在(zai)我國(guo)(guo)，剛(gang)剛(gang)脫(tuo)貧、渴望致富的(de)(de)廣大(da)(da)老(lao)百姓目前需要(yao)且只(zhi)能買(mai)得(de)起價廉物美、方便(bian)適(shi)用的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)；在(zai)國(guo)(guo)外，市場更(geng)是(shi)誘人。發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)需要(yao)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)，欠發(fa)達和不發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)更(geng)需要(yao)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)。而(er)且隨著(zhu)世界經濟(ji)一(yi)體化的(de)(de)推(tui)進(jin)，不發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)經濟(ji)也會得(de)到較快(kuai)發(fa)展(zhan)，摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)的(de)(de)需求也會進(jin)一(yi)步增加。國(guo)(guo)際市場的(de)(de)啟動，無疑會給(gei)中國(guo)(guo)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)業帶(dai)來福音。目前，世界尚有(you)很多國(guo)(guo)家(jia)沒有(you)生產(chan)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)，東歐地區幾乎沒有(you)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)生產(chan)；摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)出口大(da)(da)國(guo)(guo)只(zhi)有(you)日本、意大(da)(da)利，所以，中國(guo)(guo)有(you)能力獲得(de)更(geng)多的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)出口份額。