1、拉薩大橋

拉薩(sa)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)又名(ming)拉薩(sa)柳(liu)梧大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，長1660米，雙跨、雙向六(liu)車道。柳(liu)梧大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)西(xi)藏(zang)第一(yi)座(zuo)立(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，已(yi)于2007年(nian)5月1日全(quan)面建(jian)成通(tong)(tong)車。國家(jia)投資3.885億多元的(de)(de)拉薩(sa)柳(liu)梧公(gong)路大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于2005年(nian)3月開工，該(gai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)長1660米，由(you)北立(li)交、主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南(nan)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)三部分(fen)組成，是(shi)拉薩(sa)市內(nei)通(tong)(tong)向拉薩(sa)火車站(zhan)的(de)(de)現代(dai)化公(gong)路大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，該(gai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)已(yi)于2007年(nian)4月建(jian)成通(tong)(tong)車。從火車站(zhan)到布達拉宮(gong)乘車約需10分(fen)鐘(zhong)。柳(liu)梧新(xin)(xin)區的(de)(de)新(xin)(xin)建(jian)筑(zhu)內(nei)部裝潢雖與內(nei)地其他城(cheng)市區別(bie)(bie)不(bu)大，但(dan)在外觀(guan)上(shang)接(jie)近拉薩(sa)新(xin)(xin)建(jian)筑(zhu)風(feng)格(ge)(ge)，主要特(te)點是(shi):延續藏(zang)式風(feng)格(ge)(ge)，保留一(yi)些藏(zang)式符號。新(xin)(xin)近竣工的(de)(de)拉薩(sa)河大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩的(de)(de)設(she)(she)計(ji)就是(shi)象征(zheng)吉祥的(de)(de)蓮花，引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩的(de)(de)設(she)(she)計(ji)是(shi)象征(zheng)力量的(de)(de)牦牛(niu)腿;青(qing)藏(zang)鐵路沿線以及柳(liu)梧新(xin)(xin)區的(de)(de)建(jian)筑(zhu)大都(dou)選(xuan)用(yong)了白、紅、黃藏(zang)式宗教建(jian)筑(zhu)常用(yong)的(de)(de)顏(yan)色。工程建(jian)設(she)(she)中，針對(dui)獨特(te)的(de)(de)高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)(yuan)自(zi)然環境(jing)，鋼結構采(cai)(cai)用(yong)了柔(rou)性氟(fu)碳漆防護體系(xi)，結構混凝土采(cai)(cai)用(yong)高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)(yuan)耐久性混凝土，采(cai)(cai)用(yong)了有機硅表面防護體系(xi)。特(te)別(bie)(bie)是(shi)在高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)(yuan)地區采(cai)(cai)取(qu)連續性鋼管混凝土拱(gong)組合體系(xi)。這些設(she)(she)計(ji)均為(wei)國內(nei)首次采(cai)(cai)用(yong)，結構新(xin)(xin)穎，而(er)且融(rong)民(min)族特(te)色與現代(dai)風(feng)格(ge)(ge)于一(yi)體，并與布達拉宮(gong)遙(yao)遙(yao)相(xiang)望。

2、雅魯藏布江大橋

雅(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)(zang)布(bu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)，又稱(cheng)跨(kua)雅(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)(zang)布(bu)江(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)，是(shi)目前(qian)橫跨(kua)雅(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)(zang)布(bu)江(jiang)的(de)第(di)(di)一(yi)長橋(qiao)(qiao)。2003年4月(yue)開工建(jian)設，2005年8月(yue)通(tong)車。這座(zuo)跨(kua)雅(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)(zang)布(bu)江(jiang)的(de)特(te)大(da)公路(lu)橋(qiao)(qiao)全(quan)(quan)長3797米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)面寬(kuan)12米(mi)(mi)，共有108孔，單孔跨(kua)徑為(wei)35米(mi)(mi)。 大(da)橋(qiao)(qiao)由(you)216根(gen)樁基(ji)、108個蓋梁和107道系梁組成。該橋(qiao)(qiao)投(tou)資大(da)、技術(shu)含量(liang)高，是(shi)在(zai)西藏(zang)(zang)地(di)區“區門(men)第(di)(di)一(yi)路(lu)”的(de)重(zhong)點工程，拉薩(sa)(sa)市通(tong)往(wang)貢嘎(ga)機場的(de)咽喉要道。雅(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)(zang)布(bu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)拉薩(sa)(sa)至(zhi)貢嘎(ga)機場公路(lu)新改建(jian)主體工程“兩橋(qiao)(qiao)一(yi)隧”中的(de)兩橋(qiao)(qiao)之一(yi)，是(shi)主體工程中的(de)重(zhong)點部分。另外一(yi)座(zuo)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)全(quan)(quan)長1583米(mi)(mi)的(de)拉薩(sa)(sa)河大(da)橋(qiao)(qiao)，“一(yi)隧”是(shi)指穿越(yue)拉薩(sa)(sa)河與(yu)雅(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)(zang)布(bu)江(jiang)交匯(hui)處嘎(ga)拉山(shan)的(de)嘎(ga)拉隧道。

