2021年(nian)1月(yue)發生了不(bu)少熱(re)點事件(jian)(jian)，中國構建全球首個(ge)星(xing)地量(liang)子通(tong)信網、C919大型客機高寒試飛(fei)成(cheng)功(gong)、華龍一(yi)號(hao)核(he)電機組(zu)投入商運(yun)、天通(tong)一(yi)號(hao)03星(xing)及遙(yao)感三十一(yi)號(hao)02組(zu)衛(wei)星(xing)成(cheng)功(gong)發射......下面跟著(zhu)Maigoo小編(bian)一(yi)起(qi)來回顧這(zhe)些2021年(nian)1月(yue)發生的大事件(jian)(jian)吧。
1月18日，國家統計(ji)局(ju)發布2020年中(zhong)國經濟年報(bao)，初步核算，全年國內生產總值(zhi)(zhi)(zhi)1015986億(yi)元，按可比(bi)(bi)價格計(ji)算，比(bi)(bi)上年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)2.3%。分季(ji)度(du)(du)看，一季(ji)度(du)(du)同(tong)比(bi)(bi)下降6.8%，二季(ji)度(du)(du)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)3.2%，三(san)季(ji)度(du)(du)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)4.9%，四季(ji)度(du)(du)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)6.5%。分產業看，第(di)一產業增(zeng)(zeng)(zeng)加值(zhi)(zhi)(zhi)77754億(yi)元，比(bi)(bi)上年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)3.0%；第(di)二產業增(zeng)(zeng)(zeng)加值(zhi)(zhi)(zhi)384255億(yi)元，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)2.6%；第(di)三(san)產業增(zeng)(zeng)(zeng)加值(zhi)(zhi)(zhi)553977億(yi)元，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)2.1%。
1月(yue)7日，中(zhong)(zhong)國科(ke)(ke)(ke)學(xue)技(ji)術大學(xue)官宣：中(zhong)(zhong)國科(ke)(ke)(ke)研(yan)團(tuan)隊成功實現了跨越(yue)4600公里的星(xing)地量(liang)(liang)(liang)子(zi)(zi)(zi)(zi)密鑰分發，標志著我國已構建(jian)出天(tian)地一體(ti)化廣域量(liang)(liang)(liang)子(zi)(zi)(zi)(zi)通(tong)(tong)信(xin)網雛形，相關(guan)成果已在(zai)國際學(xue)術期刊《自然(ran)》雜(za)志上發表。量(liang)(liang)(liang)子(zi)(zi)(zi)(zi)通(tong)(tong)信(xin)是量(liang)(liang)(liang)子(zi)(zi)(zi)(zi)科(ke)(ke)(ke)技(ji)三(san)大方向之一，星(xing)地量(liang)(liang)(liang)子(zi)(zi)(zi)(zi)通(tong)(tong)信(xin)網的建(jian)成，為未(wei)來實現覆蓋(gai)全球的量(liang)(liang)(liang)子(zi)(zi)(zi)(zi)保密通(tong)(tong)信(xin)網絡(luo)打(da)下(xia)了科(ke)(ke)(ke)學(xue)與技(ji)術基礎(chu)。
1月16日，B-001F號國產C919型飛(fei)機從呼倫(lun)貝爾(er)機場起(qi)(qi)飛(fei)轉場至東(dong)營，標志著呼倫(lun)貝爾(er)機場圓滿完(wan)成了為期(qi)23天(tian)的(de)(de)中國商飛(fei)C919型飛(fei)機的(de)(de)高寒試(shi)(shi)驗(yan)(yan)保障任務。C919飛(fei)機高寒試(shi)(shi)驗(yan)(yan)試(shi)(shi)飛(fei)是民用飛(fei)機必須通過的(de)(de)一項極(ji)(ji)端氣候試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，以驗(yan)(yan)證飛(fei)機在極(ji)(ji)寒氣象(xiang)條件(jian)下各系(xi)統和(he)設備的(de)(de)功能和(he)性(xing)能是否符合適航條件(jian)。C919飛(fei)機在-35℃左右的(de)(de)低溫(wen)條件(jian)下執行10項飛(fei)行試(shi)(shi)驗(yan)(yan)和(he)4項機上地面試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，主要涉及環(huan)控專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業、動力專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業、燃油專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業、液壓起(qi)(qi)落架剎(cha)車(che)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業、總體專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業、艙門(men)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業。
