氣動(dong)工(gong)(gong)具原理是(shi)什么(me) 氣動(dong)工(gong)(gong)具是(shi)如何(he)工(gong)(gong)作的(de)

氣動工(gong)具原理是(shi)什么 氣動工(gong)具是(shi)如何(he)工(gong)作的

氣動工具由于具有：

1、可(ke)以使用于爆(bao)炸性(xing)、腐蝕(shi)性(xing)、高溫及潮濕的工作環(huan)境中；

2、可(ke)超(chao)負荷操作而不致使馬達燒毀；

3、結(jie)構簡單、堅(jian)固耐用、維護(hu)相對(dui)容易；

4、輸出扭(niu)矩大、重量輕、效率(lv)高(gao)；

5、可(ke)實現無級調速，以及可(ke)產生(sheng)旋轉(zhuan)、往復及沖擊運(yun)動；

等(deng)優(you)點，而被(bei)廣泛(fan)的(de)應用于(yu)現代機械制(zhi)造(zao)、船舶制(zhi)造(zao)、汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)等(deng)許多領(ling)域(yu)，特(te)別(bie)(bie)是在(zai)汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)業，廣泛(fan)應用在(zai)整車(che)生(sheng)產(chan)(chan)過程中的(de)打磨(mo)、拋光、噴涂、裝配等(deng)工(gong)況(kuang)，是現代汽(qi)車(che)批量大規模生(sheng)產(chan)(chan)不可缺少的(de)重(zhong)要工(gong)裝設備之一，而由于(yu)在(zai)汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)業中，整車(che)裝配近90%的(de)聯接形(xing)式采用螺紋聯接，因此氣動擰緊工(gong)具在(zai)整車(che)裝配中應用特(te)別(bie)(bie)廣泛(fan)。

從(cong)廣義上講，氣(qi)(qi)動(dong)工(gong)(gong)具主要是(shi)利用壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)帶動(dong)氣(qi)(qi)動(dong)馬(ma)達而對外(wai)輸出(chu)動(dong)能(neng)(neng)工(gong)(gong)作(zuo)的一種工(gong)(gong)具，一般(ban)氣(qi)(qi)動(dong)工(gong)(gong)具主要由動(dong)力輸出(chu)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)、作(zuo)業形式轉化部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)、進排(pai)氣(qi)(qi)路(lu)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)、運作(zuo)開啟(qi)與停(ting)止控(kong)制(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)、工(gong)(gong)具殼體等(deng)主體部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)，當然氣(qi)(qi)動(dong)工(gong)(gong)具運作(zuo)還必須有能(neng)(neng)源供給部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)、空(kong)氣(qi)(qi)過濾與氣(qi)(qi)壓(ya)調節部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)以及工(gong)(gong)具附件等(deng)。

1、 動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸(shu)(shu)出部分(fen)：它是(shi)(shi)(shi)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)工具主要(yao)組(zu)成部件之一，主要(yao)有(you)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)及動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸(shu)(shu)出齒輪(lun)組(zu)成，它依(yi)靠高(gao)壓(ya)(ya)力的壓(ya)(ya)縮空氣(qi)吹(chui)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)葉片而使馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，對外輸(shu)(shu)出旋轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，并通(tong)過齒輪(lun)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)整(zheng)個(ge)作(zuo)業形(xing)式轉(zhuan)(zhuan)化部分(fen)運動(dong)(dong)(dong)(dong)。按定(ding)子(zi)與轉(zhuan)(zhuan)子(zi)是(shi)(shi)(shi)否同心(xin)，氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)同心(xin)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)和偏心(xin)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)，按進氣(qi)孔(kong)的數(shu)量(liang)多(duo)少，可(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)單(dan)進氣(qi)孔(kong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)、雙進氣(qi)孔(kong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)和多(duo)進氣(qi)孔(kong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)等。無論是(shi)(shi)(shi)何種形(xing)式的氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)，都是(shi)(shi)(shi)依(yi)靠壓(ya)(ya)縮空氣(qi)吹(chui)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)葉片帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)旋轉(zhuan)(zhuan)的，馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)葉片在高(gao)速旋轉(zhuan)(zhuan)時，時刻與定(ding)子(zi)內壁發生(sheng)摩(mo)擦，它是(shi)(shi)(shi)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)內最為(wei)(wei)常見的易損(sun)部件，因而它對壓(ya)(ya)縮空氣(qi)的質量(liang)和壓(ya)(ya)縮空氣(qi)中(zhong)是(shi)(shi)(shi)否含潤滑(hua)油分(fen)子(zi)要(yao)求很高(gao)；

2、 作業(ye)形(xing)式(shi)轉(zhuan)化(hua)部(bu)分(fen)(fen)：它(ta)(ta)(ta)主要(yao)是將馬達輸(shu)出的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動進行相(xiang)應的(de)(de)轉(zhuan)化(hua)。在汽車(che)制(zhi)造業(ye)中，由于以(yi)螺紋(wen)聯接的(de)(de)方(fang)式(shi)甚多，大(da)部(bu)分(fen)(fen)是旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動，當然也有直線往復運(yun)動。對(dui)于不同類型的(de)(de)氣(qi)動工(gong)(gong)具，作業(ye)形(xing)式(shi)轉(zhuan)化(hua)部(bu)分(fen)(fen)主要(yao)分(fen)(fen)為機械(xie)式(shi)離合器及行星齒輪組、摩擦片式(shi)離合器及行星齒輪組、液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸、扭力桿(gan)及錘打(da)塊組等(deng)。以(yi)上部(bu)件(jian)(jian)均以(yi)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動為基礎的(de)(de)重要(yao)部(bu)件(jian)(jian)，它(ta)(ta)(ta)決定著該氣(qi)動擰(ning)緊(jin)工(gong)(gong)具的(de)(de)扭力大(da)小、轉(zhuan)速快慢、擰(ning)緊(jin)精(jing)度等(deng)重要(yao)參數(shu)，由于它(ta)(ta)(ta)不停的(de)(de)離合、受壓(ya)(ya)或扭矩(ju)轉(zhuan)變，故它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)組成部(bu)件(jian)(jian)易受損(sun)壞(huai)；

