國際空間站

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國(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)間站(zhan)(zhan)是(shi)一個由六個國(guo)(guo)際(ji)(ji)主要(yao)太空(kong)機構聯合(he)推進的(de)(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)合(he)作計(ji)劃(hua)(hua)。這六個太空(kong)機構分別是(shi)美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)(ju)(ju)、俄(e)羅斯聯邦航(hang)(hang)天(tian)局(ju)(ju)(ju)、歐(ou)洲(zhou)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)(ju)(ju)、日本(ben)宇宙航(hang)(hang)空(kong)研究開發機構、加(jia)拿(na)大國(guo)(guo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)(ju)(ju)和(he)巴(ba)西航(hang)(hang)天(tian)局(ju)(ju)(ju)。參與該計(ji)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)共有(you)(you)16個國(guo)(guo)家(jia)(jia)或地區組織(zhi)，以美(mei)國(guo)(guo)、俄(e)羅斯和(he)其他4個重要(yao)成員(yuan)是(shi)歐(ou)空(kong)局(ju)(ju)(ju)、日本(ben)、加(jia)拿(na)大和(he)巴(ba)西。歐(ou)空(kong)局(ju)(ju)(ju)成員(yuan)國(guo)(guo)中參與到國(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)間站(zhan)(zhan)計(ji)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)(jia)有(you)(you)：比(bi)利時、丹麥、法國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、意大利、挪威(wei)、荷蘭、西班牙(ya)、瑞(rui)典、瑞(rui)士(shi)和(he)英(ying)國(guo)(guo)，其中英(ying)國(guo)(guo)是(shi)項(xiang)目開始之后(hou)參與進來的(de)(de)(de)。初(chu)步(bu)成本(ben)為超過(guo)600億(yi)美(mei)元，隨著現在(zai)的(de)(de)(de)擴張(zhang)進度，可能會(hui)超過(guo)1萬(wan)億(yi)美(mei)元，不過(guo)中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)進入遭到美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)單(dan)方面(mian)的(de)(de)(de)拒絕，中國(guo)(guo)自制空(kong)間站(zhan)(zhan)。

南水北調工程

“南(nan)水(shui)(shui)北(bei)調(diao)”即“南(nan)水(shui)(shui)北(bei)調(diao)工(gong)程”，是中華(hua)人(ren)民共和國的(de)戰略性工(gong)程，分東(dong)、中、西三條線(xian)路，東(dong)線(xian)工(gong)程起(qi)點(dian)(dian)位于江蘇揚(yang)州江都(dou)水(shui)(shui)利樞(shu)紐；中線(xian)工(gong)程起(qi)點(dian)(dian)位于漢江中上游(you)丹江口水(shui)(shui)庫，供水(shui)(shui)區域為河(he)南(nan)，河(he)北(bei)，北(bei)京(jing)，天津(jin)四個省（市）。南(nan)水(shui)(shui)北(bei)調(diao)工(gong)程規(gui)(gui)劃區涉及人(ren)口4.38億(yi)人(ren)，調(diao)水(shui)(shui)規(gui)(gui)模448億(yi)立方米。工(gong)程規(gui)(gui)劃的(de)東(dong)、中、西線(xian)干線(xian)總長度達4350公里。

