每個(ge)汽車抬頭顯示(shi)系統并不一樣，最基本(ben)的(de)內容都會包(bao)括汽車時速、瞬時油耗和油表等(deng)(deng)，再先進點(dian)，可能會包(bao)括導(dao)航、音樂、電話等(deng)(deng)車載系統。

汽車抬頭(tou)顯(xian)示也(ye)叫汽車平視顯(xian)示器，簡稱HUD，利用(yong)(yong)的(de)是(shi)光(guang)學(xue)反射原理，把你需要的(de)信息(xi)顯(xian)示在擋風玻璃上(shang)。HUD的(de)出現是(shi)為了(le)減少駕(jia)駛(shi)員低頭(tou)看儀(yi)(yi)表(biao)盤(pan)的(de)次數，提高行車的(de)安全性，也(ye)能體現出汽車的(de)科技感。這(zhe)個(ge)技術最早是(shi)應(ying)用(yong)(yong)在軍用(yong)(yong)飛(fei)機上(shang)的(de)，用(yong)(yong)來降(jiang)低飛(fei)行員低頭(tou)看儀(yi)(yi)表(biao)盤(pan)的(de)頻率，提高駕(jia)駛(shi)的(de)注(zhu)意力。因為這(zhe)個(ge)功(gong)能的(de)實(shi)用(yong)(yong)性，民用(yong)(yong)航(hang)空領域(yu)開始搭載這(zhe)個(ge)配置。

再到(dao)后來(lai)(lai)，部分汽車(che)制造生產商也(ye)使用(yong)(yong)了這(zhe)個技(ji)術(shu)，提高汽車(che)的(de)競爭力，但(dan)是(shi)(shi)并不廣泛，只是(shi)(shi)出現在(zai)小(xiao)部分高檔汽車(che)中。后來(lai)(lai)，和汽車(che)OBD插口(kou)連接的(de)多(duo)用(yong)(yong)型HUD被制造出來(lai)(lai)，簡稱OBD+HUD+TPMS，這(zhe)個多(duo)用(yong)(yong)型HUD的(de)出現，使它的(de)普及率(lv)有所(suo)提高。隨著(zhu)技(ji)術(shu)的(de)不斷(duan)成熟，這(zhe)個技(ji)術(shu)不再是(shi)(shi)高配車(che)的(de)專屬(shu)，很多(duo)的(de)中低(di)端車(che)輛也(ye)開始配置這(zhe)個技(ji)術(shu)。