國際空間站

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國(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)間站是一個由(you)六(liu)個國(guo)(guo)際(ji)(ji)主要太(tai)空(kong)(kong)(kong)機構聯合推進(jin)(jin)的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)合作(zuo)計(ji)劃(hua)。這六(liu)個太(tai)空(kong)(kong)(kong)機構分別是美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家航(hang)空(kong)(kong)(kong)航(hang)天(tian)局(ju)(ju)、俄羅斯聯邦航(hang)天(tian)局(ju)(ju)、歐洲航(hang)天(tian)局(ju)(ju)、日本(ben)宇宙航(hang)空(kong)(kong)(kong)研究開發機構、加拿(na)大國(guo)(guo)家航(hang)天(tian)局(ju)(ju)和巴西航(hang)天(tian)局(ju)(ju)。參(can)與該計(ji)劃(hua)的(de)(de)共(gong)有16個國(guo)(guo)家或地區(qu)組織(zhi)，以美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)、俄羅斯和其他4個重要成員是歐空(kong)(kong)(kong)局(ju)(ju)、日本(ben)、加拿(na)大和巴西。歐空(kong)(kong)(kong)局(ju)(ju)成員國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)參(can)與到(dao)(dao)國(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)間站計(ji)劃(hua)的(de)(de)國(guo)(guo)家有：比利時、丹麥(mai)、法國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、意大利、挪威、荷蘭(lan)、西班牙、瑞典、瑞士和英國(guo)(guo)，其中(zhong)(zhong)英國(guo)(guo)是項(xiang)目開始之后參(can)與進(jin)(jin)來的(de)(de)。初步(bu)成本(ben)為超(chao)過600億美(mei)(mei)(mei)元，隨著現在的(de)(de)擴張進(jin)(jin)度，可能會(hui)超(chao)過1萬億美(mei)(mei)(mei)元，不過中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)進(jin)(jin)入遭到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)單方面的(de)(de)拒絕(jue)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)自制空(kong)(kong)(kong)間站。

南水北調工程

“南(nan)水北(bei)(bei)調”即“南(nan)水北(bei)(bei)調工(gong)程(cheng)”，是中(zhong)(zhong)華(hua)人(ren)民共和國的戰略(lve)性(xing)工(gong)程(cheng)，分(fen)東、中(zhong)(zhong)、西三條(tiao)線路，東線工(gong)程(cheng)起點位于(yu)江蘇揚州江都水利樞紐；中(zhong)(zhong)線工(gong)程(cheng)起點位于(yu)漢江中(zhong)(zhong)上游丹江口水庫，供水區域(yu)為河(he)南(nan)，河(he)北(bei)(bei)，北(bei)(bei)京(jing)，天津四個(ge)省（市）。南(nan)水北(bei)(bei)調工(gong)程(cheng)規(gui)(gui)劃區涉及(ji)人(ren)口4.38億人(ren)，調水規(gui)(gui)模448億立方米(mi)。工(gong)程(cheng)規(gui)(gui)劃的東、中(zhong)(zhong)、西線干線總(zong)長度達(da)4350公里。

五縱七橫國道主干線

五(wu)縱七橫國(guo)道主干(gan)線總規(gui)模約3.5萬(wan)公(gong)(gong)里，貫通(tong)首都、各省省會、直(zhi)轄市(shi)、經濟特(te)區、主要交通(tong)樞紐和(he)重要對外(wai)開放口(kou)岸；約覆蓋全(quan)國(guo)城市(shi)總人(ren)(ren)(ren)口(kou)的(de)70%。連(lian)接了全(quan)國(guo)所有人(ren)(ren)(ren)口(kou)在100萬(wan)人(ren)(ren)(ren)以上的(de)特(te)大(da)城市(shi)和(he)93%的(de)人(ren)(ren)(ren)口(kou)在50萬(wan)人(ren)(ren)(ren)以上的(de)大(da)城市(shi)。五(wu)縱七橫" 國(guo)道主干(gan)線工程(cheng)是我國(guo)規(gui)劃建(jian)設的(de)以高(gao)速公(gong)(gong)路為主的(de)公(gong)(gong)路網(wang)主骨架，總里程(cheng)約3.5萬(wan)公(gong)(gong)里。“五(wu)縱”指同江—三亞、北京(jing)—珠海、重慶—北海、北京(jing)—福州、二連(lian)浩特(te)—河(he)(he)口(kou)。“七橫”指連(lian)云港—霍(huo)爾果斯、上海—成都、上海—瑞麗、衡陽—昆(kun)明、青島—銀(yin)川、丹東(dong)—拉薩、綏芬河(he)(he)—滿洲里。

