該圖片由注冊用戶"秋天的浮萍"提供，版權聲明反饋

蘇通大橋（中國）

蘇通(tong)大(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)南通(tong)市(shi)(shi)和常熟市(shi)(shi)之(zhi)間，是國家沿海公路(lu)交通(tong)大(da)通(tong)道(dao)同(tong)（江(jiang)）三（亞）線(xian)重要的“咽喉”。該橋(qiao)(qiao)（不含引橋(qiao)(qiao)）長7600米，其中主航道(dao)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙(shuang)塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，主跨寬(kuan)1088米。大(da)橋(qiao)(qiao)南北接線(xian)全長32公里，于(yu)2008年4月(yue)28日建成(cheng)通(tong)車(che)，為(wei)(wei)世界(jie)(jie)最(zui)大(da)跨徑斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，也是我(wo)國建橋(qiao)(qiao)史上工程規模(mo)最(zui)大(da)、綜合建設條件最(zui)復雜的特大(da)型橋(qiao)(qiao)梁工程。創造了最(zui)深橋(qiao)(qiao)梁樁基礎(chu)、最(zui)高索(suo)塔、最(zui)大(da)跨徑、最(zui)長斜(xie)拉(la)索(suo)等4項斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)世界(jie)(jie)紀錄，其雄偉的身姿成(cheng)為(wei)(wei)橫(heng)跨在長江(jiang)之(zhi)上的一道(dao)亮(liang)麗(li)風景。

香港昂船洲大橋（中國）

香港昂船洲大橋位于(yu)(yu)香(xiang)港，全長(chang)(chang)1.6公里，為雙向三線(xian)高架斜拉橋，是全球第二長(chang)(chang)的(de)雙塔斜拉橋，于(yu)(yu)2009年12月20日(ri)建成(cheng)通車。大橋主跨長(chang)(chang)1018米，連引道(dao)全長(chang)(chang)為1596米。是本港首(shou)座位處市區環境的(de)長(chang)(chang)跨距(ju)吊橋，在香(xiang)港島(dao)和(he)九龍半島(dao)都(dou)可(ke)以望到(dao)這座雄偉的(de)建設(she)。大橋屬于(yu)(yu)8號(hao)干線(xian)的(de)一部(bu)份，跨越(yue)藍巴勒海(hai)峽，向西伸延至青衣島(dao),將葵涌和(he)青衣島(dao)的(de)8號(hao)和(he)9號(hao)貨柜碼(ma)頭連接起來(lai)。

鄂東長江公路大橋（中國）

湖北鄂東長江(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)位于長江(jiang)湖(hu)北(bei)黃石(shi)水(shui)道上(shang)游，是國家高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)滬(hu)渝高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)湖(hu)北(bei)省東段(duan)（武黃高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)和黃黃高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)）和國家高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)大慶至廣州高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)湖(hu)北(bei)段(duan)的(de)共用過江(jiang)通道，于2010年9月(yue)28日(ri)全面建成通車。大橋(qiao)全長約6.3KM，主橋(qiao)主跨為(wei)926米組(zu)合梁(liang)斜(xie)拉橋(qiao)，居世界同(tong)類橋(qiao)梁(liang)第三(san)位，為(wei)湖(hu)北(bei)第一橋(qiao)。

多多羅橋（日本）

日本多多羅(luo)大橋位于(yu)日本瀨戶內海，連(lian)接廣島縣(xian)(xian)的生口島及愛媛縣(xian)(xian)的大三島之間。大橋于(yu)1999年竣(jun)工，同年5月1日啟用，是世界第四的斜拉(la)橋。多多羅(luo)橋主跨長890米，連(lian)引道(dao)全長為(wei)1480米，最高橋塔224米鋼塔，四線行車，并設行人及自(zi)行車專用通道(dao)，屬于(yu)日本國道(dao)317號的一部分。

諾曼底大橋（法國）

法國(guo)諾(nuo)曼底大橋，由M.Virlogeux設(she)計，主跨856米，為(wei)混合梁(liang)，建成(cheng)于1995年。它是一座與當(dang)地景觀(guan)完美協調的斜拉橋，以其細長的結構和(he)典(dian)雅的造型而著(zhu)(zhu)稱。大橋連接著(zhu)(zhu)翁(weng)弗勒(le)爾和(he)勒(le)阿弗爾兩上(shang)(shang)城(cheng)鎮，守衛著(zhu)(zhu)法國(guo)北部塞(sai)納河上(shang)(shang)的泥灘，看上(shang)(shang)去像一個從混凝土橋塔上(shang)(shang)伸出(chu)的鋼索所編成(cheng)的巨大蜘蛛(zhu)網(wang)。諾(nuo)曼底大橋被譽為(wei)“20世(shi)紀(ji)世(shi)界最美的橋梁(liang)”。

