國際空間站

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國(guo)(guo)(guo)際(ji)空(kong)間站(zhan)是一個(ge)(ge)由(you)六個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)際(ji)主要太(tai)空(kong)機構聯合(he)推進的(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)計劃。這(zhe)六個(ge)(ge)太(tai)空(kong)機構分(fen)別是美國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)航空(kong)航天(tian)局(ju)、俄(e)羅斯聯邦航天(tian)局(ju)、歐(ou)洲航天(tian)局(ju)、日(ri)(ri)本(ben)宇宙航空(kong)研究開(kai)發機構、加拿大國(guo)(guo)(guo)家(jia)航天(tian)局(ju)和巴西(xi)航天(tian)局(ju)。參與(yu)該計劃的(de)共有(you)16個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)或(huo)地(di)區組(zu)織(zhi)，以(yi)美國(guo)(guo)(guo)、俄(e)羅斯和其他4個(ge)(ge)重要成(cheng)員是歐(ou)空(kong)局(ju)、日(ri)(ri)本(ben)、加拿大和巴西(xi)。歐(ou)空(kong)局(ju)成(cheng)員國(guo)(guo)(guo)中參與(yu)到(dao)國(guo)(guo)(guo)際(ji)空(kong)間站(zhan)計劃的(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)有(you)：比利(li)(li)時、丹麥、法國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、意大利(li)(li)、挪威、荷蘭(lan)、西(xi)班牙(ya)、瑞典、瑞士和英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)，其中英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)是項目開(kai)始之(zhi)后參與(yu)進來(lai)的(de)。初步成(cheng)本(ben)為超(chao)過(guo)(guo)600億美元，隨著現在的(de)擴(kuo)張進度，可能(neng)會超(chao)過(guo)(guo)1萬(wan)億美元，不過(guo)(guo)中國(guo)(guo)(guo)的(de)進入遭到(dao)美國(guo)(guo)(guo)的(de)單方面(mian)的(de)拒(ju)絕(jue)，中國(guo)(guo)(guo)自制空(kong)間站(zhan)。

南水北調工程

“南(nan)水(shui)(shui)(shui)北(bei)(bei)調(diao)”即“南(nan)水(shui)(shui)(shui)北(bei)(bei)調(diao)工程”，是中(zhong)(zhong)華人民共和國的(de)戰(zhan)略性工程，分(fen)東(dong)(dong)、中(zhong)(zhong)、西三條線路，東(dong)(dong)線工程起(qi)點位于江(jiang)蘇揚州(zhou)江(jiang)都水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐；中(zhong)(zhong)線工程起(qi)點位于漢江(jiang)中(zhong)(zhong)上游丹江(jiang)口水(shui)(shui)(shui)庫，供水(shui)(shui)(shui)區域為(wei)河(he)(he)南(nan)，河(he)(he)北(bei)(bei)，北(bei)(bei)京，天津(jin)四個(ge)省（市）。南(nan)水(shui)(shui)(shui)北(bei)(bei)調(diao)工程規(gui)劃區涉(she)及人口4.38億(yi)人，調(diao)水(shui)(shui)(shui)規(gui)模448億(yi)立方米。工程規(gui)劃的(de)東(dong)(dong)、中(zhong)(zhong)、西線干線總(zong)長度達4350公里。

五縱七橫國道主干線

五縱七橫國(guo)(guo)道主(zhu)(zhu)(zhu)干線總(zong)規模約3.5萬(wan)公(gong)(gong)里，貫通首都、各省(sheng)省(sheng)會、直轄市、經(jing)濟(ji)特區、主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)交(jiao)通樞紐和重要(yao)(yao)對外開放口(kou)岸；約覆(fu)蓋全國(guo)(guo)城市總(zong)人(ren)口(kou)的70%。連接(jie)了全國(guo)(guo)所(suo)有人(ren)口(kou)在100萬(wan)人(ren)以上(shang)的特大城市和93%的人(ren)口(kou)在50萬(wan)人(ren)以上(shang)的大城市。五縱七橫" 國(guo)(guo)道主(zhu)(zhu)(zhu)干線工程是我國(guo)(guo)規劃建設的以高(gao)速公(gong)(gong)路為主(zhu)(zhu)(zhu)的公(gong)(gong)路網主(zhu)(zhu)(zhu)骨(gu)架(jia)，總(zong)里程約3.5萬(wan)公(gong)(gong)里。“五縱”指(zhi)同江—三亞、北(bei)京—珠海、重慶—北(bei)海、北(bei)京—福州、二連浩特—河(he)口(kou)。“七橫”指(zhi)連云港—霍爾(er)果斯、上(shang)海—成都、上(shang)海—瑞麗(li)、衡陽—昆(kun)明、青島—銀川(chuan)、丹東—拉薩、綏(sui)芬河(he)—滿洲里。

