在我國(guo),農(nong)(nong)(nong)村(cun)是(shi)一(yi)個廣闊的(de)大市場。對中國(guo)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)行(xing)業來說,城市禁限(xian)農(nong)(nong)(nong)村(cun)銷,隨(sui)著農(nong)(nong)(nong)村(cun)經(jing)濟的(de)快(kuai)速發展,農(nong)(nong)(nong)民對摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)的(de)需求(qiu)將會有(you)較大增加(jia)。從國(guo)家政策來看(kan),國(guo)家惠農(nong)(nong)(nong)政策的(de)落實大大降低了(le)農(nong)(nong)(nong)民負擔,釋放了(le)購(gou)買力(li),而國(guo)家摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)下鄉政策的(de)推行(xing),加(jia)之農(nong)(nong)(nong)村(cun)道路條件的(de)日益改善,進一(yi)步刺激了(le)農(nong)(nong)(nong)民購(gou)買力(li)的(de)提(ti)升,很多投(tou)資者看(kan)到了(le)這個優(you)勢,想要加(jia)盟代理摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che),但是(shi)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)行(xing)業的(de)現(xian)狀以(yi)及發展前景究竟是(shi)怎么樣呢,隨(sui)小編一(yi)起來看(kan)看(kan)吧!
在(zai)(zai)我國(guo)(guo),剛(gang)剛(gang)脫貧、渴望致富的(de)(de)廣大老百姓目(mu)前(qian)(qian)需(xu)(xu)要(yao)且(qie)只能(neng)買得起價廉物美(mei)、方便適用的(de)(de)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che);在(zai)(zai)國(guo)(guo)外,市場更是(shi)誘人(ren)。發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)家(jia)(jia)需(xu)(xu)要(yao)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che),欠(qian)發(fa)(fa)達(da)和(he)不發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)家(jia)(jia)更需(xu)(xu)要(yao)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。而且(qie)隨著世界(jie)經濟一體(ti)化的(de)(de)推進,不發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)家(jia)(jia)的(de)(de)經濟也會得到較快發(fa)(fa)展(zhan),摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)的(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)也會進一步增加。國(guo)(guo)際(ji)市場的(de)(de)啟動,無疑會給中國(guo)(guo)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)業帶來福(fu)音。目(mu)前(qian)(qian),世界(jie)尚有很多(duo)國(guo)(guo)家(jia)(jia)沒(mei)有生產(chan)(chan)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che),東歐地區幾乎沒(mei)有摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)生產(chan)(chan);摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)出口大國(guo)(guo)只有日(ri)本(ben)、意大利,所(suo)以,中國(guo)(guo)有能(neng)力獲(huo)得更多(duo)的(de)(de)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)出口份額。
(1)摩托車生(sheng)產企(qi)業之間的(de)競爭將在規模、價(jia)格(ge)大(da)戰的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)展開一場比品牌(pai)、質量、價(jia)格(ge)、售(shou)后服(fu)務(wu)、銷售(shou)方(fang)式(shi)等方(fang)面的(de)綜合競爭。
(2)生產將更集中,市(shi)場將由10多個大企(qi)業、大集團的(de)產品所占領。
(3)摩托(tuo)車生產企業將(jiang)從注(zhu)重規模效益(yi)轉(zhuan)為更加(jia)注(zhu)重經濟效益(yi),產品的開發(fa)和(he)生產將(jiang)嚴(yan)格按市場的需求(qiu)來(lai)決定。
(4)銷(xiao)售渠道(dao)(dao)將(jiang)從目(mu)前(qian)的(de)多層次分銷(xiao)渠道(dao)(dao)轉為(wei)代理制,專(zhuan)賣店將(jiang)成為(wei)摩托(tuo)車銷(xiao)售的(de)主要場所。
(5)摩托車最大的(de)市(shi)場仍在農村(cun)和中小城鎮(zhen),排量125mL以上(shang)的(de)摩托車更(geng)暢銷(xiao)。同時,400mL的(de)休閑用摩托車的(de)需(xu)求量將逐漸增加(jia)。
(6)摩托車相關產業(ye),如信息傳播、保養、賽車等方面將出現火熱(re)的(de)勢(shi)頭。
(7)低(di)污染、低(di)油(you)耗(hao)、低(di)價格(ge)的“三(san)低(di)”摩托車將(jiang)大受市(shi)場(chang)的歡迎。