(ru)說(shuo)毫米(mi)波雷達(da),比如(ru)說(shuo)環(huan)視的攝像頭,可以幫助無(wu)(wu)人車(che)控制(zhi)、決策、躲(duo)避障礙(ai)(ai)等(deng)。這輛車(che)已經在國內不少城市(shi)在路上(shang)跑起來了,在很多的城市(shi)在進行(xing)公開測試(shi)。 在長(chang)沙、滄(cang)州、重慶、北(bei)京(jing)等(deng)地(di)可以通過百(bai)度(du)APP或者(zhe)百(bai)度(du)地(di)圖打到這樣(yang)的無(wu)(wu)人車(che),大概已經有10萬人嘗(chang)試(shi)過無(wu)(wu)人車(che)。
百度董事長李彥宏分享到(dao),“5G云(yun)代(dai)(dai)駕(jia)(jia)(jia)(jia)”是過(guo)(guo)去(qu)一(yi)年百(bai)(bai)度在(zai)無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛技術的(de)最新(xin)進(jin)展(zhan)。我們的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛車都是要(yao)(yao)百(bai)(bai)分之百(bai)(bai)的(de)嚴(yan)格遵守交(jiao)通(tong)規則,現在(zai)遇到(dao)這(zhe)種情況:如果不(bu)違反(fan)交(jiao)通(tong)規則,你就沒法走出(chu)來了。這(zhe)個(ge)時候(hou),我們通(tong)過(guo)(guo)“5G云(yun)代(dai)(dai)駕(jia)(jia)(jia)(jia)”回到(dao)云(yun)端(duan),云(yun)端(duan)的(de)安(an)全員(yuan)可以人(ren)工操(cao)控(kong),讓(rang)這(zhe)個(ge)車脫困(kun)。通(tong)過(guo)(guo)云(yun)端(duan)的(de)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛,讓(rang)這(zhe)個(ge)車走出(chu)來。 “5G云(yun)代(dai)(dai)駕(jia)(jia)(jia)(jia)”的(de)意義在(zai)哪兒呢?過(guo)(guo)去(qu)我們做(zuo)無(wu)人(ren)車測試的(de)時候(hou),車里通(tong)常會有一(yi)位安(an)全員(yuan)。為(wei)的(de)就是出(chu)現解決不(bu)了的(de)情況的(de)時候(hou),人(ren)工要(yao)(yao)進(jin)行干預。今天(tian)車上(shang)可以沒有安(an)全員(yuan)了,因為(wei)在(zai)云(yun)端(duan)我們配(pei)置安(an)全員(yuan),就可以幫助這(zhe)個(ge)車現場(chang)進(jin)行脫困(kun)。
百度集團執行副總裁沈抖介紹:度曉曉是一款養成類虛擬助手App,建立在小度助手的能力基礎上,具備視覺識別能力,支持最自然的交流方式;能讓搜索過程和結果都更加人格化,更接近人與人的溝通過程。相比其(qi)它語音(yin)助手,度(du)曉(xiao)曉(xiao)擁(yong)(yong)有(you)二次元虛擬(ni)人物形象和(he)獨特的(de)情感交互系統,面對(dui)不(bu)同(tong)用戶的(de)性格和(he)愛(ai)好,度(du)曉(xiao)曉(xiao)的(de)理解(jie)和(he)反(fan)饋(kui)也會有(you)所差異。每(mei)個用戶的(de)“度(du)曉(xiao)曉(xiao)”都(dou)將自然產生不(bu)同(tong)的(de)進化(hua),擁(yong)(yong)有(you)一個專屬于你的(de)“度(du)曉(xiao)曉(xiao)”。
百度(du)(du)集團副總裁、百度(du)(du)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)生(sheng)活事(shi)業群(qun)組(SLG)總經理景鯤發(fa)布小(xiao)度(du)(du)首(shou)款(kuan)人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產品(pin)小(xiao)度(du)(du)真(zhen)無(wu)線(xian)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)耳機。該款(kuan)耳機集 AI 語音助手(shou)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)翻(fan)(fan)譯功(gong)能(neng)(neng),28 小(xiao)時(shi)續航,通話降噪,售(shou)價 399 元(yuan),補貼價 199 元(yuan)。