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No.1明石海峽大橋,主跨1991米，日本，建成時間：1998年

明石(shi)海(hai)峽大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是連接日(ri)本(ben)神(shen)戶和(he)淡(dan)路(lu)(lu)島之間(jian)跨(kua)(kua)(kua)海(hai)公(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，它跨(kua)(kua)(kua)越(yue)明石(shi)海(hai)峽，是目前(qian)世(shi)(shi)界上(shang)跨(kua)(kua)(kua)距(ju)最大(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁及(ji)懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩跨(kua)(kua)(kua)距(ju)1991米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)35米(mi)(mi)(mi)，兩(liang)邊跨(kua)(kua)(kua)距(ju)各(ge)為960米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身呈淡(dan)藍(lan)色。明石(shi)海(hai)峽大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)擁(yong)有世(shi)(shi)界第三(san)高的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)，高達298.3米(mi)(mi)(mi)，僅次於法國(guo)密佑(you)高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（342米(mi)(mi)(mi)）以及(ji)中國(guo)蘇通長江(jiang)公(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（306米(mi)(mi)(mi)），比日(ri)本(ben)第一(yi)高大(da)(da)(da)(da)(da)樓(lou)橫濱地(di)標大(da)(da)(da)(da)(da)廈（295.8米(mi)(mi)(mi)）還高，甚至可與東京(jing)鐵塔(ta)及(ji)法國(guo)艾菲爾(er)鐵塔(ta)相匹敵(di)，全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總長3911米(mi)(mi)(mi)。大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)耗資5000多億日(ri)元，于(yu)1998年4月建成通車(che)，其間(jian)經(jing)歷了1995年1月17日(ri)的(de)(de)阪神(shen)大(da)(da)(da)(da)(da)地(di)震的(de)(de)考驗(yan)。阪神(shen)大(da)(da)(da)(da)(da)地(di)震的(de)(de)震中雖然(ran)(ran)距(ju)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)址僅4公(gong)里(li)，但大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)安然(ran)(ran)無恙，只是南岸的(de)(de)岸墩和(he)錨錠裝(zhuang)置發生了輕(qing)微位(wei)移，使大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)長度(du)增加(jia)了約1米(mi)(mi)(mi)（大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)原(yuan)設計長度(du)為3910米(mi)(mi)(mi)，主跨(kua)(kua)(kua)距(ju)1990米(mi)(mi)(mi)）。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面6車(che)道，設計時速100公(gong)里(li)，可承受芮氏(shi)規模(mo)8.5強(qiang)震和(he)百年一(yi)遇(yu)的(de)(de)80米(mi)(mi)(mi)／秒強(qiang)烈臺風(feng)襲(xi)擊。由于(yu)明石(shi)海(hai)峽大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)建成，再(zai)加(jia)上(shang)原(yuan)有的(de)(de)連接淡(dan)路(lu)(lu)島和(he)四國(guo)的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)鳴門大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，本(ben)州與四國(guo)在陸路(lu)(lu)上(shang)連為一(yi)體。

No.2舟山西堠門大橋，　主跨1650米，中國，建成時間：2009年

舟山(shan)西堠(hou)門大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)繼金塘大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)之(zhi)后寧波(bo)往舟山(shan)方向的第(di)二座(zuo)跨海大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)，也是(shi)舟山(shan)大(da)(da)(da)(da)(da)陸連(lian)島(dao)工程技術難度最(zui)大(da)(da)(da)(da)(da)的特大(da)(da)(da)(da)(da)跨海橋(qiao)(qiao)。項目(mu)全(quan)長5.452公里，大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)長2.588公里，為兩跨連(lian)續鋼(gang)箱梁懸(xuan)索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)，連(lian)接冊子(zi)島(dao)和金塘島(dao)，主跨1650米(mi)(mi)，是(shi)世界上跨徑最(zui)大(da)(da)(da)(da)(da)的鋼(gang)箱梁懸(xuan)索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)，也是(shi)跨徑世界第(di)二、國內第(di)一(yi)特大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)梁，設(she)計通航等級(ji)3萬(wan)噸，通航凈(jing)高49.5米(mi)(mi)，凈(jing)寬630米(mi)(mi)。