3、通麥大橋

通(tong)麥(mai)(mai)大(da)橋(qiao)(qiao)是川藏(zang)公路南線(xian)318國道著(zhu)名通(tong)麥(mai)(mai)天險(xian)路段上(shang)的(de)(de)咽喉工(gong)程，在同(tong)樣的(de)(de)位置分布(bu)著(zhu)不同(tong)歷史時期的(de)(de)三座(zuo)跨江大(da)橋(qiao)(qiao)，主(zhu)要(yao)通(tong)車的(de)(de)為通(tong)麥(mai)(mai)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)為單塔斜跨大(da)橋(qiao)(qiao)，原來(lai)的(de)(de)兩座(zuo)已(yi)經暫(zan)停了機動車輛的(de)(de)通(tong)行。如(ru)今(jin)三座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)成(cheng)為了一(yi)(yi)道風景線(xian)。最低矮的(de)(de)那(nei)座(zuo)為一(yi)(yi)座(zuo)鐵索橋(qiao)(qiao)。

4、納金大橋

納金大橋(qiao)位(wei)于(yu)西(xi)藏自治(zhi)區，是一座斜拉橋(qiao)。屬(shu)于(yu)西(xi)藏自治(zhi)區"十一五"規(gui)劃188重點(dian)項目之一，是拉薩(sa)市(shi)區跨(kua)河通道(dao)和環(huan)城道(dao)路的重要紐(niu)帶。北(bei)接擬建的北(bei)環(huan)路，南接318國(guo)道(dao)。大橋(qiao)主橋(qiao)采(cai)用矮塔斜拉橋(qiao)方(fang)案(an)，跨(kua)度(du)為374米。

5、中尼友誼橋

在聶(nie)拉木縣樟(zhang)木口岸附近(jin)中(zhong)(zhong)尼界(jie)河上。海拔1800米。1964年建成。是一座橫(heng)貫東西的(de)鋼筋混(hun)凝土大橋，連接羊(yang)八井至加德滿都的(de)中(zhong)(zhong)尼公路。橋寬8米左右，長45米。橋身兩(liang)側筑有(you)(you)低(di)矮(ai)欄桿(gan)，在奔騰河水和(he)密林掩映下(xia)，更覺(jue)玲瓏美麗，莊重大方(fang)。橋頭中(zhong)(zhong)國一側建有(you)(you)友誼室(shi)和(he)八角形友誼亭(ting)，供過往邊(bian)民和(he)觀光游覽者住(zhu)宿休憩(qi)。亭(ting)旁草壩中(zhong)(zhong)央，有(you)(you)一男童(tong)乘(cheng)騎白象的(de)石雕，白象汲泉水向背上的(de)男童(tong)做(zuo)噴灑狀，形態逼真，逗人(ren)喜愛(ai)。

6、通天河大橋

通(tong)(tong)(tong)天河(he)(he)特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)位于唐古(gu)(gu)拉山北側海拔4720米的(de)地(di)方，是(shi)從(cong)西寧(ning)到玉樹的(de)必(bi)經之地(di)。它于2005年10月(yue)14日竣工(gong)通(tong)(tong)(tong)車(che)。這(zhe)座總造價772萬元的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)166.08米、引道工(gong)程1000米，是(shi)那曲地(di)區最(zui)長(chang)的(de)一(yi)座橋(qiao)(qiao)(qiao)。通(tong)(tong)(tong)天河(he)(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)(tong)(tong)天河(he)(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao),通(tong)(tong)(tong)天河(he)(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao),向下再往南(nan)走(zou)，就(jiu)漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)進(jin)入唐古(gu)(gu)拉山脈中(zhong)，地(di)勢不(bu)像(xiang)(xiang)先前那么開(kai)闊了(le)(le)，連綿起伏的(de)山巒，被(bei)披上高山草甸，柔和的(de)像(xiang)(xiang)地(di)毯鋪在(zai)高原大(da)地(di)上。接(jie)著過了(le)(le)通(tong)(tong)(tong)天河(he)(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，周圍(wei)的(de)視野就(jiu)開(kai)始(shi)收(shou)縮，進(jin)入峽(xia)谷地(di)帶。 通(tong)(tong)(tong)天河(he)(he)在(zai)這(zhe)里也被(bei)稱為當(dang)曲，在(zai)此(ci)河(he)(he)谷寬廣(guang)，水流散漫(man)，完全(quan)不(bu)像(xiang)(xiang)西游記中(zhong)所(suo)說，弱(ruo)水三千，鵝毛不(bu)見底(di)的(de)險渡。

