川藏公路

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川藏(zang)(zang)公(gong)路(lu)(lu)是(shi)古代川藏(zang)(zang)線的(de)(de)現代升級，東起四川省省會成都(dou)市，西止西藏(zang)(zang)自(zi)治(zhi)區首(shou)府拉(la)薩市，由中國(guo)的(de)(de)318國(guo)道、317國(guo)道、214國(guo)道、109國(guo)道的(de)(de)部分路(lu)(lu)段組成。川藏(zang)(zang)線是(shi)我國(guo)危險系數最高(gao)的(de)(de)線路(lu)(lu)之(zhi)一，該線全長2000余公(gong)里，途徑之(zhi)地很多地方道路(lu)(lu)崎嶇、坡(po)高(gao)路(lu)(lu)陡、部分路(lu)(lu)段還伴有暴雨、泥石流、山體滑坡(po)等自(zi)然災(zai)害(hai)。普通家用(yong)轎車(che)底盤(pan)過低，很容易(yi)在路(lu)(lu)上拋(pao)錨，所以(yi)自(zi)駕(jia)游川藏(zang)(zang)線要用(yong)高(gao)底盤(pan)的(de)(de)越野車(che)。

推(tui)薦路線：成都—新都橋—稻城—理塘—巴(ba)塘—左貢縣—洛(luo)隆縣—邊壩縣—比如縣—那曲—那木措(cuo)—拉薩

阿里大北線

阿(a)里大北(bei)線(xian)(xian)是(shi)旅(lv)游探險(xian)愛好者(zhe)向往的一(yi)條(tiao)線(xian)(xian)路(lu)。這條(tiao)線(xian)(xian)路(lu)一(yi)般(ban)從拉薩(sa)出發(fa)，經日喀則(ze)、拉孜、薩(sa)嘎、瑪(ma)旁雍錯(cuo)、札(zha)達、改則(ze)、尼瑪(ma)、班(ban)戈、最(zui)后經納木錯(cuo)到拉薩(sa)。這條(tiao)線(xian)(xian)路(lu)包(bao)羅了很多(duo)人文和自然風光，是(shi)旅(lv)游探險(xian)的極佳線(xian)(xian)路(lu)。

推薦路(lu)線(xian)：拉(la)薩(sa)--日喀則(ze)--拉(la)孜--薩(sa)嘎(ga)--帕羊--霍爾--普蘭--巴爾兵站--扎達--古(gu)格--霍爾--亞熱--仁多--措(cuo)勤--文布--尼(ni)瑪(ma)--班戈(ge)--納木(mu)錯--拉(la)薩(sa)

西藏山南大環線

西藏(zang)(zang)山(shan)南(nan)地(di)(di)區(qu)，地(di)(di)處青(qing)藏(zang)(zang)高原喜馬(ma)拉雅(ya)山(shan)脈(mo)以北，北鄰拉薩(sa)，東(dong)連林芝，西接(jie)日(ri)喀則，南(nan)部與西南(nan)部分別(bie)與印(yin)度(du)、不丹(dan)接(jie)壤。作為(wei)藏(zang)(zang)地(di)(di)之(zhi)(zhi)起源，這里有藏(zang)(zang)地(di)(di)第一座(zuo)(zuo)宮(gong)殿，第一座(zuo)(zuo)寺廟，誕生了最早的藏(zang)(zang)地(di)(di)文明。山(shan)南(nan)地(di)(di)區(qu)因道(dao)路交通問題，大山(shan)深處之(zhi)(zhi)遺珠被(bei)長(chang)久封存，真(zhen)正領略過其(qi)驚天之(zhi)(zhi)美(mei)者(zhe)仍少(shao)(shao)之(zhi)(zhi)又少(shao)(shao)，唯有最熱愛藏(zang)(zang)地(di)(di)的人與最好奇的心才能長(chang)驅直入，領略其(qi)非一般之(zhi)(zhi)美(mei)。

推薦路(lu)線(xian)：拉(la)薩--桑耶寺(si)--雍布拉(la)康--澤當--亞堆扎(zha)拉(la)--三安曲(qu)林(lin)--錯(cuo)那(nei)--曲(qu)卓木沙棘林(lin)—哲古鎮—措(cuo)(cuo)美(mei)--邊巴--卡(ka)久(jiu)寺(si)--色鄉(xiang)--白瑪林(lin)措(cuo)(cuo)--措(cuo)(cuo)玉--洛扎(zha)--普莫雍錯(cuo)--浪卡(ka)子--拉(la)薩

