本田思域油耗多少

油耗測(ce)(ce)(ce)試的(de)方式多種多樣，歸納(na)起來應該是兩類：直接測(ce)(ce)(ce)量，間接測(ce)(ce)(ce)量。工信部采用的(de)是間接測(ce)(ce)(ce)量法，對于(yu)輕型汽車(che)(最大總(zong)質(zhi)量不超過3.5噸的(de)車(che)輛)，將整車(che)放置在實(shi)驗(yan)臺上，模擬車(che)輛在道路上實(shi)際行駛的(de)車(che)速和負荷，按(an)照一(yi)(yi)定的(de)工況(如(ru)怠(dai)速、加速、等速、減速等工況)運轉，測(ce)(ce)(ce)量二氧化碳(tan)、一(yi)(yi)氧化碳(tan)和碳(tan)氫化合物的(de)排放量，按(an)照碳(tan)平衡法測(ce)(ce)(ce)量油耗。

在實驗中，汽車分別要在怠(dai)速(su)(su)(su)、減速(su)(su)(su)、換(huan)擋(dang)、加速(su)(su)(su)、等(deng)速(su)(su)(su)等(deng)狀態下運行。市(shi)區工況(kuang)下，平均時(shi)速(su)(su)(su)只有19公里(li)(li)，而(er)(er)且(qie)怠(dai)速(su)(su)(su)行駛時(shi)間較長。市(shi)郊工況(kuang)下，平均時(shi)速(su)(su)(su)超過60公里(li)(li)，而(er)(er)且(qie)等(deng)速(su)(su)(su)行駛時(shi)間較長。綜合(he)油(you)耗是用(yong)市(shi)區和(he)市(shi)郊兩(liang)(liang)個循(xun)環的總排放(fang)量，除以完成這兩(liang)(liang)個循(xun)環的總里(li)(li)程(cheng)后(hou)，利用(yong)排放(fang)量對應計算出燃料消(xiao)耗值。

由于實際道(dao)路(lu)狀態下(xia)，不確定的影響因素太(tai)多，所得到的數據僅(jin)供參考，一般情況(kuang)下(xia)，現實油耗都比(bi)測(ce)試值高。

該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供，版權聲明反饋

本田思域油耗越來越高是怎么回事

本(ben)田思(si)(si)域油(you)耗(hao)高，是因為(wei)本(ben)田思(si)(si)域的(de)發(fa)動(dong)機節(jie)氣(qi)門(men)里面的(de)積(ji)碳堆積(ji)過(guo)多，導(dao)致(zhi)本(ben)田思(si)(si)域油(you)耗(hao)高，清洗(xi)節(jie)氣(qi)門(men)不僅可以解(jie)決本(ben)田思(si)(si)域油(you)耗(hao)高的(de)問題，還可以提升(sheng)本(ben)田思(si)(si)域發(fa)動(dong)機的(de)動(dong)力，清洗(xi)本(ben)田思(si)(si)域節(jie)氣(qi)門(men)的(de)具體操作步驟(zou)如下：

1、將本田思域車輛(liang)的(de)空氣濾清器(qi)拆(chai)下來(lai)。

2、本田思(si)域(yu)車輛的空(kong)氣濾清器拆下(xia)來之后，本田思(si)域(yu)節氣門口(kou)就(jiu)露(lu)出來了，此時本田思(si)域(yu)節氣門口(kou)處于封(feng)閉狀態。

3、把扳手插入本(ben)田思(si)域(yu)節氣門(men)口(kou)，將本(ben)田思(si)域(yu)節氣門(men)口(kou)頂開。

4、往(wang)本田(tian)思域節氣門里面噴入節氣門清洗劑，反(fan)復多噴幾(ji)次(ci)。

5、清(qing)洗完(wan)之后(hou)，使用紙巾將里(li)面擦干凈(jing)。

十代思域降低油耗方法

1、要加強對汽車的保養

汽車的調整、保養影響到發動機性能與(yu)汽(qi)車(che)行駛阻力，據(ju)統計，保養不佳的發動(dong)(dong)機油(you)(you)耗(hao)會增加(jia)10％～20％。車(che)主應定期到汽(qi)車(che)修理廠家做(zuo)日常(chang)保養，如檢(jian)查胎壓，四輪(lun)定位、調整制(zhi)動(dong)(dong)器摩擦片與(yu)制(zhi)動(dong)(dong)鼓間隙、汽(qi)車(che)底盤(pan)各(ge)潤(run)滑點上油(you)(you)，按(an)期更換(huan)機油(you)(you)、檢(jian)查過濾(lv)器等。另外，機油(you)(you)在說明書中指(zhi)定型號中，選(xuan)擇黏(nian)(nian)度最小的，因為黏(nian)(nian)度越大，摩擦力也(ye)越大，增加(jia)油(you)(you)耗(hao)。

2、避免發動機長時間空轉

停(ting)車(che)怠速時(shi)發動(dong)機的油耗遠大于正(zheng)常(chang)行(xing)駛時(shi)，因此，長時(shi)間(jian)不(bu)開動(dong)車(che)輛(liang)，比(bi)如停(ting)車(che)等人時(shi)，最好熄火；冷啟動(dong)時(shi)，溫車(che)不(bu)要超過1分鐘，保持幾分鐘低速行(xing)駛即可。

3、盡可能避免急剎急起

柔和、平順(shun)的(de)駕駛(shi)方式最省油，在(zai)起(qi)步階段，盡量避(bi)免(mian)猛踩油門，正(zheng)確的(de)方法是平順(shun)加速，而在(zai)達到一定速度(du)后，應盡可能(neng)保持勻速行(xing)駛(shi)。在(zai)擁擠(ji)路段行(xing)駛(shi)時，也要看清前面(mian)的(de)路況，避(bi)免(mian)急剎車(che)。這樣，不(bu)僅(jin)省油，而且還(huan)能(neng)延長(chang)車(che)輛使用壽命。

