本田的混動技術可靠嗎

本田i-MMD混動(dong)(dong)系統一(yi)共擁有(you)EV Drive純電(dian)驅動(dong)(dong)、Hybrid Drive混動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)、Engine Drive發動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)三種模式(shi)，這三種模式(shi)，在本田的設定中，能夠分別應對(dui)起步/低速(su)行駛、加速(su)、高(gao)速(su)行駛三種不同的工況。

在市區用(yong)車中，由(you)于紅綠燈和(he)擁堵等因素，會頻繁啟停和(he)怠速，這是燃(ran)油最(zui)不(bu)經(jing)濟的(de)工(gong)況。此(ci)問題(ti)上(shang)，燃(ran)油汽車目前(qian)的(de)解(jie)決方法通(tong)常是“發動機啟停系(xi)統”，但從(cong)使用(yong)體驗上(shang)并沒有(you)被用(yong)戶(hu)普遍接受。而(er)搭載本田i-MMD混動系(xi)統的(de)汽車，在這種路(lu)況下靠(kao)儲存(cun)在電(dian)池組中的(de)電(dian)能起(qi)步，也就是EV Drive純電(dian)驅動，不(bu)消(xiao)耗燃(ran)油，并且連發動機怠速抖動這樣的(de)問題(ti)都一并規(gui)避了。

該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供，版權聲明反饋

如果(guo)你需(xu)要突(tu)然加速或(huo)者(zhe)上(shang)坡(po)，本田i-MMD混動(dong)(dong)系統就會切換(huan)到另(ling)一種(zhong)工作模式——Hybrid Drive混動(dong)(dong)驅(qu)動(dong)(dong)。此時發動(dong)(dong)機(ji)(ji)會啟動(dong)(dong)介入，但不會直接驅(qu)動(dong)(dong)車(che)(che)輛，而是優(you)先給電(dian)池充電(dian)，保證有足夠的電(dian)量提(ti)供(gong)汽(qi)車(che)(che)，所以(yi)(yi)這種(zhong)模式下(xia)電(dian)機(ji)(ji)仍(reng)然是汽(qi)車(che)(che)動(dong)(dong)力的主要來源。因為是電(dian)機(ji)(ji)提(ti)供(gong)動(dong)(dong)力，所以(yi)(yi)車(che)(che)輛提(ti)速不僅輕快，而且動(dong)(dong)力輸(shu)出流暢線(xian)性。

在高速巡航狀態(tai)下(xia)，Engine Drive發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)則顯得直截(jie)了當，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)直接做功到車輪上，電機(ji)不參與驅動(dong)(dong)(dong)(dong)，只負責(ze)回(hui)收多余動(dong)(dong)(dong)(dong)能。這(zhe)樣的行(xing)駛場景，也是燃(ran)油發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的最佳(jia)工況，燃(ran)油燃(ran)燒(shao)充分，動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)轉化徹底(di)。

三種不同的工作模式，通過i-MMD系統中的控制模塊進行智能切換，基本涵蓋了日常用車中的所有場景，從經濟性、動力性和駕馭感受上都有非常好的表現。很多東風本田的混動車主經常會說“一入混動深似海”——只要開了本田的混動汽車，就再也開不慣燃油車了。

但是，仍(reng)然有(you)很多人對油電混合技術存有(you)疑慮。在一部分人的認知里(li)，技術越復雜(za)，可能出現的問題就會越多，維護也會更麻煩。其(qi)實不(bu)然，至少在本田i-MMD這(zhe)里(li)不(bu)是這(zhe)樣(yang)。

對于本田(tian)來說，混(hun)(hun)動(dong)這項技(ji)術(shu)他們(men)已經研(yan)究(jiu)了足(zu)足(zu)23年(nian)(nian)。在1997年(nian)(nian)，本田(tian)就開(kai)發了第一(yi)代(dai)(dai)IMA混(hun)(hun)動(dong)系統，兩年(nian)(nian)之(zhi)后(hou)應(ying)用在Insight車型(xing)上。但以“黑(hei)科技(ji)”著稱的(de)(de)(de)本田(tian)，顯然(ran)并(bing)未止步，經過(guo)多(duo)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)，開(kai)發出如今的(de)(de)(de)雙電機結(jie)構的(de)(de)(de)i-MMD混(hun)(hun)動(dong)技(ji)術(shu)，并(bing)且對i-MMD不(bu)斷優化，才有了如今先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)第三代(dai)(dai)i-MMD混(hun)(hun)動(dong)系統。

與其它混動系統相比，本田i-MMD混動系統解決了幾種模式切換的順暢性和合理性難題，在結構上反而沒有其他混動系統那么復雜，因此技術的成熟與穩定也是其顯著優勢。Honda本田品牌網店盤點>>