五縱七橫國道主干線

五(wu)(wu)縱七橫(heng)(heng)國(guo)道主(zhu)(zhu)干(gan)線(xian)總規模約3.5萬(wan)(wan)公(gong)里，貫通(tong)首都(dou)、各省省會(hui)、直(zhi)轄市(shi)(shi)、經濟(ji)特(te)區、主(zhu)(zhu)要(yao)交通(tong)樞紐和重(zhong)要(yao)對(dui)外開放口(kou)(kou)岸(an)；約覆(fu)蓋全國(guo)城市(shi)(shi)總人(ren)口(kou)(kou)的(de)(de)70%。連(lian)接了全國(guo)所有人(ren)口(kou)(kou)在100萬(wan)(wan)人(ren)以(yi)上的(de)(de)特(te)大(da)(da)城市(shi)(shi)和93%的(de)(de)人(ren)口(kou)(kou)在50萬(wan)(wan)人(ren)以(yi)上的(de)(de)大(da)(da)城市(shi)(shi)。五(wu)(wu)縱七橫(heng)(heng)" 國(guo)道主(zhu)(zhu)干(gan)線(xian)工程(cheng)是我(wo)國(guo)規劃(hua)建(jian)設的(de)(de)以(yi)高速(su)公(gong)路為主(zhu)(zhu)的(de)(de)公(gong)路網主(zhu)(zhu)骨架(jia)，總里程(cheng)約3.5萬(wan)(wan)公(gong)里。“五(wu)(wu)縱”指(zhi)同江(jiang)—三亞、北京—珠海、重(zhong)慶(qing)—北海、北京—福州、二連(lian)浩特(te)—河口(kou)(kou)。“七橫(heng)(heng)”指(zhi)連(lian)云港—霍(huo)爾果斯、上海—成都(dou)、上海—瑞麗、衡陽—昆明、青島—銀川(chuan)、丹東—拉(la)薩、綏芬河—滿洲里。

圣哥達鐵路隧道

圣(sheng)(sheng)哥達基線隧(sui)道(dao)(dao)，又(you)譯為(wei)哥達基線隧(sui)道(dao)(dao)。是穿越(yue)圣(sheng)(sheng)哥達山口(kou)（Gotthard Pass）的(de)線路（隧(sui)道(dao)(dao)），是歐(ou)洲(zhou)南(nan)北軸線上穿越(yue)阿(a)爾(er)卑斯山最重要的(de)通道(dao)(dao)之一。建設用時(shi)17年(nian)，共耗(hao)資120億瑞(rui)士法郎(lang)(約(yue)合110億歐(ou)元)。長(chang)約(yue)35英里(li)(約(yue)合57公里(li))，穿越(yue)瑞(rui)士阿(a)爾(er)卑斯山脈底(di)部，距地(di)面8000英尺(chi)（約(yue)2438.4米），超過日本的(de)青函隧(sui)道(dao)(dao)（全(quan)長(chang)約(yue)53.9公里(li)），成為(wei)世(shi)界上最長(chang)與最深的(de)隧(sui)道(dao)(dao)（含鐵(tie)路隧(sui)道(dao)(dao)和(he)公路隧(sui)道(dao)(dao)）。該(gai)項工(gong)程奇跡被視為(wei)歐(ou)洲(zhou)團結的(de)象征(zheng)。2015年(nian)10月1日，隧(sui)道(dao)(dao)啟動(dong)試運行測試。2016年(nian)6月1日正(zheng)式(shi)開通。2016年(nian)下(xia)半年(nian)，隧(sui)道(dao)(dao)將(jiang)始測試客車運行。2016年(nian)12月11日，客運列車商業(ye)運營(ying)服務正(zheng)式(shi)啟動(dong)，往來蘇(su)黎世(shi)和(he)盧加諾之間。

