美利(li)達(da)單避(bi)震登山車(che)怎么樣？美利(li)達(da)單避(bi)震登山車(che)怎么?美利(li)達(da)單避(bi)震登山車(che)雖然不是(shi)(shi)高(gao)端(duan)品(pin)牌，但(dan)是(shi)(shi)出(chu)了名(ming)的性(xing)價比(bi)高(gao)的產品(pin)，根據(ju)自己的實際情況挑選合適自己的產品(pin)，下面給您提供即(ji)可美利(li)達(da)單避(bi)震登山車(che)款式供您參考(kao)。

FLEX STAY 彈性后叉(cha)

公路車與單避震(zhen)登山車，在(zai)后三角并無避震(zhen)裝置，因此能(neng)夠(gou)達到輕量化，并且把車手(shou)的(de)(de)踩踏能(neng)量忠實地(di)傳(chuan)遞至后輪，但相對的(de)(de)，路面上(shang)的(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)也會直接傳(chuan)至車手(shou)，加速疲(pi)勞的(de)(de)產(chan)生。美(mei)利達的(de)(de)彈性后叉(cha)，正是(shi)此議(yi)題的(de)(de)最佳解決方案，獨特的(de)(de)后三角管型設(she)計與制程，能(neng)夠(gou)協(xie)助(zhu)吸收大大小(xiao)小(xiao)的(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)，卻又(you)能(neng)有效率(lv)地(di)傳(chuan)遞踩踏能(neng)量。

SMOOTH WELDING 圓滑焊接(jie)

獨特(te)的(de)焊接(jie)技術達(da)到平滑的(de)焊接(jie)線 不僅美觀、同時(shi)在焊接(jie)結構的(de)強(qiang)度絲(si)毫不打折(zhe)。

REMOTE LOCKOUT 線控鎖定系(xi)統

美(mei)利達所搭配(pei)的避(bi)震(zhen)前(qian)叉或(huo)后避(bi)震(zhen)器(qi)，可(ke)以簡單地(di)透過位于把手(shou)上的撥(bo)桿來(lai)控制避(bi)震(zhen)器(qi)的作動。非常適合(he)想要(yao)快速切(qie)換避(bi)震(zhen)器(qi)作動的玩家(jia)。

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液壓(ya)式成形(xing)工(gong)法

機械成形(xing)的TFS工(gong)法，是由外部(bu)對管材施(shi)壓成形(xing)。相(xiang)反地，液(ye)(ye)壓成形(xing)是將液(ye)(ye)體由管材內部(bu)向外高壓推擠，搭配使用特殊鋁(lv)合金(jin)管材PROLITE 66，可(ke)造就出更復雜(za)的管形(xing)變化。

X-TAPER HEADTUBE X-TAPER頭管

外觀(guan)狀似X造型的(de)異(yi)徑頭管，上方(fang)采用輕量的(de)1 1/8吋培(pei)林(lin)，下方(fang)則為大尺寸(cun)的(de)1.5吋培(pei)林(lin)，搭配錐型豎管的(de)前叉，能達到精準的(de)轉向操(cao)控性能。