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比亞迪和吉利哪個質量好 買比亞迪好還是吉利好

本文章由注冊用戶 品牌知識 上傳提供 2021-10-15 評論 發布 反饋 0
摘要:比亞迪和吉利哪個質量好?就目前兩個品牌推出的車型來看,吉利在可靠性和穩定性上要稍好于比亞迪,若從新能源的電動車型來看還是比亞迪更好。另外比亞迪與吉利哪個耐用這個問題,其實耐不耐用很大程度都是看自己的用車習慣,如果你保養的好,駕車習慣正確,自然車子就耐用。

比亞迪和吉利哪個質量好

1、比亞迪

比(bi)亞迪創立于(yu)(yu)1995年(nian),是一家中(zhong)國汽車(che)品牌,主要生產商務轎車(che)和家用轎車(che)。比(bi)亞迪股份公(gong)司創立于(yu)(yu)1995年(nian),由20多(duo)人(ren)的規模(mo)起步,2003年(nian)成長(chang)為全球第二大充電(dian)電(dian)池生產商,同年(nian)組(zu)建比(bi)亞迪汽車(che)。

比亞(ya)迪汽車(che)遵(zun)循自主(zhu)研發、自主(zhu)生(sheng)產、自主(zhu)品牌的發展路線,矢志打(da)造真(zhen)正物(wu)美價(jia)廉(lian)的國(guo)民用車(che),產品的設(she)計(ji)既汲(ji)取(qu)國(guo)際潮流的先進理念(nian),又符合(he)中國(guo)文化的審美觀念(nian)。

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在汽車(che)(che)(che)領(ling)域(yu)(yu),憑借技(ji)術(shu)研發和(he)(he)創新實力(li),比亞(ya)(ya)迪已(yi)經掌(zhang)握電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控(kong)等新能源車(che)(che)(che)核(he)心技(ji)術(shu)。目(mu)前(qian),比亞(ya)(ya)迪新能源車(che)(che)(che)已(yi)經形成乘用車(che)(che)(che)和(he)(he)商用車(che)(che)(che)兩大產品(pin)(pin)系列,涵蓋(gai)七大常規領(ling)域(yu)(yu)和(he)(he)四大特殊領(ling)域(yu)(yu)(即“7+4”戰略,其中“7”為私家(jia)車(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)、城(cheng)市公(gong)交、道路客運、城(cheng)市商品(pin)(pin)物流、城(cheng)市建(jian)筑物流、環(huan)衛車(che)(che)(che);“4”為倉儲(chu)、港(gang)口(kou)、機場、礦山專用車(che)(che)(che)輛),實現全領(ling)域(yu)(yu)覆(fu)蓋(gai)。

在乘用車市場,比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領域(yu)。自2008年(nian)推出(chu)全球首(shou)款量產的插電式(shi)混合動力(li)(li)車型以來,比(bi)亞迪陸續(xu)推出(chu)e6、秦(qin)、唐、宋等多(duo)款新能源車型,并獲得市(shi)場的極大認可,助力(li)(li)公司于2015年(nian)-2017年(nian)連(lian)續(xu)三年(nian)斬獲全球新能源乘(cheng)用(yong)車年(nian)度(du)銷量冠(guan)軍(jun)。

2、吉利

浙(zhe)江(jiang)吉利(li)控股集團(tuan)始建于1986年,1997年進(jin)入(ru)(ru)(ru)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu),多年來(lai)專注實(shi)業(ye)(ye)(ye),專注技術(shu)創(chuang)(chuang)新和人(ren)才培(pei)養,取(qu)得了快速發(fa)展。現(xian)資產總值(zhi)超過179億歐元,連(lian)續(xu)十(shi)年進(jin)入(ru)(ru)(ru)全國(guo)企(qi)業(ye)(ye)(ye)500強(qiang),連(lian)續(xu)八年進(jin)入(ru)(ru)(ru)中國(guo)汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)(ye)十(shi)強(qiang),是國(guo)家“創(chuang)(chuang)新型企(qi)業(ye)(ye)(ye)”和“國(guo)家汽(qi)車(che)整車(che)出口基地企(qi)業(ye)(ye)(ye)”。2012年7月(yue),吉利(li)控股集團(tuan)以總營(ying)業(ye)(ye)(ye)收入(ru)(ru)(ru)179.85億歐元(約1500億人(ren)民幣)進(jin)入(ru)(ru)(ru)世界(jie)500強(qiang),成(cheng)為唯一入(ru)(ru)(ru)圍的中國(guo)民營(ying)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)(ye)(ye)。4月(yue)18日車(che)展前夕的吉利(li)品牌發(fa)布會上,吉利(li)宣布取(qu)消了現(xian)有的吉利(li)帝(di)豪、吉利(li)英倫和吉利(li)全球鷹3個(ge)子品牌,這三(san)個(ge)品牌都歸為吉利(li)一個(ge)品牌,并(bing)采用了全新的LOGO。

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吉利汽(qi)車集團已(yi)形成全球化的研發體系,在中國(guo)(guo)上(shang)海、瑞典(dian)哥德(de)堡、西班牙巴塞羅(luo)那、美國(guo)(guo)加(jia)州(zhou)、英國(guo)(guo)考文(wen)垂建有五大(da)設計造型中心、在中國(guo)(guo)杭州(zhou)、中國(guo)(guo)寧波、中國(guo)(guo)上(shang)海、瑞典(dian)哥德(de)堡、英國(guo)(guo)考文(wen)垂建有五大(da)工程研發中心。

2018年,吉利(li)汽車(che)集(ji)團累計銷量達1500838輛,同比(bi)增長20.3%,市場占有率(lv)從(cong)2017年的(de)5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的(de)里程碑式跨越(yue),名(ming)列乘用車(che)第四、中國品牌第一。

總結:比(bi)亞(ya)(ya)迪和吉(ji)利,都(dou)曾經是低(di)端品(pin)牌,不過(guo)這幾(ji)年的(de)發(fa)展,吉(ji)利已經摒棄了這個(ge)影子,比(bi)亞(ya)(ya)迪則是選(xuan)擇(ze)新能源這個(ge)方向開始(shi)前進。無疑這兩個(ge)品(pin)牌的(de)質量(liang)都(dou)有(you)可靠(kao)性,不過(guo)要(yao)真(zhen)正比(bi)得(de)上合資品(pin)牌,還有(you)很長的(de)路要(yao)走。另外比(bi)亞(ya)(ya)迪與吉(ji)利哪(na)個(ge)耐(nai)用(yong)這個(ge)問題(ti),其實(shi)耐(nai)不耐(nai)用(yong)很大程度都(dou)是看自己的(de)用(yong)車習(xi)慣(guan),如果你保養的(de)好,駕車習(xi)慣(guan)正確(que),自然(ran)車子就(jiu)耐(nai)用(yong)。

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