西藏墨脫

墨脫長期被稱(cheng)為高原孤島。在每(mei)年大雪(xue)封山的八九個(ge)月(yue)內，墨脫基本(ben)上與世隔絕。由(you)于(yu)不(bu)通公(gong)路，墨脫人(ren)(ren)的衣、食、住、行，無一不(bu)透著艱辛。每(mei)年墨脫需要(yao)的五六千噸(dun)的生活物資和建筑材料(liao)，只能等到(dao)冰(bing)雪(xue)融(rong)化的開(kai)山季節，人(ren)(ren)背馬馱運進。

推(tui)薦路(lu)線：拉薩(sa)--敦煌--林芝--格爾木--新(xin)都橋--嘉(jia)峪關--那(nei)曲--武(wu)威(wei)--巴塘--左貢--波(bo)密--墨脫(tuo)

滇藏丙察察公路

丙察(cha)察(cha)公(gong)(gong)路（丙察(cha)察(cha)線(xian)或丙察(cha)察(cha)）：是丙察(cha)然公(gong)(gong)路東(dong)段，連接云南(nan)(nan)省貢山(shan)縣丙中洛鄉-（西藏察(cha)隅縣）察(cha)瓦龍鄉-察(cha)隅縣城，全長(chang)270公(gong)(gong)里(li)，屬(shu)219國(guo)道。2009年修通的(de)極簡易(yi)險(xian)路，屬(shu)等外公(gong)(gong)路（是便道上(shang)走(zou)汽車，因此(ci)舊(jiu)路不在公(gong)(gong)路等級）。它(ta)通過察(cha)然公(gong)(gong)路 到波密縣然烏鎮、接川藏公(gong)(gong)路南(nan)(nan)線(xian)即(ji)318國(guo)道。

推薦路線：大理--六(liu)庫鎮--福貢--貢山縣--丙中(zhong)洛--秋那桶--察(cha)瓦(wa)龍--目若村--察(cha)隅--然烏

渾善達克沙漠

渾善(shan)達(da)克(ke)沙漠(mo)位(wei)于內(nei)蒙(meng)古(gu)中部錫林郭勒草(cao)原南端，距北京直線距離(li)180千米(mi)，是離(li)北京最近的沙源。渾善(shan)達(da)克(ke)沙漠(mo)東西長約450千米(mi)，面積大(da)約5.2萬(wan)平方(fang)千米(mi)，平均(jun)海拔1100多(duo)米(mi)。自駕(jia)游需準備一輛性能比較(jiao)不錯的越野(ye)車，穿越渾善(shan)達(da)克(ke)沙地深處，地形多(duo)變，路況復雜，沙丘，泥地，河流湖泊(bo)眾多(duo)，野(ye)生動植物種類繁多(duo)，風景壯美(mei)。是真正的沒有開發，沒有污染的原始草(cao)原沙地，是一個越野(ye)冒險者的天堂。。

推(tui)薦路線：北(bei)京--張(zhang)家口--內蒙三號地收費站(zhan)--正鑲(xiang)白旗--渾善達克沙漠

庫布齊沙漠

庫布齊(qi)沙(sha)漠是(shi)中(zhong)國第(di)七大(da)沙(sha)漠，在河套(tao)平原(yuan)黃河“幾(ji)”字彎里的黃河南岸（有的人稱為河套(tao)沙(sha)漠），往北是(shi)陰山西段狼山地區。進入庫布齊(qi)后可以玩(wan)車、練車、露營(ying)以及最(zui)刺激(ji)的“大(da)涮鍋”，這是(shi)條既注重駕駛樂趣(qu)，又注重深入大(da)自(zi)然的經典自(zi)駕越野線路。

推薦路線：北京--八達嶺高速--張家(jia)口(kou)--集(ji)寧--呼(hu)和浩特--白廟子立交--準格爾(er)旗--黃(huang)河大橋--沿黃(huang)一級(ji)路巴(ba)拉(la)(la)貢(gong)方向--獨貴(gui)塔拉(la)(la)出口(kou)--獨貴(gui)塔拉(la)(la)新鎮

滇緬公路

滇(dian)緬(mian)(mian)(mian)(mian)公路(lu)，即中國云南省(sheng)到緬(mian)(mian)(mian)(mian)甸的(de)公路(lu)。又稱昆(kun)瑞公路(lu)（昆(kun)明(ming)至(zhi)瑞麗）、320國道(dao)滇(dian)西段、昆(kun)畹(wan)公路(lu)（昆(kun)明(ming)至(zhi)畹(wan)町）、中美(mei)合作(zuo)公路(lu)、抗日公路(lu)等。滇(dian)緬(mian)(mian)(mian)(mian)公路(lu)于1938年開始修建。滇(dian)緬(mian)(mian)(mian)(mian)公路(lu)原(yuan)本是為了搶運(yun)中國國民黨(dang)政(zheng)府在國外(wai)購(gou)買的(de)和國際援助(zhu)的(de)戰略物資而(er)緊(jin)急修建的(de)，隨著日軍(jun)進占越南，滇(dian)越鐵路(lu)中斷，滇(dian)緬(mian)(mian)(mian)(mian)公路(lu)竣工(gong)不久(jiu)就(jiu)成為了中國與外(wai)部世界聯系的(de)唯(wei)一(yi)的(de)運(yun)輸通(tong)道(dao)。

