美利(li)達單(dan)(dan)避震登山(shan)車怎么樣？美利(li)達單(dan)(dan)避震登山(shan)車怎么?美利(li)達單(dan)(dan)避震登山(shan)車雖然不是高端(duan)品(pin)牌，但是出了名的性價比(bi)高的產(chan)品(pin)，根據自(zi)(zi)己的實際情況(kuang)挑選合(he)適自(zi)(zi)己的產(chan)品(pin)，下面給(gei)您提(ti)供即可美利(li)達單(dan)(dan)避震登山(shan)車款式供您參考(kao)。

FLEX STAY 彈性后叉(cha)

公路車(che)(che)與(yu)單避(bi)震(zhen)登山車(che)(che)，在后三(san)角并無避(bi)震(zhen)裝(zhuang)置，因此能(neng)(neng)夠達(da)到輕量化(hua)，并且把車(che)(che)手(shou)的(de)(de)(de)踩(cai)踏(ta)能(neng)(neng)量忠(zhong)實地傳(chuan)遞至(zhi)后輪，但相對(dui)的(de)(de)(de)，路面上的(de)(de)(de)震(zhen)動也會直接傳(chuan)至(zhi)車(che)(che)手(shou)，加速疲勞的(de)(de)(de)產生。美利達(da)的(de)(de)(de)彈性后叉，正(zheng)是此議(yi)題的(de)(de)(de)最佳解決方(fang)案，獨(du)特的(de)(de)(de)后三(san)角管型設(she)計(ji)與(yu)制程，能(neng)(neng)夠協助吸收大大小小的(de)(de)(de)震(zhen)動，卻又(you)能(neng)(neng)有效率地傳(chuan)遞踩(cai)踏(ta)能(neng)(neng)量。

SMOOTH WELDING 圓滑焊接

獨(du)特的焊接(jie)技(ji)術達(da)到平滑的焊接(jie)線(xian) 不僅(jin)美(mei)觀(guan)、同時在焊接(jie)結構的強(qiang)度(du)絲毫(hao)不打折。

REMOTE LOCKOUT 線控(kong)鎖(suo)定(ding)系(xi)統(tong)

美(mei)利達所搭配的(de)避震前叉或后避震器(qi)，可以簡(jian)單(dan)地(di)透過(guo)位于把(ba)手上的(de)撥(bo)桿來控制避震器(qi)的(de)作(zuo)動(dong)。非常適合想要快速(su)切換避震器(qi)作(zuo)動(dong)的(de)玩家。

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液壓式成形工法

機械成形(xing)(xing)的(de)TFS工法，是(shi)由外部(bu)對管材施壓(ya)(ya)成形(xing)(xing)。相(xiang)反地，液(ye)壓(ya)(ya)成形(xing)(xing)是(shi)將(jiang)液(ye)體由管材內部(bu)向(xiang)外高壓(ya)(ya)推擠，搭(da)配使用特殊鋁(lv)合金管材PROLITE 66，可造就出更復雜的(de)管形(xing)(xing)變(bian)化。

X-TAPER HEADTUBE X-TAPER頭管(guan)

外觀狀似(si)X造型的異(yi)徑頭管，上方(fang)采(cai)用輕(qing)量的1 1/8吋培(pei)林(lin)，下(xia)方(fang)則(ze)為大尺(chi)寸的1.5吋培(pei)林(lin)，搭配錐(zhui)型豎(shu)管的前(qian)叉，能達到精準的轉向操控性能。