1、城市化進程

改(gai)(gai)革開(kai)放以(yi)來(lai)，我(wo)國(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)進程(cheng)加速(su)。改(gai)(gai)革開(kai)放以(yi)來(lai)城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)率(lv)平(ping)均每年提(ti)高0.88個百分點(dian)，然(ran)而(er)，我(wo)國(guo)(guo)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)水(shui)平(ping)仍(reng)然(ran)落后于世界49%的(de)平(ping)均城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)水(shui)平(ping)，與高收入國(guo)(guo)家78%的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)水(shui)平(ping)相比提(ti)高的(de)空(kong)間巨大。假如(ru)未來(lai)20年中國(guo)(guo)GDP的(de)年平(ping)均增長(chang)率(lv)為6%，到2030年我(wo)國(guo)(guo)人均GDP將(jiang)達到13000美元。如(ru)果能(neng)夠順應(ying)市(shi)場(chang)經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展趨勢，逐步消除(chu)阻礙(ai)城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)發(fa)展的(de)制度和(he)其(qi)他障礙(ai)，到2030年我(wo)國(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)率(lv)應(ying)該能(neng)夠達到65%的(de)水(shui)平(ping)。隨著城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)水(shui)平(ping)的(de)快(kuai)速(su)提(ti)高，城(cheng)(cheng)市(shi)建設對輸、配(pei)電(dian)電(dian)線電(dian)纜以(yi)及軌道交通用(yong)線纜的(de)需(xu)求將(jiang)持續增長(chang)。

2、電網建設

“十(shi)(shi)二五”期(qi)間(jian)，我國(guo)將繼續推進農村電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)改造和特(te)(te)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)建(jian)(jian)設(she)，國(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)“十(shi)(shi)二五”期(qi)間(jian)將投(tou)資(zi)2.55萬億(yi)元用于(yu)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)建(jian)(jian)設(she)，其中有(you)5000億(yi)元將用于(yu)特(te)(te)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)線(xian)(xian)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)投(tou)資(zi)，5000億(yi)元用于(yu)配電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)線(xian)(xian)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)投(tou)資(zi)，另外約1.55萬億(yi)元用于(yu)其他電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)等級的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)線(xian)(xian)路(lu)(lu)投(tou)資(zi)。“十(shi)(shi)一(yi)五”期(qi)間(jian)，國(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)用于(yu)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)投(tou)資(zi)額(e)為(wei)1.5萬億(yi)元，“十(shi)(shi)二五”電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)投(tou)資(zi)額(e)同比(bi)提升(sheng)了68%。電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)投(tou)資(zi)力度的(de)(de)(de)加(jia)大(da)成為(wei)拉動線(xian)(xian)纜行(xing)業發展(zhan)的(de)(de)(de)直接動力，特(te)(te)別是特(te)(te)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)給我國(guo)線(xian)(xian)纜企業帶來了巨大(da)的(de)(de)(de)機遇和挑戰。為(wei)了得到特(te)(te)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)訂單，我國(guo)線(xian)(xian)纜企業必須加(jia)大(da)科研(yan)力度，盡(jin)快掌握高壓(ya)(ya)(ya)(ya)、特(te)(te)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)線(xian)(xian)纜的(de)(de)(de)制造技術，完善制造工藝。

3、高速鐵路網建(jian)設

在(zai)(zai)某意見征求稿中，提出(chu)了整個(ge)交通(tong)(tong)運(yun)輸基(ji)礎設(she)施(shi)的(de)(de)建(jian)設(she)目(mu)標(biao)：在(zai)(zai)年末，基(ji)本(ben)建(jian)成國(guo)家(jia)快(kuai)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)(wang)和(he)(he)國(guo)家(jia)高速(su)(su)公(gong)路(lu)網(wang)(wang)，完善環渤海、長江三(san)角洲、東南沿海、珠江三(san)角洲和(he)(he)西南沿海港口群布局，加快(kuai)內(nei)河(he)航道網(wang)(wang)、民用機場、油氣(qi)管道和(he)(he)城市交通(tong)(tong)設(she)施(shi)建(jian)設(she)，推(tui)進綜(zong)合交通(tong)(tong)樞紐發展，形成以“五縱五橫”為主骨架(jia)的(de)(de)綜(zong)合交通(tong)(tong)運(yun)輸網(wang)(wang)絡，總里程達(da)489萬公(gong)里。針對(dui)快(kuai)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)(wang)，五年增長率達(da)438.4%，新線(xian)投產總規模控(kong)制(zhi)在(zai)(zai)3萬公(gong)里以內(nei)，鐵(tie)路(lu)投資的(de)(de)加大(da)勢必增強對(dui)機車電纜、通(tong)(tong)信(xin)和(he)(he)信(xin)號電纜的(de)(de)需(xu)求。