幾年前，受到材料和技術(shu)等方面的(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)，鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)價(jia)格偏高，掣(che)肘了(le)鋰電(dian)(dian)車(che)的(de)(de)(de)發(fa)展。但是近幾年，隨著鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)材料和技術(shu)的(de)(de)(de)持(chi)續創新，價(jia)格有(you)所(suo)下降，優勢也日益(yi)凸(tu)顯(xian)。相(xiang)較于傳統(tong)的(de)(de)(de)鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)更(geng)加長久，使用壽(shou)命(ming)約為鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)3倍(bei)，且重量更(geng)輕(qing)，體(ti)積更(geng)小，在電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)產品中(zhong)(zhong)具(ju)有(you)顯(xian)著的(de)(de)(de)競爭力成為越(yue)來越(yue)多(duo)人的(de)(de)(de)出行選擇。因此(ci)，從(cong)近些年來電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)行業中(zhong)(zhong)各(ge)大電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)企紛(fen)紛(fen)呈現出鋰電(dian)(dian)化(hua)的(de)(de)(de)趨勢。

近幾(ji)年(nian)，電(dian)動車(che)管理力度逐漸(jian)加(jia)大，尤其(qi)是(shi)超標車(che)的(de)治理。而從(cong)目前今年(nian)各地兩會的(de)反饋情況來看，對(dui)于超標電(dian)動車(che)的(de)限(xian)制(zhi)只會越來越嚴厲。在這(zhe)種情況下，電(dian)動車(che)呈現出輕(qing)量(liang)(liang)化趨勢。目前眾多電(dian)動車(che)企業，在設計(ji)電(dian)動車(che)之(zhi)初，已(yi)經考慮到整(zheng)車(che)重量(liang)(liang)，更多的(de)使用輕(qing)便材料(liao)，減(jian)輕(qing)整(zheng)車(che)重量(liang)(liang)，以(yi)符(fu)合國標要求。而且通過(guo)輕(qing)量(liang)(liang)化的(de)產品設計(ji)，可以(yi)更有效的(de)提升電(dian)動自行(xing)車(che)的(de)續航能(neng)力，滿足消費者對(dui)于電(dian)動車(che)高性(xing)能(neng)的(de)需求。

隨著互聯(lian)網(wang)浪潮的(de)來襲，電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)也步入互聯(lian)網(wang)+時代(dai)，開始(shi)向互聯(lian)智(zhi)能方向演變，智(zhi)能化已經(jing)成(cheng)為電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)行業不(bu)謀而合(he)的(de)產品升級方向。許多(duo)一線的(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)企在產品研(yan)發上有(you)了新的(de)突破，智(zhi)能化產品層出不(bu)窮(qiong)，不(bu)僅質量有(you)所提高，更(geng)明顯的(de)是有(you)了一些更(geng)為人性更(geng)為智(zhi)能的(de)功能，將人、車(che)(che)、生活、科(ke)技融合(he)在一起，賦予電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)更(geng)多(duo)的(de)娛樂性。