倫敦

倫敦(dun)地(di)(di)鐵誕生于1863年(nian)1月9日(ri)，是世界第一條(tiao)地(di)(di)下鐵路，全長6公里，連(lian)接了帕丁頓和(he)法靈頓。這條(tiao)地(di)(di)鐵穿過英國首都，90%的站(zhan)點(dian)都位于泰晤士(shi)河以北。倫敦(dun)地(di)(di)鐵也成為流行(xing)文化的標志。印(yin)有地(di)(di)鐵字(zi)樣(yang)的紅色圓形標識，“請留(liu)意地(di)(di)鐵和(he)站(zhan)臺(tai)間隙”的警示語以及彩色的地(di)(di)鐵路線(xian)圖早(zao)已聞名于世。而位于科芬園（Covent Garden）的倫敦(dun)運(yun)輸博物館，近日(ri)正(zheng)在舉(ju)行(xing)一系列展覽，慶祝(zhu)地(di)(di)鐵誕生150周年(nian)。

紐約

2012年(nian)8月7日(ri)(ri)奧運會(hui)舉辦期間(jian)，倫敦地(di)鐵(tie)(tie)(tie)承載了450萬乘客，創下其單日(ri)(ri)載客新高。而紐約(yue)(yue)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)每日(ri)(ri)的承載量都(dou)超過了這個數字。作為一(yi)座從(cong)不休眠的國際大都(dou)市(shi)，紐約(yue)(yue)的地(di)鐵(tie)(tie)(tie)也勤(qin)勤(qin)懇懇，從(cong)不休息，雖(sui)然2012年(nian)10月曾因颶(ju)風桑迪(di)被(bei)迫第二次關(guan)閉(bi)（歷史上第一(yi)次關(guan)閉(bi)是由于2011年(nian)颶(ju)風艾琳的侵(qin)襲(xi)）。紐約(yue)(yue)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)在(zai)(zai)1980年(nian)代曾以(yi)“骯臟和危險(xian)”著稱，這種情況(kuang)現在(zai)(zai)已大大改進。地(di)鐵(tie)(tie)(tie)穿越了布朗克斯(si)、布魯(lu)克林(lin)、曼哈(ha)頓和皇后(hou)區，從(cong)華爾街的商人(ren)到唱著藍調(diao)的街頭藝人(ren)，再現了號稱“大蘋果”的紐約(yue)(yue)社會(hui)的形形色色。

巴黎

裝飾性的(de)(de)“Metropolitain”地(di)鐵標(biao)識和(he)絢麗的(de)(de)新(xin)藝術樣式出(chu)入(ru)口(kou)是(shi)(shi)巴(ba)黎(li)地(di)鐵的(de)(de)象(xiang)征(zheng)。巴(ba)黎(li)地(di)鐵開通于1900世界博覽(lan)會，14條線路貫通了(le)這座被譽為“光明(ming)之都”的(de)(de)城市(shi)。作為歐洲第二繁忙(mang)的(de)(de)地(di)鐵，它也是(shi)(shi)最(zui)讓人毛骨(gu)悚(song)然(ran)的(de)(de)地(di)鐵。據(ju)說在(zai)(zai)很多被離(li)奇廢(fei)棄的(de)(de)站(zhan)臺和(he)站(zhan)點，游蕩著一個(ge)(ge)神(shen)秘年輕女子的(de)(de)鬼魂，她(ta)叫Laetitia Toureaux，是(shi)(shi)個(ge)(ge)間諜(die)。1937年在(zai)(zai)Porte Doree站(zhan)的(de)(de)車廂(xiang)里發(fa)現(xian)她(ta)被捅死的(de)(de)尸體。這起(qi)巴(ba)黎(li)地(di)鐵首(shou)起(qi)謀殺案至今依然(ran)是(shi)(shi)無頭(tou)公(gong)案。

