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【大數據】三輪車加盟哪家好?電動三輪車加盟前景分析

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眾所周知,現在電動車產業已經發展成為最有市場競爭力的產業,不僅結合國策可持續發展,且方便環保,已經深受廣大消費者的喜愛。各大電動三輪車品牌競相上市,價錢質量都是必須具備的,除此之外,可以讓一個品牌在競爭如此激烈的市場上站穩腳跟的是“口碑”。口碑時一個產業的靈魂所在。那么現在市場上什么牌子電動三輪車最火呢?本文為你介紹電動三輪車加盟店的投資行情,幫您預見電動三輪車行業的“錢”景未來!
三輪車行業前景怎么樣
圖表一:電動三輪車板塊分布
資料來源:中國產業信息網
如(ru)圖(tu),現(xian)在行(xing)業(ye)內普(pu)遍以(yi)制造基(ji)地為標準將行(xing)業(ye)分為多個板塊(kuai),板塊(kuai)之間(jian)的分析(xi)如(ru)下(xia):
☆ 徐州板塊:以金彭、宗申、淮海、英詩蘭得為領袖,其制造和營銷規模也是最好的,硬件條件也很不錯,產品設計水準比較高,市場一流網絡比例大,這個板塊是中國三輪車行業的引領板塊。
☆ 河南板塊:以河南步步先、愛瑪、小鳥、白天鵝、新鴿、大陽、金城、力之星等為代表,其特征是品牌建設穩健,銷量增幅顯著,表現出了極強的成長性,“摩轉電”現象在此板塊尤其突出。
☆ 豐(feng)縣板塊:以平安人家、百事利、歐皇、綠源等為代表的豐縣板塊,形成了“老品牌與新力量”的特性。老品牌:平安人家與百事利為首的品牌作為“電動三輪車源頭”,沒有停住創新的步伐,在電三的舞臺繼續書寫著品牌傳奇;新力量:小刀、綠源、賽克等電動兩輪車的巨頭紛紛在此建廠豐富著產品多樣性,一股新興、時尚的產品流由他們把控。
☆ 天津板塊(kuai):在電三領域,天津是一個復雜的板塊。不同于徐州板塊的“純”,不同于河南板塊的“新”。就這一板塊電三企業數量來說,據不完全,有上百家之多。本板塊我們看到有大安、寶島為主的本土企業在奮發圖強,也看到了金彭、江蘇宗申、宇鋒、大江等老牌三輪企業再此布局。
☆ 山東(dong)板(ban)塊: 福田五星、比德文、錢江、富路、山東北易、山東珠峰。本板塊有一個特殊的標簽——“高端全篷車”,對于篷車來說,現在市場正處于起步階段,就現有的篷車品牌市場占有率來說,富路車業一家獨大,而能夠跟他競爭的也只有時風、福田五星等屈指可數的幾個品牌了。
☆ 外圍(wei)板塊:常州宇鋒、安徽正民、河北大江……這些電動三輪車主流品牌,也在積極開拓外圍市場。行業處于“黃金窗口期”,無標準少依據,群雄爭霸,一場“戰國爭霸”在所難免。
經(jing)小編分(fen)析,三輪車產業之所(suo)以(yi)存(cun)在板塊,那是市場經(jing)濟發展不(bu)充分(fen)繁(fan)榮表現,也是這個產業誕(dan)生年代短的(de)特征。眾多板塊中,唯(wei)徐州板塊發展最(zui)好,所(suo)以(yi)加盟商們,抓住商機。
圖表二:我國電動三輪車五大板塊產銷與占比情況(單位:%)
資料來源:中國產業信息網