中核集(ji)團于1月30日宣布，全(quan)球第一(yi)臺“華(hua)龍一(yi)號(hao)”核電(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)福(fu)建福(fu)清核電(dian)5號(hao)機(ji)(ji)(ji)組(zu)已完(wan)成滿(man)功率(lv)連(lian)續運行考核，投(tou)入商業運行。“華(hua)龍一(yi)號(hao)”是(shi)當前核電(dian)市場上(shang)接受度最高(gao)的三代核電(dian)機(ji)(ji)(ji)型之(zhi)一(yi)，每臺機(ji)(ji)(ji)組(zu)裝機(ji)(ji)(ji)容(rong)量116.1萬(wan)千瓦(wa)，每年(nian)(nian)可發電(dian)近100億千瓦(wa)時，設(she)計壽命為60年(nian)(nian)，反應(ying)堆(dui)采用177堆(dui)芯設(she)計，堆(dui)芯設(she)計換料周期18個月，創新采用“能(neng)動和(he)非能(neng)動”相(xiang)結合安(an)(an)全(quan)系(xi)統及雙層安(an)(an)全(quan)殼等技術，在安(an)(an)全(quan)性(xing)上(shang)滿(man)足國際最高(gao)安(an)(an)全(quan)標準要求。
1月20日0時25分(fen)，長征三號乙運載火(huo)箭(jian)在(zai)西昌衛(wei)星(xing)發射中心點火(huo)升空，隨后(hou)將(jiang)天(tian)(tian)通(tong)(tong)一號03星(xing)送入預定軌道，發射任務(wu)取得圓滿成功(gong)。天(tian)(tian)通(tong)(tong)一號03星(xing)將(jiang)與在(zai)軌的天(tian)(tian)通(tong)(tong)一號01星(xing)、02星(xing)組網，構建我(wo)(wo)國首個(ge)自(zi)主可(ke)控(kong)的衛(wei)星(xing)移動通(tong)(tong)信系統(tong)，實現對亞太(tai)區域的覆蓋，提(ti)供話(hua)音、短(duan)信、數據、視頻回傳等(deng)業務(wu)，提(ti)升我(wo)(wo)國衛(wei)星(xing)通(tong)(tong)信服務(wu)和應急通(tong)(tong)信保障能力。
1月29日12時47分，我國在酒(jiu)泉衛(wei)(wei)星(xing)(xing)發(fa)射中心用(yong)長征(zheng)(zheng)四(si)號丙運載火箭，成(cheng)功將遙(yao)感三(san)十一號02組衛(wei)(wei)星(xing)(xing)發(fa)射升空，衛(wei)(wei)星(xing)(xing)進入預定軌道(dao)，此次任務是長征(zheng)(zheng)系(xi)列運載火箭第(di)359次發(fa)射。遙(yao)感三(san)十一號02組衛(wei)(wei)星(xing)(xing)由(you)3顆衛(wei)(wei)星(xing)(xing)組成(cheng)，由(you)中國航天(tian)科技集團有(you)限(xian)公司五(wu)院所屬航天(tian)東方(fang)紅衛(wei)(wei)星(xing)(xing)有(you)限(xian)公司研制，主要用(yong)于開展電磁環(huan)境(jing)探測等。
1月11日，百度宣布正式組(zu)建一家智能汽(qi)車公(gong)司(si)，以整車制造(zao)(zao)商的(de)身份進軍汽(qi)車行業。吉利控股集團將成為新(xin)公(gong)司(si)的(de)戰略合作伙伴(ban)。雙方將基于吉利最新(xin)研發(fa)的(de)純電動架(jia)構——浩(hao)瀚(han)SEA智能進化(hua)體(ti)驗架(jia)構，在智能汽(qi)車制造(zao)(zao)相關領域展(zhan)開(kai)緊密合作，共同(tong)打造(zao)(zao)下一代智能汽(qi)車。
1月7日，LV母公(gong)司路(lu)威酩軒宣布(bu)完成對美國珠寶品(pin)牌蒂(di)(di)凡尼(ni)的收購，并宣布(bu)任命該集團(tuan)創始(shi)人(ren)伯納(na)德·阿(a)(a)諾特的兒子亞歷山大(da)·阿(a)(a)諾特進入蒂(di)(di)芙(fu)尼(ni)的新領導班子。路(lu)威酩軒集團(tuan)董事(shi)長(chang)兼首(shou)席執(zhi)行官貝爾(er)納(na)·阿(a)(a)爾(er)諾就此(ci)表示，對蒂(di)(di)凡尼(ni)加速(su)實現(xian)增長(chang)和創新的能力充滿信心。此(ci)次收購價(jia)格為158億美元，是(shi)奢侈品(pin)市(shi)場(chang)截至目前規模最大(da)的一筆收購。
1月28日，法拉第未來（FF）和特(te)殊目(mu)的收購公司Property Solutions Acquisition Corp．（PSAC）宣布，雙方(fang)已就業務(wu)合并(bing)達成(cheng)最終協議，合并(bing)完成(cheng)后將在納斯達克證券交易(yi)市(shi)(shi)場(chang)上(shang)(shang)市(shi)(shi)，股票代碼為“FFIE”，募(mu)集(ji)資(zi)金(jin)超過10億美(mei)元，合并(bing)于2021年(nian)(nian)第二(er)季度(du)完成(cheng)。FF表示(shi)，未來5年(nian)(nian)，其乘用(yong)車(che)規劃(hua)將包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81預(yu)計將于2023年(nian)(nian)量產上(shang)(shang)市(shi)(shi)，FF 71預(yu)計將于2024底量產上(shang)(shang)市(shi)(shi)。
1月29日(ri)，海航(hang)(hang)集團(tuan)發(fa)布聲明稱，債(zhai)權(quan)人申請法(fa)(fa)院(yuan)(yuan)對(dui)集團(tuan)破產重整，同日(ri)海航(hang)(hang)系旗下(xia)的上市(shi)公(gong)司也密(mi)集發(fa)布公(gong)告披(pi)露(lu)相關事項，分(fen)別是：海航(hang)(hang)基礎、供銷大集、海航(hang)(hang)投資(zi)、渤(bo)海租賃、海航(hang)(hang)科技、*ST海創、海航(hang)(hang)控股、海越能源及(ji)*ST東電。海航(hang)(hang)集團(tuan)表示，將(jiang)依(yi)法(fa)(fa)配合法(fa)(fa)院(yuan)(yuan)進行司法(fa)(fa)審(shen)查，積極推進債(zhai)務(wu)處置(zhi)工作(zuo)，支持法(fa)(fa)院(yuan)(yuan)依(yi)法(fa)(fa)保護債(zhai)權(quan)人合法(fa)(fa)權(quan)益(yi)，確(que)保企業生產經營順利進行。
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