倫敦

倫(lun)(lun)敦地鐵誕生(sheng)于(yu)1863年(nian)1月9日(ri)，是世界第一(yi)條地下鐵路，全長6公里，連接了帕丁(ding)頓(dun)和(he)法靈頓(dun)。這條地鐵穿過英(ying)國首都，90%的(de)站點都位(wei)于(yu)泰晤(wu)士河以(yi)北。倫(lun)(lun)敦地鐵也(ye)成為(wei)流行文化的(de)標志。印有(you)地鐵字樣(yang)的(de)紅色圓(yuan)形標識(shi)，“請留意地鐵和(he)站臺間隙(xi)”的(de)警示語以(yi)及彩色的(de)地鐵路線圖早已聞名于(yu)世。而位(wei)于(yu)科(ke)芬園（Covent Garden）的(de)倫(lun)(lun)敦運輸博物(wu)館，近日(ri)正在舉行一(yi)系列(lie)展覽，慶(qing)祝地鐵誕生(sheng)150周(zhou)年(nian)。

紐約

2012年(nian)8月7日(ri)奧運會舉辦期間(jian)，倫(lun)敦地鐵承載(zai)了(le)450萬(wan)乘客，創下其(qi)單日(ri)載(zai)客新高。而紐(niu)約地鐵每日(ri)的(de)(de)(de)(de)承載(zai)量(liang)都超過了(le)這(zhe)個數字。作為一座從(cong)不休眠的(de)(de)(de)(de)國際大都市(shi)，紐(niu)約的(de)(de)(de)(de)地鐵也(ye)勤勤懇懇，從(cong)不休息，雖(sui)然(ran)2012年(nian)10月曾因颶風(feng)桑迪被迫第(di)二(er)次關(guan)閉（歷史上第(di)一次關(guan)閉是由(you)于2011年(nian)颶風(feng)艾(ai)琳的(de)(de)(de)(de)侵襲）。紐(niu)約地鐵在1980年(nian)代(dai)曾以(yi)“骯臟和危(wei)險”著稱(cheng)，這(zhe)種情況現(xian)在已大大改(gai)進。地鐵穿越了(le)布朗克斯、布魯克林、曼哈頓和皇后區，從(cong)華爾街的(de)(de)(de)(de)商人到唱著藍調的(de)(de)(de)(de)街頭藝人，再現(xian)了(le)號稱(cheng)“大蘋果(guo)”的(de)(de)(de)(de)紐(niu)約社會的(de)(de)(de)(de)形形色(se)色(se)。

巴黎

裝飾(shi)性的(de)(de)(de)“Metropolitain”地(di)鐵(tie)(tie)標(biao)識和絢麗(li)的(de)(de)(de)新藝術樣式(shi)出入口是巴黎(li)地(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)象征。巴黎(li)地(di)鐵(tie)(tie)開通(tong)于1900世界博覽會，14條線(xian)路貫(guan)通(tong)了這座被譽為“光明之都”的(de)(de)(de)城市。作為歐(ou)洲第二繁忙的(de)(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)，它也(ye)是最讓(rang)人毛骨(gu)悚然(ran)的(de)(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)。據說在(zai)很多被離奇廢(fei)棄的(de)(de)(de)站(zhan)臺和站(zhan)點，游蕩著一個神(shen)秘(mi)年輕女子的(de)(de)(de)鬼魂，她叫Laetitia Toureaux，是個間諜(die)。1937年在(zai)Porte Doree站(zhan)的(de)(de)(de)車廂里發現她被捅死的(de)(de)(de)尸體。這起巴黎(li)地(di)鐵(tie)(tie)首起謀殺案(an)至今(jin)依然(ran)是無頭公案(an)。

