每個汽(qi)車抬頭顯(xian)示系統并不一(yi)樣，最(zui)基本的內容(rong)都會(hui)包括汽(qi)車時(shi)速、瞬時(shi)油耗(hao)和油表等，再先進點，可(ke)能會(hui)包括導航、音樂、電話等車載系統。

汽車抬頭(tou)顯(xian)示(shi)也叫汽車平視顯(xian)示(shi)器，簡(jian)稱HUD，利用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是光學(xue)反射原(yuan)理，把你(ni)需要的(de)(de)(de)(de)(de)信息顯(xian)示(shi)在擋風(feng)玻璃(li)上。HUD的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)現是為(wei)了(le)減少(shao)駕(jia)駛員(yuan)低(di)頭(tou)看(kan)儀(yi)表盤的(de)(de)(de)(de)(de)次數(shu)，提(ti)高(gao)行(xing)車的(de)(de)(de)(de)(de)安全性，也能體現出(chu)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)科技(ji)(ji)感。這個(ge)技(ji)(ji)術最早(zao)是應用(yong)(yong)在軍用(yong)(yong)飛機上的(de)(de)(de)(de)(de)，用(yong)(yong)來(lai)降低(di)飛行(xing)員(yuan)低(di)頭(tou)看(kan)儀(yi)表盤的(de)(de)(de)(de)(de)頻率，提(ti)高(gao)駕(jia)駛的(de)(de)(de)(de)(de)注意力。因為(wei)這個(ge)功能的(de)(de)(de)(de)(de)實用(yong)(yong)性，民用(yong)(yong)航空領(ling)域開始搭(da)載這個(ge)配置(zhi)。

再到后(hou)來，部分汽(qi)車(che)制造(zao)生(sheng)產(chan)商(shang)也使用(yong)了(le)這(zhe)個技(ji)術(shu)(shu)，提高汽(qi)車(che)的(de)競爭力，但(dan)是并不廣泛(fan)，只是出(chu)現(xian)在小部分高檔汽(qi)車(che)中(zhong)。后(hou)來，和汽(qi)車(che)OBD插口連(lian)接的(de)多用(yong)型(xing)(xing)HUD被制造(zao)出(chu)來，簡稱OBD+HUD+TPMS，這(zhe)個多用(yong)型(xing)(xing)HUD的(de)出(chu)現(xian)，使它的(de)普及(ji)率有所提高。隨著技(ji)術(shu)(shu)的(de)不斷(duan)成熟，這(zhe)個技(ji)術(shu)(shu)不再是高配(pei)車(che)的(de)專(zhuan)屬，很(hen)多的(de)中(zhong)低端(duan)車(che)輛也開(kai)始配(pei)置這(zhe)個技(ji)術(shu)(shu)。