1、拉薩大橋

拉(la)(la)(la)薩(sa)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)又名拉(la)(la)(la)薩(sa)柳梧(wu)(wu)(wu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，長1660米，雙跨、雙向六(liu)車(che)道。柳梧(wu)(wu)(wu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是西(xi)藏(zang)(zang)第一座立交橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，已于2007年5月(yue)1日全面建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車(che)。國家(jia)投資3.885億(yi)多元的(de)(de)拉(la)(la)(la)薩(sa)柳梧(wu)(wu)(wu)公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于2005年3月(yue)開工，該大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)長1660米，由北立交、主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)三部(bu)分組成(cheng)，是拉(la)(la)(la)薩(sa)市(shi)內(nei)通(tong)(tong)向拉(la)(la)(la)薩(sa)火車(che)站(zhan)的(de)(de)現代化公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，該大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)已于2007年4月(yue)建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車(che)。從(cong)火車(che)站(zhan)到布(bu)達拉(la)(la)(la)宮(gong)乘車(che)約需(xu)10分鐘。柳梧(wu)(wu)(wu)新(xin)區(qu)的(de)(de)新(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑內(nei)部(bu)裝潢(huang)雖與內(nei)地其他城市(shi)區(qu)別不大(da)(da)，但在外觀上接近(jin)拉(la)(la)(la)薩(sa)新(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑風(feng)格，主要(yao)特(te)(te)點是:延(yan)續藏(zang)(zang)式風(feng)格，保留(liu)一些(xie)藏(zang)(zang)式符號。新(xin)近(jin)竣工的(de)(de)拉(la)(la)(la)薩(sa)河大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩的(de)(de)設計就是象征吉祥的(de)(de)蓮花，引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩的(de)(de)設計是象征力(li)量(liang)的(de)(de)牦牛腿(tui);青藏(zang)(zang)鐵路(lu)沿線以及柳梧(wu)(wu)(wu)新(xin)區(qu)的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑大(da)(da)都選用(yong)(yong)了白(bai)、紅、黃藏(zang)(zang)式宗教建(jian)(jian)(jian)(jian)筑常用(yong)(yong)的(de)(de)顏色。工程建(jian)(jian)(jian)(jian)設中(zhong)，針對獨(du)特(te)(te)的(de)(de)高原(yuan)自然環(huan)境，鋼(gang)結(jie)構采(cai)用(yong)(yong)了柔性氟碳漆防護體(ti)系(xi)，結(jie)構混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)采(cai)用(yong)(yong)高原(yuan)耐久性混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)，采(cai)用(yong)(yong)了有機硅表面防護體(ti)系(xi)。特(te)(te)別是在高原(yuan)地區(qu)采(cai)取連續性鋼(gang)管混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)拱組合體(ti)系(xi)。這些(xie)設計均為(wei)國內(nei)首次采(cai)用(yong)(yong)，結(jie)構新(xin)穎(ying)，而且融民族特(te)(te)色與現代風(feng)格于一體(ti)，并與布(bu)達拉(la)(la)(la)宮(gong)遙遙相望。

2、雅魯藏布江大橋

雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)(bu)(bu)江(jiang)大(da)橋，又(you)稱跨雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)(bu)(bu)江(jiang)特大(da)橋，是(shi)(shi)目(mu)前(qian)橫跨雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)(bu)(bu)江(jiang)的(de)(de)第(di)一長橋。2003年4月開工建設，2005年8月通(tong)車。這座(zuo)跨雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)(bu)(bu)江(jiang)的(de)(de)特大(da)公(gong)路橋全(quan)長3797米(mi)，橋面寬12米(mi)，共(gong)有108孔，單(dan)孔跨徑為35米(mi)。 大(da)橋由216根樁(zhuang)基、108個(ge)蓋梁(liang)(liang)和107道系梁(liang)(liang)組成。該橋投(tou)資(zi)大(da)、技術含量高，是(shi)(shi)在西藏(zang)地區“區門第(di)一路”的(de)(de)重(zhong)點工程，拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)市通(tong)往貢嘎(ga)機場的(de)(de)咽喉要道。雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)(bu)(bu)江(jiang)大(da)橋是(shi)(shi)拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)至貢嘎(ga)機場公(gong)路新改建主體工程“兩(liang)(liang)橋一隧(sui)(sui)”中(zhong)的(de)(de)兩(liang)(liang)橋之一，是(shi)(shi)主體工程中(zhong)的(de)(de)重(zhong)點部分。另外一座(zuo)公(gong)路大(da)橋是(shi)(shi)全(quan)長1583米(mi)的(de)(de)拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)河(he)大(da)橋，“一隧(sui)(sui)”是(shi)(shi)指穿越(yue)拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)河(he)與(yu)雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)(bu)(bu)江(jiang)交(jiao)匯處嘎(ga)拉(la)(la)(la)山的(de)(de)嘎(ga)拉(la)(la)(la)隧(sui)(sui)道。