三輪車市場上常常提及板塊問題,也常有人談及板塊競爭問題。如上圖所示,我國電動三輪車五大板塊產銷中,徐州板塊產銷占26%,而河南板塊產銷占24%,兩個板塊之間,相差僅百分之二,競爭是如此激烈。代理商們加盟時,能夠選好板塊,必能更勝一籌!
電動三輪車加盟代理情況
圖表三:2015年電動三輪車行業銷量top10(單位:萬)
電動三輪車行業起步相對較晚,競爭相對并不激烈,然而與前幾年相比,近幾年由于行業發展增速,企業數量也隨之急速增長。目前,全國共有電動三輪車品牌廠家500余家。就銷量上來說,如圖所示,2015年產量超過十萬輛的企業前10為:金彭、宗申車輛、淮海、福田五星、隆鑫、萬虎、百事利、新鴿、寶島、比德文。其中金彭銷量最高,暗示著金彭市值空間很大,有著良好的發展前景。
圖表四:電動三輪車銷量(單位:萬)
中國電動三輪車行業起步于2001年左右,至今已有十多年的發展歷程。從2010年的總約600萬輛到2015年的約1200萬輛,電動三輪車行業發展之迅速讓人為之振奮。最近幾年屬于電動三輪車蓬勃發展的關鍵時刻,預計2016年全國電動三輪車行業總銷量將超過1400萬輛。
圖表五:電動三輪車的款式(單位:元)
資料來源:百度文庫
從款式上來說,可分為標準型、多功能型和豪華型三種。1、標準型:此類電動車電機功率一般為150W,特點是造型簡潔流暢,續行里程在40km~50km,操作簡便,價格適中,售價在2600元左右,較適合上下班距離較長,工作、生活有一定機動性的用戶使用。2、多功能型:此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等,它的特點是功能較多,騎行時比較舒適,夜間使用也比較方便,價格一般在3000元左右。3、豪華型:此類電動車的特點是造型比較新穎豪華,功能更全,通常在車把上增設儀表板,以顯示速度、里程、電壓、電量等,有的還裝有轉向燈、語言提示、后視鏡、工具箱、安全網等,價位通常在3400元左右。
如上可(ke)知,電動三輪車(che)有三種款式(shi),價(jia)格不一(yi),功能不一(yi)。加盟哪個(ge)款式(shi)的(de)比較好(hao)呢?小編認為,可(ke)以(yi)(yi)考(kao)慮(lv)考(kao)慮(lv)多功能性(xing)的(de),其價(jia)格中等,功能也比較完善,可(ke)以(yi)(yi)滿(man)足大眾基本的(de)需求,想必前景是不錯。
電動三輪車加盟流程
  • 獲取資訊
    聯系獲得特許加盟的相關資料。
  • 考察項目
    詳細溝通經營模式,加盟條件,或到公司專營店實地考察。
  • 正式加盟
    認可電動三輪車公司理念后,報擬加盟城市,自身條件,公司考察認定。
  • 簽訂合同
    到電動三輪車總部繳納品牌加盟金,簽訂特許加盟合同。
  • 總部支持
    對加盟商進行運作營銷,運作原理,管理理念,產品使用,培訓。加盟商派人到總部專營店接受免費全面知識培訓、產品推廣、項目知識及銷售技巧的訓練。
  • 確定店面
    電動三輪車加盟商返回經營所在地,尋找店面,確定店址辦理證照。
  • 開業準備
    裝修店面。準備開業所需一切資料,設備等。擬定開業促銷計劃方案報總部審定。
  • 正式營業
    策劃好開業時的廣告宣傳,選定日期正式開業。
電動三輪車市場情況
  • 品牌格局逐漸凸顯

