1、城市化進程

改革開(kai)放以(yi)來，我國(guo)城市化(hua)(hua)進程加(jia)速。改革開(kai)放以(yi)來城市化(hua)(hua)率(lv)(lv)(lv)平(ping)(ping)(ping)均每(mei)年(nian)(nian)提(ti)高(gao)0.88個百分點，然(ran)而，我國(guo)的(de)(de)(de)城市化(hua)(hua)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)仍然(ran)落后(hou)于世(shi)界(jie)49%的(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)均城市化(hua)(hua)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)，與高(gao)收入國(guo)家78%的(de)(de)(de)城市化(hua)(hua)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)相(xiang)比提(ti)高(gao)的(de)(de)(de)空間巨大。假如未來20年(nian)(nian)中國(guo)GDP的(de)(de)(de)年(nian)(nian)平(ping)(ping)(ping)均增長(chang)率(lv)(lv)(lv)為6%，到(dao)2030年(nian)(nian)我國(guo)人均GDP將達到(dao)13000美元。如果(guo)能夠順應市場經濟的(de)(de)(de)發展趨勢(shi)，逐步(bu)消(xiao)除阻礙(ai)(ai)城市化(hua)(hua)發展的(de)(de)(de)制度和其他障礙(ai)(ai)，到(dao)2030年(nian)(nian)我國(guo)城市化(hua)(hua)率(lv)(lv)(lv)應該能夠達到(dao)65%的(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)。隨著(zhu)城市化(hua)(hua)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)快(kuai)速提(ti)高(gao)，城市建設對輸、配(pei)電電線電纜以(yi)及(ji)軌道(dao)交通(tong)用線纜的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)將持續增長(chang)。

2、電網建設

“十(shi)二(er)五(wu)”期(qi)間，我(wo)國(guo)將繼續推進農村電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)改造和特(te)高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)建設(she)，國(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)“十(shi)二(er)五(wu)”期(qi)間將投(tou)(tou)(tou)資(zi)2.55萬億元(yuan)用(yong)(yong)于電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)建設(she)，其中(zhong)有(you)5000億元(yuan)將用(yong)(yong)于特(te)高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)線路(lu)的(de)投(tou)(tou)(tou)資(zi)，5000億元(yuan)用(yong)(yong)于配電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)線路(lu)的(de)投(tou)(tou)(tou)資(zi)，另外約1.55萬億元(yuan)用(yong)(yong)于其他電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)等級的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)線路(lu)投(tou)(tou)(tou)資(zi)。“十(shi)一五(wu)”期(qi)間，國(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)用(yong)(yong)于電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)投(tou)(tou)(tou)資(zi)額為1.5萬億元(yuan)，“十(shi)二(er)五(wu)”電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)投(tou)(tou)(tou)資(zi)額同比提升了(le)68%。電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)投(tou)(tou)(tou)資(zi)力(li)(li)度(du)的(de)加(jia)大成(cheng)為拉動(dong)線纜行業(ye)發展的(de)直接動(dong)力(li)(li)，特(te)別是特(te)高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)建設(she)給我(wo)國(guo)線纜企(qi)業(ye)帶(dai)來了(le)巨大的(de)機遇和挑戰。為了(le)得到特(te)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)訂單，我(wo)國(guo)線纜企(qi)業(ye)必須加(jia)大科研力(li)(li)度(du)，盡快掌握高(gao)壓(ya)(ya)、特(te)高(gao)壓(ya)(ya)線纜的(de)制造技術(shu)，完善制造工藝。

3、高速鐵(tie)路網建(jian)設

在(zai)某意見(jian)征求稿中，提出了整個(ge)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)基礎設(she)施的(de)建設(she)目標：在(zai)年(nian)末(mo)，基本建成(cheng)國家快速鐵(tie)路網和(he)國家高速公路網，完善環渤海、長江(jiang)三角洲、東南(nan)沿(yan)海、珠江(jiang)三角洲和(he)西南(nan)沿(yan)海港口群(qun)布(bu)局，加(jia)快內河航道(dao)網、民用機(ji)場、油氣管(guan)道(dao)和(he)城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)設(she)施建設(she)，推進綜合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐發展(zhan)，形成(cheng)以“五(wu)縱(zong)五(wu)橫”為主骨架的(de)綜合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)網絡，總里(li)程(cheng)達489萬(wan)公里(li)。針對(dui)快速鐵(tie)路網，五(wu)年(nian)增長率達438.4%，新線投產(chan)總規模控制(zhi)在(zai)3萬(wan)公里(li)以內，鐵(tie)路投資的(de)加(jia)大勢必增強對(dui)機(ji)車電(dian)纜(lan)、通(tong)信和(he)信號電(dian)纜(lan)的(de)需求。