3、通麥大橋

通(tong)麥大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)是川藏(zang)公路南(nan)線318國(guo)道(dao)著名通(tong)麥天險路段上的咽喉工程，在同(tong)樣的位置分布著不同(tong)歷史時期的三(san)(san)座跨(kua)江大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)，主要通(tong)車的為(wei)(wei)通(tong)麥特大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)單塔斜(xie)跨(kua)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)，原來的兩座已(yi)經暫(zan)停了機動(dong)車輛的通(tong)行(xing)。如今三(san)(san)座大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)成為(wei)(wei)了一(yi)道(dao)風景線。最低矮的那座為(wei)(wei)一(yi)座鐵索橋(qiao)(qiao)。

4、納金大橋

納金大橋(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)西(xi)藏(zang)自治區(qu)，是一(yi)座斜拉(la)橋(qiao)(qiao)。屬于(yu)西(xi)藏(zang)自治區(qu)"十一(yi)五"規劃188重(zhong)點項目之一(yi)，是拉(la)薩市(shi)區(qu)跨(kua)河通道(dao)和環(huan)城道(dao)路的(de)重(zhong)要紐帶。北(bei)接(jie)擬建的(de)北(bei)環(huan)路，南(nan)接(jie)318國(guo)道(dao)。大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)采用矮塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)方案，跨(kua)度為374米(mi)。

5、中尼友誼橋

在聶拉木(mu)縣(xian)樟木(mu)口岸附近中尼(ni)界河上。海拔1800米。1964年建(jian)成(cheng)。是(shi)一(yi)(yi)(yi)座橫(heng)貫東西(xi)的(de)鋼筋混凝土大橋(qiao)(qiao)，連(lian)接羊八(ba)井(jing)至加德滿都的(de)中尼(ni)公路。橋(qiao)(qiao)寬8米左右，長45米。橋(qiao)(qiao)身兩側(ce)(ce)筑有(you)低矮欄(lan)桿(gan)，在奔騰河水(shui)和密(mi)林掩(yan)映下，更覺玲瓏美麗，莊重大方。橋(qiao)(qiao)頭中國一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)建(jian)有(you)友(you)誼室(shi)和八(ba)角形(xing)友(you)誼亭，供(gong)過往邊民和觀光游覽者住(zhu)宿休(xiu)憩。亭旁草(cao)壩中央，有(you)一(yi)(yi)(yi)男童乘騎白(bai)象的(de)石(shi)雕，白(bai)象汲泉水(shui)向背上的(de)男童做噴灑狀，形(xing)態逼(bi)真，逗人(ren)喜(xi)愛。

6、通天河大橋

通(tong)(tong)天(tian)河(he)(he)特大(da)(da)橋(qiao)位于(yu)唐古(gu)拉(la)(la)山(shan)北側海(hai)拔4720米的(de)地方，是從西寧到玉(yu)樹的(de)必經之地。它(ta)于(yu)2005年10月14日竣工通(tong)(tong)車(che)。這座總造價772萬元(yuan)的(de)大(da)(da)橋(qiao)全長(chang)166.08米、引道工程(cheng)1000米，是那曲(qu)地區最長(chang)的(de)一座橋(qiao)。通(tong)(tong)天(tian)河(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)通(tong)(tong)天(tian)河(he)(he)大(da)(da)橋(qiao),通(tong)(tong)天(tian)河(he)(he)大(da)(da)橋(qiao),向下(xia)再往南走(zou)，就(jiu)漸(jian)漸(jian)進入唐古(gu)拉(la)(la)山(shan)脈中(zhong)，地勢不像(xiang)先前那么開闊了，連(lian)綿起伏的(de)山(shan)巒，被披上(shang)高山(shan)草甸(dian)，柔和的(de)像(xiang)地毯鋪在(zai)(zai)(zai)高原大(da)(da)地上(shang)。接著過了通(tong)(tong)天(tian)河(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)，周(zhou)圍的(de)視野就(jiu)開始收(shou)縮，進入峽谷地帶。 通(tong)(tong)天(tian)河(he)(he)在(zai)(zai)(zai)這里也(ye)被稱為當曲(qu)，在(zai)(zai)(zai)此(ci)河(he)(he)谷寬廣，水流散(san)漫，完全不像(xiang)西游(you)記中(zhong)所(suo)說(shuo)，弱水三(san)千(qian)，鵝毛不見底的(de)險渡(du)。

