1、拉薩大橋

拉薩(sa)(sa)大(da)橋(qiao)(qiao)又名拉薩(sa)(sa)柳梧(wu)大(da)橋(qiao)(qiao)，長1660米，雙(shuang)跨、雙(shuang)向六車(che)道。柳梧(wu)大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)西藏(zang)第一座立交橋(qiao)(qiao)，已于(yu)2007年(nian)5月(yue)(yue)1日全面建(jian)成通(tong)(tong)車(che)。國家投(tou)資3.885億多元的(de)(de)拉薩(sa)(sa)柳梧(wu)公路大(da)橋(qiao)(qiao)于(yu)2005年(nian)3月(yue)(yue)開工(gong)，該(gai)大(da)橋(qiao)(qiao)總(zong)長1660米，由北立交、主橋(qiao)(qiao)、南引橋(qiao)(qiao)三部分(fen)組成，是(shi)(shi)拉薩(sa)(sa)市內(nei)(nei)通(tong)(tong)向拉薩(sa)(sa)火車(che)站的(de)(de)現(xian)代(dai)化(hua)公路大(da)橋(qiao)(qiao)，該(gai)大(da)橋(qiao)(qiao)已于(yu)2007年(nian)4月(yue)(yue)建(jian)成通(tong)(tong)車(che)。從火車(che)站到布達拉宮(gong)乘車(che)約需10分(fen)鐘。柳梧(wu)新(xin)(xin)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)新(xin)(xin)建(jian)筑內(nei)(nei)部裝潢雖與內(nei)(nei)地其他(ta)城(cheng)市區(qu)(qu)(qu)別不(bu)大(da)，但在外觀(guan)上接(jie)近(jin)拉薩(sa)(sa)新(xin)(xin)建(jian)筑風(feng)格，主要特(te)(te)點是(shi)(shi):延續藏(zang)式風(feng)格，保留(liu)一些藏(zang)式符號。新(xin)(xin)近(jin)竣工(gong)的(de)(de)拉薩(sa)(sa)河大(da)橋(qiao)(qiao)，主橋(qiao)(qiao)墩的(de)(de)設計(ji)就是(shi)(shi)象(xiang)征吉祥的(de)(de)蓮花，引橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)墩的(de)(de)設計(ji)是(shi)(shi)象(xiang)征力量的(de)(de)牦牛腿;青(qing)藏(zang)鐵路沿線(xian)以(yi)及柳梧(wu)新(xin)(xin)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)建(jian)筑大(da)都選用了(le)白、紅、黃藏(zang)式宗教建(jian)筑常用的(de)(de)顏色。工(gong)程建(jian)設中，針對獨(du)特(te)(te)的(de)(de)高原(yuan)自然環境，鋼結構(gou)采(cai)用了(le)柔性氟碳漆防(fang)護(hu)體(ti)(ti)系，結構(gou)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)采(cai)用高原(yuan)耐久性混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)，采(cai)用了(le)有機硅表面防(fang)護(hu)體(ti)(ti)系。特(te)(te)別是(shi)(shi)在高原(yuan)地區(qu)(qu)(qu)采(cai)取(qu)連續性鋼管混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)拱組合體(ti)(ti)系。這些設計(ji)均為國內(nei)(nei)首次采(cai)用，結構(gou)新(xin)(xin)穎，而(er)且融民族特(te)(te)色與現(xian)代(dai)風(feng)格于(yu)一體(ti)(ti)，并與布達拉宮(gong)遙遙相望。

2、雅魯藏布江大橋

雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，又稱(cheng)跨(kua)(kua)雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)江(jiang)特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，是(shi)目前橫(heng)跨(kua)(kua)雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)江(jiang)的第一長(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。2003年4月開工(gong)建設，2005年8月通車(che)。這座跨(kua)(kua)雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)江(jiang)的特大(da)公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)3797米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面寬(kuan)12米，共有(you)108孔，單孔跨(kua)(kua)徑為(wei)35米。 大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由216根(gen)樁基、108個(ge)蓋梁(liang)和(he)107道(dao)系梁(liang)組(zu)成。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)投資大(da)、技術含量高，是(shi)在西藏(zang)地區“區門(men)第一路(lu)”的重(zhong)點工(gong)程，拉(la)薩(sa)市(shi)通往貢(gong)(gong)嘎(ga)機場(chang)的咽喉要道(dao)。雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)拉(la)薩(sa)至貢(gong)(gong)嘎(ga)機場(chang)公(gong)路(lu)新改(gai)建主(zhu)體(ti)(ti)工(gong)程“兩橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一隧(sui)(sui)”中的兩橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之一，是(shi)主(zhu)體(ti)(ti)工(gong)程中的重(zhong)點部分。另外一座公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)全長(chang)1583米的拉(la)薩(sa)河大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，“一隧(sui)(sui)”是(shi)指穿越(yue)拉(la)薩(sa)河與雅(ya)(ya)魯(lu)藏(zang)布(bu)江(jiang)交(jiao)匯處嘎(ga)拉(la)山的嘎(ga)拉(la)隧(sui)(sui)道(dao)。

