保時捷電動車和特斯拉哪個好

1、Mission E概念車

Mission E概念車(che)(che)(che)(che)基于(yu)保(bao)時捷(jie)專屬的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)平臺(tai)打(da)造，該平臺(tai)不會(hui)共享給大眾其他家族成(cheng)員(yuan)，整車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身由(you)碳(tan)纖(xian)維、鋼材(cai)以及增(zeng)強(qiang)型聚(ju)酯(zhi)纖(xian)維打(da)造。前(qian)21寸后22寸的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)，輪(lun)圈由(you)碳(tan)纖(xian)維打(da)造，配備新(xin)型鋰離子技術的(de)(de)電池放在(zai)車(che)(che)(che)(che)身底部的(de)(de)前(qian)后軸之(zhi)間，以便平衡車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)。身披白色涂(tu)裝的(de)(de)Mission E前(qian)臉有(you)別于(yu)任(ren)何在(zai)售保(bao)時捷(jie)車(che)(che)(che)(che)款，LED矩陣式大燈(deng)有(you)些918Spyder的(de)(de)影子。車(che)(che)(che)(che)身側面，Mission E概念車(che)(che)(che)(che)采(cai)用了(le)比(bi)現款Panamera更流暢的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身線條(tiao)。來到車(che)(che)(che)(che)尾，新(xin)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)橫(heng)貫式尾燈(deng)有(you)幾分保(bao)時捷(jie)911Carrera 4S車(che)(che)(che)(che)款的(de)(de)影子。

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Mission E概念車(che)還(huan)配有(you)保(bao)時(shi)捷扭(niu)矩引導系統，全輪驅動(dong)以及四輪轉向系統，具備短時(shi)間多次加速的(de)(de)特性。新(xin)車(che)搭載兩臺(tai)永磁(ci)同(tong)步電機，類似保(bao)時(shi)捷919Hybrid的(de)(de)功能(neng)(neng)，可(ke)以提(ti)供(gong)動(dong)能(neng)(neng)或回收制動(dong)能(neng)(neng)量。除了恐怖的(de)(de)0-100km/h加速能(neng)(neng)力，0-200km/h同(tong)樣將在12秒內完成。據悉，這款車(che)紐北的(de)(de)成績也在8分鐘內完成。性能(neng)(neng)方面，新(xin)車(che)搭載最大(da)功率440kW（598PS）的(de)(de)電機，續航里程達到驚人的(de)(de)500km。而新(xin)車(che)的(de)(de)百公(gong)里加速僅(jin)需3.4s。

2、特斯拉Model 3

在外形上，不(bu)同于和(he)modelx的(de)掀背設計，Model 3采(cai)用了溜背設計，這讓它(ta)的(de)尾部看上去更加(jia)緊湊和(he)結實。同時，MODEL 3的(de)輪圈采(cai)用的(de)是18英寸，比現款車型(xing)的(de)19英寸要小(xiao)，這些(xie)細節也說明了它(ta)入門級的(de)身份。大燈(deng)組也進行了重(zhong)新的(de)設計，LED燈(deng)帶(dai)的(de)特征都(dou)將(jiang)延續到日后其他車型(xing)上。

內飾(shi)方(fang)面(mian)，MODEL 3顯得極為(wei)激進。在車內甚至(zhi)沒有儀表盤，只有一(yi)塊(kuai)大(da)尺寸的(de)觸摸(mo)屏。這種設計非(fei)常挑戰用戶(hu)的(de)使用習慣。此前，外(wai)界曾普遍(bian)認為(wei)量產版的(de)MODEL 3會增(zeng)加(jia)一(yi)塊(kuai)大(da)尺寸的(de)HUD，但是(shi)目(mu)前看來這個愿望，只可能會在后續的(de)改款車型上實現了。

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Model 3共將(jiang)推(tui)出50、65、80共3個(ge)電(dian)池容量(liang)版(ban)本，頂(ding)級的P85D車型，配80kWh電(dian)池組，前(qian)200千(qian)瓦(wa)功(gong)(gong)率+后300千(qian)瓦(wa)功(gong)(gong)率的雙電(dian)機驅動系(xi)統，四驅+狂暴(bao)模式的組合下，這臺車0-96km/h加(jia)速時間僅為2.6s，跟頂(ding)級超跑一個(ge)級別。

小編的(de)介紹到這里就(jiu)(jiu)結(jie)束了(le)，以上就(jiu)(jiu)是小編介紹的(de)有關保(bao)時捷和特(te)(te)斯拉(la)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車哪個好(hao)，如果要說到純電汽(qi)車的(de)實(shi)力選手，那(nei)么特(te)(te)斯拉(la)絕對是當(dang)之無(wu)愧，新能(neng)源(yuan)市場愈(yu)演愈(yu)烈是必(bi)然(ran)現(xian)象，隨著(zhu)保(bao)時捷的(de)高(gao)調(diao)入(ru)市，相(xiang)信會為新能(neng)源(yuan)市場格(ge)局帶(dai)來變化，希望小編的(de)介紹可以幫助到你們。

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