保時捷電動車和特斯拉哪個好

1、Mission E概念車

Mission E概念(nian)車(che)(che)(che)(che)基于(yu)保時捷專屬的(de)(de)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺打(da)造，該(gai)平(ping)臺不會共(gong)享給大(da)眾其他家族成員，整車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身由(you)碳(tan)纖(xian)維、鋼材以及增強(qiang)型聚酯(zhi)纖(xian)維打(da)造。前(qian)21寸(cun)后(hou)22寸(cun)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪，輪圈由(you)碳(tan)纖(xian)維打(da)造，配備新(xin)型鋰離子(zi)(zi)技術的(de)(de)電(dian)池放在車(che)(che)(che)(che)身底部的(de)(de)前(qian)后(hou)軸(zhou)之間，以便(bian)平(ping)衡車(che)(che)(che)(che)身重量。身披白色涂(tu)裝的(de)(de)Mission E前(qian)臉有別于(yu)任何在售保時捷車(che)(che)(che)(che)款(kuan)，LED矩陣式(shi)大(da)燈有些918Spyder的(de)(de)影子(zi)(zi)。車(che)(che)(che)(che)身側面(mian)，Mission E概念(nian)車(che)(che)(che)(che)采用了比現(xian)款(kuan)Panamera更流暢(chang)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身線條。來(lai)到車(che)(che)(che)(che)尾，新(xin)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)橫貫式(shi)尾燈有幾分保時捷911Carrera 4S車(che)(che)(che)(che)款(kuan)的(de)(de)影子(zi)(zi)。

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Mission E概念車(che)(che)還配有保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)扭矩引導(dao)系統，全輪驅動(dong)以(yi)及(ji)四輪轉向系統，具備短(duan)時(shi)(shi)間多次加速的(de)特性。新(xin)車(che)(che)搭(da)載兩臺永磁(ci)同(tong)步電(dian)機，類似保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)919Hybrid的(de)功(gong)(gong)能，可以(yi)提供動(dong)能或回收制動(dong)能量。除(chu)了恐怖的(de)0-100km/h加速能力(li)，0-200km/h同(tong)樣將在12秒內(nei)完成(cheng)。據悉，這款車(che)(che)紐北的(de)成(cheng)績也在8分鐘內(nei)完成(cheng)。性能方面(mian)，新(xin)車(che)(che)搭(da)載最大功(gong)(gong)率(lv)440kW（598PS）的(de)電(dian)機，續(xu)航里(li)程達到驚人的(de)500km。而新(xin)車(che)(che)的(de)百公里(li)加速僅需(xu)3.4s。

2、特斯拉Model 3

在外形(xing)上，不同于和modelx的(de)(de)掀背設(she)計(ji)，Model 3采用了(le)(le)溜背設(she)計(ji)，這讓它(ta)的(de)(de)尾部看(kan)上去更加緊湊(cou)和結實。同時，MODEL 3的(de)(de)輪圈采用的(de)(de)是18英(ying)寸，比現款車(che)型(xing)的(de)(de)19英(ying)寸要小，這些細節也說明了(le)(le)它(ta)入門級的(de)(de)身份。大燈組也進(jin)行了(le)(le)重新的(de)(de)設(she)計(ji)，LED燈帶的(de)(de)特征(zheng)都將延續到日后其他(ta)車(che)型(xing)上。

內(nei)飾方面，MODEL 3顯(xian)得極為激(ji)進。在(zai)車內(nei)甚至沒有(you)儀表盤，只有(you)一(yi)塊大尺寸的(de)觸摸屏。這(zhe)種設計非常挑戰用戶的(de)使用習慣。此前，外(wai)界曾普遍認為量產版的(de)MODEL 3會增加一(yi)塊大尺寸的(de)HUD，但(dan)是目前看(kan)來這(zhe)個愿望，只可能會在(zai)后續的(de)改款車型上實現了。

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Model 3共將推出50、65、80共3個電(dian)池容量版本，頂(ding)級的P85D車型，配80kWh電(dian)池組，前(qian)200千(qian)瓦(wa)功(gong)率+后300千(qian)瓦(wa)功(gong)率的雙(shuang)電(dian)機驅動系統，四(si)驅+狂暴模式的組合下，這臺車0-96km/h加(jia)速(su)時(shi)間僅為2.6s，跟頂(ding)級超跑一個級別。

小(xiao)編的(de)(de)介(jie)紹(shao)到這(zhe)里就結束了，以上就是(shi)小(xiao)編介(jie)紹(shao)的(de)(de)有(you)關保(bao)時捷(jie)和特斯拉新能(neng)(neng)源汽(qi)車哪個好，如果要(yao)說到純電汽(qi)車的(de)(de)實力選手，那么特斯拉絕對是(shi)當之(zhi)無(wu)愧，新能(neng)(neng)源市(shi)(shi)(shi)場(chang)愈(yu)演愈(yu)烈是(shi)必然現象，隨(sui)著保(bao)時捷(jie)的(de)(de)高(gao)調入市(shi)(shi)(shi)，相信會為新能(neng)(neng)源市(shi)(shi)(shi)場(chang)格局帶來(lai)變化，希望(wang)小(xiao)編的(de)(de)介(jie)紹(shao)可以幫(bang)助到你們(men)。

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