小(xiao)度(du)(du)真(zhen)無(wu)線(xian)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)耳機集AI語音助手(shou)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)翻(fan)(fan)譯為一(yi)(yi)體(ti),是24小(xiao)時(shi)的(de)貼身AI助手(shou)。特別是翻(fan)(fan)譯功(gong)能(neng)(neng)的(de)流浪地球模式(shi),一(yi)(yi)人(ren)一(yi)(yi)只耳機,就能(neng)(neng)進(jin)行中英文實時(shi)翻(fan)(fan)譯。小(xiao)度(du)(du)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)音箱(xiang)和小(xiao)度(du)(du)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)耳機,背(bei)后是小(xiao)度(du)(du)助手(shou)的(de)支(zhi)持。采用(yong)了對話式(shi)人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)操作系統(tong),小(xiao)度(du)(du)助手(shou)月(yue)交互次數突破 58 億次,擁有超過 42000 名開發(fa)者和 4000 多個優(you)秀技能(neng)(neng)。
小度助手6.0的對(dui)(dui)話核(he)心系統(tong)進行了(le)全面升(sheng)級(ji),搭(da)載百度自(zi)(zi)研(yan)語(yu)音(yin)芯片“鴻鵠”,具有高性能、低功耗特征。除了(le)搭(da)載全場景全雙(shuang)工對(dui)(dui)話模型和自(zi)(zi)學習(xi)對(dui)(dui)話式AI系統(tong)外,小度助手6.0還(huan)采用(yong)基于Neural Beamforming端(duan)到端(duan)語(yu)音(yin)識別技術(shu)和WaveRNN的TTS。
作(zuo)為(wei)我國首個開(kai)源(yuan)開(kai)放的(de)產業級深(shen)度學(xue)習平臺,飛(fei)槳深(shen)度學(xue)習平臺向下對接芯片進(jin)行(xing)軟(ruan)硬一(yi)體優化,向上支(zhi)撐各類應用(yong)進(jin)行(xing)技術創(chuang)新和(he)業務(wu)發展。飛(fei)槳深(shen)度學(xue)習平臺全面升級了API體系,讓開(kai)發者能更(geng)便捷、更(geng)高效地(di)開(kai)發和(he)部署(shu)模型。
百(bai)度(du)地圖在(zai)會(hui)上分享了智能停(ting)(ting)車(che)解決方案(an)。該方案(an)打通智能停(ting)(ting)車(che)軟硬件服(fu)務(wu)系統和停(ting)(ting)車(che)數(shu)據中心之(zhi)間的(de)信(xin)息溝通渠道,實現了覆蓋停(ting)(ting)車(che)場信(xin)息發布、停(ting)(ting)車(che)引導(dao)、停(ting)(ting)車(che)服(fu)務(wu)與智能停(ting)(ting)車(che)場、智能停(ting)(ting)車(che)管理(li)平臺四(si)大模塊(kuai)的(de)智能服(fu)務(wu)能力。而(er)在(zai)此基(ji)礎上,百(bai)度(du)地圖打造了停(ting)(ting)車(che)場查詢(xun)、車(che)位(wei)預約、車(che)位(wei)引導(dao),反向尋(xun)車(che)、出(chu)場識(shi)別(bie)等(deng)多項(xiang)用戶(hu)功能,有效幫助用戶(hu)減少停(ting)(ting)車(che)時間,優化出(chu)行末端體驗。
"百度(du)地圖智(zhi)能物流(liu)解決方案(an)"通過(guo)提供鷹眼軌(gui)跡管理、智(zhi)能調度(du)、貨車導航、智(zhi)能區劃管理平臺等核心服務(wu),搭(da)建起覆(fu)蓋運(yun)(yun)前調度(du)、運(yun)(yun)中管理、運(yun)(yun)后分析(xi)的全流(liu)程(cheng)專業(ye)化方案(an),幫助(zhu)物流(liu)全域行業(ye)實現降本增效。
百度推出的模型(xing)(xing)魯(lu)棒性體系化(hua)(hua)評估(gu)框架從光(guang)照(zhao)、空(kong)間變換、模糊、噪聲(sheng)和天氣(qi)變化(hua)(hua)等多項安(an)全屬性著手(shou),根據不同模型(xing)(xing)任務(wu)場景(jing)制定評估(gu)標準,幫助行業(ye)更好地量(liang)化(hua)(hua)評估(gu)潛(qian)在(zai)的安(an)全威脅(xie)與模型(xing)(xing)魯(lu)棒性。