    電(dian)動三(san)輪(lun)車(che)取代的(de)對(dui)象是人力三(san)輪(lun)車(che)和(he)摩托三(san)輪(lun)車(che),但是大(da)部分市場來源還是以(yi)前(qian)的(de)人力三(san)輪(lun)車(che)。因此電(dian)動三(san)輪(lun)車(che)行業(ye)起步相對(dui)較晚(wan),但近(jin)幾年由于行業(ye)發展增速(su)(su),企業(ye)數量急(ji)速(su)(su)增長,競爭愈發激烈。各企業(ye)紛紛參(can)加大(da)型(xing)展會,為其品牌以(yi)及(ji)產品做推廣營銷。

    越來越多的企業進(jin)入電動三輪(lun)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang),加速了行(xing)業的快(kuai)速洗牌(pai),雖(sui)然(ran)當今消費者對電動三輪(lun)車(che)(che)(che)的品(pin)牌(pai)概(gai)念還(huan)不如兩輪(lun)車(che)(che)(che),但(dan)是未(wei)來幾年,隨著消費者對電動三輪(lun)車(che)(che)(che)的品(pin)牌(pai)意識逐漸(jian)增(zeng)強,三輪(lun)電動車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)格局將更加明顯。

  • 板塊格局進一步集中

    電(dian)動(dong)三(san)輪車行業(ye)(ye)在各區域的(de)發展(zhan)程度各不相同,但總(zong)體(ti)上(shang)來說,已形成(cheng)了(le)(le)徐州、常州、天津(jin)和河南(nan)四(si)大主(zhu)力板塊,四(si)大板塊奠(dian)定了(le)(le)目前中國(guo)電(dian)動(dong)三(san)輪車行業(ye)(ye)的(de)基本格局,占據了(le)(le)整個行業(ye)(ye)大部分的(de)市場份額。

    電(dian)動三輪車款(kuan)型(xing)相對(dui)較少,物流成(cheng)本高,板(ban)塊(kuai)的(de)(de)集中對(dui)產品(pin)(pin)款(kuan)型(xing)、品(pin)(pin)質、價(jia)格的(de)(de)優化很有(you)幫助(zhu),電(dian)動三輪車目前普(pu)遍品(pin)(pin)質不(bu)穩定,標準缺乏,地方管理政策(ce)還處于真空地帶。究竟將來哪個板(ban)塊(kuai)發展更好(hao),取(qu)決于當地政府扶(fu)持(chi)政策(ce)。

  • 產業發展前景明朗

    在產品(pin)的(de)(de)發展趨勢上(shang),由于面對的(de)(de)大多是(shi)農村市場,考慮到(dao)農村交通狀(zhuang)況(kuang)的(de)(de)復雜性,電(dian)(dian)動三(san)輪車必定需要(yao)堅固耐用,爬(pa)坡性能好,承載(zai)能力(li)強,并適合在各種(zhong)地(di)形(xing)下騎行;其(qi)次,電(dian)(dian)動三(san)輪車承載(zai)了貨運和載(zai)人的(de)(de)功能,在載(zai)重上(shang)也要(yao)求較(jiao)高;再次,電(dian)(dian)動三(san)輪車一(yi)般需要(yao)行駛路程(cheng)較(jiao)遠(yuan),因此三(san)輪車的(de)(de)續行里程(cheng)需要(yao)達到(dao)一(yi)定要(yao)求。

    在價(jia)格(ge)上(shang),隨著(zhu)行業(ye)經歷(li)價(jia)格(ge)戰的(de)洗禮,品(pin)(pin)牌格(ge)局(ju)逐漸清晰(xi),各企業(ye)將發展重點(dian)轉移到產品(pin)(pin)上(shang)來(lai),注(zhu)重提(ti)升產品(pin)(pin)品(pin)(pin)質,產品(pin)(pin)將走上(shang)高(gao)質、高(gao)價(jia)的(de)道路。

    在(zai)售(shou)(shou)(shou)后(hou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)方面,目前電動三輪車(che)行(xing)業在(zai)售(shou)(shou)(shou)后(hou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)上投(tou)入(ru)較少(shao),企業考慮更多(duo)(duo)的(de)是如何生(sheng)產(chan)和銷售(shou)(shou)(shou)更多(duo)(duo)的(de)產(chan)品,沒(mei)有(you)將售(shou)(shou)(shou)后(hou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)看(kan)成(cheng)是發(fa)展(zhan)的(de)關鍵因素(su)。未來,電動三輪車(che)的(de)售(shou)(shou)(shou)后(hou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)會隨著經營(ying)模(mo)式(shi)的(de)變(bian)化發(fa)生(sheng)巨大改(gai)變(bian),專業、高效(xiao)的(de)售(shou)(shou)(shou)后(hou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)成(cheng)為行(xing)業發(fa)展(zhan)的(de)需要,也(ye)是企業發(fa)展(zhan)所(suo)必備的(de)軟實力。

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