美(mei)利達全避(bi)震(zhen)登山(shan)(shan)車怎么(me)樣？美(mei)利達全避(bi)震(zhen)登山(shan)(shan)車怎么(me)?美(mei)利達全避(bi)震(zhen)登山(shan)(shan)車雖然不是高(gao)端品(pin)(pin)牌，但是出了名的(de)(de)性價比高(gao)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，根據自己(ji)的(de)(de)實(shi)際(ji)情況挑選合適自己(ji)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，下面給您提(ti)供即可美(mei)利達全避(bi)震(zhen)登山(shan)(shan)車款(kuan)式供您參(can)考。

NANO MATRIX CARBON奈(nai)米碳(tan)纖(xian)維

任何能(neng)增強(qiang)(qiang)碳纖維(wei)性能(neng)的(de)方法，一(yi)直不(bu)斷(duan)地被研究(jiu)開發。美利達在碳纖維(wei)制程(cheng)之中(zhong)，加(jia)入了特殊奈米微粒，可大幅(fu)強(qiang)(qiang)化樹脂的(de)粘合強(qiang)(qiang)度使得碳纖維(wei)車架整體結構的(de)抗沖(chong)擊(ji)能(neng)力，提升了高達40%，車架更堅(jian)固耐用(yong)。

AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM 抗(kang)皺折工法

碳纖(xian)維車架可(ke)(ke)以比其他素材，塑造出更(geng)變化多端的(de)外形。但舊有制程的(de)限制，雖(sui)然碳纖(xian)維車架外觀能(neng)(neng)夠平(ping)整(zheng)光滑，但在內(nei)壁卻是(shi)如月(yue)球(qiu)表(biao)面般凹凸不平(ping)。美利達(da)在碳纖(xian)維制程中，采用特殊內(nei)襯，可(ke)(ke)以將內(nei)壁皺折(zhe)的(de)情況將至最低，達(da)到更(geng)穩定的(de)性能(neng)(neng)表(biao)現，剛性更(geng)強，耐用度更(geng)高，而且重量也(ye)能(neng)(neng)降低。

INTERNAL CABLE 隱藏(zang)式管線

精致的車(che)架設(she)計巧思(si)，將煞車(che)線與變速線隱藏于(yu)車(che)架內(nei)，外觀上更簡潔，同(tong)時(shi)管線又有更佳的保(bao)護效(xiao)果(guo)。

REMOTE LOCKOUT 線控鎖定系統

美利達所搭(da)配的避(bi)震(zhen)前叉(cha)或后避(bi)震(zhen)器，可以簡單(dan)地透過位于(yu)把手(shou)上的撥(bo)桿(gan)來(lai)控制避(bi)震(zhen)器的作動(dong)。非常適合想(xiang)要快(kuai)速切換避(bi)震(zhen)器作動(dong)的玩家(jia)。

POST MOUNT 直鎖式碟煞

采用直(zhi)鎖(suo)式設計的(de)碟(die)煞勾爪，能輕(qing)易執行安裝卡(ka)鉗所需的(de)教(jiao)準(zhun)工作。而透過不同尺寸(cun)(cun)的(de)轉(zhuan)接座，既可對應搭(da)配(pei)各種尺寸(cun)(cun)的(de)碟(die)盤規格。