舟山跨海大(da)(da)(da)橋(qiao)全長近五(wu)十公里，總投資(zi)逾(yu)一百三十億元，是目前(qian)國內迄今為(wei)止規模最大(da)(da)(da)的島陸聯絡工程。整個工程共由五(wu)座大(da)(da)(da)橋(qiao)組成，起于中國第(di)四大(da)(da)(da)島舟山本島，途經里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越了六個水道和(he)灰鱉洋，至(zhi)寧波(bo)鎮海登陸。

No.3大伯爾特橋，主跨1624米，丹麥，建成時間：1996年

丹(dan)麥大伯爾特(te)(te)橋(qiao)，也叫斯(si)托伯爾特(te)(te)橋(qiao)、大帶橋(qiao)，位于丹(dan)麥哥(ge)本哈根所在的(de)西蘭島和第三大城市歐登塞所在的(de)菲英島之間(jian)，于1998年6月14日竣工通車(che)。橋(qiao)全長(chang)6.8公里，是一座主跨1624米(mi)(mi)、兩邊跨各為(wei)535米(mi)(mi)的(de)懸(xuan)索橋(qiao)。橋(qiao)面(mian)為(wei)4車(che)道(dao)，塔高254米(mi)(mi)，橋(qiao)面(mian)離(li)海平面(mian)75米(mi)(mi)。該橋(qiao)錨碇結構形式(shi)獨(du)特(te)(te)，由(you)錨室、散索鞍以及2者間(jian)的(de)中空(kong)結構組(zu)成(cheng)。鋼(gang)(gang)筋混凝土索塔高258米(mi)(mi)，主纜直徑(jing)827mm，由(you)18,648根直徑(jing)5.38mm的(de)鋼(gang)(gang)絲組(zu)成(cheng)，安裝架設中采用了空(kong)中架線法。

No.4潤揚長江公路大橋，主跨1490米，中國，建成時間：2005年

潤揚長江(jiang)公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)西距南(nan)京二橋(qiao)(qiao)約(yue)60公(gong)里，東距江(jiang)陰(yin)大橋(qiao)(qiao)約(yue)110公(gong)里。工程全長35.66公(gong)里，由(you)北(bei)接線(xian)(xian)(xian)、北(bei)汊橋(qiao)(qiao)、世業(ye)洲互通(tong)高架(jia)橋(qiao)(qiao)、南(nan)汊橋(qiao)(qiao)、南(nan)接線(xian)(xian)(xian)及(ji)(ji)(ji)延(yan)伸(shen)段等部分組成(cheng)(cheng)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(包括北(bei)汊橋(qiao)(qiao)、世業(ye)洲互通(tong)高架(jia)橋(qiao)(qiao)和南(nan)汊橋(qiao)(qiao))長7.21公(gong)里,北(bei)引(yin)橋(qiao)(qiao)及(ji)(ji)(ji)北(bei)接線(xian)(xian)(xian)高架(jia)橋(qiao)(qiao)長1.74公(gong)里，北(bei)接線(xian)(xian)(xian)長10.27公(gong)里，南(nan)接線(xian)(xian)(xian)及(ji)(ji)(ji)延(yan)伸(shen)段長16.44公(gong)里。其中(zhong)南(nan)汊主(zhu)橋(qiao)(qiao)采用單孔雙(shuang)鉸鋼箱梁懸索橋(qiao)(qiao)，主(zhu)跨徑1490米(mi)(mi)(mi)，為(wei)目前中(zhong)國第(di)二、世界第(di)四(si)。橋(qiao)(qiao)下最大通(tong)航凈(jing)寬700米(mi)(mi)(mi)、最大通(tong)航凈(jing)高50米(mi)(mi)(mi)，可通(tong)行5萬噸級巴(ba)拿馬貨輪。北(bei)汊橋(qiao)(qiao)采用176+406+176米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)三(san)跨雙(shuang)塔雙(shuang)索面(mian)鋼箱梁斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，長758米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)下最大通(tong)航凈(jing)寬210米(mi)(mi)(mi)、最大通(tong)航凈(jing)高18米(mi)(mi)(mi)。全線(xian)(xian)(xian)采用雙(shuang)向六(liu)車道高速公(gong)路(lu)標準，橋(qiao)(qiao)面(mian)平(ping)均寬31.5米(mi)(mi)(mi)（行車道寬30米(mi)(mi)(mi)），設計車速100公(gong)里/小(xiao)時(shi)。潤揚大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)建成(cheng)(cheng)，對完(wan)善國家(jia)和省公(gong)路(lu)網絡結構、改善鎮江(jiang)、揚州兩(liang)市的(de)(de)(de)交通(tong)運輸(shu)條件(jian)，加(jia)強兩(liang)市經濟(ji)文化聯系，促進沿江(jiang)地區經濟(ji)發(fa)(fa)展，加(jia)快實施以上海浦東為(wei)龍頭(tou)的(de)(de)(de)長江(jiang)三(san)角洲經濟(ji)帶(dai)的(de)(de)(de)開發(fa)(fa)戰略具(ju)有重大意義。