三峽大壩

三(san)峽(xia)大壩，位于(yu)(yu)中國湖北省宜昌市三(san)斗坪鎮境(jing)內，距下游葛洲壩水(shui)(shui)(shui)利(li)樞(shu)紐工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)38公里，是(shi)當今世界最大的(de)水(shui)(shui)(shui)利(li)發電工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)——三(san)峽(xia)水(shui)(shui)(shui)電站的(de)主(zhu)體工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、三(san)峽(xia)大壩旅游區的(de)核心景觀、三(san)峽(xia)水(shui)(shui)(shui)庫的(de)東端。三(san)峽(xia)大壩工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)包括主(zhu)體建筑(zhu)物(wu)及導流(liu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)兩部分(fen)，全(quan)(quan)長約3335m，壩高185米，工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)總投(tou)(tou)資為954.6億人民幣，于(yu)(yu)1994年(nian)12月(yue)14日(ri)(ri)正式動(dong)工(gong)(gong)修(xiu)建，2006年(nian)5月(yue)20日(ri)(ri)全(quan)(quan)線(xian)修(xiu)建成功。2012年(nian)7月(yue)4日(ri)(ri)投(tou)(tou)產(chan)，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦(wa)的(de)三(san)峽(xia)水(shui)(shui)(shui)電站，2012年(nian)7月(yue)4日(ri)(ri)已成為全(quan)(quan)世界最大的(de)水(shui)(shui)(shui)力發電站和(he)清潔能源(yuan)生產(chan)基地(di)。

北京首都國際機場

北京首都國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市中(zhong)心25公里，為4F級民用機(ji)(ji)場(chang)，是中(zhong)國(guo)(guo)三大(da)門戶復合樞紐之一(yi)、環渤(bo)海(hai)地區國(guo)(guo)際航空貨運樞紐群成員、世界超(chao)大(da)型機(ji)(ji)場(chang)。2016年，北京首都國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)9439.35萬人次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)增長(chang)5%；貨郵吞吐(tu)量(liang)194.32萬噸(dun)，同(tong)比(bi)增長(chang)2.8%；起降架次(ci)(ci)60.6萬架次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)增長(chang)2.7%；分別位居中(zhong)國(guo)(guo)第1、第2、第1位。

大人工河項目

利(li)比亞南部(bu)沙漠(mo)地(di)區蘊藏(zang)有(you)豐富的(de)(de)地(di)下(xia)淡(dan)水(shui)(shui)資源，其儲存量(liang)相當(dang)于尼羅河200年的(de)(de)總流量(liang)。為了解決人(ren)口飲水(shui)(shui)和工(gong)農(nong)業用水(shui)(shui)問題(ti)，發展農(nong)業生產，實現(xian)糧(liang)食自給(gei)， 利(li)比亞領導人(ren)卡扎菲決定(ding)開采地(di)下(xia)水(shui)(shui)，計(ji)劃(hua)投入(ru)250億(yi)美元巨(ju)資修建(jian)大(da)人(ren)工(gong)河項(xiang)目。工(gong)程的(de)(de)主(zhu)要(yao)任務，是將撒哈(ha)拉沙漠(mo)的(de)(de)地(di)下(xia)淡(dan)水(shui)(shui)抽(chou)上來，再用累計(ji)全長(chang)4000公里、直徑4米(mi)的(de)(de)巨(ju)型鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土管道，輸送到全國各地(di)。該項(xiang)目是當(dang)今世上水(shui)(shui)利(li)工(gong)程之(zhi)最，被稱為世界的(de)(de)第(di)八大(da)奇跡。

巴拿馬運河

巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)運河（英語(yu)：Panama Canal；西班牙語(yu)：Canal de Panama）位于中美(mei)洲國家巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)，橫(heng)穿(chuan)巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)地峽，連(lian)接太平洋(yang)(yang)和大(da)西洋(yang)(yang)，是重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)航(hang)運要(yao)道，被譽為世界七大(da)工(gong)程(cheng)奇(qi)跡之(zhi)一(yi)(yi)的(de)(de)(de)“世界橋梁”。巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)運河由(you)美(mei)國建造(zao)完成，1914年(nian)開始通航(hang)。現由(you)巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)共(gong)和國擁有(you)和管理，屬于水閘式(shi)運河。從一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)海岸(an)線到另一(yi)(yi)側海岸(an)線長度(du)約為65千(qian)(qian)米(mi)(mi)（40英里），而由(you)加(jia)勒比海的(de)(de)(de)深水處(chu)至(zhi)太平洋(yang)(yang)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)深水處(chu)約82千(qian)(qian)米(mi)(mi)（50英里），寬(kuan)的(de)(de)(de)地方(fang)達304米(mi)(mi)，最窄的(de)(de)(de)地方(fang)也有(you)152米(mi)(mi)。2016年(nian)6月26日(ri)，巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)運河拓寬(kuan)工(gong)程(cheng)舉行(xing)竣工(gong)啟用儀式(shi)。