推薦路線：貴(gui)州--晴(qing)隆--滇緬公路--二十四道拐

四川貢嘎環線

貢(gong)嘎環線(xian)(xian)是指圍繞貢(gong)嘎山(shan)的S211，G108，S215，G318所(suo)(suo)形成的公(gong)路環線(xian)(xian)及通往沿途景點所(suo)(suo)形成的交通路網，途經瀘(lu)定(ding)縣(xian)(xian)，石(shi)棉縣(xian)(xian)，冕寧縣(xian)(xian)，九龍(long)縣(xian)(xian)，新都橋，康定(ding)市，全長685公(gong)里。這條環線(xian)(xian)，景點眾多(duo)，木格措(cuo)、新都橋、泉華(hua)灘、海螺溝...單拿(na)出一(yi)個就美得(de)不可方物，自(zi)駕一(yi)圈，便能遇(yu)見四川三分之(zhi)一(yi)的美。

推薦路線(xian)：成(cheng)都--雅安--瀘(lu)定--康定（木格(ge)措）--折多山--瓦(wa)澤(ze)鄉--新都橋(qiao)（塔公草原）--瓦(wa)澤(ze)鄉（貢嘎山觀(guan)景臺）--甲根壩--雅哈埡(wu)口--泉華灘--玉龍西(xi)村--上木居--子梅(mei)埡(wu)口--子梅(mei)村--貢嘎寺--巴旺(wang)海--界(jie)碑石--草科--磨西(xi)鎮（貢嘎雪山、海螺(luo)溝）--雅家梗(geng)紅石灘--老榆(yu)林--康定--瀘(lu)定--成(cheng)都

北京老掌溝

老(lao)掌(zhang)溝位于屬于河北沽源縣境內，距離草原風(feng)20里，東南距北京200公里，境內山(shan)嶺重疊，溝谷(gu)縱橫，中央有(you)一(yi)支小(xiao)溪流(liu)，溪旁(pang)有(you)大量涌泉，是(shi)白河支流(liu)黑河的(de)源頭，屬于蒙古高原向華北夏(xia)綠林過渡地(di)帶。老(lao)掌(zhang)溝在(zai)越野(ye)圈里可(ke)謂是(shi)如雷貫耳(er)，在(zai)那里不僅有(you)一(yi)些(xie)尚未開發的(de)純自然美景，還(huan)有(you)一(yi)些(xie)比較有(you)難度的(de)小(xiao)路可(ke)以用來練車，周(zhou)圍都是(shi)青山(shan)綠水，在(zai)這(zhe)樣的(de)美景下練車感覺還(huan)是(shi)很奢侈(chi)的(de)。

推薦路線：北京(jing)--八達嶺高速公路--八達嶺--宣(xuan)化--112國道--老(lao)幼屯--赤城(cheng)--老(lao)掌溝

大東山原始森林

大東山(shan)(shan)屬(shu)南(nan)嶺山(shan)(shan)脈廣義莽山(shan)(shan)的(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分，在連州的(de)(de)(de)部(bu)分主要位(wei)于朝天(tian)鎮的(de)(de)(de)原始森林中，距市區39公里。這條(tiao)路線上最刺激(ji)(ji)的(de)(de)(de)就是原始森林的(de)(de)(de)穿(chuan)越了(le)。僅一(yi)條(tiao)單行車道，一(yi)邊是懸(xuan)崖，另一(yi)邊是陡峭(qiao)的(de)(de)(de)山(shan)(shan)峰，置身于此(ci)，越野(ye)的(de)(de)(de)激(ji)(ji)情(qing)體會(hui)得淋漓盡致！

推薦路線：廣(guang)州--廣(guang)清高速--連州--龍坪--九陂--大(da)東山

昆宜公路

云南宜良舊昆(kun)宜公(gong)路被稱為(wei)全世界彎道(dao)最(zui)密集的(de)公(gong)路。在幾(ji)公(gong)里的(de)山路上，密布著近(jin)70道(dao)拐，平均(jun)幾(ji)十米就有一(yi)個(ge)彎道(dao)，其密度之大，遠(yuan)超過一(yi)直被人(ren)們(men)認(ren)為(wei)是彎道(dao)最(zui)多的(de)川藏線上八(ba)宿到邦達路段的(de)“72道(dao)拐”。

推薦(jian)路(lu)線：昆明--宜良--小(xiao)坡(po)腳村--舊昆宜公(gong)路(lu)--靖(jing)安哨

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