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雙方(fang)協議涵蓋(gai)了各領域的(de)動(dong)力電(dian)池技(ji)術，內容如下：

1.梅(mei)賽德斯-奔馳(chi)乘用車(che)產品(pin)提(ti)供電(dian)芯及模組，為梅(mei)賽德斯-奔馳(chi)輕型商務(wu)車(che)產品(pin)提(ti)供整體電(dian)池(chi)系統，并將(jiang)具備前景廣闊(kuo)的創新技術指標(biao)。

2.寧德時代為(wei)部分項目(mu)提(ti)供的CTP（無模組(zu)(zu)電池包）設計(ji)，這能省去傳統(tong)電池模組(zu)(zu)，將電芯直(zhi)接集(ji)成到電池包。

電池系統高度復雜，電芯是其核心所在，其化學體系對電動汽車的性能、續航里程和使用壽命都有著關鍵的影響。梅賽德斯-奔馳(chi)將通過與寧(ning)德(de)時代(dai)的(de)戰略合作，推進現在及未來對(dui)一流鋰(li)電(dian)池(chi)技術的(de)開發。雙(shuang)方(fang)已經開始下(xia)一代(dai)電(dian)池(chi)的(de)研發工作，研發成果將應(ying)用于(yu)梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳未來幾(ji)年推出的(de)新車型中。明確(que)的(de)研發目標包括縮短研發周期，通過提高(gao)能(neng)量密(mi)度以大幅增(zeng)加(jia)電(dian)池(chi)的(de)續航里程，并(bing)減少充電(dian)時間。

梅賽德斯(si)-奔馳和寧德時代均致(zhi)力(li)于(yu)在(zai)(zai)實現可持續發(fa)展(zhan)最大化(hua)的同時，開發(fa)生產(chan)在(zai)(zai)質量和性能(neng)方面均有一流(liu)表現的動力(li)電池。

梅(mei)(mei)(mei)(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)和寧德(de)(de)時代的(de)戰(zhan)略(lve)合作(zuo)將進(jin)一步(bu)加速高新電(dian)(dian)池(chi)技術(shu)在德(de)(de)國(guo)的(de)產(chan)業(ye)化發展。隨著(zhu)寧德(de)(de)時代圖林根工廠(chang)的(de)建(jian)設推進(jin)，寧德(de)(de)時代正在建(jian)立與完善歐洲的(de)服務體(ti)系(xi)，為梅(mei)(mei)(mei)(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)提供(gong)更(geng)具競(jing)爭力的(de)產(chan)品以(yi)及更(geng)穩定的(de)電(dian)(dian)池(chi)供(gong)應。梅(mei)(mei)(mei)(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)可以(yi)從寧德(de)(de)時代圖林根工廠(chang)采購電(dian)(dian)池(chi)，也(ye)進(jin)一步(bu)提高了其供(gong)應鏈本(ben)土化采購率。梅(mei)(mei)(mei)(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)在全球市場上從不同的(de)合作(zuo)伙伴(ban)采購動力電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)芯(xin)和電(dian)(dian)池(chi)組(zu)。為保持(chi)競(jing)爭力，梅(mei)(mei)(mei)(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)將繼續構建(jian)平衡(heng)的(de)供(gong)應商組(zu)合。

在(zai)其全球生產網絡(luo)(luo)中，梅賽德(de)斯-奔馳專(zhuan)注于高能效(xiao)電(dian)池系統(tong)的(de)(de)生產，并在(zai)世(shi)界(jie)各(ge)地積極布局動力(li)電(dian)池生產網絡(luo)(luo)——未來，這將包括位(wei)于三大(da)洲(zhou)、七個地點的(de)(de)九家工廠。動力(li)電(dian)池生產的(de)(de)本土(tu)化是梅賽德(de)斯-奔馳股份公司(si)電(dian)動化戰略(lve)取得成功的(de)(de)重要因素，也是靈(ling)活且(qie)高效(xiao)地滿(man)足全球電(dian)動汽車需求的(de)(de)關鍵要素。