No.5亨伯爾橋，主跨1410米，英國，建成時間：1981年

英(ying)國亨(heng)(heng)伯(bo)(bo)爾(er)(er)(er)橋橫跨(kua)英(ying)國亨(heng)(heng)伯(bo)(bo)河，位于北岸的(de)赫斯爾(er)(er)(er)和南岸的(de)巴(ba)頓之間。建于1973～1980年，1981年7月(yue)通(tong)車。橋全長2220米(mi)(mi)，主跨(kua)1410米(mi)(mi)，北岸邊(bian)跨(kua)280米(mi)(mi)，南岸邊(bian)跨(kua)530米(mi)(mi)。引(yin)橋為鋼筋混凝(ning)土高架(jia)橋。亨(heng)(heng)伯(bo)(bo)爾(er)(er)(er)橋橋塔采用由橫梁聯系的(de)鋼筋混凝(ning)土空心雙塔柱，高155.5米(mi)(mi)，橋面寬28米(mi)(mi)，包括車行(xing)道(dao)(dao)22米(mi)(mi)，兩邊(bian)懸臂板人(ren)行(xing)道(dao)(dao)和自行(xing)車道(dao)(dao)各(ge)3米(mi)(mi)，耗資2.5億多美元。

No.6江陰長江公路大橋，　主跨1385米，中國，建成時間：1999年

江(jiang)(jiang)陰(yin)長江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)國(guo)(guo)家(jia)主干道跨(kua)越長江(jiang)(jiang)的(de)特大(da)型(xing)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。是(shi)長江(jiang)(jiang)上建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)第二(er)座大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，位于江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)江(jiang)(jiang)陰(yin)市(shi)西山與靖江(jiang)(jiang)市(shi)十圩村(cun)之間。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全長3071米，主跨(kua)1385米，橋(qiao)(qiao)(qiao)面按六(liu)車道高(gao)速(su)公(gong)(gong)路標準設(she)(she)計，寬33．8米，設(she)(she)計行車速(su)度為100公(gong)(gong)里／小時；橋(qiao)(qiao)(qiao)下通航(hang)凈高(gao)為50米，可滿足5萬(wan)噸級輪船(chuan)通航(hang)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全線(xian)建(jian)(jian)設(she)(she)總(zong)里程為5．176公(gong)(gong)里，總(zong)投資36．25億元。江(jiang)(jiang)陰(yin)長江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)于1999年9月通車,是(shi)國(guo)(guo)家(jia)規劃2000年前建(jian)(jian)成“兩縱(zong)兩橫”公(gong)(gong)路主骨(gu)架中黑龍江(jiang)(jiang)同江(jiang)(jiang)至(zhi)海南(nan)三亞(ya)國(guo)(guo)道主干線(xian)以及北京至(zhi)上海國(guo)(guo)道主干線(xian)的(de)跨(kua)江(jiang)(jiang)“咽(yan)喉(hou)”工程，是(shi)國(guo)(guo)家(jia)和江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)基礎設(she)(she)施重點建(jian)(jian)設(she)(she)項目。

