該圖片由注冊用戶"秋天的浮萍"提供，版權聲明反饋

蘇通大橋（中國）

蘇通大橋(qiao)(qiao)位于南通市(shi)和(he)常熟市(shi)之間，是國家沿(yan)海公(gong)路交通大通道(dao)(dao)同(tong)（江）三(san)（亞）線重要的“咽喉(hou)”。該橋(qiao)(qiao)（不(bu)含引橋(qiao)(qiao)）長(chang)7600米，其(qi)中主(zhu)(zhu)航道(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)為(wei)雙塔斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，主(zhu)(zhu)跨寬1088米。大橋(qiao)(qiao)南北接線全長(chang)32公(gong)里，于2008年(nian)4月(yue)28日建成通車，為(wei)世界最(zui)(zui)大跨徑斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，也是我國建橋(qiao)(qiao)史上工程規模最(zui)(zui)大、綜合建設(she)條(tiao)件最(zui)(zui)復雜的特大型橋(qiao)(qiao)梁(liang)工程。創造了(le)最(zui)(zui)深(shen)橋(qiao)(qiao)梁(liang)樁基(ji)礎、最(zui)(zui)高(gao)索塔、最(zui)(zui)大跨徑、最(zui)(zui)長(chang)斜(xie)拉索等4項斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)世界紀錄(lu)，其(qi)雄偉(wei)的身(shen)姿成為(wei)橫跨在(zai)長(chang)江之上的一道(dao)(dao)亮麗(li)風景。

香港昂船洲大橋（中國）

香港昂船洲大橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于香(xiang)港(gang)，全(quan)長1.6公里(li)，為(wei)雙向三線高架斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，是(shi)全(quan)球第二長的(de)雙塔斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，于2009年12月20日建成通車。大橋(qiao)(qiao)(qiao)主跨(kua)長1018米(mi)，連(lian)引道全(quan)長為(wei)1596米(mi)。是(shi)本港(gang)首座位(wei)處市(shi)區環境的(de)長跨(kua)距(ju)吊橋(qiao)(qiao)(qiao)，在香(xiang)港(gang)島和(he)九(jiu)龍半(ban)島都(dou)可以望到這座雄(xiong)偉的(de)建設(she)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)屬于8號干(gan)線的(de)一部份，跨(kua)越(yue)藍巴勒(le)海峽，向西伸(shen)延(yan)至青衣島,將葵涌和(he)青衣島的(de)8號和(he)9號貨柜碼頭連(lian)接起來(lai)。

鄂東長江公路大橋（中國）

湖北鄂(e)東(dong)長(chang)江公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于長(chang)江湖北(bei)黃(huang)石水道上游，是國家高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)滬渝高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)湖北(bei)省東(dong)段(duan)（武(wu)黃(huang)高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)和(he)黃(huang)黃(huang)高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)）和(he)國家高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)慶至(zhi)廣(guang)州高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)湖北(bei)段(duan)的共用過(guo)江通(tong)道，于2010年9月28日(ri)全(quan)面建(jian)成通(tong)車。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)約6.3KM，主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主跨(kua)為(wei)926米組合梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，居世界同類橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁第三位，為(wei)湖北(bei)第一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。

多多羅橋（日本）

日(ri)本(ben)(ben)(ben)多(duo)多(duo)羅大橋(qiao)位于日(ri)本(ben)(ben)(ben)瀨戶內海(hai)，連(lian)接廣(guang)島縣的生(sheng)口(kou)島及愛(ai)媛縣的大三島之間。大橋(qiao)于1999年竣工，同年5月1日(ri)啟用(yong)(yong)，是(shi)世界第四(si)的斜拉橋(qiao)。多(duo)多(duo)羅橋(qiao)主跨長890米，連(lian)引道(dao)全(quan)長為1480米，最(zui)高橋(qiao)塔224米鋼塔，四(si)線行車(che)(che)，并設行人及自行車(che)(che)專用(yong)(yong)通道(dao)，屬(shu)于日(ri)本(ben)(ben)(ben)國道(dao)317號(hao)的一(yi)部(bu)分。

諾曼底大橋（法國）

法國諾(nuo)曼底大(da)(da)橋(qiao)，由(you)M.Virlogeux設(she)計，主跨856米，為混合梁，建成(cheng)于1995年。它是(shi)一(yi)座與當地景(jing)觀完美協調的(de)(de)斜拉橋(qiao)，以其細(xi)長的(de)(de)結構和典雅的(de)(de)造(zao)型而著稱。大(da)(da)橋(qiao)連接著翁弗(fu)勒爾(er)和勒阿弗(fu)爾(er)兩(liang)上(shang)城(cheng)鎮，守衛著法國北部塞納河上(shang)的(de)(de)泥灘，看上(shang)去像一(yi)個從混凝土橋(qiao)塔上(shang)伸出的(de)(de)鋼索(suo)所編成(cheng)的(de)(de)巨大(da)(da)蜘蛛網。諾(nuo)曼底大(da)(da)橋(qiao)被譽為“20世紀(ji)世界最美的(de)(de)橋(qiao)梁”。