圣哥達鐵路隧道

圣哥(ge)達基線(xian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)，又(you)譯(yi)為哥(ge)達基線(xian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)。是穿(chuan)越圣哥(ge)達山口（Gotthard Pass）的(de)(de)(de)線(xian)路(lu)（隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)），是歐(ou)洲南北軸線(xian)上(shang)穿(chuan)越阿(a)爾卑斯山最(zui)(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)通道(dao)之一。建設用時17年(nian)(nian)，共耗資120億瑞(rui)士法郎(lang)(約(yue)(yue)合110億歐(ou)元)。長(chang)約(yue)(yue)35英里(約(yue)(yue)合57公里)，穿(chuan)越瑞(rui)士阿(a)爾卑斯山脈底部，距地面8000英尺（約(yue)(yue)2438.4米），超過(guo)日本的(de)(de)(de)青(qing)函(han)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)（全長(chang)約(yue)(yue)53.9公里），成為世界上(shang)最(zui)(zui)長(chang)與(yu)最(zui)(zui)深(shen)的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)（含鐵路(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)和(he)公路(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)）。該項工程奇跡(ji)被(bei)視為歐(ou)洲團結的(de)(de)(de)象(xiang)征。2015年(nian)(nian)10月(yue)1日，隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)啟動試運行測(ce)試。2016年(nian)(nian)6月(yue)1日正(zheng)式開通。2016年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)將始測(ce)試客(ke)車運行。2016年(nian)(nian)12月(yue)11日，客(ke)運列(lie)車商(shang)業運營(ying)服務正(zheng)式啟動，往來蘇黎世和(he)盧加諾之間。

三峽大壩

三(san)峽(xia)大壩，位(wei)于中國湖北(bei)省宜昌市三(san)斗坪(ping)鎮境(jing)內，距下游葛洲壩水(shui)利樞紐(niu)工(gong)程(cheng)38公(gong)里(li)，是當今世界最(zui)大的(de)水(shui)利發電工(gong)程(cheng)——三(san)峽(xia)水(shui)電站的(de)主體(ti)(ti)工(gong)程(cheng)、三(san)峽(xia)大壩旅游區的(de)核心景(jing)觀、三(san)峽(xia)水(shui)庫的(de)東端(duan)。三(san)峽(xia)大壩工(gong)程(cheng)包括主體(ti)(ti)建(jian)筑物及導流工(gong)程(cheng)兩部分(fen)，全(quan)(quan)(quan)長(chang)約(yue)3335m，壩高185米，工(gong)程(cheng)總投資為954.6億(yi)人民幣，于1994年(nian)(nian)12月14日正(zheng)式動工(gong)修建(jian)，2006年(nian)(nian)5月20日全(quan)(quan)(quan)線修建(jian)成功。2012年(nian)(nian)7月4日投產，這(zhe)意味(wei)著，裝機容量(liang)達到(dao)2240萬(wan)千瓦的(de)三(san)峽(xia)水(shui)電站，2012年(nian)(nian)7月4日已成為全(quan)(quan)(quan)世界最(zui)大的(de)水(shui)力發電站和清(qing)潔(jie)能源生產基(ji)地(di)。

北京首都國際機場

北(bei)京首(shou)都(dou)(dou)國際機(ji)場(chang)(chang)（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市中(zhong)心25公(gong)里，為(wei)4F級(ji)民(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)，是中(zhong)國三(san)大(da)門戶復(fu)合(he)樞(shu)(shu)紐(niu)之(zhi)一、環渤海地區國際航空貨運樞(shu)(shu)紐(niu)群成員、世界超大(da)型機(ji)場(chang)(chang)。2016年，北(bei)京首(shou)都(dou)(dou)國際機(ji)場(chang)(chang)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量9439.35萬人次，同(tong)比增長(chang)5%；貨郵吞(tun)(tun)吐量194.32萬噸，同(tong)比增長(chang)2.8%；起降架次60.6萬架次，同(tong)比增長(chang)2.7%；分別位居(ju)中(zhong)國第(di)(di)1、第(di)(di)2、第(di)(di)1位。

大人工河項目

利(li)比亞南部沙漠地(di)區(qu)蘊藏有豐富的(de)地(di)下淡水(shui)資(zi)源，其儲存量(liang)相當于(yu)尼(ni)羅河200年的(de)總流(liu)量(liang)。為了解決(jue)人口(kou)飲水(shui)和(he)工(gong)農(nong)(nong)業(ye)用水(shui)問題，發展(zhan)農(nong)(nong)業(ye)生(sheng)產，實(shi)現(xian)糧食自給， 利(li)比亞領(ling)導人卡扎菲決(jue)定開采(cai)地(di)下水(shui)，計劃投(tou)入250億美元巨資(zi)修(xiu)建(jian)大人工(gong)河項目(mu)。工(gong)程的(de)主要任務，是將撒(sa)哈拉沙漠的(de)地(di)下淡水(shui)抽上來，再(zai)用累(lei)計全長(chang)4000公里(li)、直(zhi)徑4米的(de)巨型鋼筋混凝土管道(dao)，輸送到全國各地(di)。該項目(mu)是當今(jin)世(shi)上水(shui)利(li)工(gong)程之最，被稱為世(shi)界的(de)第八大奇跡(ji)。