百度首創(chuang)的AdvBox對抗(kang)樣本工具箱從(cong)安(an)全(quan)驗(yan)(yan)證、模(mo)型加固、對抗(kang)樣本檢測、模(mo)型魯(lu)棒性(xing)形式化驗(yan)(yan)證等多個方(fang)面,助力飛槳、TensorFlow等主流機器學習平(ping)臺快(kuai)速提升模(mo)型的健壯性(xing)。
服務(wu)(wu)合(he)作人(ren)計劃(hua)里,服務(wu)(wu)類開發者將獲得資(zi)金(jin)、流(liu)量和政策等多個維(wei)度的資(zi)源包扶持(chi),實現成長加速。其中流(liu)量扶持(chi)預計可(ke)達百億(yi)以上(shang),現金(jin)扶持(chi)可(ke)達十(shi)億(yi)級別(bie)以上(shang),同時(shi)百度還會幫助優(you)質的開發者開展持(chi)續性運營活(huo)動。
小(xiao)度(du)(du)車(che)載(zai)2021包(bao)(bao)括(kuo)五大數(shu)字化(hua)基(ji)(ji)座(zuo)(zuo):生(sheng)態(tai)基(ji)(ji)座(zuo)(zuo)、AI基(ji)(ji)座(zuo)(zuo)、LBS基(ji)(ji)座(zuo)(zuo)、數(shu)據(ju)基(ji)(ji)座(zuo)(zuo)和(he)系(xi)統基(ji)(ji)座(zuo)(zuo)。其中(zhong),生(sheng)態(tai)基(ji)(ji)座(zuo)(zuo)包(bao)(bao)括(kuo)高度(du)(du)信息流化(hua)和(he)豐(feng)富(fu)的(de)生(sheng)態(tai)內容和(he)服(fu)務,這些服(fu)務天然適配(pei)車(che)載(zai)場(chang)景,可以形(xing)成全(quan)語(yu)音閉環,服(fu)務深度(du)(du)直達;AI基(ji)(ji)座(zuo)(zuo),是將百(bai)度(du)(du)強大的(de)AI能(neng)力最(zui)極致的(de)狀(zhuang)態(tai)應用(yong)到車(che)里;LBS基(ji)(ji)座(zuo)(zuo),基(ji)(ji)于百(bai)度(du)(du)地(di)圖汽車(che)版(ban)的(de)強大能(neng)力打造中(zhong)國車(che)載(zai)領域(yu)最(zui)豐(feng)富(fu)的(de)LBS服(fu)務基(ji)(ji)礎設施;數(shu)據(ju)基(ji)(ji)座(zuo)(zuo),基(ji)(ji)于百(bai)度(du)(du)在大交通(tong)領域(yu)和(he)大數(shu)據(ju)的(de)積累,所形(xing)成的(de)一(yi)套完整的(de)專(zhuan)為汽車(che)和(he)出行服(fu)務的(de)數(shu)據(ju)平臺,通(tong)過對車(che)內車(che)外(wai)云端數(shu)據(ju)整合和(he)大數(shu)據(ju)分析(xi),實現數(shu)據(ju)驅動變革;系(xi)統基(ji)(ji)座(zuo)(zuo)將提供未來智能(neng)汽車(che)所最(zui)需要的(de)底層系(xi)統保障,其中(zhong)包(bao)(bao)括(kuo)系(xi)統安全(quan)保障,向上升級所必須的(de)OTA通(tong)道等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
路(lu)側邊緣計(ji)算(suan)(suan)體系主要面向城(cheng)市路(lu)口和(he)高速重點路(lu)段的(de)智(zhi)能覆(fu)蓋,由(you)核心AI算(suan)(suan)法(fa)、邊緣計(ji)算(suan)(suan)框(kuang)架、高算(suan)(suan)力(li)硬件(jian)以及生態合(he)作的(de)配套感知終(zhong)端有機組合(he)而成。通(tong)過結(jie)合(he)了厘(li)米級高精地圖能力(li)的(de)多源融合(he)AI感知算(suan)(suan)法(fa),百度實現了對(dui)實時動(dong)態交通(tong)的(de)數(shu)字孿生,為(wei)各類智(zhi)慧(hui)交通(tong)場(chang)景化(hua)應(ying)用,提供了80多類道路(lu)交通(tong)場(chang)景和(he)語義運(yun)算(suan)(suan)服務。同時,借助高性能的(de)邊緣計(ji)算(suan)(suan)支(zhi)撐框(kuang)架,實現了毫秒級算(suan)(suan)法(fa)資源調度加速,提供滿足(zu)L2-L4自動(dong)駕(jia)駛車(che)路(lu)協(xie)同的(de)V2X標準(zhun)協(xie)議以及從芯(xin)片到應(ying)用的(de)全(quan)面安全(quan)防護。
