美利達(da)(da)全(quan)避(bi)(bi)震登(deng)(deng)山車怎(zen)么(me)樣？美利達(da)(da)全(quan)避(bi)(bi)震登(deng)(deng)山車怎(zen)么(me)?美利達(da)(da)全(quan)避(bi)(bi)震登(deng)(deng)山車雖然不是高端(duan)品(pin)牌，但(dan)是出了名(ming)的(de)性價比高的(de)產(chan)品(pin)，根據自己(ji)的(de)實際情況挑選合適自己(ji)的(de)產(chan)品(pin)，下面給(gei)您提供即可(ke)美利達(da)(da)全(quan)避(bi)(bi)震登(deng)(deng)山車款式供您參考(kao)。

NANO MATRIX CARBON奈米碳(tan)纖維

任(ren)何能增強碳(tan)纖(xian)維性能的(de)方法，一(yi)直不斷地被研(yan)究開發。美利達(da)在(zai)碳(tan)纖(xian)維制程之中，加(jia)入了特殊奈米微粒，可(ke)大幅強化樹脂的(de)粘合強度使得碳(tan)纖(xian)維車架(jia)(jia)整體結構(gou)的(de)抗沖擊能力，提升了高達(da)40%，車架(jia)(jia)更堅固耐用。

AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM 抗皺折工法(fa)

碳纖(xian)維車架可以(yi)比其(qi)他素材，塑(su)造出更(geng)變(bian)化多端的(de)外形。但舊有制程的(de)限制，雖然碳纖(xian)維車架外觀能(neng)夠平整(zheng)光滑，但在(zai)內(nei)(nei)壁(bi)卻是如月球表(biao)面般凹凸(tu)不平。美(mei)利達在(zai)碳纖(xian)維制程中，采(cai)用特殊內(nei)(nei)襯，可以(yi)將內(nei)(nei)壁(bi)皺(zhou)折的(de)情況將至最低，達到更(geng)穩定的(de)性能(neng)表(biao)現，剛性更(geng)強，耐用度(du)更(geng)高，而(er)且重(zhong)量也能(neng)降低。

INTERNAL CABLE 隱藏式管線

精(jing)致的車架設計巧思，將煞車線與變速(su)線隱(yin)藏于車架內，外觀上更簡(jian)潔，同時管線又有更佳(jia)的保護效果。

REMOTE LOCKOUT 線控鎖定系統(tong)

美利達所搭配的(de)避(bi)震前(qian)叉或后避(bi)震器，可以簡單地透過位于把手上的(de)撥桿(gan)來控(kong)制避(bi)震器的(de)作動。非(fei)常適合(he)想要快速切(qie)換避(bi)震器作動的(de)玩家。

POST MOUNT 直鎖式碟煞

采(cai)用(yong)直鎖式設(she)計的(de)碟煞(sha)勾爪(zhua)，能(neng)輕(qing)易執行安(an)裝卡鉗所需(xu)的(de)教準(zhun)工作(zuo)。而透過(guo)不(bu)同尺寸的(de)轉(zhuan)接座，既可對應搭配各種(zhong)尺寸的(de)碟盤(pan)規格。