巴拿馬運河

巴拿馬(ma)(ma)(ma)運河(he)（英語：Panama Canal；西班牙語：Canal de Panama）位于中美(mei)洲國(guo)家巴拿馬(ma)(ma)(ma)，橫穿巴拿馬(ma)(ma)(ma)地(di)峽，連接太(tai)平(ping)洋和(he)大西洋，是(shi)重(zhong)要(yao)的(de)航(hang)(hang)運要(yao)道(dao)，被譽(yu)為世界七(qi)大工(gong)(gong)程奇(qi)跡之(zhi)一(yi)的(de)“世界橋(qiao)梁”。巴拿馬(ma)(ma)(ma)運河(he)由美(mei)國(guo)建造完(wan)成，1914年開始(shi)通航(hang)(hang)。現由巴拿馬(ma)(ma)(ma)共和(he)國(guo)擁有和(he)管(guan)理，屬于水閘式運河(he)。從(cong)一(yi)側的(de)海岸線到(dao)另一(yi)側海岸線長度約為65千米（40英里），而由加勒比海的(de)深水處(chu)至太(tai)平(ping)洋一(yi)側的(de)深水處(chu)約82千米（50英里），寬的(de)地(di)方達304米，最窄的(de)地(di)方也(ye)有152米。2016年6月26日(ri)，巴拿馬(ma)(ma)(ma)運河(he)拓寬工(gong)(gong)程舉(ju)行竣(jun)工(gong)(gong)啟用儀式。

港珠澳大橋

港(gang)(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)是中(zhong)國(guo)境(jing)內(nei)一座連接香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)、珠(zhu)(zhu)海(hai)和澳(ao)(ao)(ao)門(men)(men)的橋(qiao)隧工程(cheng)，位于中(zhong)國(guo)廣東(dong)省伶(ling)(ling)仃洋(yang)區域內(nei)，為珠(zhu)(zhu)江三(san)(san)角洲地區環(huan)線高速(su)公路南環(huan)段。港(gang)(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)于2009年12月15日(ri)(ri)動工建(jian)設(she)；2017年7月7日(ri)(ri)，港(gang)(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)主(zhu)體工程(cheng)全(quan)線貫通；2018年2月6日(ri)(ri)，港(gang)(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)主(zhu)體完成驗收(shou)，于同年9月28日(ri)(ri)起進行粵港(gang)(gang)澳(ao)(ao)(ao)三(san)(san)地聯合(he)試運(yun)。港(gang)(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)東(dong)起香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)國(guo)際機(ji)場附近的香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)口(kou)岸人工島，向(xiang)西橫跨伶(ling)(ling)仃洋(yang)海(hai)域后(hou)連接珠(zhu)(zhu)海(hai)和澳(ao)(ao)(ao)門(men)(men)人工島，止(zhi)于珠(zhu)(zhu)海(hai)洪灣；橋(qiao)隧全(quan)長55千米，其中(zhong)主(zhu)橋(qiao)29.6千米、香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)口(kou)岸至珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)(ao)口(kou)岸41.6千米；橋(qiao)面為雙向(xiang)六車道高速(su)公路，設(she)計速(su)度100千米/小(xiao)時(shi)；工程(cheng)項目(mu)總投資(zi)額1269億元(yuan)。

西氣東輸

“西氣東(dong)輸(shu)(shu)”，我國距離最長、口(kou)徑最大的輸(shu)(shu)氣管道，西起塔里(li)木盆地的輪南(nan)，東(dong)至上(shang)海。全線采用自動(dong)化控制，供氣范(fan)圍覆蓋中(zhong)原、華東(dong)、長江(jiang)三角洲地區(qu)。自新(xin)疆(jiang)輪臺縣(xian)塔里(li)木輪南(nan)油氣田，向東(dong)經過庫爾勒、吐魯(lu)番、鄯(shan)善、哈密、柳園、酒泉、張掖、武威、蘭州(zhou)、定(ding)西、寶雞、西安(an)、洛陽(yang)、信陽(yang)、合肥(fei)、南(nan)京、常州(zhou)等地區(qu)。東(dong)西橫(heng)貫新(xin)疆(jiang)、甘肅(su)、寧夏(xia)、陜西、山西、河南(nan)、安(an)徽、江(jiang)蘇、上(shang)海等9個省區(qu)，全長4200千米。2000年2月(yue)國務(wu)院(yuan)第一次會議(yi)批準啟動(dong)“西氣東(dong)輸(shu)(shu)”工程，這(zhe)是(shi)(shi)僅次于長江(jiang)三峽工程的又一重大投資項目，是(shi)(shi)拉開“西部大開發”序幕的標志性建設工程。