東京

東(dong)(dong)京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)險勝首爾(er)，是(shi)(shi)世界最繁忙的(de)(de)地鐵(tie)(tie)，每年承載(zai)32億乘客，而(er)新宿區則是(shi)(shi)全世界人流量最大(da)的(de)(de)一站。其地鐵(tie)(tie)系統由東(dong)(dong)京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)和都營地鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)兩(liang)家公(gong)司(si)組成(cheng)。東(dong)(dong)京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)有一些著名(ming)的(de)(de)小怪癖，比(bi)如，乘客們被帶(dai)著白色手(shou)套(tao)的(de)(de)乘務(wu)員引導(dao)至車(che)廂，在高峰時期(qi)被輕推入車(che)廂，還有因(yin)一系列(lie)女性投訴而(er)開設了女性專(zhuan)用車(che)廂。秋葉(xie)原等一些站點，燈火輝煌，熱鬧非(fei)凡，云集了壽司(si)店、拉面(mian)館、電器專(zhuan)賣店、電子(zi)游樂場(chang)和購(gou)物商場(chang)。

莫斯科

如果(guo)你預計(ji)在莫斯科(ke)地(di)(di)鐵(tie)會領略到蘇聯(lian)時期的(de)(de)灰暗和(he)(he)沉悶，恐怕要大吃一(yi)驚。莫斯科(ke)地(di)(di)鐵(tie)于1952年(nian)開始(shi)運營(ying)，是全歐最(zui)繁忙的(de)(de)地(di)(di)下運輸系(xi)統(tong)，每(mei)年(nian)承(cheng)載量約25億人次。站(zhan)臺精美漂亮，以Komsomolskaya站(zhan)最(zui)為突出，有(you)很多戲院和(he)(he)宮(gong)殿特有(you)的(de)(de)華麗建筑(zhu)和(he)(he)裝飾(shi)(shi)，奶黃(huang)色的(de)(de)天花板(ban)點綴(zhui)著粉飾(shi)(shi)的(de)(de)螺旋(xuan)狀圖案和(he)(he)閃亮的(de)(de)枝形吊燈(deng)。這座新巴洛克風格的(de)(de)藝術珍寶(bao)并非徒有(you)虛(xu)表(biao)，它還(huan)承(cheng)擔了交(jiao)通重任，是西(xi)伯利亞、圣彼得堡、塔林和(he)(he)赫(he)爾辛(xin)基的(de)(de)路上(shang)鐵(tie)路系(xi)統(tong)的(de)(de)中轉站(zhan)。

北京

為了(le)不被香港、臺北運輸(shu)系統(tong)高速發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)光輝掩蓋，中(zhong)國(guo)(guo)大陸在(zai)過去十年中(zhong)也掀起了(le)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)熱潮。南京、成(cheng)都和深圳(zhen)等城市(shi)新建了(le)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)系統(tong)，上(shang)海(hai)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)也繼續發展(zhan)(zhan)，成(cheng)為全世(shi)界最(zui)長的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)。這(zhe)一桂冠在(zai)2012年12月被北京以442千米的(de)(de)(de)(de)新記錄奪(duo)去。北京的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)始建于1969年，是中(zhong)國(guo)(guo)最(zui)古老的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)，其設施在(zai)2008年奧運會之(zhi)前大幅度提(ti)升。最(zui)新建成(cheng)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)配備井然有(you)序的(de)(de)(de)(de)廣(guang)告視(shi)屏和中(zhong)英文的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)廣(guang)播，但2元的(de)(de)(de)(de)價格卻(que)非常便宜(yi)。

布宜諾斯艾利斯

拉丁美洲最古老的(de)(de)(de)地(di)(di)鐵將于2013年(nian)迎來(lai)100年(nian)誕(dan)辰。地(di)(di)鐵被當(dang)地(di)(di)人稱為(wei)Subte，曾因過分的(de)(de)(de)擁擠、頻繁的(de)(de)(de)偷竊和魯莽的(de)(de)(de)罷工而飽受(shou)嘲弄，但它(ta)無(wu)疑(yi)是環游(you)阿(a)根廷首都的(de)(de)(de)最佳方式(shi)。地(di)(di)鐵本身也是一(yi)個旅游(you)勝地(di)(di)，很(hen)多站(zhan)點由莊嚴壯麗的(de)(de)(de)瓷磚和壁畫(hua)裝飾，畫(hua)有哥倫布時(shi)期(qi)前的(de)(de)(de)部落、探戈(ge)舞(wu)者和獨立英雄。這座城市現在正在淘(tao)汰自1913年(nian)起一(yi)直在使用的(de)(de)(de)木制車(che)廂，它(ta)們在當(dang)時(shi)由比利時(shi)人建造。

