五征奧馳寬體卡車

單(dan)缸(gang)四氣(qi)門(men)；高(gao)壓共軌燃(ran)(ran)(ran)油(you)系(xi)統；新一(yi)代油(you)霧混合(he)(he)技術；燃(ran)(ran)(ran)油(you)成(cheng)本低。模塊化設計，結(jie)構緊湊，故障率低，維護簡單(dan)。低速扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)大，爬坡能(neng)力(li)強(qiang)，轉(zhuan)速800轉(zhuan)時，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)可(ke)達(da)(da)330N.m；轉(zhuan)速1000rpm時，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)可(ke)達(da)(da)450N.m載貨能(neng)力(li)強(qiang)，提高(gao)運輸效率，真正(zheng)做到多拉快跑。鑄(zhu)造(zao)一(yi)次性(xing)成(cheng)型后(hou)橋(qiao)(qiao)與傳統沖壓焊(han)接橋(qiao)(qiao)相比(bi)，重(zhong)量降(jiang)低21kg，橋(qiao)(qiao)殼剛性(xing)提高(gao)23%，可(ke)靠性(xing)大幅提高(gao)。5噸級鑄(zhu)造(zao)前橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)，真正(zheng)體現高(gao)速重(zhong)載。燃(ran)(ran)(ran)油(you)箱(xiang)容(rong)積達(da)(da)到150L，續(xu)航(hang)里程＞800km塑料燃(ran)(ran)(ran)油(you)箱(xiang)與鋁(lv)合(he)(he)金燃(ran)(ran)(ran)油(you)箱(xiang)選(xuan)裝，滿足不同用戶(hu)需(xu)求。車(che)(che)身寬(kuan)度(du)同級別最(zui)寬(kuan)，達(da)(da)到2120mm，比(bi)競品(pin)車(che)(che)身寬(kuan)40mm，帶來更寬(kuan)闊(kuo)的室內空間(jian)。860等外寬(kuan)高(gao)強(qiang)度(du)全鉚(liu)接車(che)(che)架，合(he)(he)理(li)布(bu)置底盤的管、線路走向，優化底盤的布(bu)局(ju)。75mm寬(kuan)度(du)板簧(huang)，后(hou)板簧(huang)總(zong)厚度(du)達(da)(da)184mm。后(hou)輪距1800加寬(kuan)輪距，行駛更穩定(ding)。

五征奧馳物流卡車

奧(ao)馳六米以下所有(you)車型均有(you)總質量不(bu)超過(guo)4.5噸的(de)藍(lan)牌(pai)(pai)公告(gao)，且可根據(ju)不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)用戶(hu)需求(qiu)(qiu)選(xuan)擇平板、蒼(cang)柵(zha)、箱(xiang)貨(huo)(huo)等(deng)(deng)不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)形式的(de)貨(huo)(huo)箱(xiang)，可有(you)效滿(man)足(zu)用戶(hu)的(de)進城(cheng)(cheng)需求(qiu)(qiu)，另(ling)外(wai)奧(ao)馳汽車還(huan)根據(ju)不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)城(cheng)(cheng)市的(de)進城(cheng)(cheng)需求(qiu)(qiu)申(shen)報了載質量0.495-1.995噸不(bu)等(deng)(deng)噸位的(de)公告(gao)，確(que)保(bao)滿(man)足(zu)每一(yi)位用戶(hu)的(de)進城(cheng)(cheng)需求(qiu)(qiu)。奧(ao)馳藍(lan)牌(pai)(pai)車型貨(huo)(huo)箱(xiang)容積(ji)可達到22.9m3，運輸(shu)(shu)效率(lv)(lv)提(ti)(ti)高(gao)23%，發動(dong)機動(dong)力(li)普遍(bian)提(ti)(ti)升20%以上，動(dong)力(li)強勁，單位時間內運輸(shu)(shu)貨(huo)(huo)物更多，效率(lv)(lv)更高(gao)。馳產品搭(da)載國(guo)內一(yi)流發動(dong)機，四氣門(men)技術、電控高(gao)壓共軌精確(que)控制(zhi)燃油噴射，百公里省油大(da)約8%-15%。同(tong)(tong)(tong)(tong)時，奧(ao)馳產品駕駛室一(yi)次通過(guo)正面碰撞和壓頂試(shi)驗(yan)，達到歐洲(zhou)ECE法規要求(qiu)(qiu)，為行車提(ti)(ti)供了安(an)全保(bao)障。

五征奧馳工程卡車

雙層工卸(xie)級全鉚車架，主副(fu)梁點焊(han)、沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)成型，橫梁背靠(kao)背結構，扭轉剛(gang)度、彎曲強(qiang)度大(da)(da)幅(fu)提(ti)升，承載力(li)(li)(li)強(qiang)，行(xing)(xing)駛(shi)(shi)穩(wen)定，適合各種路(lu)況。全槽鋼(gang)底框車箱，雙槽鋼(gang)后(hou)(hou)立柱，后(hou)(hou)雙開擋板(ban)，寬尾(wei)四支座，高強(qiang)承載且耐用。鑄(zhu)造一(yi)體加(jia)強(qiang)后(hou)(hou)橋，抗沖(chong)(chong)擊(ji)載荷(he)能(neng)力(li)(li)(li)強(qiang)，制動(dong)力(li)(li)(li)矩大(da)(da)，扭矩容量(liang)大(da)(da)。F級液壓(ya)(ya)油(you)缸，雙油(you)頂工程(cheng)頂可(ke)選，舉升系(xi)統耐壓(ya)(ya)高達20Mpa，確(que)保舉升可(ke)靠(kao)。選用大(da)(da)功率大(da)(da)扭矩發動(dong)機，采用博士電控高壓(ya)(ya)共軌(gui)技術(shu)精確(que)控制然后(hou)(hou)噴射，提(ti)供最大(da)(da)動(dong)力(li)(li)(li)和(he)(he)扭矩。寬范(fan)(fan)圍(wei)(wei)速比范(fan)(fan)圍(wei)(wei)變速箱、大(da)(da)主減(jian)后(hou)(hou)橋，爬坡能(neng)力(li)(li)(li)和(he)(he)軟基(ji)路(lu)面(mian)起步能(neng)力(li)(li)(li)超強(qiang)。駕(jia)駛(shi)(shi)室一(yi)次性(xing)通過正(zheng)面(mian)碰撞(zhuang)和(he)(he)壓(ya)(ya)頂試驗，達到歐洲ECE法規要求。整體側圍(wei)(wei)安(an)全可(ke)靠(kao)。氣壓(ya)(ya)雙回(hui)路(lu)行(xing)(xing)車制動(dong)，制動(dong)安(an)全可(ke)靠(kao)，標配干燥器，提(ti)升制動(dong)可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)(he)制動(dong)系(xi)統耐用性(xing)。預留滴水裝置(zhi)空間，可(ke)加(jia)裝滴水裝置(zhi)，提(ti)高山區(qu)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)安(an)全。