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比亞迪和吉利哪個質量好 買比亞迪好還是吉利好

本文章由注冊用戶 品牌知識 上傳提供 2021-10-15 評論 發布 反饋 0
摘要:比亞迪和吉利哪個質量好?就目前兩個品牌推出的車型來看,吉利在可靠性和穩定性上要稍好于比亞迪,若從新能源的電動車型來看還是比亞迪更好。另外比亞迪與吉利哪個耐用這個問題,其實耐不耐用很大程度都是看自己的用車習慣,如果你保養的好,駕車習慣正確,自然車子就耐用。

比亞迪和吉利哪個質量好

1、比亞迪

比亞迪(di)創(chuang)立于(yu)1995年,是一家中國汽車品牌(pai),主要生(sheng)產(chan)商(shang)務(wu)轎(jiao)車和家用轎(jiao)車。比亞迪(di)股份公司創(chuang)立于(yu)1995年,由(you)20多人的(de)規模起(qi)步,2003年成長為全球(qiu)第(di)二(er)大充電電池生(sheng)產(chan)商(shang),同年組建比亞迪(di)汽車。

比亞(ya)迪(di)汽車遵循自(zi)主研發(fa)、自(zi)主生產(chan)、自(zi)主品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)發(fa)展路線,矢志打(da)造真正物美價(jia)廉(lian)的(de)(de)(de)(de)國(guo)民(min)用車,產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計既(ji)汲(ji)取國(guo)際(ji)潮流的(de)(de)(de)(de)先進理念,又(you)符合中國(guo)文化的(de)(de)(de)(de)審美觀(guan)念。

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在汽(qi)車(che)(che)領(ling)(ling)域(yu),憑借(jie)技術研發(fa)和(he)創新(xin)實(shi)力,比亞(ya)迪已經掌(zhang)握電(dian)池(chi)、電(dian)機(ji)、電(dian)控等新(xin)能源車(che)(che)核心(xin)技術。目(mu)前(qian),比亞(ya)迪新(xin)能源車(che)(che)已經形成乘用(yong)(yong)車(che)(che)和(he)商用(yong)(yong)車(che)(che)兩(liang)大產品系列,涵蓋七大常規領(ling)(ling)域(yu)和(he)四大特殊領(ling)(ling)域(yu)(即“7+4”戰略,其中“7”為(wei)私家(jia)車(che)(che)、出(chu)租(zu)車(che)(che)、城市公交、道路(lu)客運、城市商品物流、城市建筑(zhu)物流、環(huan)衛車(che)(che);“4”為(wei)倉儲、港(gang)口、機(ji)場、礦山專用(yong)(yong)車(che)(che)輛),實(shi)現全領(ling)(ling)域(yu)覆蓋。

在乘用車市場,比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大(da)領域。自2008年(nian)推出全球(qiu)首款量產(chan)的插電式(shi)混合動(dong)力(li)車型以(yi)來,比亞迪陸(lu)續(xu)推出e6、秦、唐、宋等多(duo)款新能(neng)源(yuan)(yuan)車型,并(bing)獲得市場的極大(da)認可,助力(li)公司(si)于(yu)2015年(nian)-2017年(nian)連續(xu)三年(nian)斬獲全球(qiu)新能(neng)源(yuan)(yuan)乘用車年(nian)度銷(xiao)量冠軍(jun)。

2、吉利

浙(zhe)江吉利控股(gu)集團始建(jian)于1986年(nian)(nian),1997年(nian)(nian)進(jin)入(ru)(ru)汽(qi)車(che)(che)領域,多(duo)年(nian)(nian)來(lai)專(zhuan)注實業,專(zhuan)注技術創新和人才(cai)培養(yang),取得了快速發(fa)展。現資產總值(zhi)超過179億歐(ou)元(yuan),連續(xu)十年(nian)(nian)進(jin)入(ru)(ru)全(quan)(quan)國企(qi)業500強(qiang),連續(xu)八年(nian)(nian)進(jin)入(ru)(ru)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)行業十強(qiang),是(shi)國家(jia)“創新型(xing)企(qi)業”和“國家(jia)汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)出口基地企(qi)業”。2012年(nian)(nian)7月,吉利控股(gu)集團以總營業收入(ru)(ru)179.85億歐(ou)元(yuan)(約1500億人民幣)進(jin)入(ru)(ru)世界(jie)500強(qiang),成為唯一入(ru)(ru)圍的中(zhong)(zhong)國民營汽(qi)車(che)(che)企(qi)業。4月18日(ri)車(che)(che)展前夕的吉利品牌(pai)發(fa)布會上,吉利宣布取消(xiao)了現有的吉利帝(di)豪、吉利英倫和吉利全(quan)(quan)球鷹3個子品牌(pai),這三(san)個品牌(pai)都歸為吉利一個品牌(pai),并采用了全(quan)(quan)新的LOGO。

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吉(ji)利汽車集團(tuan)已形成全球(qiu)化的研發體(ti)系,在(zai)中(zhong)國(guo)上海、瑞(rui)(rui)典哥(ge)德堡、西班牙巴(ba)塞(sai)羅那、美國(guo)加州(zhou)、英國(guo)考文(wen)垂建(jian)有五大(da)設計造型(xing)中(zhong)心、在(zai)中(zhong)國(guo)杭(hang)州(zhou)、中(zhong)國(guo)寧波、中(zhong)國(guo)上海、瑞(rui)(rui)典哥(ge)德堡、英國(guo)考文(wen)垂建(jian)有五大(da)工程(cheng)研發中(zhong)心。

2018年(nian),吉利汽車集團(tuan)累計銷(xiao)量達1500838輛,同比增長20.3%,市場占有率從(cong)2017年(nian)的5%,提升到6.3%,實現首次年(nian)銷(xiao)超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第(di)四、中國(guo)品牌第(di)一。

總結:比(bi)亞(ya)迪(di)和吉利(li),都(dou)(dou)曾經是低端(duan)品牌,不過這幾(ji)年的(de)(de)發展,吉利(li)已經摒棄了(le)這個(ge)(ge)影(ying)子,比(bi)亞(ya)迪(di)則是選擇新能源這個(ge)(ge)方向開始前進。無疑這兩個(ge)(ge)品牌的(de)(de)質量都(dou)(dou)有可靠性(xing),不過要(yao)(yao)真正比(bi)得上合資品牌,還有很(hen)長的(de)(de)路要(yao)(yao)走。另外比(bi)亞(ya)迪(di)與(yu)吉利(li)哪個(ge)(ge)耐(nai)(nai)用(yong)這個(ge)(ge)問(wen)題,其實耐(nai)(nai)不耐(nai)(nai)用(yong)很(hen)大(da)程度都(dou)(dou)是看(kan)自己(ji)的(de)(de)用(yong)車(che)習(xi)慣,如果(guo)你保養(yang)的(de)(de)好,駕車(che)習(xi)慣正確,自然(ran)車(che)子就耐(nai)(nai)用(yong)。

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