圣哥達鐵路隧道

圣哥達基線隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)，又譯為哥達基線隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)。是穿(chuan)(chuan)越(yue)圣哥達山口（Gotthard Pass）的(de)線路（隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)），是歐洲(zhou)南(nan)北軸線上穿(chuan)(chuan)越(yue)阿(a)爾卑(bei)斯(si)山最重要的(de)通道(dao)(dao)(dao)之一。建設用時17年(nian)，共(gong)耗資120億(yi)瑞士法(fa)郎(約合110億(yi)歐元)。長約35英里(約合57公(gong)里)，穿(chuan)(chuan)越(yue)瑞士阿(a)爾卑(bei)斯(si)山脈底部，距地面8000英尺（約2438.4米），超過日(ri)本(ben)的(de)青函(han)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)（全長約53.9公(gong)里），成為世界上最長與(yu)最深的(de)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)（含鐵路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)和(he)公(gong)路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)）。該(gai)項工程奇跡(ji)被(bei)視為歐洲(zhou)團結的(de)象征。2015年(nian)10月(yue)(yue)1日(ri)，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)啟動試(shi)運(yun)(yun)行測(ce)試(shi)。2016年(nian)6月(yue)(yue)1日(ri)正式開通。2016年(nian)下半年(nian)，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)將始測(ce)試(shi)客(ke)車運(yun)(yun)行。2016年(nian)12月(yue)(yue)11日(ri)，客(ke)運(yun)(yun)列車商業(ye)運(yun)(yun)營服務正式啟動，往(wang)來(lai)蘇(su)黎世和(he)盧加諾之間(jian)。

三峽大壩

三(san)峽(xia)(xia)(xia)大壩(ba)，位于(yu)中國(guo)湖北省宜昌市(shi)三(san)斗坪鎮境內(nei)，距(ju)下游(you)葛洲壩(ba)水(shui)(shui)利樞紐工(gong)程38公里，是當今世界最大的水(shui)(shui)利發電工(gong)程——三(san)峽(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)電站(zhan)(zhan)的主(zhu)(zhu)體工(gong)程、三(san)峽(xia)(xia)(xia)大壩(ba)旅游(you)區的核心(xin)景觀(guan)、三(san)峽(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)庫的東端。三(san)峽(xia)(xia)(xia)大壩(ba)工(gong)程包(bao)括主(zhu)(zhu)體建(jian)(jian)筑物及導流工(gong)程兩部分，全(quan)長約3335m，壩(ba)高185米(mi)，工(gong)程總投(tou)(tou)資為954.6億人民幣，于(yu)1994年(nian)(nian)12月(yue)(yue)14日(ri)(ri)正式動工(gong)修建(jian)(jian)，2006年(nian)(nian)5月(yue)(yue)20日(ri)(ri)全(quan)線修建(jian)(jian)成功(gong)。2012年(nian)(nian)7月(yue)(yue)4日(ri)(ri)投(tou)(tou)產(chan)，這意味著，裝機(ji)容(rong)量達到2240萬千瓦(wa)的三(san)峽(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)電站(zhan)(zhan)，2012年(nian)(nian)7月(yue)(yue)4日(ri)(ri)已成為全(quan)世界最大的水(shui)(shui)力發電站(zhan)(zhan)和清(qing)潔能源生產(chan)基(ji)地。

北京首都國際機場

北京首都國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市(shi)中心25公里(li)，為4F級民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)，是中國(guo)三大門戶復合(he)樞紐(niu)之一(yi)、環渤海地區國(guo)際航空貨運樞紐(niu)群成員、世界超大型機(ji)(ji)場(chang)(chang)。2016年(nian)，北京首都國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)旅客吞吐量9439.35萬(wan)人次(ci)，同(tong)比增長(chang)5%；貨郵吞吐量194.32萬(wan)噸，同(tong)比增長(chang)2.8%；起降架次(ci)60.6萬(wan)架次(ci)，同(tong)比增長(chang)2.7%；分別位居中國(guo)第(di)1、第(di)2、第(di)1位。

大人工河項目

利比亞南部(bu)沙漠地區蘊藏有豐(feng)富的(de)(de)地下(xia)淡水(shui)資源(yuan)，其儲存量相當于尼羅河(he)200年(nian)的(de)(de)總(zong)流量。為(wei)了解決(jue)人口飲水(shui)和工(gong)農業用水(shui)問題，發展農業生產，實現糧食自(zi)給， 利比亞領(ling)導(dao)人卡扎菲決(jue)定開采地下(xia)水(shui)，計劃投入250億(yi)美元(yuan)巨資修建(jian)大(da)人工(gong)河(he)項目(mu)。工(gong)程(cheng)的(de)(de)主要任務，是(shi)將撒哈拉沙漠的(de)(de)地下(xia)淡水(shui)抽上來，再用累計全長4000公里(li)、直(zhi)徑(jing)4米的(de)(de)巨型鋼筋混凝土管道(dao)，輸(shu)送(song)到全國各地。該項目(mu)是(shi)當今(jin)世(shi)上水(shui)利工(gong)程(cheng)之最，被稱為(wei)世(shi)界的(de)(de)第八大(da)奇跡(ji)。