墨西哥城

建成于(yu)1969年，每年的(de)(de)承載量約15億人(ren)次。這是拉丁美洲最(zui)(zui)熱(re)鬧的(de)(de)地鐵，也是一(yi)場感官盛宴。瑪雅(ya)、阿(a)茲特克和奧爾梅(mei)克文(wen)化(hua)的(de)(de)象形(xing)文(wen)字、人(ren)工制品(pin)以及壁畫裝點著各個站臺(tai)，永不(bu)停歇(xie)的(de)(de)旋律(lv)回蕩在車(che)廂里(li)。還有游蕩在地鐵里(li)販賣音樂(le)碟片的(de)(de)小商小販，歡快的(de)(de)旋律(lv)不(bu)絕(jue)于(yu)耳，從維(wei)瓦爾第到墨西哥(ge)的(de)(de)傳奇流浪(lang)樂(le)隊(dui)魯本(ben)·富恩(en)特斯。價(jia)格(ge)也非常便宜，一(yi)次乘坐(zuo)的(de)(de)票價(jia)不(bu)到人(ren)民(min)幣兩元(yuan)，無疑是全世界最(zui)(zui)為劃算(suan)的(de)(de)票價(jia)，只有新德里(li)地鐵的(de)(de)乘客會表示反(fan)對（那兒的(de)(de)票價(jia)還不(bu)到人(ren)民(min)幣一(yi)元(yuan)）。

斯德哥爾摩

瑞士首(shou)都斯德哥爾摩分布于14個島嶼，但眾多(duo)的(de)(de)(de)船只、橋梁(liang)和(he)斯堪的(de)(de)(de)納維亞半島最(zui)智能的(de)(de)(de)地鐵(tie)系統Tunnelbana為這座城市的(de)(de)(de)交通帶來了(le)便(bian)捷。斯德哥爾摩地鐵(tie)號稱全世界最(zui)長的(de)(de)(de)藝術長廊。玻璃和(he)鉻(ge)合金裝飾(shi)及絢麗的(de)(de)(de)涂鴉裝點著站(zhan)臺，每個站(zhan)看(kan)上(shang)去(qu)都像(xiang)是地下的(de)(de)(de)巖洞，它們被切割成基巖形狀(zhuang)，粗糙的(de)(de)(de)墻(qiang)壁凹凸(tu)不平，天花板(ban)上(shang)點綴(zhui)著彩虹(hong)的(de)(de)(de)色彩或精(jing)巧的(de)(de)(de)設計，站(zhan)臺和(he)通道還有(you)引人注目的(de)(de)(de)雕塑和(he)臨時展覽。

里約熱內盧

這座魅力城市的(de)地(di)(di)鐵(tie)毫無新奇之處。它運(yun)行(xing)于1979年，為了迎接2014年的(de)世界(jie)杯(bei)和(he)2016年的(de)奧林匹克運(yun)動會，里(li)約正在(zai)(zai)擴建地(di)(di)鐵(tie)，但其規(gui)模依然比不(bu)上圣保羅(luo)。讓這個地(di)(di)鐵(tie)脫穎而(er)出的(de)是(shi)它的(de)氛圍。地(di)(di)下系統通常都(dou)(dou)緊張而(er)擁擠(ji)，里(li)約的(de)地(di)(di)鐵(tie)卻洋溢(yi)著(zhu)歡樂和(he)熱情。特(te)別是(shi)當(dang)地(di)(di)鐵(tie)從(cong)里(li)約南部的(de)Zona Sul急速通過，很(hen)多(duo)乘客，不(bu)論是(shi)游客還是(shi)當(dang)地(di)(di)居民(min)，都(dou)(dou)穿著(zhu)人字拖(tuo)，裹著(zhu)色彩(cai)絢麗的(de)毛巾、比基尼或圍裙。因為這趟地(di)(di)鐵(tie)就停在(zai)(zai)著(zhu)名的(de)科(ke)帕卡巴納海灘和(he)依帕內瑪(ma)海灘500米處。