東京

東京地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)險勝首(shou)爾，是(shi)世界最繁忙的(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)，每年(nian)承(cheng)載32億乘客，而新宿區則是(shi)全世界人流量最大的(de)一站(zhan)。其(qi)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)系統(tong)由東京地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)公(gong)司和都營地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)公(gong)司兩(liang)家(jia)公(gong)司組成。東京地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)有一些著名的(de)小(xiao)怪(guai)癖，比如，乘客們被(bei)帶著白(bai)色手(shou)套的(de)乘務員引導至車廂(xiang)，在高峰時期被(bei)輕(qing)推(tui)入車廂(xiang)，還有因(yin)一系列(lie)女(nv)性投(tou)訴而開設(she)了(le)女(nv)性專用車廂(xiang)。秋葉原等一些站(zhan)點，燈火輝煌，熱鬧非凡，云集了(le)壽司店、拉面館、電器專賣店、電子游樂場和購物商(shang)場。

莫斯科

如果你預計在莫斯(si)科地(di)鐵(tie)會(hui)領略(lve)到蘇聯時期的(de)灰(hui)暗(an)和沉悶(men)，恐怕要(yao)大吃一(yi)驚。莫斯(si)科地(di)鐵(tie)于1952年開(kai)始運營(ying)，是(shi)全歐最(zui)繁忙的(de)地(di)下運輸系統，每年承載(zai)量約25億人次。站(zhan)(zhan)臺精(jing)美漂亮(liang)，以Komsomolskaya站(zhan)(zhan)最(zui)為突出，有(you)很多戲(xi)院(yuan)和宮殿特有(you)的(de)華麗建筑和裝飾，奶黃色的(de)天花板點綴(zhui)著粉飾的(de)螺旋狀圖案和閃亮(liang)的(de)枝形吊燈。這座新(xin)巴洛克(ke)風格的(de)藝術珍寶并非徒有(you)虛表，它還承擔了交(jiao)通(tong)重任，是(shi)西伯(bo)利亞、圣彼得堡(bao)、塔林和赫爾辛基的(de)路(lu)上鐵(tie)路(lu)系統的(de)中轉站(zhan)(zhan)。

北京

為了不被香(xiang)港、臺北(bei)運輸系統高(gao)速發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)光輝掩蓋(gai)，中(zhong)國大陸(lu)在(zai)過去十年中(zhong)也掀起了地(di)鐵熱潮(chao)。南京、成(cheng)都和深圳等城市新建了地(di)鐵系統，上(shang)海(hai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)鐵也繼(ji)續發(fa)展，成(cheng)為全世(shi)界(jie)最(zui)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)鐵。這一桂冠在(zai)2012年12月被北(bei)京以442千米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新記錄奪(duo)去。北(bei)京的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)鐵始建于1969年，是(shi)中(zhong)國最(zui)古老的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)鐵，其設施(shi)在(zai)2008年奧運會之前大幅度提升。最(zui)新建成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)鐵配備(bei)井然有序(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廣(guang)告視屏(ping)和中(zhong)英文的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)鐵廣(guang)播，但2元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)格卻非常便(bian)宜。

布宜諾斯艾利斯

拉丁美洲最(zui)古(gu)老的(de)(de)地鐵(tie)將于(yu)2013年(nian)迎來100年(nian)誕辰。地鐵(tie)被當地人(ren)稱為Subte，曾(ceng)因過分的(de)(de)擁擠、頻繁(fan)的(de)(de)偷竊和魯莽的(de)(de)罷工而(er)飽受嘲弄，但它無(wu)疑(yi)是環游阿根廷首都的(de)(de)最(zui)佳方(fang)式。地鐵(tie)本身也是一個旅(lv)游勝地，很多(duo)站點(dian)由(you)莊(zhuang)嚴(yan)壯(zhuang)麗(li)的(de)(de)瓷磚和壁畫裝飾，畫有哥倫布時(shi)期前(qian)的(de)(de)部落、探戈舞者和獨立英雄。這座城市(shi)現在正在淘汰自(zi)1913年(nian)起一直在使(shi)用(yong)的(de)(de)木(mu)制車(che)廂，它們在當時(shi)由(you)比利時(shi)人(ren)建造。