3、 進排氣(qi)(qi)路(lu)部分(fen)：顯而(er)易見，進排氣(qi)(qi)路(lu)部分(fen)是(shi)壓縮空氣(qi)(qi)進出(chu)的相(xiang)關通道(dao)，是(shi)保障馬達正常運動的能源(yuan)供給(gei)系(xi)統；

4、 運(yun)動開啟與停止控制(zhi)部分，即(ji)通常所(suo)述的氣動開關，由于它時刻和操作人員(yuan)及外界物體直接接觸(chu)，且(qie)多工程塑料制(zhi)品，故易出現損(sun)壞；

5、 能(neng)源供給(gei)部分：壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)主要(yao)是空(kong)(kong)壓(ya)機將大(da)氣(qi)進行壓(ya)縮后而形(xing)成的(de)，由壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)管道輸送至相關(guan)的(de)用氣(qi)電，且呈脈動狀；

6、 空(kong)氣(qi)(qi)(qi)過濾(lv)及氣(qi)(qi)(qi)壓調節(jie)部(bu)(bu)分：由(you)(you)于(yu)壓縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)通常是通過無(wu)縫鋼管制造的(de)管道進(jin)(jin)行輸(shu)送的(de)，在(zai)長期(qi)(qi)使(shi)用時，其內壁的(de)銹蝕物、壓縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)水分、粉塵等將不(bu)(bu)斷形成。若這樣的(de)壓縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)不(bu)(bu)進(jin)(jin)行任(ren)何處理，直(zhi)接進(jin)(jin)入氣(qi)(qi)(qi)動(dong)馬達(da)，則將導致(zhi)馬達(da)壽(shou)命大大縮短，從而致(zhi)使(shi)整把工具(ju)動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)不(bu)(bu)足、且不(bu)(bu)穩定，易造成馬達(da)等零部(bu)(bu)件(jian)連(lian)環(huan)損壞的(de)現象，為此在(zai)由(you)(you)管道輸(shu)送的(de)壓縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)至氣(qi)(qi)(qi)動(dong)工具(ju)之間，必須設置(zhi)(zhi)壓縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)過濾(lv)、調節(jie)裝置(zhi)(zhi)，氣(qi)(qi)(qi)動(dong)三聯件(jian)承擔(dan)了該項任(ren)務。氣(qi)(qi)(qi)動(dong)三聯件(jian)主要由(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)壓表、過濾(lv)器、油霧器、調壓器等部(bu)(bu)分組成，其中(zhong)過濾(lv)器中(zhong)內置(zhi)(zhi)濾(lv)芯，在(zai)使(shi)用一段時間后要進(jin)(jin)行維護清洗、定期(qi)(qi)更換；

7、 工(gong)(gong)具附(fu)件(jian)(jian)：這里的(de)工(gong)(gong)具附(fu)件(jian)(jian)是指安裝(zhuang)在氣(qi)(qi)(qi)動(dong)工(gong)(gong)具本體上直(zhi)接(jie)與工(gong)(gong)件(jian)(jian)直(zhi)接(jie)接(jie)觸的(de)工(gong)(gong)具，氣(qi)(qi)(qi)動(dong)三(san)聯(lian)件(jian)(jian)承擔了該項任務(wu)。氣(qi)(qi)(qi)動(dong)三(san)聯(lian)件(jian)(jian)主要(yao)由氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)表(biao)、過(guo)濾器、油霧器、調壓(ya)器等部(bu)(bu)分組成(cheng)，其中(zhong)過(guo)濾器中(zhong)內置(zhi)(zhi)濾芯，在使(shi)(shi)用一段(duan)時間后(hou)要(yao)進(jin)行維護清洗、定期(qi)更換；這樣的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)不進(jin)行任何處理，直(zhi)接(jie)進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)馬達，則(ze)將導致馬達壽命(ming)大(da)大(da)縮(suo)(suo)(suo)短，從(cong)而致使(shi)(shi)整把(ba)工(gong)(gong)具動(dong)力(li)輸(shu)出不足、且不穩定，易造成(cheng)馬達等零部(bu)(bu)件(jian)(jian)連(lian)環損(sun)壞的(de)現(xian)象，為此(ci)在由管道輸(shu)送的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)至氣(qi)(qi)(qi)動(dong)工(gong)(gong)具之(zhi)間，必須設置(zhi)(zhi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)過(guo)濾、調節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，包(bao)括各(ge)類氣(qi)(qi)(qi)動(dong)套筒、接(jie)桿、轉換接(jie)頭(tou)、刀頭(tou)等；

上述各部(bu)分相互依存、相互制約、不能單(dan)獨孤立存在實現(xian)作業。