南京長江三橋（中國）

南(nan)京長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)三橋(qiao)(qiao)是(shi)長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)南(nan)京段(duan)繼(ji)南(nan)京長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)、二橋(qiao)(qiao)之后建設的(de)(de)又(you)一座(zuo)跨江(jiang)(jiang)通道，2005年10月(yue)建成通車(che)。南(nan)京三橋(qiao)(qiao)位于現(xian)南(nan)京長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)上游約19公(gong)(gong)里處的(de)(de)大(da)勝關附(fu)近，橫(heng)跨長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)兩岸，南(nan)與南(nan)京繞(rao)城公(gong)(gong)路相接，北(bei)與寧合高速公(gong)(gong)路相連(lian)，全長(chang)(chang)(chang)約15.6公(gong)(gong)里，其中(zhong)跨江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)(chang)4.744公(gong)(gong)里，主橋(qiao)(qiao)采用主跨648米的(de)(de)雙(shuang)塔(ta)鋼箱梁斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)塔(ta)采用鋼結構(gou)，為(wei)國內第一座(zuo)鋼塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，也是(shi)世界上第一座(zuo)弧線形(xing)鋼塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)。

南京長江二橋（中國）

南(nan)京(jing)長江(jiang)(jiang)二橋(qiao)(qiao)位于現(xian)南(nan)京(jing)長江(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)下游11公里處，全長21.337公里，由南(nan)、北(bei)汊(cha)(cha)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)和(he)南(nan)岸、八(ba)卦(gua)洲及北(bei)岸引線組成。其中(zhong)：南(nan)汊(cha)(cha)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)鋼箱梁斜拉橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)長2938米，主(zhu)跨為(wei)(wei)628米；北(bei)汊(cha)(cha)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)鋼筋(jin)混(hun)凝土預應(ying)力連續(xu)箱梁橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)長2172米，主(zhu)跨為(wei)(wei)3×165米。全線設(she)有(you)4座互通立交、4座特大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)、6座大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)。雙向(xiang)六車道高速公路；全線設(she)有(you)監控、通訊、收費、照明(ming)、動靜態(tai)稱(cheng)重等(deng)系統，并設(she)有(you)南(nan)汊(cha)(cha)主(zhu)橋(qiao)(qiao)景觀照明(ming)，南(nan)、北(bei)汊(cha)(cha)橋(qiao)(qiao)公園和(he)八(ba)卦(gua)洲服務區。

白沙洲長江大橋（中國）

武(wu)(wu)(wu)(wu)漢(han)白沙洲長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為武(wu)(wu)(wu)(wu)漢(han)的第三座長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，于(yu)2000年9月8日正(zheng)式通(tong)車，位于(yu)武(wu)(wu)(wu)(wu)漢(han)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)上游8.6千(qian)米處(chu)，是打通(tong)武(wu)(wu)(wu)(wu)漢(han)三環的兩座橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)之一　武(wu)(wu)(wu)(wu)漢(han)白沙洲長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為雙(shuang)塔雙(shuang)索面(mian)鋼箱(xiang)梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)與預應力混泥土箱(xiang)梁(liang)組合(he)的斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，最大(da)跨度為618米，為世界第8大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

青州閩江大橋（中國）

青(qing)洲閩(min)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)所(suo)處(chu)河段在(zai)閩(min)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)與烏龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)匯合處(chu)下游2公里(li)處(chu)，北接(jie)福州市(shi)馬尾(wei)經濟(ji)開發區(qu)，南(nan)接(jie)長(chang)樂(le)市(shi)營(ying)前鎮，是國道“同三線”上(shang)跨越閩(min)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)出(chu)海口(kou)、通(tong)往福州長(chang)樂(le)國際機場的(de)一座特大(da)型(xing)橋(qiao)(qiao)梁，也(ye)是羅(luo)長(chang)高速公路過閩(min)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)的(de)通(tong)道。為世(shi)界第9斜拉(la)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)。福州青(qing)洲閩(min)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)長(chang)1185米，橋(qiao)(qiao)面(mian)寬29米，六車道。主跨為605米雙塔雙索面(mian)的(de)迭合梁斜拉(la)橋(qiao)(qiao)。

上海楊浦大橋（中國）

上(shang)海楊(yang)浦(pu)大橋是一座跨(kua)越黃浦(pu)江的(de)雙塔雙索面(mian)迭合梁斜拉橋，于1993年9月(yue)15日建(jian)車。總長為7654米，主(zhu)(zhu)(zhu)橋長1172米、主(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)602米的(de)主(zhu)(zhu)(zhu)橋猶如一道橫跨(kua)浦(pu)江的(de)彩虹(hong)，挺拔高聳的(de)208米主(zhu)(zhu)(zhu)塔似一把利劍直(zhi)刺穹蒼，塔的(de)兩側32對鋼(gang)索連接主(zhu)(zhu)(zhu)梁，呈扇面(mian)展開，如巨型琴弦，彈奏著(zhu)巨龍騰飛的(de)奏鳴曲。全橋設計精(jing)巧、造(zao)型優美、氣勢恢宏，猶如彩虹(hong)橫跨(kua)浦(pu)江兩岸，是上(shang)海旅游的(de)著(zhu)名景觀(guan)。鄧小平同(tong)志親自為大橋題寫了橋名，他以94歲高齡登上(shang)楊(yang)浦(pu)大橋時感慨(kai)地(di)說：“喜看(kan)今日路，勝讀萬年書(shu)！”。