五征奧馳寬體卡車

單缸四氣門；高壓(ya)共軌(gui)燃油(you)(you)(you)系統；新一代油(you)(you)(you)霧混合技術；燃油(you)(you)(you)成(cheng)本低。模塊(kuai)化(hua)設(she)計，結構緊湊(cou)，故障率低，維護簡單。低速(su)(su)扭矩(ju)大，爬坡能力強，轉速(su)(su)800轉時(shi)，扭矩(ju)可(ke)達330N.m；轉速(su)(su)1000rpm時(shi)，扭矩(ju)可(ke)達450N.m載貨(huo)能力強，提(ti)高運輸效率，真(zhen)正(zheng)(zheng)做到多拉快跑。鑄(zhu)造(zao)一次(ci)性(xing)成(cheng)型后(hou)橋與傳統沖(chong)壓(ya)焊接橋相(xiang)比(bi)，重量降低21kg，橋殼剛性(xing)提(ti)高23%，可(ke)靠性(xing)大幅提(ti)高。5噸(dun)級鑄(zhu)造(zao)前(qian)橋橋，真(zhen)正(zheng)(zheng)體現高速(su)(su)重載。燃油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)容積達到150L，續航里程＞800km塑料燃油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)與鋁合金(jin)燃油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)選裝，滿足不同用戶需求(qiu)。車(che)身(shen)寬(kuan)(kuan)度同級別最(zui)寬(kuan)(kuan)，達到2120mm，比(bi)競品車(che)身(shen)寬(kuan)(kuan)40mm，帶來更寬(kuan)(kuan)闊的室內空間。860等外寬(kuan)(kuan)高強度全鉚接車(che)架(jia)，合理布置(zhi)底(di)盤的管、線路走向，優化(hua)底(di)盤的布局。75mm寬(kuan)(kuan)度板(ban)簧，后(hou)板(ban)簧總厚度達184mm。后(hou)輪(lun)距(ju)1800加寬(kuan)(kuan)輪(lun)距(ju)，行駛(shi)更穩定。

五征奧馳物流卡車

奧(ao)馳(chi)六米以下所有車型(xing)(xing)均(jun)有總質量(liang)不(bu)超過4.5噸的藍(lan)(lan)牌(pai)公(gong)告(gao)，且可根據不(bu)同(tong)的用戶(hu)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)選擇平板、蒼柵、箱(xiang)貨等不(bu)同(tong)形式的貨箱(xiang)，可有效(xiao)滿(man)足(zu)用戶(hu)的進(jin)城(cheng)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)，另外奧(ao)馳(chi)汽(qi)車還根據不(bu)同(tong)城(cheng)市的進(jin)城(cheng)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)申報(bao)了(le)載質量(liang)0.495-1.995噸不(bu)等噸位(wei)(wei)(wei)的公(gong)告(gao)，確保(bao)滿(man)足(zu)每一(yi)位(wei)(wei)(wei)用戶(hu)的進(jin)城(cheng)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)。奧(ao)馳(chi)藍(lan)(lan)牌(pai)車型(xing)(xing)貨箱(xiang)容積可達(da)到(dao)22.9m3，運輸(shu)效(xiao)率(lv)提高23%，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力普(pu)遍(bian)提升20%以上，動(dong)(dong)力強勁(jing)，單位(wei)(wei)(wei)時間內(nei)運輸(shu)貨物更多，效(xiao)率(lv)更高。馳(chi)產品搭載國內(nei)一(yi)流(liu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，四(si)氣門技術、電控(kong)高壓(ya)共軌精確控(kong)制燃油噴射，百(bai)公(gong)里省油大約8%-15%。同(tong)時，奧(ao)馳(chi)產品駕駛室(shi)一(yi)次通(tong)過正面(mian)碰(peng)撞和壓(ya)頂試驗(yan)，達(da)到(dao)歐洲ECE法規要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，為行車提供了(le)安(an)全保(bao)障。

五征奧馳工程卡車

雙(shuang)層工卸(xie)級全(quan)(quan)鉚車架，主副梁(liang)點焊、沖壓成(cheng)型(xing)，橫梁(liang)背靠(kao)背結(jie)構，扭(niu)(niu)轉剛度、彎曲強(qiang)度大(da)(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)，承載力強(qiang)，行(xing)(xing)駛(shi)穩(wen)定，適(shi)合各種路況。全(quan)(quan)槽鋼(gang)(gang)底框車箱，雙(shuang)槽鋼(gang)(gang)后(hou)(hou)立柱，后(hou)(hou)雙(shuang)開擋(dang)板，寬(kuan)尾四支座(zuo)，高強(qiang)承載且耐(nai)用(yong)。鑄造一體加強(qiang)后(hou)(hou)橋，抗沖擊載荷能(neng)力強(qiang)，制動(dong)(dong)力矩大(da)(da)，扭(niu)(niu)矩容量大(da)(da)。F級液壓油缸(gang)，雙(shuang)油頂(ding)工程頂(ding)可(ke)選(xuan)，舉(ju)升(sheng)系統(tong)耐(nai)壓高達20Mpa，確保(bao)舉(ju)升(sheng)可(ke)靠(kao)。選(xuan)用(yong)大(da)(da)功率(lv)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩發動(dong)(dong)機，采(cai)用(yong)博(bo)士電控高壓共(gong)軌技(ji)術精(jing)確控制然后(hou)(hou)噴(pen)射，提(ti)供最大(da)(da)動(dong)(dong)力和(he)扭(niu)(niu)矩。寬(kuan)范圍(wei)(wei)速(su)比范圍(wei)(wei)變速(su)箱、大(da)(da)主減后(hou)(hou)橋，爬坡能(neng)力和(he)軟基路面起步(bu)能(neng)力超強(qiang)。駕駛(shi)室一次(ci)性通(tong)過正面碰撞和(he)壓頂(ding)試(shi)驗，達到歐洲ECE法規要求。整體側圍(wei)(wei)安(an)全(quan)(quan)可(ke)靠(kao)。氣壓雙(shuang)回路行(xing)(xing)車制動(dong)(dong)，制動(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)可(ke)靠(kao)，標(biao)配(pei)干燥器，提(ti)升(sheng)制動(dong)(dong)可(ke)靠(kao)性和(he)制動(dong)(dong)系統(tong)耐(nai)用(yong)性。預留滴水裝置空間，可(ke)加裝滴水裝置，提(ti)高山區行(xing)(xing)駛(shi)安(an)全(quan)(quan)。