巴拿馬運河

巴拿(na)馬(ma)(ma)運(yun)(yun)河（英(ying)(ying)語(yu)：Panama Canal；西班牙語(yu)：Canal de Panama）位于中美洲國家巴拿(na)馬(ma)(ma)，橫穿(chuan)巴拿(na)馬(ma)(ma)地峽，連接太平洋(yang)和大西洋(yang)，是(shi)重要(yao)的(de)航運(yun)(yun)要(yao)道，被(bei)譽為世界(jie)七(qi)大工程奇跡之一(yi)(yi)的(de)“世界(jie)橋梁”。巴拿(na)馬(ma)(ma)運(yun)(yun)河由(you)美國建(jian)造(zao)完成，1914年開始(shi)通航。現由(you)巴拿(na)馬(ma)(ma)共和國擁有和管理，屬于水(shui)(shui)閘式運(yun)(yun)河。從一(yi)(yi)側的(de)海(hai)岸線到另一(yi)(yi)側海(hai)岸線長度約為65千米（40英(ying)(ying)里(li)(li)），而由(you)加勒(le)比海(hai)的(de)深水(shui)(shui)處(chu)至太平洋(yang)一(yi)(yi)側的(de)深水(shui)(shui)處(chu)約82千米（50英(ying)(ying)里(li)(li)），寬的(de)地方達304米，最窄的(de)地方也有152米。2016年6月26日(ri)，巴拿(na)馬(ma)(ma)運(yun)(yun)河拓寬工程舉行(xing)竣(jun)工啟用儀式。

港珠澳大橋

港珠(zhu)(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)是中國(guo)境(jing)內(nei)一座連接香港、珠(zhu)(zhu)(zhu)海和澳門的(de)橋(qiao)隧工程(cheng)，位于(yu)中國(guo)廣東(dong)省伶仃洋區(qu)域內(nei)，為(wei)珠(zhu)(zhu)(zhu)江三角洲地區(qu)環(huan)線高速(su)(su)公路(lu)南環(huan)段。港珠(zhu)(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)于(yu)2009年(nian)(nian)12月(yue)(yue)15日(ri)(ri)動工建設(she)；2017年(nian)(nian)7月(yue)(yue)7日(ri)(ri)，港珠(zhu)(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)主體(ti)工程(cheng)全線貫通；2018年(nian)(nian)2月(yue)(yue)6日(ri)(ri)，港珠(zhu)(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)主體(ti)完成驗收，于(yu)同年(nian)(nian)9月(yue)(yue)28日(ri)(ri)起進行粵港澳三地聯合(he)試運。港珠(zhu)(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)東(dong)起香港國(guo)際機場(chang)附(fu)近的(de)香港口(kou)岸人工島，向西橫(heng)跨伶仃洋海域后連接珠(zhu)(zhu)(zhu)海和澳門人工島，止于(yu)珠(zhu)(zhu)(zhu)海洪灣；橋(qiao)隧全長55千米，其中主橋(qiao)29.6千米、香港口(kou)岸至珠(zhu)(zhu)(zhu)澳口(kou)岸41.6千米；橋(qiao)面為(wei)雙向六車道高速(su)(su)公路(lu)，設(she)計速(su)(su)度(du)100千米/小時(shi)；工程(cheng)項目總投資額1269億元(yuan)。

西氣東輸

“西(xi)氣(qi)東(dong)(dong)(dong)(dong)輸(shu)”，我國距離(li)最(zui)(zui)長(chang)、口(kou)徑最(zui)(zui)大的(de)輸(shu)氣(qi)管(guan)道，西(xi)起塔里(li)木盆地的(de)輪(lun)南(nan)，東(dong)(dong)(dong)(dong)至上(shang)海。全(quan)(quan)線采用自動化控制，供氣(qi)范圍覆蓋中原、華(hua)東(dong)(dong)(dong)(dong)、長(chang)江(jiang)三角洲地區。自新疆(jiang)輪(lun)臺縣塔里(li)木輪(lun)南(nan)油氣(qi)田，向東(dong)(dong)(dong)(dong)經(jing)過(guo)庫(ku)爾勒、吐(tu)魯番(fan)、鄯善、哈密、柳園、酒(jiu)泉、張(zhang)掖、武(wu)威、蘭(lan)州(zhou)、定(ding)西(xi)、寶(bao)雞(ji)、西(xi)安、洛陽、信陽、合肥(fei)、南(nan)京、常州(zhou)等(deng)地區。東(dong)(dong)(dong)(dong)西(xi)橫貫新疆(jiang)、甘肅、寧(ning)夏、陜西(xi)、山西(xi)、河南(nan)、安徽、江(jiang)蘇、上(shang)海等(deng)9個省(sheng)區，全(quan)(quan)長(chang)4200千米。2000年(nian)2月國務院第一次(ci)會議批(pi)準啟(qi)動“西(xi)氣(qi)東(dong)(dong)(dong)(dong)輸(shu)”工程(cheng)，這(zhe)是僅次(ci)于長(chang)江(jiang)三峽工程(cheng)的(de)又一重大投資項目，是拉開(kai)“西(xi)部大開(kai)發”序幕的(de)標志性建設工程(cheng)。