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保時捷電動車和特斯拉哪個好 保時捷Mission E和特斯拉Model 3哪個好

本文章由注冊用戶 品牌知識 上傳提供 2022-04-29 評論 發布 反饋 0
摘要:新能源汽車是現在比較流行的存在,人們對待新能源汽車,也是越來越友好了,新能源汽車的技術一直都在完善,新能源受到人們的好評,今天小編要給你們介紹的是保時捷與特斯拉這兩款品牌,前者高調入市,后者一直是純電動的實力選手,這兩款總會拿出來被對比一番,那么保時捷和特斯拉新能源汽車哪個好?一起來跟小編看看吧。

保時捷電動車和特斯拉哪個好

1、Mission E概念車

Mission E概念(nian)車(che)(che)基(ji)于(yu)保時(shi)捷(jie)專屬的(de)(de)(de)(de)(de)電動車(che)(che)平臺打造,該(gai)平臺不(bu)會共享給大眾(zhong)其他家(jia)族(zu)成員,整車(che)(che)車(che)(che)身(shen)(shen)由碳纖(xian)維(wei)、鋼材以及增(zeng)強型聚酯纖(xian)維(wei)打造。前21寸后22寸的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輪(lun),輪(lun)圈由碳纖(xian)維(wei)打造,配備新型鋰離子(zi)(zi)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)電池放在車(che)(che)身(shen)(shen)底部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)前后軸之間(jian),以便平衡(heng)車(che)(che)身(shen)(shen)重(zhong)量(liang)。身(shen)(shen)披白色涂裝的(de)(de)(de)(de)(de)Mission E前臉有別于(yu)任何在售(shou)保時(shi)捷(jie)車(che)(che)款,LED矩(ju)陣式大燈(deng)有些(xie)918Spyder的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)子(zi)(zi)。車(che)(che)身(shen)(shen)側面,Mission E概念(nian)車(che)(che)采用了(le)比現款Panamera更流暢(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)線條(tiao)。來到(dao)車(che)(che)尾,新車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)貫式尾燈(deng)有幾分(fen)保時(shi)捷(jie)911Carrera 4S車(che)(che)款的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)子(zi)(zi)。

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Mission E概(gai)念車(che)(che)還(huan)配有保時(shi)捷扭矩引導(dao)系統,全(quan)輪驅動以及(ji)四輪轉向系統,具(ju)備短時(shi)間(jian)多次加(jia)速的(de)特性。新(xin)車(che)(che)搭載(zai)兩臺永磁同步電機,類似保時(shi)捷919Hybrid的(de)功能,可(ke)以提供動能或回收(shou)制動能量。除了(le)恐怖的(de)0-100km/h加(jia)速能力,0-200km/h同樣將(jiang)在12秒(miao)內(nei)完(wan)成(cheng)(cheng)。據悉,這款車(che)(che)紐北的(de)成(cheng)(cheng)績也(ye)在8分鐘內(nei)完(wan)成(cheng)(cheng)。性能方面,新(xin)車(che)(che)搭載(zai)最大功率440kW(598PS)的(de)電機,續航(hang)里程達到(dao)驚人的(de)500km。而新(xin)車(che)(che)的(de)百公里加(jia)速僅需3.4s。

2、特斯拉Model 3

在外形上(shang)(shang),不同于和modelx的掀背設計(ji),Model 3采用(yong)了溜(liu)背設計(ji),這(zhe)讓(rang)它的尾部看上(shang)(shang)去更加緊湊和結實。同時,MODEL 3的輪圈采用(yong)的是18英寸,比現款(kuan)車型(xing)的19英寸要小,這(zhe)些細(xi)節也說明了它入門級的身(shen)份。大燈組(zu)也進行了重新的設計(ji),LED燈帶的特征(zheng)都(dou)將延續到日(ri)后(hou)其(qi)他車型(xing)上(shang)(shang)。

內(nei)飾方面,MODEL 3顯得極為(wei)激(ji)進。在車(che)(che)內(nei)甚至沒(mei)有儀表(biao)盤,只有一塊大(da)尺寸的(de)(de)觸(chu)摸屏。這種(zhong)設計非(fei)常挑戰用(yong)戶(hu)的(de)(de)使(shi)用(yong)習慣。此前,外界曾(ceng)普遍認為(wei)量產版(ban)的(de)(de)MODEL 3會增加(jia)一塊大(da)尺寸的(de)(de)HUD,但是目前看來這個(ge)愿望,只可能會在后續的(de)(de)改(gai)款車(che)(che)型(xing)上實現(xian)了。

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Model 3共將推(tui)出50、65、80共3個電(dian)池容量版本(ben),頂級(ji)的(de)P85D車(che)型,配80kWh電(dian)池組(zu),前200千瓦(wa)功率(lv)+后300千瓦(wa)功率(lv)的(de)雙電(dian)機驅動系統(tong),四驅+狂暴(bao)模式的(de)組(zu)合下,這臺車(che)0-96km/h加速時間僅(jin)為2.6s,跟頂級(ji)超跑一個級(ji)別。

小(xiao)編(bian)的(de)(de)(de)介紹到(dao)這(zhe)里(li)就(jiu)結(jie)束(shu)了,以上就(jiu)是小(xiao)編(bian)介紹的(de)(de)(de)有關保(bao)時捷和特斯拉(la)新能源(yuan)汽車哪個好,如(ru)果(guo)要說到(dao)純(chun)電汽車的(de)(de)(de)實(shi)力選手,那么(me)特斯拉(la)絕對(dui)是當之(zhi)無愧,新能源(yuan)市場愈(yu)演愈(yu)烈(lie)是必然現象(xiang),隨著保(bao)時捷的(de)(de)(de)高調入市,相信會為(wei)新能源(yuan)市場格(ge)局帶來變化,希望小(xiao)編(bian)的(de)(de)(de)介紹可以幫助到(dao)你們。

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