No.7香港青馬大橋，主跨1377米，中國，建成時間：1997年

香(xiang)(xiang)港(gang)青(qing)馬(ma)(ma)大(da)(da)橋(qiao)，公鐵兩(liang)用橋(qiao)，橫跨青(qing)衣(yi)島及(ji)馬(ma)(ma)灣，全長(chang)2，160米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)跨度達(da)1377米(mi)(mi)(mi)，兩(liang)座吊塔，每座高206米(mi)(mi)(mi)，離海面62米(mi)(mi)(mi)，是(shi)全世(shi)界(jie)最長(chang)的(de)(de)(de)(de)行車、鐵路兩(liang)用吊橋(qiao)。青(qing)馬(ma)(ma)大(da)(da)橋(qiao)是(shi)為(wei)(wei)了赤蠟角機場而建(jian)的(de)(de)(de)(de)十大(da)(da)核心(xin)工程(cheng)之一(yi)，可(ke)算是(shi)世(shi)界(jie)級(ji)建(jian)筑，1997年建(jian)成通(tong)車。它(ta)與連接(jie)馬(ma)(ma)灣、大(da)(da)嶼山的(de)(de)(de)(de)汲水門大(da)(da)橋(qiao)一(yi)起，像兩(liang)道彩虹，成為(wei)(wei)香(xiang)(xiang)港(gang)新的(de)(de)(de)(de)觀光景(jing)點。它(ta)的(de)(de)(de)(de)壯觀恢宏(hong)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢完全超越了美國(guo)的(de)(de)(de)(de)金門大(da)(da)橋(qiao)。

No.8維拉扎諾橋，主跨1298米，美國，建成時間：1964年

美國紐約維(wei)拉扎諾(nuo)橋(qiao)，主跨1298.45米(mi)（370.33+1298.45+370.33)，雙(shuang)層橋(qiao)面，橋(qiao)寬31.4米(mi)，加勁桁架(jia)高8.0米(mi)，塔高210米(mi)，1964年建成。