4、讓車輛保持低風阻

在高速(su)行(xing)駛時，很(hen)大一(yi)部分動(dong)力(li)用來克服風阻。因此，盡量(liang)不要(yao)在車(che)頂裝(zhuang)貨，或(huo)者進行(xing)不合理的(de)改裝(zhuang)。據(ju)測算，車(che)頂加裝(zhuang)一(yi)個行(xing)李架(jia)，會(hui)增加5％的(de)油耗。在高速(su)狀態下，別以(yi)為開(kai)窗會(hui)比(bi)開(kai)空(kong)調(diao)省油，開(kai)窗會(hui)大大增加空(kong)氣阻力(li)，反而會(hui)更費油。要(yao)應(ying)清理車(che)內(nei)不必要(yao)的(de)東(dong)西，減輕車(che)的(de)負重。

5、保持適當的行駛速度

每輛車(che)都有其經濟時(shi)(shi)速，保持在經濟時(shi)(shi)速附近是最省油(you)的，一般來說，轎車(che)時(shi)(shi)速在70～90公里(li)（車(che)型不(bu)同(tong)而不(bu)同(tong)）時(shi)(shi)最省油(you)，當高速行(xing)駛時(shi)(shi)，汽車(che)的阻力大(da)大(da)增加（主(zhu)要是空(kong)氣阻力）。據統(tong)計，速度增加到每小(xiao)時(shi)(shi)110至120公里(li)時(shi)(shi)則會(hui)增加25％。

6、正確換檔

行駛時(shi)(shi)(shi)勿使發(fa)(fa)動機(ji)以不必要的(de)(de)高轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，應(ying)盡可能(neng)(neng)掛(gua)入高擋(dang)(dang)行駛，僅(jin)當(dang)發(fa)(fa)動機(ji)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)不平穩時(shi)(shi)(shi)掛(gua)入低擋(dang)(dang)。配(pei)備自動變(bian)速(su)箱的(de)(de)轎(jiao)車加速(su)時(shi)(shi)(shi)應(ying)慢(man)踏(ta)油(you)門踏(ta)板，變(bian)速(su)箱選擇經濟換(huan)擋(dang)(dang)程(cheng)序，提前掛(gua)入高擋(dang)(dang)，滯(zhi)后換(huan)入低擋(dang)(dang)，從而降低燃油(you)消耗。在(zai)停車或減速(su)時(shi)(shi)(shi)，盡可能(neng)(neng)利用(yong)車輛慣(guan)性(xing)，達到省油(you)的(de)(de)目的(de)(de)。

7、保持正常的胎壓水平

輪(lun)胎氣壓不足，滾(gun)動阻力會大(da)大(da)增(zeng)加，輪(lun)胎偏移或磨損過度(du)也可能使油(you)(you)耗增(zeng)加。因此，最(zui)好每月檢查一次胎壓，并根據需要進(jin)行(xing)輪(lun)胎換位(wei)。此外，選用子午線輪(lun)胎，比一般的斜交胎節油(you)(you)6％～8％。

8、正確的加油

給汽車(che)加(jia)油(you)(you)并非是標號(hao)越高就(jiu)越好，成品油(you)(you)型(xing)號(hao)過(guo)(guo)高或(huo)過(guo)(guo)低時，會(hui)導致燃燒不充分的(de)現象，反而油(you)(you)耗高，甚至出現發(fa)動機(ji)運作(zuo)不平(ping)穩等(deng)現象，嚴重的(de)會(hui)損壞發(fa)動機(ji)及其(qi)他重要零部件。另(ling)外，如果方便的(de)話，加(jia)油(you)(you)不要加(jia)太(tai)滿，增(zeng)加(jia)了汽車(che)自重，會(hui)增(zeng)加(jia)油(you)(you)耗，加(jia)油(you)(you)時機(ji)選擇(ze)在凌晨，油(you)(you)質相(xiang)對較好。

9、選擇合理的通行線路

在發動機的各個(ge)工況(kuang)中，低(di)速(su)、大負(fu)荷是(shi)最耗(hao)油(you)的了(le)。而(er)在城市道路(lu)上行(xing)駛，車多(duo)路(lu)擠(ji)，經(jing)常(chang)需要(yao)起步(bu)停(ting)車，消耗(hao)了(le)不少燃(ran)油(you)。因此(ci)在每次出行(xing)之前(qian)，駕駛者應(ying)制定(ding)一個(ge)良好的行(xing)車計劃，了(le)解所(suo)經(jing)道路(lu)的情況(kuang)，盡量避免在交通高峰期經(jing)過繁忙路(lu)段，以(yi)免堵車而(er)白(bai)白(bai)浪費燃(ran)油(you)和時間。即(ji)使是(shi)在自己熟悉的路(lu)段行(xing)車，也應(ying)隨時收聽交通電臺的路(lu)況(kuang)報道，了(le)解最新的路(lu)況(kuang)信息，保持行(xing)車順(shun)暢。

10、勿盲目使用耗電設備

請按實際需要使用耗電設備，切勿盲目使用以增加油耗。后風窗加熱器、輔助前大燈、鼓風機及空調系統的耗電量均相當大，它們會增加發電機負荷，提高燃油消耗。例如，后風窗加熱器使用10小時，整車油耗將增加1.0升。Honda本田品牌網店盤點>>