3、通麥大橋

通(tong)(tong)麥大(da)(da)橋(qiao)是川藏公路(lu)南線318國(guo)道(dao)著名(ming)通(tong)(tong)麥天險路(lu)段上的(de)咽喉工程，在同樣(yang)的(de)位置(zhi)分(fen)布著不(bu)同歷史時期(qi)的(de)三(san)座跨江大(da)(da)橋(qiao)，主要通(tong)(tong)車的(de)為通(tong)(tong)麥特大(da)(da)橋(qiao)為單塔斜跨大(da)(da)橋(qiao)，原(yuan)來的(de)兩座已經暫停了機動(dong)車輛的(de)通(tong)(tong)行。如今(jin)三(san)座大(da)(da)橋(qiao)成為了一道(dao)風景線。最低(di)矮(ai)的(de)那座為一座鐵索橋(qiao)。

4、納金大橋

納金大橋位于西藏(zang)自(zi)治區(qu)，是一(yi)座斜(xie)拉橋。屬于西藏(zang)自(zi)治區(qu)"十一(yi)五"規劃188重點項(xiang)目(mu)之(zhi)一(yi)，是拉薩市(shi)區(qu)跨河通道(dao)和環(huan)城道(dao)路的(de)重要紐帶。北(bei)接擬建的(de)北(bei)環(huan)路，南接318國道(dao)。大橋主橋采用(yong)矮塔斜(xie)拉橋方案，跨度為374米。

5、中尼友誼橋

在(zai)聶拉木(mu)縣樟木(mu)口岸附近中(zhong)尼界(jie)河(he)(he)上。海(hai)拔1800米。1964年建成(cheng)。是一座橫貫東西(xi)的(de)鋼(gang)筋混(hun)凝土大橋(qiao)，連接羊八井(jing)至(zhi)加德(de)滿都(dou)的(de)中(zhong)尼公路(lu)。橋(qiao)寬8米左右，長45米。橋(qiao)身兩側筑有低矮欄(lan)桿，在(zai)奔(ben)騰河(he)(he)水和(he)(he)密林掩(yan)映下(xia)，更覺玲瓏美麗(li)，莊重大方。橋(qiao)頭中(zhong)國一側建有友(you)誼(yi)室(shi)和(he)(he)八角形友(you)誼(yi)亭(ting)，供過往(wang)邊民和(he)(he)觀光游覽者住宿休憩。亭(ting)旁草壩中(zhong)央，有一男童(tong)乘騎白(bai)象(xiang)的(de)石(shi)雕，白(bai)象(xiang)汲泉水向背(bei)上的(de)男童(tong)做噴灑狀，形態逼真(zhen)，逗人喜愛。

6、通天河大橋

通天(tian)河(he)特大橋位于(yu)唐古(gu)拉山(shan)(shan)北側海拔4720米的地(di)(di)方(fang)，是從西寧到(dao)玉樹(shu)的必經之地(di)(di)。它于(yu)2005年10月14日竣工(gong)通車。這(zhe)座(zuo)總造價772萬元的大橋全長(chang)166.08米、引道工(gong)程1000米，是那曲(qu)地(di)(di)區最長(chang)的一座(zuo)橋。通天(tian)河(he)大橋通天(tian)河(he)大橋,通天(tian)河(he)大橋,向(xiang)下再往南走，就(jiu)(jiu)漸漸進入唐古(gu)拉山(shan)(shan)脈(mo)中，地(di)(di)勢不(bu)(bu)像(xiang)(xiang)先前那么開(kai)闊了(le)，連綿起伏的山(shan)(shan)巒，被(bei)披上高(gao)山(shan)(shan)草甸，柔和的像(xiang)(xiang)地(di)(di)毯(tan)鋪在高(gao)原大地(di)(di)上。接著(zhu)過了(le)通天(tian)河(he)大橋，周圍的視野就(jiu)(jiu)開(kai)始(shi)收縮，進入峽谷地(di)(di)帶。 通天(tian)河(he)在這(zhe)里(li)也(ye)被(bei)稱為(wei)當曲(qu)，在此(ci)河(he)谷寬廣，水(shui)流散(san)漫，完全不(bu)(bu)像(xiang)(xiang)西游記中所說，弱水(shui)三千(qian)，鵝毛不(bu)(bu)見底的險渡。

