美(mei)利(li)達單(dan)(dan)避(bi)震登山車怎么樣？美(mei)利(li)達單(dan)(dan)避(bi)震登山車怎么?美(mei)利(li)達單(dan)(dan)避(bi)震登山車雖然不是高端品(pin)牌，但是出了名的(de)(de)性價比高的(de)(de)產(chan)品(pin)，根據(ju)自(zi)己(ji)的(de)(de)實際(ji)情況挑選(xuan)合(he)適(shi)自(zi)己(ji)的(de)(de)產(chan)品(pin)，下(xia)面(mian)給您提(ti)供即可美(mei)利(li)達單(dan)(dan)避(bi)震登山車款式供您參考。

FLEX STAY 彈性后叉

公路車(che)(che)與單避(bi)震(zhen)登山車(che)(che)，在后三(san)角(jiao)并無(wu)避(bi)震(zhen)裝置，因此能(neng)夠達到輕量(liang)化，并且把車(che)(che)手的(de)(de)踩(cai)踏(ta)能(neng)量(liang)忠(zhong)實地傳(chuan)遞至(zhi)后輪，但相(xiang)對的(de)(de)，路面上的(de)(de)震(zhen)動也會直接(jie)傳(chuan)至(zhi)車(che)(che)手，加(jia)速疲勞的(de)(de)產生。美利(li)達的(de)(de)彈性后叉，正是此議題的(de)(de)最(zui)佳解(jie)決(jue)方案，獨特的(de)(de)后三(san)角(jiao)管(guan)型設計(ji)與制程，能(neng)夠協助(zhu)吸收大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的(de)(de)震(zhen)動，卻又能(neng)有效率地傳(chuan)遞踩(cai)踏(ta)能(neng)量(liang)。

SMOOTH WELDING 圓滑焊接

獨特的(de)焊接技術達到平滑的(de)焊接線 不僅美觀、同時在焊接結構的(de)強度絲(si)毫不打(da)折。

REMOTE LOCKOUT 線控鎖定(ding)系(xi)統

美利(li)達所搭配的(de)(de)避(bi)震前叉(cha)或后避(bi)震器，可以簡單地透過位于把(ba)手上的(de)(de)撥桿來控制避(bi)震器的(de)(de)作動(dong)。非常適合想(xiang)要快速(su)切換避(bi)震器作動(dong)的(de)(de)玩(wan)家(jia)。

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液壓式成形工法

機械成(cheng)形的TFS工法，是由外(wai)部對管(guan)(guan)材施壓(ya)成(cheng)形。相反地，液壓(ya)成(cheng)形是將液體(ti)由管(guan)(guan)材內部向外(wai)高壓(ya)推擠(ji)，搭配使用(yong)特殊(shu)鋁合金管(guan)(guan)材PROLITE 66，可造就(jiu)出更復雜(za)的管(guan)(guan)形變(bian)化(hua)。

X-TAPER HEADTUBE X-TAPER頭管

外觀(guan)狀似(si)X造型的(de)異徑頭(tou)管，上(shang)方采用輕(qing)量的(de)1 1/8吋(cun)培林(lin)，下方則為大尺(chi)寸的(de)1.5吋(cun)培林(lin)，搭配錐型豎管的(de)前叉，能(neng)達到精(jing)準的(de)轉向(xiang)操(cao)控性(xing)能(neng)。