港珠澳大橋

港珠(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是中國(guo)境內一座連接(jie)香港、珠(zhu)(zhu)海(hai)和(he)澳門的橋(qiao)(qiao)(qiao)隧工(gong)程(cheng)，位于(yu)(yu)中國(guo)廣東(dong)省伶(ling)仃洋區(qu)域(yu)(yu)內，為(wei)珠(zhu)(zhu)江三角洲地(di)區(qu)環線高速公路南環段。港珠(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)(yu)2009年(nian)12月(yue)(yue)15日動工(gong)建設；2017年(nian)7月(yue)(yue)7日，港珠(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)體工(gong)程(cheng)全(quan)線貫(guan)通；2018年(nian)2月(yue)(yue)6日，港珠(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)體完成驗收，于(yu)(yu)同年(nian)9月(yue)(yue)28日起(qi)進行粵港澳三地(di)聯(lian)合試運。港珠(zhu)(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)東(dong)起(qi)香港國(guo)際機場(chang)附近的香港口(kou)岸人工(gong)島，向(xiang)西橫跨伶(ling)仃洋海(hai)域(yu)(yu)后(hou)連接(jie)珠(zhu)(zhu)海(hai)和(he)澳門人工(gong)島，止于(yu)(yu)珠(zhu)(zhu)海(hai)洪(hong)灣；橋(qiao)(qiao)(qiao)隧全(quan)長(chang)55千(qian)米(mi)(mi)，其中主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)29.6千(qian)米(mi)(mi)、香港口(kou)岸至珠(zhu)(zhu)澳口(kou)岸41.6千(qian)米(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)為(wei)雙(shuang)向(xiang)六(liu)車道高速公路，設計速度100千(qian)米(mi)(mi)/小時(shi)；工(gong)程(cheng)項目(mu)總(zong)投資(zi)額(e)1269億元(yuan)。

西氣東輸

“西(xi)氣(qi)(qi)東輸(shu)(shu)”，我國距離最長(chang)、口徑最大的(de)輸(shu)(shu)氣(qi)(qi)管道(dao)，西(xi)起(qi)塔(ta)里木(mu)盆地(di)的(de)輪(lun)南，東至上海(hai)。全線采用自(zi)(zi)動化控制(zhi)，供氣(qi)(qi)范圍(wei)覆蓋中(zhong)原、華(hua)東、長(chang)江三(san)(san)角洲地(di)區。自(zi)(zi)新疆輪(lun)臺縣塔(ta)里木(mu)輪(lun)南油氣(qi)(qi)田(tian)，向東經過(guo)庫(ku)爾勒、吐魯(lu)番、鄯善(shan)、哈密、柳園(yuan)、酒泉(quan)、張掖、武威(wei)、蘭州、定西(xi)、寶雞、西(xi)安、洛陽、信陽、合(he)肥、南京、常(chang)州等地(di)區。東西(xi)橫貫(guan)新疆、甘(gan)肅、寧夏(xia)、陜西(xi)、山西(xi)、河南、安徽、江蘇、上海(hai)等9個省區，全長(chang)4200千米。2000年2月(yue)國務院(yuan)第(di)一次會(hui)議批準啟動“西(xi)氣(qi)(qi)東輸(shu)(shu)”工(gong)程(cheng)，這是僅次于長(chang)江三(san)(san)峽工(gong)程(cheng)的(de)又一重大投資項目，是拉開“西(xi)部大開發(fa)”序(xu)幕(mu)的(de)標志(zhi)性建設工(gong)程(cheng)。