No.9金門大橋，主跨1280米，美國，建成時間：1937米

美(mei)國(guo)金門大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)是世界(jie)著(zhu)名(ming)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)之一，是近代橋(qiao)(qiao)梁(liang)工程(cheng)的(de)(de)(de)一項奇跡。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)雄峙于(yu)美(mei)國(guo)加利福尼(ni)亞(ya)州寬(kuan)1900多米(mi)的(de)(de)(de)金門海峽(xia)之上，歷時4年，耗資達(da)(da)3550萬(wan)美(mei)元(yuan)建成。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)巨形鋼(gang)(gang)塔(ta)(ta)聳(song)立(li)在(zai)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)南(nan)北兩(liang)(liang)側(ce)(ce)，高(gao)342米(mi)，其中高(gao)出(chu)水面(mian)部分(fen)為(wei)(wei)(wei)227米(mi)，相當(dang)于(yu)一座70層高(gao)的(de)(de)(de)建筑(zhu)物。塔(ta)(ta)的(de)(de)(de)頂(ding)端(duan)用(yong)兩(liang)(liang)根(gen)(gen)直徑各為(wei)(wei)(wei)92.7厘米(mi)、重2.45萬(wan)噸(dun)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)纜(lan)相連(lian)，鋼(gang)(gang)纜(lan)中點下垂，幾(ji)乎(hu)接近橋(qiao)(qiao)身，鋼(gang)(gang)纜(lan)和(he)橋(qiao)(qiao)身之間(jian)用(yong)一根(gen)(gen)根(gen)(gen)細鋼(gang)(gang)繩連(lian)接起來。鋼(gang)(gang)纜(lan)兩(liang)(liang)端(duan)伸(shen)延到(dao)岸上錨定于(yu)巖石中。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)體憑借橋(qiao)(qiao)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)兩(liang)(liang)根(gen)(gen)鋼(gang)(gang)纜(lan)所產生的(de)(de)(de)巨大(da)(da)(da)(da)拉力高(gao)懸在(zai)半空之中。鋼(gang)(gang)塔(ta)(ta)之間(jian)的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)跨度達(da)(da)1280米(mi)，為(wei)(wei)(wei)世界(jie)所建大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)中罕(han)見的(de)(de)(de)單孔長跨距大(da)(da)(da)(da)吊橋(qiao)(qiao)之一。從(cong)(cong)海面(mian)到(dao)橋(qiao)(qiao)中心部的(de)(de)(de)高(gao)度約60米(mi)，又寬(kuan)又高(gao)，所以即使漲潮時，大(da)(da)(da)(da)型船只也能(neng)暢通無阻。金門大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)包(bao)括(kuo)從(cong)(cong)鋼(gang)(gang)塔(ta)(ta)兩(liang)(liang)端(duan)延伸(shen)出(chu)去的(de)(de)(de)部分(fen)，全(quan)長達(da)(da)2000米(mi)，為(wei)(wei)(wei)此，又分(fen)別(bie)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)修建了兩(liang)(liang)座輔(fu)助鋼(gang)(gang)塔(ta)(ta)，使橋(qiao)(qiao)形更加壯觀。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)寬(kuan)27.4米(mi)，有(you)6條車行(xing)道和(he)兩(liang)(liang)條寬(kuan)敞的(de)(de)(de)人(ren)行(xing)道。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)設計(ji)者(zhe)是工程(cheng)師(shi)約瑟夫·斯特勞斯，人(ren)們為(wei)(wei)(wei)紀念(nian)他(ta)對美(mei)國(guo)作出(chu)的(de)(de)(de)貢獻，把(ba)他(ta)的(de)(de)(de)全(quan)身銅像(xiang)安放在(zai)橋(qiao)(qiao)畔。銅像(xiang)形象生動，神情自若。

No.10武漢陽邏長江大橋，主跨1280，中國，建成時間：2007年

武(wu)漢(han)(han)陽(yang)邏長江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主跨1280米(mi)，為(wei)雙塔單跨懸索橋(qiao)(qiao)，位于長江二橋(qiao)(qiao)下游(you)約27.19公里。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)北(bei)岸為(wei)新洲區陽(yang)邏鎮，南岸為(wei)洪山區向家尾(wei)村。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)設(she)計(ji)全長10公里，由2.7公里主橋(qiao)(qiao)、7.3公里接線(xian)及一處互(hu)通(tong)(tong)式(shi)立交橋(qiao)(qiao)構成。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面(mian)寬33米(mi)，雙向6車道、瀝(li)青混凝土路面(mian)，設(she)計(ji)行車速度120公里/小時。是武(wu)漢(han)(han)市第5座長江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，于2007年12月26日正式(shi)建成通(tong)(tong)車，全線(xian)貫通(tong)(tong)武(wu)漢(han)(han)長達188公里的公路外環線(xian)，至此，國家“五縱(zong)七橫”國道主干(gan)線(xian)在武(wu)漢(han)(han)全面(mian)實現互(hu)通(tong)(tong)。

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