電動三輪(lun)車(che)取代的對象是人力三輪(lun)車(che)和摩托三輪(lun)車(che)，但(dan)是大(da)部分市場來(lai)源還是以前的人力三輪(lun)車(che)。因此電動三輪(lun)車(che)行(xing)業(ye)(ye)起步相對較晚(wan)，但(dan)近幾(ji)年由于行(xing)業(ye)(ye)發(fa)展增速，企(qi)業(ye)(ye)數量(liang)急(ji)速增長，競爭愈發(fa)激烈。各企(qi)業(ye)(ye)紛紛參(can)加大(da)型展會，為其品牌以及產品做推廣營銷。

越(yue)來(lai)越(yue)多的企(qi)業(ye)進入電動(dong)三(san)輪車市場，加(jia)速了(le)行(xing)業(ye)的快速洗(xi)牌，雖然當今消(xiao)費者對電動(dong)三(san)輪車的品(pin)牌概念還不如兩(liang)輪車，但是未來(lai)幾(ji)年，隨著(zhu)消(xiao)費者對電動(dong)三(san)輪車的品(pin)牌意識逐漸增(zeng)強，三(san)輪電動(dong)車品(pin)牌格局將更加(jia)明顯。

電動三輪(lun)車(che)行業(ye)在各(ge)區(qu)域的發展程度各(ge)不(bu)相同，但總(zong)體上來說(shuo)，已形成了(le)徐州(zhou)、常州(zhou)、天(tian)津和河(he)南四大主(zhu)力板塊(kuai)，四大板塊(kuai)奠(dian)定了(le)目前(qian)中(zhong)國電動三輪(lun)車(che)行業(ye)的基本格(ge)局，占據了(le)整個行業(ye)大部分的市場份(fen)額。

電動三輪車(che)款型相(xiang)對(dui)較少(shao)，物流成(cheng)本(ben)高，板塊的集中對(dui)產品(pin)款型、品(pin)質(zhi)、價(jia)格的優化很有幫助，電動三輪車(che)目前(qian)普遍品(pin)質(zhi)不穩定，標準缺(que)乏，地(di)方管(guan)理政(zheng)策還處于真(zhen)空地(di)帶。究竟將來哪個板塊發展更好，取決于當(dang)地(di)政(zheng)府扶(fu)持政(zheng)策。

在(zai)產品(pin)的(de)(de)發展(zhan)趨勢(shi)上，由于面對的(de)(de)大多是農村(cun)市場，考慮到農村(cun)交通狀況(kuang)的(de)(de)復(fu)雜(za)性，電(dian)動(dong)三(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)必(bi)定需要堅固耐用，爬坡性能(neng)好，承載能(neng)力強，并適(shi)合在(zai)各種(zhong)地(di)形下騎行(xing)(xing)；其次，電(dian)動(dong)三(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)承載了貨運和載人的(de)(de)功能(neng)，在(zai)載重上也要求較高；再(zai)次，電(dian)動(dong)三(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)一般需要行(xing)(xing)駛路程較遠，因此三(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)的(de)(de)續行(xing)(xing)里程需要達到一定要求。

在價格(ge)上，隨著行(xing)業(ye)經歷價格(ge)戰(zhan)的(de)洗禮，品牌(pai)格(ge)局逐(zhu)漸清(qing)晰，各企業(ye)將發(fa)展重點轉移到產品上來，注重提(ti)升產品品質(zhi)，產品將走(zou)上高質(zhi)、高價的(de)道(dao)路。

在售(shou)(shou)后服務方(fang)面，目前電動三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)行業(ye)(ye)在售(shou)(shou)后服務上投入(ru)較少(shao)，企業(ye)(ye)考慮更多(duo)的是如(ru)何(he)生(sheng)產(chan)和銷售(shou)(shou)更多(duo)的產(chan)品，沒有將售(shou)(shou)后服務看成(cheng)是發(fa)展(zhan)的關(guan)鍵因素(su)。未來(lai)，電動三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)的售(shou)(shou)后服務會隨(sui)著經(jing)營模式(shi)的變化發(fa)生(sheng)巨大改變，專業(ye)(ye)、高(gao)效(xiao)的售(shou)(shou)后服務成(cheng)為行業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的需要，也是企業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)所必備的軟實力。