7、角龍壩大橋

角(jiao)龍壩大橋，屬(shu)隧(sui)道式預應(ying)力(li)錨錠懸索橋，位于國道214線(xian)(滇藏公路(lu))西藏昌都地(di)(di)區芒(mang)康縣(xian)鹽井鄉，海拔近(jin)三(san)千(qian)米，2005年8月3日通(tong)車。大橋概算投資1.1億元(yuan)人(ren)民(min)幣，單跨345米，人(ren)稱"西藏第一跨"。大橋建設項(xiang)目(mu)法(fa)人(ren)由湖北(bei)省交通(tong)規劃設計院高(gao)級工程師陳剛毅擔(dan)任。他身患癌癥(zheng)仍然四次進藏，帶領建設者(zhe)克服各(ge)種困難，在高(gao)寒危(wei)巖地(di)(di)帶，創造性地(di)(di)采用了錨錠后增加預應(ying)力(li)錨索方案。

8、三岔河大橋

青藏鐵路(lu)沿線最(zui)高(gao)(gao)的大(da)橋(qiao)(qiao)——三(san)岔(cha)河大(da)橋(qiao)(qiao)?三(san)岔(cha)河大(da)橋(qiao)(qiao)位于海拔3800米的青海格爾(er)木市昆(kun)侖山北緣(yuan)納赤臺上行15公里，兩端(duan)懸架在(zai)地勢陡峻的山崖(ya)之(zhi)上。全長690.19米，共有(you)20個橋(qiao)(qiao)墩，其中17個橋(qiao)(qiao)墩設計為圓(yuan)形薄壁空心墩，墩身頂(ding)部壁厚最(zui)薄僅為30厘米。同時這座橋(qiao)(qiao)又是青藏鐵路(lu)第一高(gao)(gao)橋(qiao)(qiao)，13號墩高(gao)(gao)達54.1米，最(zui)高(gao)(gao)建筑高(gao)(gao)度為85.6米。這個橋(qiao)(qiao)技術含(han)量高(gao)(gao)，施工難度大(da)。

9、曲水大橋

曲水大橋位于西藏曲水縣城西雅魯藏布江上，從拉薩出發沿拉薩河向西南行駛約60公里(li)到曲水(shui)大橋。曲水(shui)大橋是重(zhong)要的交(jiao)通樞紐，極具(ju)戰略地位。著名的318國道從(cong)橋(qiao)北穿過，東段直通川藏公(gong)(gong)(gong)路和滇藏公(gong)(gong)(gong) 路。西經日喀則南(nan)下樟木(mu)口岸通達尼泊(bo)爾的加德滿(man)都，即中(zhong)尼公(gong)(gong)(gong)路和新(xin)藏公(gong)(gong)(gong)路。北經堆龍德慶(qing)縣連接青藏(zang)公路。橋(qiao)南聯系廣大(da)的藏(zang)南地(di)區。東端是(shi)貢澤公路經林(lin)芝八(ba)一鎮與318連(lian)接，西邊經(jing)江孜南下經(jing)亞東出境(jing)，連(lian)接錫金的甘(gan)托克。可以說，西藏境(jing)內所有(you)重要(yao)的公路干(gan)線都(dou)要(yao)通過曲水大(da)橋(qiao)。因(yin)此，這(zhe)座大(da)橋(qiao)戒備森嚴，橋(qiao)上沒有(you)路燈。在夜晚，經(jing)過的車輛不允(yun)許打開(kai)大(da)燈。

10、艾瑪大橋

艾瑪大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全稱艾瑪崗雅(ya)魯(lu)藏布江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，也叫艾瑪崗雅(ya)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。位于西(xi)藏雅(ya)魯(lu)藏布江(jiang)上游(you)，日客則地區(qu)南(nan)木林(lin)縣南(nan)部，是自治區(qu)210鄉道(dao)(dao)與國道(dao)(dao)318相(xiang)連的(de)(de)重要通道(dao)(dao)。艾瑪崗雅(ya)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)預應力簡(jian)支空心(xin)板(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)，23孔、30米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)總長695.95米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)頭引(yin)道(dao)(dao)、橋(qiao)(qiao)(qiao)寬均為(wei)(wei)9米(mi)。修(xiu)建時計劃投(tou)資3278.95萬元(yuan)，其(qi)中建安費(fei)2892.12萬元(yuan)，其(qi)它費(fei)用295.26萬元(yuan)。該橋(qiao)(qiao)(qiao)項(xiang)目法人(ren)為(wei)(wei)南(nan)木林(lin)縣人(ren)民政府。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)修(xiu)建為(wei)(wei)日喀則地區(qu)經濟(ji)建設(she)、交通出行、地區(qu)安定(ding)起到了重要作用。

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