7、角龍壩大橋

角(jiao)龍(long)壩大(da)橋(qiao)(qiao)，屬(shu)隧(sui)道式預應力(li)錨(mao)錠(ding)懸索橋(qiao)(qiao)，位(wei)于國道214線(滇藏公路)西藏昌都(dou)地(di)區(qu)芒康縣鹽井鄉，海拔近三(san)千米，2005年8月3日通車。大(da)橋(qiao)(qiao)概算投資(zi)1.1億元人民幣，單跨345米，人稱"西藏第一跨"。大(da)橋(qiao)(qiao)建設(she)項目法人由湖北省交通規劃設(she)計院高級工(gong)程(cheng)師(shi)陳剛毅擔(dan)任(ren)。他身(shen)患癌癥仍然四次進藏，帶領建設(she)者克(ke)服(fu)各種(zhong)困難，在高寒危巖地(di)帶，創造(zao)性地(di)采用了錨(mao)錠(ding)后增加(jia)預應力(li)錨(mao)索方案。

8、三岔河大橋

青藏鐵路沿線最高(gao)的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)——三岔河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)?三岔河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)位于海拔3800米(mi)的(de)青海格爾木市昆侖山北緣納赤臺上(shang)(shang)行15公里，兩端懸(xuan)架在地勢陡峻的(de)山崖之(zhi)上(shang)(shang)。全長690.19米(mi)，共有20個(ge)橋(qiao)(qiao)墩，其中17個(ge)橋(qiao)(qiao)墩設計為圓(yuan)形(xing)薄壁空心墩，墩身頂(ding)部壁厚最薄僅為30厘米(mi)。同時這座橋(qiao)(qiao)又(you)是青藏鐵路第一高(gao)橋(qiao)(qiao)，13號墩高(gao)達54.1米(mi)，最高(gao)建筑高(gao)度為85.6米(mi)。這個(ge)橋(qiao)(qiao)技(ji)術含量高(gao)，施工(gong)難度大(da)。

9、曲水大橋

曲水大橋位于西藏曲水縣城西雅魯藏布江上，從拉薩出發沿拉薩河向(xiang)西(xi)南行駛約60公(gong)里(li)到曲水(shui)大橋。曲水(shui)大橋是(shi)重要的交(jiao)通樞紐(niu)，極(ji)具戰略地位。著名的318國道從橋北穿過，東(dong)段直通川藏公(gong)路和滇(dian)藏公(gong) 路。西(xi)經(jing)(jing)日喀則南下樟木口岸(an)通達尼泊爾的(de)加德滿都，即中尼公(gong)路和新藏公(gong)路。北經(jing)(jing)堆龍(long)德慶縣連(lian)接青藏(zang)(zang)公路。橋南聯系廣大的藏(zang)(zang)南地區(qu)。東端是(shi)貢澤公路經林芝(zhi)八一鎮與318連(lian)接(jie)，西邊經(jing)江孜南下經(jing)亞東出(chu)境(jing)，連(lian)接(jie)錫金的甘托(tuo)克(ke)。可(ke)以(yi)說，西藏(zang)境(jing)內所有(you)重要(yao)的公(gong)路干(gan)線都要(yao)通過曲水大橋(qiao)。因(yin)此，這座(zuo)大橋(qiao)戒(jie)備森嚴(yan)，橋(qiao)上沒有(you)路燈。在夜晚，經(jing)過的車(che)輛不允(yun)許(xu)打開大燈。

10、艾瑪大橋

艾瑪大(da)(da)橋全(quan)稱(cheng)艾瑪崗雅(ya)(ya)魯藏布江(jiang)大(da)(da)橋，也(ye)叫艾瑪崗雅(ya)(ya)江(jiang)大(da)(da)橋。位(wei)于(yu)西藏雅(ya)(ya)魯藏布江(jiang)上游，日(ri)客則(ze)(ze)地區(qu)(qu)南(nan)(nan)木林縣南(nan)(nan)部，是自治區(qu)(qu)210鄉道(dao)與國(guo)道(dao)318相連的(de)重(zhong)要通(tong)道(dao)。艾瑪崗雅(ya)(ya)江(jiang)大(da)(da)橋為(wei)預(yu)應力簡(jian)支空心板(ban)橋，23孔(kong)、30米(mi)，橋總長695.95米(mi)，橋頭引道(dao)、橋寬均為(wei)9米(mi)。修建(jian)時計劃投資3278.95萬元，其(qi)中(zhong)建(jian)安(an)費(fei)2892.12萬元，其(qi)它費(fei)用295.26萬元。該橋項目法人為(wei)南(nan)(nan)木林縣人民政府。大(da)(da)橋的(de)修建(jian)為(wei)日(ri)喀則(ze)(ze)地區(qu)(qu)經(jing)濟(ji)建(jian)設、交(jiao)通(tong)出行、地區(qu)(qu)安(an)定起到了重(zhong)要作用。

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