奔馳的檔位在哪

奔(ben)(ben)馳汽車(che)(che)的(de)(de)(de)檔位(wei)和別的(de)(de)(de)車(che)(che)輛檔位(wei)位(wei)置(zhi)稍顯不(bu)同，它(ta)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)在方向盤的(de)(de)(de)右后方，形(xing)狀如擋(dang)桿的(de)(de)(de)一般，所以也稱(cheng)作懷(huai)擋(dang)。懷(huai)擋(dang)是奔(ben)(ben)馳車(che)(che)的(de)(de)(de)經典(dian)標志之一，它(ta)的(de)(de)(de)最大好處在于(yu)節(jie)省空間。

奔馳車怎么掛檔

1、直排式

這是最常見的換擋(dang)形式(shi)，換擋(dang)時前后移動即可(ke)，動作流暢。擋(dang)桿上(shang)有個按鈕(niu)，只有按住按鈕(niu)并踩住剎車(che)的情況下才可(ke)以進行D擋(dang)（前進擋(dang)）、R擋(dang)（倒車(che)檔）、P擋(dang)（停車(che)擋(dang)）的切換。

不足：匆忙時容易換(huan)錯擋。

2、階梯式

階梯式檔位(wei)又(you)稱蛇(she)形檔位(wei)，每(mei)一個擋位(wei)都是在一個獨立(li)的階梯面上，所以不容(rong)易掛錯擋位(wei)。省去了(le)直(zhi)排式擋桿的按鈕，只需踩(cai)住剎車(che)使(shi)車(che)輛保持(chi)在靜止狀態(tai)下就(jiu)可以自由切換D擋、R擋、P擋。

不足：掛檔動作沒有直(zhi)排式那么流暢。

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3、懷擋式

首(shou)先看懷擋和平時的(de)(de)自動擋檔位(wei)都差不多，都是由P,RN,D四個基本檔位(wei)組(zu)成，它們的(de)(de)作用想必(bi)車主都知道。

（1）懷(huai)擋上的(de)按鈕為P擋

在懷(huai)擋(dang)的搖桿處(chu)有個按鈕，只要按一下它就可(ke)以切換成P擋(dang)了，非常方便。

（2）把檔(dang)(dang)桿輕輕向上或向下切(qie)換成N檔(dang)(dang)

在駕(jia)駛時(shi)如果需要(yao)切(qie)換成空檔(dang)，只要(yao)將懷擋(dang)輕輕的向(xiang)上或者向(xiang)下一打就可以切(qie)換成空檔(dang)了。

（3）用力(li)向上切換成R擋

需(xu)要倒車的時(shi)候，可以把懷擋往上邊稍微(wei)用點(dian)力一撥，那么就可以切換稱R擋進(jin)行倒車了。

（4）用力向下切換成(cheng)D擋

在平時(shi)行(xing)駛的時(shi)候(hou)，可以把懷擋往下邊稍微用(yong)點力一撥，那么就可以切換稱D擋進行(xing)駕(jia)車(che)了。

奔馳檔位操作詳解

1、W、C模式：代表雪地駕(jia)駛及舒適(shi)駕(jia)駛模(mo)式，在起步時使用2檔(dang)，升檔(dang)的時機早駕(jia)駛過程中升檔(dang)平順，適(shi)用于正(zheng)常駕(jia)駛模(mo)式，在燃油消耗上較(jiao)經濟。

2、S模式：代(dai)表運動(dong)模式，升檔(dang)的時機(ji)晚駕(jia)駛過程中升檔(dang)有輕微沖擊，適(shi)用(yong)有駕(jia)駛感覺(jue)及(ji)車輛加速性能(neng)感覺(jue)的駕(jia)駛員，燃油消耗較大。

3、M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。奔馳轎車網店推薦>>