7、角龍壩大橋

角龍壩大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，屬隧道式(shi)預(yu)應力(li)錨(mao)錠懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)，位(wei)于國(guo)道214線(滇藏(zang)公(gong)路)西藏(zang)昌都地區芒康縣(xian)鹽井鄉，海拔近三千(qian)米，2005年(nian)8月3日通(tong)車。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)概算(suan)投(tou)資1.1億元人(ren)民幣(bi)，單跨345米，人(ren)稱"西藏(zang)第一跨"。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設(she)項目(mu)法人(ren)由湖北省交通(tong)規(gui)劃設(she)計院高級工程師陳剛毅(yi)擔任。他(ta)身(shen)患癌癥仍然四次(ci)進藏(zang)，帶(dai)領建(jian)設(she)者克服各種困難，在高寒危巖地帶(dai)，創造性(xing)地采用了錨(mao)錠后增加預(yu)應力(li)錨(mao)索方案。

8、三岔河大橋

青(qing)藏(zang)鐵路(lu)沿線最(zui)高的大橋(qiao)——三(san)岔河(he)大橋(qiao)?三(san)岔河(he)大橋(qiao)位于海(hai)拔3800米(mi)的青(qing)海(hai)格(ge)爾(er)木市(shi)昆侖山(shan)北緣納赤臺上行15公里，兩端懸架在地(di)勢陡峻的山(shan)崖之上。全(quan)長690.19米(mi)，共有20個橋(qiao)墩(dun)(dun)，其中17個橋(qiao)墩(dun)(dun)設計為圓形薄(bo)壁(bi)(bi)空(kong)心墩(dun)(dun)，墩(dun)(dun)身頂(ding)部(bu)壁(bi)(bi)厚最(zui)薄(bo)僅為30厘(li)米(mi)。同時這座橋(qiao)又(you)是青(qing)藏(zang)鐵路(lu)第一高橋(qiao)，13號墩(dun)(dun)高達54.1米(mi)，最(zui)高建(jian)筑高度(du)為85.6米(mi)。這個橋(qiao)技術(shu)含量高，施工(gong)難度(du)大。

9、曲水大橋

曲水大橋位于西藏曲水縣城西雅魯藏布江上，從拉薩出發沿拉薩河向西南行(xing)駛約60公里到(dao)曲(qu)水大橋(qiao)。曲(qu)水大橋(qiao)是重要的交通樞紐，極具(ju)戰略(lve)地位。著名的318國道從橋北穿過，東段直通(tong)川藏(zang)公(gong)路(lu)和滇藏(zang)公(gong) 路(lu)。西(xi)經日喀則南下樟木口(kou)岸通(tong)達(da)尼(ni)泊爾(er)的(de)加(jia)德滿都(dou)，即中尼(ni)公(gong)路(lu)和新(xin)藏(zang)公(gong)路(lu)。北經堆龍德慶縣連接青藏公(gong)路。橋南聯系廣大的藏南地區。東端(duan)是貢澤(ze)公(gong)路經林(lin)芝八一(yi)鎮與318連接(jie)，西邊(bian)經(jing)江孜南下經(jing)亞東出境，連接(jie)錫金的甘托克。可以(yi)說，西藏境內所有(you)重要的公路(lu)干線都(dou)要通過曲水大(da)橋。因(yin)此，這座大(da)橋戒備(bei)森嚴(yan)，橋上沒有(you)路(lu)燈(deng)(deng)。在(zai)夜晚，經(jing)過的車輛不允許打開大(da)燈(deng)(deng)。

10、艾瑪大橋

艾瑪大(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)稱艾瑪崗(gang)(gang)雅魯(lu)藏(zang)布江大(da)橋(qiao)(qiao)，也叫艾瑪崗(gang)(gang)雅江大(da)橋(qiao)(qiao)。位于西藏(zang)雅魯(lu)藏(zang)布江上游，日客則地區(qu)南(nan)木林(lin)縣南(nan)部，是自治(zhi)區(qu)210鄉道與國道318相(xiang)連的(de)重(zhong)要(yao)通道。艾瑪崗(gang)(gang)雅江大(da)橋(qiao)(qiao)為預應力簡支空心(xin)板橋(qiao)(qiao)，23孔、30米，橋(qiao)(qiao)總長695.95米，橋(qiao)(qiao)頭引道、橋(qiao)(qiao)寬均為9米。修建(jian)(jian)時計劃投資3278.95萬元，其中建(jian)(jian)安費(fei)2892.12萬元，其它費(fei)用295.26萬元。該(gai)橋(qiao)(qiao)項目法人(ren)(ren)為南(nan)木林(lin)縣人(ren)(ren)民政府(fu)。大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)修建(jian)(jian)為日喀則地區(qu)經濟(ji)建(jian)(jian)設(she)、交通出(chu)行、地區(qu)安定起到了重(zhong)要(yao)作(zuo)用。

【相關文章推薦閱讀】：

西藏十大地標建筑 西藏標志性建筑介紹 西藏地標有哪些

西藏十大火車站 西藏火車站盤點 西藏火車站有哪些

西藏機場排名 西藏十大機場 西藏哪些城市有機場