在這(zhe)套云端開(kai)放平(ping)臺中,通過綜合監管(guan)平(ping)臺可(ke)實(shi)時匯聚城市(shi)級交(jiao)通流與車(che)道級交(jiao)通參(can)與者信息(xi),實(shi)現(xian)從(cong)宏觀到微觀交(jiao)通信息(xi)可(ke)視化管(guan)控;通過云控平(ping)臺可(ke)打通車(che)-路-云全鏈條數據(ju),實(shi)現(xian)智慧(hui)交(jiao)通業務閉(bi)環;通過數據(ju)交(jiao)換共享平(ping)臺,可(ke)向行業應用生態開(kai)放智慧(hui)道路數據(ju)信息(xi),實(shi)現(xian)新基建應用生態的繁(fan)榮。
百度Apollo技(ji)術委員會主(zhu)席(xi)王亮介(jie)紹說,百度自動駕駛第五代套件(jian)(jian)為無(wu)人(ren)化(hua)(hua)安(an)全冗余增(zeng)加了(le)底盤(pan)的(de)(de)(de)改(gai)造,以確保在任何極端(duan)情(qing)況下保證車(che)輛的(de)(de)(de)正常控制,提供更(geng)高的(de)(de)(de)可靠性(xing)和(he)安(an)全性(xing)。傳感器方面,視覺感知(zhi)能力(li)將發揮更(geng)大(da)的(de)(de)(de)作(zuo)用,實時接收(shou)路(lu)段感知(zhi)設備(bei)發出(chu)的(de)(de)(de)消息,將障礙物探(tan)測(ce)的(de)(de)(de)完備(bei)性(xing)提升1-2個數(shu)量級(ji)。計(ji)(ji)算平臺(tai)除了(le)算力(li)比上一代增(zeng)加一倍(bei)以上之外,設計(ji)(ji)上也為無(wu)人(ren)化(hua)(hua)實現(xian)了(le)主(zhu)計(ji)(ji)算系統(tong)和(he)備(bei)份安(an)全系統(tong)的(de)(de)(de)一體化(hua)(hua)設計(ji)(ji),體積(ji)減(jian)小(xiao)結(jie)構簡化(hua)(hua),可獨立運行的(de)(de)(de)備(bei)份軟硬件(jian)(jian)系統(tong)能夠在主(zhu)系統(tong)失效的(de)(de)(de)情(qing)況下完成無(wu)人(ren)化(hua)(hua)需(xu)要的(de)(de)(de)安(an)全靠邊停車(che)等動作(zuo)。
全新(xin)(xin)升級(ji)(ji)的(de)Apollo 6.0版本,包括智能(neng)新(xin)(xin)模型,安全無人化,系統新(xin)(xin)升級(ji)(ji),聯動新(xin)(xin)服務(wu),V2X車(che)路協同五大功能(neng),車(che)輛認證平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、硬件(jian)開發(fa)(fa)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、開源軟件(jian)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)和云(yun)端服務(wu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)都有(you)很多(duo)升級(ji)(ji),不(bu)僅(jin)有(you)新(xin)(xin)的(de)硬件(jian),軟件(jian)上也推出基于深度(du)學習的(de)新(xin)(xin)算法,新(xin)(xin)增了無人化接口(kou)。此外,Apollo?6.0版本還對云(yun)服務(wu)進行(xing)了全面升級(ji)(ji),能(neng)更好的(de)幫助開發(fa)(fa)者運用平(ping)(ping)臺(tai)(tai)能(neng)力(li)。
由國(guo)家互聯(lian)網(wang)信息(xi)辦公室、浙江省人民政(zheng)府主辦的(de)第六屆(jie)世界(jie)(jie)互聯(lian)網(wang)大會“世界(jie)(jie)互聯(lian)網(wang)領先科技成果發(fa)...
百度(du)(du)沸點2019年度(du)(du)科技榜正式公布,其中AI、5G、區塊鏈(lian)、機器(qi)人、AR、AI尋人、智能(neng)家(jia)...
說(shuo)起人工智能,你腦海(hai)中浮(fu)現出的是否是科(ke)(ke)幻電影中各(ge)種高科(ke)(ke)技、具有(you)類人思想的機(ji)器人?雖(sui)說(shuo)現在的...