比亞迪和吉利哪個質量好

1、比亞迪

比(bi)亞迪創立于1995年，是一家(jia)(jia)中國汽車(che)(che)品牌(pai)，主要(yao)生產商務(wu)轎(jiao)車(che)(che)和(he)家(jia)(jia)用轎(jiao)車(che)(che)。比(bi)亞迪股份公司創立于1995年，由20多人的規(gui)模起步，2003年成長為全球(qiu)第二大充電電池生產商，同年組建比(bi)亞迪汽車(che)(che)。

比(bi)亞迪汽車(che)遵(zun)循自主(zhu)研發、自主(zhu)生產、自主(zhu)品牌的發展路線，矢志打造真(zhen)正物(wu)美(mei)(mei)價廉的國(guo)民用(yong)車(che)，產品的設計既(ji)汲取國(guo)際(ji)潮流的先進理念，又符(fu)合中國(guo)文化(hua)的審美(mei)(mei)觀念。

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在汽車(che)(che)領(ling)域，憑借技(ji)術(shu)研發和創新(xin)實力，比(bi)亞(ya)迪已經掌(zhang)握電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控等新(xin)能(neng)源車(che)(che)核心技(ji)術(shu)。目前，比(bi)亞(ya)迪新(xin)能(neng)源車(che)(che)已經形(xing)成乘用(yong)車(che)(che)和商(shang)用(yong)車(che)(che)兩大產品系列，涵蓋(gai)七大常規(gui)領(ling)域和四(si)大特殊領(ling)域（即“7+4”戰略，其(qi)中“7”為私家車(che)(che)、出(chu)租車(che)(che)、城市(shi)公(gong)交、道路(lu)客運(yun)、城市(shi)商(shang)品物流(liu)、城市(shi)建(jian)筑(zhu)物流(liu)、環衛(wei)車(che)(che)；“4”為倉儲、港口、機場、礦山專用(yong)車(che)(che)輛），實現全領(ling)域覆蓋(gai)。

在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領(ling)域(yu)。自2008年(nian)推(tui)出全球首(shou)款量產(chan)的插電式混合(he)動力(li)車(che)型以來，比亞迪陸續推(tui)出e6、秦、唐、宋(song)等多款新能源車(che)型，并獲得市場的極大認(ren)可(ke)，助(zhu)力(li)公司于2015年(nian)-2017年(nian)連續三年(nian)斬獲全球新能源乘用車(che)年(nian)度銷量冠(guan)軍。

2、吉利

浙(zhe)江(jiang)吉(ji)利(li)(li)控股集(ji)團始建于1986年(nian)(nian)(nian)，1997年(nian)(nian)(nian)進入(ru)(ru)汽(qi)車(che)(che)領域，多年(nian)(nian)(nian)來(lai)專注實業，專注技術創新(xin)(xin)和(he)人才培養，取得(de)了(le)快速發(fa)展。現資(zi)產總值(zhi)超過(guo)179億(yi)歐元(yuan)，連續十(shi)年(nian)(nian)(nian)進入(ru)(ru)全國(guo)企(qi)業500強(qiang)，連續八年(nian)(nian)(nian)進入(ru)(ru)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)行業十(shi)強(qiang)，是國(guo)家“創新(xin)(xin)型企(qi)業”和(he)“國(guo)家汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)出口(kou)基地企(qi)業”。2012年(nian)(nian)(nian)7月，吉(ji)利(li)(li)控股集(ji)團以總營業收入(ru)(ru)179.85億(yi)歐元(yuan)（約1500億(yi)人民(min)幣(bi)）進入(ru)(ru)世界500強(qiang)，成為唯一(yi)(yi)入(ru)(ru)圍(wei)的(de)中(zhong)國(guo)民(min)營汽(qi)車(che)(che)企(qi)業。4月18日車(che)(che)展前夕(xi)的(de)吉(ji)利(li)(li)品(pin)牌(pai)發(fa)布會(hui)上(shang)，吉(ji)利(li)(li)宣布取消了(le)現有的(de)吉(ji)利(li)(li)帝豪、吉(ji)利(li)(li)英(ying)倫和(he)吉(ji)利(li)(li)全球鷹3個(ge)子(zi)品(pin)牌(pai)，這三個(ge)品(pin)牌(pai)都歸為吉(ji)利(li)(li)一(yi)(yi)個(ge)品(pin)牌(pai)，并采用了(le)全新(xin)(xin)的(de)LOGO。

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吉(ji)利汽車集團已形成全球(qiu)化的研發(fa)體系，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)上海(hai)、瑞(rui)典哥(ge)德(de)堡(bao)、西班牙巴塞羅(luo)那(nei)、美國(guo)(guo)加州(zhou)、英國(guo)(guo)考文垂建有五大(da)設(she)計造型中(zhong)心(xin)、在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)杭州(zhou)、中(zhong)國(guo)(guo)寧波(bo)、中(zhong)國(guo)(guo)上海(hai)、瑞(rui)典哥(ge)德(de)堡(bao)、英國(guo)(guo)考文垂建有五大(da)工程(cheng)研發(fa)中(zhong)心(xin)。

2018年，吉利汽車(che)集團累計(ji)銷量達1500838輛，同比增長20.3%，市場占(zhan)有率從(cong)2017年的(de)5%，提(ti)升到6.3%，實現(xian)首次年銷超150萬輛的(de)里程碑式(shi)跨(kua)越(yue)，名列乘用(yong)車(che)第四、中國品牌(pai)第一。

總結：比(bi)(bi)亞迪(di)和吉利，都曾經是低端品(pin)(pin)牌，不過這(zhe)幾(ji)年的(de)(de)發展(zhan)，吉利已經摒棄了這(zhe)個(ge)(ge)影子，比(bi)(bi)亞迪(di)則(ze)是選擇新(xin)能源這(zhe)個(ge)(ge)方向(xiang)開始前(qian)進。無疑這(zhe)兩個(ge)(ge)品(pin)(pin)牌的(de)(de)質量都有可(ke)靠(kao)性，不過要真正比(bi)(bi)得上合資品(pin)(pin)牌，還(huan)有很長的(de)(de)路要走(zou)。另(ling)外(wai)比(bi)(bi)亞迪(di)與吉利哪個(ge)(ge)耐(nai)用這(zhe)個(ge)(ge)問題，其實耐(nai)不耐(nai)用很大程度都是看自(zi)己的(de)(de)用車(che)習慣(guan)，如(ru)果(guo)你保養的(de)(de)好，駕車(che)習慣(guan)正確，自(zi)然(ran)車(che)子就耐(nai)用。

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