南京長江三橋（中國）

南(nan)(nan)京(jing)(jing)長(chang)江(jiang)(jiang)三橋(qiao)是長(chang)江(jiang)(jiang)南(nan)(nan)京(jing)(jing)段繼(ji)南(nan)(nan)京(jing)(jing)長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)、二(er)橋(qiao)之后建(jian)設的(de)(de)又一(yi)座(zuo)跨(kua)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道，2005年10月建(jian)成通(tong)(tong)車(che)。南(nan)(nan)京(jing)(jing)三橋(qiao)位于現(xian)南(nan)(nan)京(jing)(jing)長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)上游約(yue)19公里(li)(li)處(chu)的(de)(de)大(da)勝(sheng)關附近(jin)，橫跨(kua)長(chang)江(jiang)(jiang)兩岸，南(nan)(nan)與南(nan)(nan)京(jing)(jing)繞城公路相接，北(bei)與寧合高速公路相連，全長(chang)約(yue)15.6公里(li)(li)，其中(zhong)跨(kua)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)長(chang)4.744公里(li)(li)，主橋(qiao)采用(yong)主跨(kua)648米的(de)(de)雙塔(ta)鋼(gang)箱梁(liang)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)，橋(qiao)塔(ta)采用(yong)鋼(gang)結(jie)構，為(wei)國內第(di)一(yi)座(zuo)鋼(gang)塔(ta)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)，也是世界(jie)上第(di)一(yi)座(zuo)弧線形鋼(gang)塔(ta)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)。

南京長江二橋（中國）

南京長(chang)江二橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于現南京長(chang)江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)游11公里處，全(quan)長(chang)21.337公里，由(you)南、北(bei)汊大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和南岸、八卦洲及(ji)北(bei)岸引(yin)線(xian)組成。其中：南汊大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為鋼箱梁(liang)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)2938米(mi)(mi)，主(zhu)跨為628米(mi)(mi)；北(bei)汊大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為鋼筋混(hun)凝土(tu)預應力連續箱梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)2172米(mi)(mi)，主(zhu)跨為3×165米(mi)(mi)。全(quan)線(xian)設有4座互通(tong)立(li)交、4座特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、6座大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。雙向(xiang)六車道高(gao)速公路；全(quan)線(xian)設有監控、通(tong)訊、收費、照明、動靜態稱重等系統(tong)，并(bing)設有南汊主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)景(jing)觀照明，南、北(bei)汊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公園和八卦洲服(fu)務區。

白沙洲長江大橋（中國）

武(wu)漢白沙洲長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)為(wei)武(wu)漢的第三座(zuo)長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)，于2000年9月8日正式通(tong)車，位于武(wu)漢長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)上游8.6千米處，是打通(tong)武(wu)漢三環(huan)的兩座(zuo)橋(qiao)梁(liang)之一　武(wu)漢白沙洲長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)為(wei)雙塔雙索面鋼箱梁(liang)橋(qiao)與預應力混泥土箱梁(liang)組合的斜拉橋(qiao)，最大(da)跨度為(wei)618米，為(wei)世界第8大(da)橋(qiao)。

青州閩江大橋（中國）

青洲閩(min)(min)江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)所處河段在閩(min)(min)江與烏龍江匯合處下(xia)游2公(gong)里處，北接(jie)福州市(shi)馬(ma)尾(wei)經濟(ji)開發(fa)區，南(nan)接(jie)長樂(le)(le)市(shi)營前(qian)鎮，是國道(dao)“同三線”上跨(kua)越閩(min)(min)江出海(hai)口、通往福州長樂(le)(le)國際(ji)機場的(de)一座特大(da)型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁，也(ye)是羅長高速公(gong)路過閩(min)(min)江的(de)通道(dao)。為(wei)世界第9斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)。福州青洲閩(min)(min)江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)長1185米，橋(qiao)(qiao)(qiao)面寬29米，六車道(dao)。主跨(kua)為(wei)605米雙塔雙索面的(de)迭合梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)。

上海楊浦大橋（中國）

上(shang)海(hai)(hai)楊(yang)浦大橋(qiao)(qiao)是一(yi)座跨(kua)越黃浦江的雙(shuang)塔雙(shuang)索面迭合梁斜拉橋(qiao)(qiao)，于(yu)1993年(nian)9月15日(ri)建(jian)車(che)。總長為(wei)7654米(mi)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)長1172米(mi)、主(zhu)跨(kua)602米(mi)的主(zhu)橋(qiao)(qiao)猶(you)如一(yi)道橫跨(kua)浦江的彩(cai)虹，挺拔(ba)高聳的208米(mi)主(zhu)塔似(si)一(yi)把(ba)利劍(jian)直刺穹蒼，塔的兩側32對鋼索連接主(zhu)梁，呈扇面展開，如巨型(xing)琴(qin)弦，彈奏著巨龍騰飛(fei)的奏鳴曲。全橋(qiao)(qiao)設計精巧、造型(xing)優美、氣勢(shi)恢宏(hong)，猶(you)如彩(cai)虹橫跨(kua)浦江兩岸，是上(shang)海(hai)(hai)旅游的著名景觀。鄧小平同志親(qin)自為(wei)大橋(qiao)(qiao)題寫了橋(qiao)(qiao)名，他以94歲(sui)高齡登上(shang)楊(yang)浦大橋(qiao)(qiao)時感慨地說：“喜(xi)看今日(ri)路，勝(sheng)讀萬(wan)年(nian)書！”。