墨西哥城

建成于1969年(nian)，每年(nian)的(de)(de)承載量約15億人次(ci)。這是(shi)(shi)拉丁美洲最熱(re)鬧的(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)，也(ye)是(shi)(shi)一場感官盛(sheng)宴。瑪雅、阿茲(zi)特克和奧爾(er)梅克文(wen)化的(de)(de)象形(xing)文(wen)字、人工制品以及壁畫裝(zhuang)點著(zhu)各個站臺，永不停歇(xie)的(de)(de)旋律回(hui)蕩(dang)在車廂(xiang)里。還有游蕩(dang)在地(di)鐵(tie)(tie)里販賣音(yin)樂碟片的(de)(de)小商小販，歡快的(de)(de)旋律不絕于耳，從維(wei)瓦(wa)爾(er)第(di)到墨西哥(ge)的(de)(de)傳奇流浪樂隊魯本·富恩特斯。價(jia)格也(ye)非常便宜，一次(ci)乘坐的(de)(de)票價(jia)不到人民(min)幣兩(liang)元，無疑是(shi)(shi)全(quan)世(shi)界最為(wei)劃(hua)算(suan)的(de)(de)票價(jia)，只有新德里地(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)乘客(ke)會表示反對（那兒的(de)(de)票價(jia)還不到人民(min)幣一元）。

斯德哥爾摩

瑞(rui)士首都斯德哥爾摩分布于14個(ge)島嶼(yu)，但眾多的(de)(de)(de)船只、橋梁和斯堪的(de)(de)(de)納維亞半島最(zui)智能的(de)(de)(de)地(di)鐵系統Tunnelbana為這座城市的(de)(de)(de)交通(tong)帶來了便捷。斯德哥爾摩地(di)鐵號稱全世界最(zui)長的(de)(de)(de)藝術長廊。玻璃(li)和鉻(ge)合金(jin)裝(zhuang)飾及絢(xuan)麗的(de)(de)(de)涂(tu)鴉裝(zhuang)點著站(zhan)臺，每個(ge)站(zhan)看上去都像是地(di)下的(de)(de)(de)巖(yan)洞，它們被切割成基巖(yan)形狀，粗(cu)糙(cao)的(de)(de)(de)墻壁(bi)凹凸不平，天花板上點綴著彩虹的(de)(de)(de)色彩或(huo)精巧的(de)(de)(de)設計(ji)，站(zhan)臺和通(tong)道還有引人注(zhu)目的(de)(de)(de)雕(diao)塑和臨時展覽(lan)。

里約熱內盧

這(zhe)(zhe)座(zuo)魅力城市的(de)(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)毫(hao)無新奇之處(chu)。它(ta)運(yun)行于1979年，為(wei)了迎接2014年的(de)(de)(de)世界杯和2016年的(de)(de)(de)奧林匹克(ke)運(yun)動(dong)會，里約正(zheng)在(zai)(zai)擴建地(di)(di)鐵(tie)，但其(qi)規模(mo)依(yi)(yi)然比不上圣保羅(luo)。讓(rang)這(zhe)(zhe)個地(di)(di)鐵(tie)脫穎而出的(de)(de)(de)是(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)(de)氛圍。地(di)(di)下系統通常(chang)都(dou)緊張而擁擠，里約的(de)(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)卻洋溢著歡樂和熱情。特別是(shi)(shi)當(dang)地(di)(di)鐵(tie)從里約南部(bu)的(de)(de)(de)Zona Sul急速(su)通過，很(hen)多乘(cheng)客，不論是(shi)(shi)游客還是(shi)(shi)當(dang)地(di)(di)居民，都(dou)穿(chuan)著人(ren)字拖，裹著色(se)彩(cai)絢麗的(de)(de)(de)毛巾、比基尼(ni)或圍裙(qun)。因為(wei)這(zhe)(zhe)趟(tang)地(di)(di)鐵(tie)就(jiu)停在(zai)(zai)著名的(de)(de)(de)科帕卡巴納海(hai)灘和依(yi)(yi)帕內瑪海(hai)灘500米(mi)處(chu)。