鋼管(guan)（Steel pipe）生(sheng)產技術的(de)(de)發展(zhan)開(kai)始于自(zi)行車制(zhi)(zhi)造業(ye)的(de)(de)興起、19 世紀(ji)初期石(shi)油(you)的(de)(de)開(kai)發、兩次世界(jie)大戰(zhan)期間(jian)艦船、鍋爐、飛機的(de)(de)制(zhi)(zhi)造，第二次世界(jie)大戰(zhan)后(hou)火電鍋爐的(de)(de)制(zhi)(zhi)造，化學工(gong)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)以及(ji)石(shi)油(you)天然氣的(de)(de)鉆采和(he)(he)運輸等，都有(you)力地推動著鋼管(guan)工(gong)業(ye)在品(pin)種、產量和(he)(he)質量上的(de)(de)發展(zhan)。鋼管(guan)不僅用(yong)(yong)(yong)于輸送流體和(he)(he)粉狀固體、交換熱(re)能、制(zhi)(zhi)造機械(xie)零件和(he)(he)容器，它還(huan)是(shi)一種經濟鋼材。用(yong)(yong)(yong)鋼管(guan)制(zhi)(zhi)造建(jian)筑(zhu)結(jie)構網架(jia)(jia)、支柱和(he)(he)機械(xie)支架(jia)(jia)，可以減 輕重量，節(jie)省(sheng)(sheng)金屬20～40%，而且(qie)可實現工(gong)廠(chang)化機械(xie)化施工(gong)。，用(yong)(yong)(yong)鋼管(guan)制(zhi)(zhi)造公路橋梁不但可節(jie)省(sheng)(sheng)鋼材、簡化施工(gong)，而且(qie)可大大減少涂(tu)保護(hu)層的(de)(de)面積，節(jie)約投資和(he)(he)維護(hu)費(fei)用(yong)(yong)(yong)。